Hola, Aporto: Con un pinza amperometrica en la entrada sin desrmar nada, cada bujia consume 20amp (4X20) 80amp o si no contas con una pinza amperometrica usar una lampara por seguridad, saludos
@joseantonioperezrodriguez71762 ай бұрын
Pero si esa tuerca es imposible aflojarla con ma mano
@juancarlosnavarro7987 Жыл бұрын
Si le falta compresión no va arrancar por mas que tenga bien los 4? saludos
@teresaarancibia6489 Жыл бұрын
Muchísimas gracias.. estoy aprendiendo y usted explica clarito. También he visto otros vídeos y ahí complemento todo lo visto.Gracias
@alexanderfrancocamarenahur9282 Жыл бұрын
Al cambiar uno o dos calentadores que estén quemados, cuál seria la diferencia o en que mejoraría el funcionamiento, si alguien pudiera responderme le agradecería.
@nelsonramonpenaloza5939 Жыл бұрын
Lo aconsejable es cuando hay una quemada cambiar las 4 bujías..saludos
@rafaelaliaga5730 Жыл бұрын
Muy agradecido, me ayudó mucho ,
@Pabloasiain54822 жыл бұрын
Capooo¡¡¡ gracias!!!
@samuelhzuniga34572 жыл бұрын
Hola amigo ....al prender en las mañanas el motor de h1 2007 ....tiembla ....será que los precalentadores estén mal....?..por qué caundo está ya caliente ...arranca normal?
@hernantrujillogarcia84382 жыл бұрын
Hola buenas noches. Tengo una kia sorento del año 2011 estoy probando los calentadores pero los 4 me hacen chispa pero hay una lámina larga q une a todos los calentadores q Ban apretadas con unas tuercas sera por eso q Dan chispa los 4 calentadores .......no se si me entiendes lo q e escrito ...gracias . Espero tu respuesta ...a por cierto de la lámina alfinal Ban conectado todos los calentadores pero yo los desconecto y al igual Dan chispa
@nicolas31582 жыл бұрын
Si o si hay que el puente de los cables
@juliotoranzo43722 жыл бұрын
Está todo bien, pero el asunto despues es para colocar esa rosca, es imposible no quiere entrar, gracias
@jawadelyaalaoui57952 жыл бұрын
Hola, alguien sabe donde se ubica la bomba de combustible de un citroen jumpy 1.9 td año 2000 GRACIAS
@luisvillchez42833 жыл бұрын
Gente a mí no me aparece las luz en forma de espiral que es para el precalentamiento de los calentadores en el tablero por qué puede ser ?
@luisjaneiro50623 жыл бұрын
Consulta mandé al bombitas mi Berlingo 1.9 se cambió toberas y se le dió la presión correspondiente pero está muy ruidosa antes no lo hacía es como un golpeteo ya me cansé de reclamar y de ir a distintos lugares que no me den una explicacion lógica podrán aconsejarme?
@mrdesgamer3 жыл бұрын
no se te ocurrió que al hacer el video podías haber grabado primero donde coño esta eso, y no hacer un video enseñando como se desenchufan unos cables y unos manguitos, coño di como has llegado hasta la bomba primero.
@juanjavierbottgerquispe60223 жыл бұрын
Tu si a Dios te bendiga baron
@AndresV01823 жыл бұрын
Es muy ideal mi puta bomba de gasolina estaba más dura que la reputa madre y la tuve que romper
@ezequielaraujo59903 жыл бұрын
Que grande
@pepeinsua59703 жыл бұрын
Agradezco tu buena voluntad y es de ayuda para muchos, si bien es un modo, sin el mínimo interés de agraviarte, para mi no es del todo correcto, coincido con Ismael Vargas en medir la resistencia, otro modo es en lugar del chispazo utilizar una lámpara de pruebas conectada en serie entre el positivo de batería y cada bujía, cuando enciende indica que no está cortada pero como dijo Oscar Gordon, si está en cortocircuito también y eso provocaría que se queme el temporizador, para mi la forma rápida es con una pinza amperométrica que mida en Corriente Continua solo basta abrazar el cable de alimentación de las bujías, y poniendo contacto hacer la lectura, con motor frío debe ser cercana a 80 Amperes si se dio contacto previamente cerca de 60 A. (siempre en el caso de 4 cilindros) y el consumo baja a medida que las bujías se calientan, esto indica que están todas bien establezcamos que el consumo unitario está entre 15 A. y 20 A. la lectura entonces indicará aproximadamente cuantas bujías están quemadas, por ej. si marca 30 A. hay 2 buenas y 2 quemadas. Sin poner contacto se puede utilizar un cable desde la batería hasta el puente y medir en el y si no se tiene la pinza amperométrica en ese cable se puede intercalar un amperímetro con una escala hasta 100 Amp. de C.C. Otro detalle importante es que por lo general si no se cambia el juego de bujías al poco tiempo se queman las viejas y reduce la vida útil de las nuevas. Estoy a tu disposición y nuevamente te felicito por tu buena voluntad. Pueden comunicarse conmigo a "[email protected]" Saludos. Luis Musante.
