14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@陳宗廷-t3v 2 күн бұрын
哪裡人
@Tze-Chiang.express Күн бұрын
台北
@railways_0822 2 күн бұрын
哎呀我最高的2.8萬了😫
@Tze-Chiang.express 2 күн бұрын
@@railways_0822 哎呀我最高的超過八萬😫
@锴垚王 6 күн бұрын
车比大陆的好看
@汪漢彬-k8l 11 күн бұрын
小時候聽到火車就是這種帶節奏的聲音
@NewTaipeiCityGarbagetruckvideo 11 күн бұрын
是2900嗎
@Tze-Chiang.express 9 күн бұрын
@@NewTaipeiCityGarbagetruckvideo dr2900或dr3000型
@動物園-q1q 13 күн бұрын
是靠後面的柴油機在推吧，我記得小時候，看蒸氣火車，在加速時黑色濃煙是很大的不像影片中只有少許白煙，可能復原不完整或是怕用力操，蒸氣車頭很快損壞，那時的蒸氣機車很有力量感
@AHHuo-by7th 13 күн бұрын
當天有問到司機謝先生 他說全程都是由蒸汽車帶動 後面的柴油車只作備用跟往返花蓮站使用 而且老車頭還可以帶列車開到時速一百公里 只是為了保護車頭 所以限制時速不超過60公里
@動物園-q1q 13 күн бұрын
可能燃料不同，以前是煤，現在可能是油，所以煙量少很多（時速一百多多？我記得以前最高大約是60左右，一趟羅東至基隆要好幾個小時，當然是在八堵換車），以前坐蒸氣車拉的火車最怕過隧道，要關窗
@AHHuo-by7th 13 күн бұрын
@@動物園-q1q 蒸汽車頭是燒煤喔 我們有跟司機要了一顆當紀念品 哈哈
@動物園-q1q 13 күн бұрын
跟我遙遠的印象中差很多，謝謝告知
@Tze-Chiang.express 9 күн бұрын
@@AHHuo-by7th 司機竟然給你煤炭嗎😂
@06邱宥翔 15 күн бұрын
3:46蘇新有拍到我耶，我在對面。
@Tze-Chiang.express 9 күн бұрын
@@06邱宥翔 這一次應該拍到很多人xd
@man-wn3lj 15 күн бұрын
鳴笛真的超讚的還慶大煙，真的每次蒸機出巡都一堆人，把握能拍的機會😂
@徐子泰 15 күн бұрын
4:44 🤣我媽的聲音路進去了
@Tze-Chiang.express 15 күн бұрын
😂
@TRA-trains-lover 16 күн бұрын
羅東是不是意外逆走? 蘇澳平交道誰按梅花燈啦? 雖然沒去現場，不過在家都有看運轉社通報
@Tze-Chiang.express 16 күн бұрын
逆走的部分我不清楚，那時二結~羅東的安排都很奇特 另外平交道對面有人直接跨進警戒線內觸發警報
@蔡皓宇-w9r 15 күн бұрын
為了在二結站與CT284合照 調整至西正線行駛
@Tze-Chiang.express 15 күн бұрын
@@蔡皓宇-w9r 了解 感謝補充
@Tze-Chiang.express 18 күн бұрын
內容錯誤更正: 1:44 170次有停靠七堵，109次無 12:29 應改為 6235次專列 2:15 212次改為272次，另因瑞芳到雙溪間待避3000，因此行車時間較長 3:20 應改為是6760次 段考前快速剪片產生諸多錯誤，在此致歉
@TRA-trains-lover 20 күн бұрын
2:15 你的運行圖是272次，瑞芳到雙溪間應該是還有待避3000 3:20 應該是6760次
@Tze-Chiang.express 18 күн бұрын
@@TRA-trains-lover 感謝修正 段考前快速剪片產生諸多錯誤
@jrq09838 21 күн бұрын
宜蘭線八堵-雙溪彎道較多 雙溪過後基本上就能開到85-90 福隆以南差不多是90-100 傾斜式列車多半在105-115 礁溪-四城、宜蘭-二結、羅東-冬山都是非傾斜式列車也可以跑130的路段 希望四城可以早日解除速限 因為四城也可以用125-130狂飆 四年多前搭181次自強測出129KM
@Tze-Chiang.express 18 күн бұрын
@@jrq09838 四城目前已將限速提升至70km/h
@mtrm-trainminecraft5233 22 күн бұрын
170有停靠七堵喔~ 109沒有
@Tze-Chiang.express 22 күн бұрын
感謝更正 已公告
@Huatan-hua._.railways 22 күн бұрын
4044A是什麼鬼啦
@Tze-Chiang.express 22 күн бұрын
就我把影片放上群組然後pen arean就留言4044a
@Huatan-hua._.railways 21 күн бұрын
@@Tze-Chiang.express那速度蠻猛的
@Tze-Chiang.express 18 күн бұрын
@@Huatan-hua._.railways 約125.8km/h
@Huatan-hua._.railways 25 күн бұрын
好爽🎉我也要去
@Tze-Chiang.express 22 күн бұрын
@@Huatan-hua._.railways 介紹影片已發佈kzbin.info/www/bejne/d56yYZVrZbengas
@Huatan-hua._.railways 27 күн бұрын
居然沒有人留言，我來留言一下
@Tze-Chiang.express 22 күн бұрын
@@Huatan-hua._.railways 😂
@shyhroglee8649 Ай бұрын
這是柴油電聯車自強號，他是花東鐵路電器化之前行駛在東部幹線最好的列車。柴油引擎就裝在列車的底盤，卻在頭頂上冒煙。我也不太懂它的構造。在沒有電力供應的情況下可以平穩舒適的在花東縱谷跑得飛快。
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
@@shyhroglee8649 上面是排煙的地方
@Huatan-hua._.railways Ай бұрын
石城限速？
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
@@Huatan-hua._.railways 此為正常通過速度
@Panaaron0416 Ай бұрын
217次約118
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
@@Panaaron0416 感謝修正
@Panaaron0416 29 күн бұрын
出石城就一個120/95 基本上站內就會到120以下@@Tze-Chiang.express
@TRA-trains-lover Ай бұрын
開頭如果反方向就可以拍到交會了
@Huatan-hua._.railways Ай бұрын
這次怎麼沒有60幀？
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
@@Huatan-hua._.railways 切到720p60或1080p60就有
@jlrailway1437 Ай бұрын
大溪站好美喔，又是一個很好錄影的地點，「魚尾板聲音超讚的.
