Hola, Aporto: Con un pinza amperometrica en la entrada sin desrmar nada, cada bujia consume 20amp (4X20) 80amp o si no contas con una pinza amperometrica usar una lampara por seguridad, saludos

Pero si esa tuerca es imposible aflojarla con ma mano

Si le falta compresión no va arrancar por mas que tenga bien los 4? saludos

Muchísimas gracias.. estoy aprendiendo y usted explica clarito. También he visto otros vídeos y ahí complemento todo lo visto.Gracias

Al cambiar uno o dos calentadores que estén quemados, cuál seria la diferencia o en que mejoraría el funcionamiento, si alguien pudiera responderme le agradecería.

Lo aconsejable es cuando hay una quemada cambiar las 4 bujías..saludos

Muy agradecido, me ayudó mucho ,

Capooo¡¡¡ gracias!!!

Hola amigo ....al prender en las mañanas el motor de h1 2007 ....tiembla ....será que los precalentadores estén mal....?..por qué caundo está ya caliente ...arranca normal?

Hola buenas noches. Tengo una kia sorento del año 2011 estoy probando los calentadores pero los 4 me hacen chispa pero hay una lámina larga q une a todos los calentadores q Ban apretadas con unas tuercas sera por eso q Dan chispa los 4 calentadores .......no se si me entiendes lo q e escrito ...gracias . Espero tu respuesta ...a por cierto de la lámina alfinal Ban conectado todos los calentadores pero yo los desconecto y al igual Dan chispa

Si o si hay que el puente de los cables

Está todo bien, pero el asunto despues es para colocar esa rosca, es imposible no quiere entrar, gracias

Hola, alguien sabe donde se ubica la bomba de combustible de un citroen jumpy 1.9 td año 2000 GRACIAS

Gente a mí no me aparece las luz en forma de espiral que es para el precalentamiento de los calentadores en el tablero por qué puede ser ?

Consulta mandé al bombitas mi Berlingo 1.9 se cambió toberas y se le dió la presión correspondiente pero está muy ruidosa antes no lo hacía es como un golpeteo ya me cansé de reclamar y de ir a distintos lugares que no me den una explicacion lógica podrán aconsejarme?

no se te ocurrió que al hacer el video podías haber grabado primero donde coño esta eso, y no hacer un video enseñando como se desenchufan unos cables y unos manguitos, coño di como has llegado hasta la bomba primero.

Tu si a Dios te bendiga baron

Es muy ideal mi puta bomba de gasolina estaba más dura que la reputa madre y la tuve que romper

Que grande

Agradezco tu buena voluntad y es de ayuda para muchos, si bien es un modo, sin el mínimo interés de agraviarte, para mi no es del todo correcto, coincido con Ismael Vargas en medir la resistencia, otro modo es en lugar del chispazo utilizar una lámpara de pruebas conectada en serie entre el positivo de batería y cada bujía, cuando enciende indica que no está cortada pero como dijo Oscar Gordon, si está en cortocircuito también y eso provocaría que se queme el temporizador, para mi la forma rápida es con una pinza amperométrica que mida en Corriente Continua solo basta abrazar el cable de alimentación de las bujías, y poniendo contacto hacer la lectura, con motor frío debe ser cercana a 80 Amperes si se dio contacto previamente cerca de 60 A. (siempre en el caso de 4 cilindros) y el consumo baja a medida que las bujías se calientan, esto indica que están todas bien establezcamos que el consumo unitario está entre 15 A. y 20 A. la lectura entonces indicará aproximadamente cuantas bujías están quemadas, por ej. si marca 30 A. hay 2 buenas y 2 quemadas. Sin poner contacto se puede utilizar un cable desde la batería hasta el puente y medir en el y si no se tiene la pinza amperométrica en ese cable se puede intercalar un amperímetro con una escala hasta 100 Amp. de C.C. Otro detalle importante es que por lo general si no se cambia el juego de bujías al poco tiempo se queman las viejas y reduce la vida útil de las nuevas. Estoy a tu disposición y nuevamente te felicito por tu buena voluntad. Pueden comunicarse conmigo a "[email protected]" Saludos. Luis Musante.

Genio..

Un capoo

Todo iba bien pero, porqué golpear la tapa. Gracias, Dios te bendiga, donde quiera que te encuentres

Muchas gracias por el video!

Alguien puede ayudarme de como extraer un calentador con la rosca robada en un fiat uno1997?,

No hay mecánicos donde vivo yo señor me da miedo cambiarlas yo mismo tengo un Ford fiesta 96 diésel español será difícil?

hola buen video, quisiera saber si me puede dar nociones de como probar el cable que van a los calentadores, cunto voltaje debe dar y si es constante o no. gracias

Muchas gracias por la demostración

Me sale mucho olor ahí arriba será que se cago algo

Pero no li.piaste el orificio antes de meter el otro precalentador. ¿Pero es recomendable limpiarlo con un saquiador no?

Capooo

Muy buen video

Gracias maestro me tenia las bolas yena porque no me arracaba la chata ahora se como probar porque en caliente arranca lo más bien bueno saludos desde cordoba capital

Gracias me re sirvió para el 147

Mi experiencia es que aunque hacen chispas hay que probarlos afuera , me ha pasado que algunos se ponen al rojo vivo y otros apenas ....

Mi carro tira gasolina por donde se desconecta la mangueras que llevan seguros que puedo a ser en este caso

La mejor manera de comprobar una bujia de precalentamiento es con un polimetro... Madre de dios q barbaridades se ven x aqui...

Claro y conciso

Cuál es auto sacan la boma

Hola amigo enque parte está la bomba en el 207 atrás o a delante?

eficaz, aunque falta un polimetro , pero ya esta bien te doy un like

Al quitar la manguerita que lleva los seguros verdes,suelta gasolina como le hago para que no tire así como tú en el video

se me cayo un pedazo de manguera en mi 307hdi por la estrada al tanque de combustible la puedo sacar con la mano una vez q quite la bomba? y porque no sale gasoil por las mangueras de retorno y la otra cuando las desconectas?

Excelente explicación...gracias, un abrazo desde Punta Arenas, Chile !!

Por que mi L200 quema los calentadores muy rápido.

Hola buenas tardes disculpe quisiera saber donde está ubicado el temporizador del hyundai h100

Hola saqué la cuba del tanque y no tiene la bomba, donde está ubicada? Mi auto es un Peugeot 207 compact HDI 2012

Hola como puedo cambiar el flotante d mi peugueot diesel modo 93

desconectas el borne negativo, y coges un polímetro pones el positivo en la bujía y el negativo en el motor si marca entre o,o5 y 1,5 ohmios perfecto si se sube de ahí esta muerto, ya está.