@rubenmartinez67654 жыл бұрын
Genio..
@carlosracing59134 жыл бұрын
Un capoo
@simongarcia91084 жыл бұрын
Todo iba bien pero, porqué golpear la tapa. Gracias, Dios te bendiga, donde quiera que te encuentres
@nicocc174 жыл бұрын
Muchas gracias por el video!
@marioalonso92734 жыл бұрын
Alguien puede ayudarme de como extraer un calentador con la rosca robada en un fiat uno1997?,
@marioalonso92734 жыл бұрын
Gracias
@carlosraul99604 жыл бұрын
No hay mecánicos donde vivo yo señor me da miedo cambiarlas yo mismo tengo un Ford fiesta 96 diésel español será difícil?
@pablolillo48184 жыл бұрын
hola buen video, quisiera saber si me puede dar nociones de como probar el cable que van a los calentadores, cunto voltaje debe dar y si es constante o no. gracias
@sergiobravo45764 жыл бұрын
Hola! El cable que alimenta con tensión a los calentadores es comandado por una unidad temporizadora y un relé!!!!! Se alimenta solamente en el período de pre calentamiento de las cámaras de combustión el tiempo necesario antes de darle arranque!!!! Espero que te sirva, saludos!!!
@hernansanchez19364 жыл бұрын
Muchas gracias por la demostración
@norbertocejas41864 жыл бұрын
Me sale mucho olor ahí arriba será que se cago algo
@luisrodriguezvlkxd3604 жыл бұрын
Pero no li.piaste el orificio antes de meter el otro precalentador. ¿Pero es recomendable limpiarlo con un saquiador no?
@sebastianlopez17624 жыл бұрын
Capooo
@albertohuerta96844 жыл бұрын
Muy buen video
@claudiorodriguezcba7405 жыл бұрын
Gracias maestro me tenia las bolas yena porque no me arracaba la chata ahora se como probar porque en caliente arranca lo más bien bueno saludos desde cordoba capital
@nicolaspaz62915 жыл бұрын
Gracias me re sirvió para el 147
@fabiancontreras37895 жыл бұрын
Mi experiencia es que aunque hacen chispas hay que probarlos afuera , me ha pasado que algunos se ponen al rojo vivo y otros apenas ....
@carlosracing59134 жыл бұрын
Exactamente pero pa hacer una revisada rápida te salva
@ilianaaberlumbreras26395 жыл бұрын
Mi carro tira gasolina por donde se desconecta la mangueras que llevan seguros que puedo a ser en este caso
@lolopanea5 жыл бұрын
La mejor manera de comprobar una bujia de precalentamiento es con un polimetro... Madre de dios q barbaridades se ven x aqui...
@felixr75695 жыл бұрын
Claro y conciso
@siteintersalomirastodounpo90385 жыл бұрын
Cuál es auto sacan la boma
@marianocastillo46085 жыл бұрын
Hola amigo enque parte está la bomba en el 207 atrás o a delante?
@diegofm20323 жыл бұрын
Abajo del asiento de atras , esta sumergida en el tanque de combustible.
@Lemiak5 жыл бұрын
eficaz, aunque falta un polimetro , pero ya esta bien te doy un like
@daniielhernandez11595 жыл бұрын
Al quitar la manguerita que lleva los seguros verdes,suelta gasolina como le hago para que no tire así como tú en el video
@gastonimperio14385 жыл бұрын
se me cayo un pedazo de manguera en mi 307hdi por la estrada al tanque de combustible la puedo sacar con la mano una vez q quite la bomba? y porque no sale gasoil por las mangueras de retorno y la otra cuando las desconectas?
@leonardomanuelbustoschacon91035 жыл бұрын
Excelente explicación...gracias, un abrazo desde Punta Arenas, Chile !!
@edison47556 жыл бұрын
Por que mi L200 quema los calentadores muy rápido.
@jesustapia82786 жыл бұрын
Hola buenas tardes disculpe quisiera saber donde está ubicado el temporizador del hyundai h100
@GabrielGarcia-hm3rq6 жыл бұрын
Hola saqué la cuba del tanque y no tiene la bomba, donde está ubicada? Mi auto es un Peugeot 207 compact HDI 2012
@mariodanielmolina34316 жыл бұрын
Hola como puedo cambiar el flotante d mi peugueot diesel modo 93
@NitroRender6 жыл бұрын
desconectas el borne negativo, y coges un polímetro pones el positivo en la bujía y el negativo en el motor si marca entre o,o5 y 1,5 ohmios perfecto si se sube de ahí esta muerto, ya está.