@ab784200 Ай бұрын
基隆人，您相信民進黨選舉語言嗎？口口聲聲基隆會有直達火車捷運，結果呢？又騙一輪，等下次選舉再來騙，基隆人坐火車永遠要換車回家。
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
雖然我不是當地人也沒在那通勤，但我知道您們的不便
@Huatan-hua._.railways Ай бұрын
真愛看你這種介紹加拍車的影片
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
@@Huatan-hua._.railways 感謝支持 目前都還沒得到很大的迴響
@劉哲愷-u2c Ай бұрын
新自強
@jrq09838 Ай бұрын
第一題是PP自強（頭尾的機車頭聲音可以辨認） 第二題是莒光號（E頭是三動輪外加莒光號特有的搖晃音） 第三題是新自強（雖然速度跟普悠瑪一樣快，但車廂數較多） 第四題是柴聯自強（第二、四、六、八車廂的柴油引擎聲較大） 第五題一樣是柴聯自強（柴油引擎聲辨識的） 第六題我以為是普悠瑪號（因為太魯閣、普悠瑪都是8車廂） 第七題我以為是區間快車（結果是回送區間車）
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
@@jrq09838 算厲害了 但柴聯的動力車應為1、3、4、6、7、9車
@TRA-trains-lover Ай бұрын
區間快不會只有四節，一般是八節或十節
@LaurenceLu28 Ай бұрын
00:40 271 後面的才是165
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
感謝提醒 已修正
@Huatan-hua._.railways Ай бұрын
鐵道圈這卡點氾濫
@temu1010 Ай бұрын
下次被美交的時候可以轉到另一邊
@Tze-Chiang.express Ай бұрын
@@temu1010 根本來不及~ 鳴日太短900太長
@趙雪巖 2 ай бұрын
看起來爬的還行，N-14引擎還不錯
@Huatan-hua._.railways 2 ай бұрын
25秒通過烏日到新烏日間算不錯👌普悠瑪大概15～20
@joy8748 2 ай бұрын
0:23 I enjoy your E500 type 電力機車 train video!
@pohsiangkang8289 2 ай бұрын
調2倍速很舒服
@鐵道-模型 2 ай бұрын
軌道沒接好
@Tze-Chiang.express 2 ай бұрын
@@鐵道-模型 故意的 製造魚尾板音
@yu_jia-chen7563 2 ай бұрын
沒有通風口的是E1064（我的愛車）
@jrq09838 2 ай бұрын
新富車站要跑110沒問題 只是要看司機願不願意開快而已
@Tze-Chiang.express 2 ай бұрын
之前有人拍過北上emu3000開128
@jrq09838 2 ай бұрын
雖然宜蘭線福隆以南 可以開的比八堵-雙溪這段快 但還是可以明顯感受到 傾斜式列車比較快 一般列車大約95-100 傾斜式列車大約100-115
@jrq09838 2 ай бұрын
新富也是看列車高速通過的好地方 不過還是要注意安全哦🤣
@锴垚王 2 ай бұрын
这车的模型铁支路和Kato哪家做得更好
@Tze-Chiang.express 2 ай бұрын
@@锴垚王 此种车只有铁支路模型生产
@jrq09838 3 ай бұрын
改點延長至新左營 並改為3000行駛
@railways_0822 3 ай бұрын
咦 這個點不適合我
@Tze-Chiang.express 3 ай бұрын
@@railways_0822 不夠彎是吧 相機米不推薦 蜜蜂蚊子也多
@Panaaron0416 3 ай бұрын
432應該有117吧 我看窗戶不像114
@Tze-Chiang.express 3 ай бұрын
@@Panaaron0416 大約計算值
@HMW-railway 3 ай бұрын
這個司機不太想開快😅
@Tze-Chiang.express 3 ай бұрын
@@HMW-railway 他其實只是要展現後段的趕點實力😂
@jlrailway1437 3 ай бұрын
錄的好
@railways_0822 3 ай бұрын
第一個貨列應該是7525
@Tze-Chiang.express 3 ай бұрын
@@railways_0822 感謝提供 將公告
@jrq09838 3 ай бұрын
新自強幾乎是東部幹線的天下了😂
@jrq09838 3 ай бұрын
感覺南下的通過速度 似乎比北上的快一些
@Tze-Chiang.express 3 ай бұрын
@@jrq09838 我拍過北上區間快飆車kzbin.info/www/bejne/gJndcqGuhLFmedEsi=MUVSzzXt0X43TQbf