Eu acredito que no cenário atual o YF-23 seria melhor que o F-22, já que na época, dodge fight, velocidade e manobrabilidade ainda eram visados (hoje quase obsoleto). O YF-23 possuía melhor tecnologia stealth e menor velocidade, assim poupando combustível, além de melhorar suas capacidades stealth.
@pedro91402 сағат бұрын
O Y-23 tinha as entradas de ar pra baixoooo kkkkkkkkkkkkkkkk
@pedropimentapedropimenta68612 сағат бұрын
De todos os tempo?
@juancarlosoliveira47434 сағат бұрын
O Y-23 já nasceu muito bom, se tivesse sido escolhido eu acho que poderia superar o F-22 fácil naquilo que ele perdeu, pq receberia MUITO mais investimento e modificações. Mas o rival dele não era nada fácil. Foi um projeto concorrido, bem do que entre o F32 e o F35
@meunomeeplissken30887 сағат бұрын
Mas o projeto final da Lockheed contava com vetorizacao total em todos os eixos, mas, a USAF, disse q isso era desnecessário, que nunca haveria um combate q isso fosse utilizado, o Avião da Nortrop era mais barato e muito mais avançado que o F22 . Pra mim passaram a rasteira no YF23 pra pagar mais caro nos F22 e nos mal projetado F35 q tem muito mais problemas q o YF23.
@pedro91402 сағат бұрын
E de fato é desnecessário e hoje na minha ótica dado o desenvolvimento tecnológico, com o advento de motores que utilizam oxigênio líquido, é mais custo benefício você adicionar novos motores a aeronave paralelos aos principais que tenham por exemplo a função de ajudar na decolagem e que reduzam drasticamente a pista de decolagem e talvez permitir reduzir o espaço de pouso , mas este já é mais tranquilo pois porta aviões ou base aéreas militares especiais possuem equipamento para auxiliar no pouso de aeronaves
@pedro91402 сағат бұрын
E as aeronaves modernas como o F-35, já possuem muitos desperdícios que deveriam ser para economizar dinheiro mas na verdade é apenas por culpa da empresa fornecedora que cobra muito caro para fornecer peças de aço para compor partes do canhão da aeronave, e outra coisa , o canhão não deveria ter 3 canos , deveria ser feito de tungstênio onde precisa e titânio e alumínio onde não seja necessário resistência térmica extrema , e deveriam ser 2 canhões de 3 canos , um de cada lado e disparar projéteis mais alongados mas de um metal mais leve como ligas de alta resistência que gere alta dureza como o "diamante metálico" feito principalmente de nióbio e cromo , usando ligas mais leves que o ferro no lugar de chumbo ou urânio empobrecido você consegue disparar setas em altíssima velocidade, tornando mais fácil abater aeronaves inimigas e maior capacidade de perfuração contra alvos terrestres
@Eduardoteam_novak9 сағат бұрын
Que avião MARAVILHOSO em avionica da época e em suas asas geometrias variavel. Eu sou fã dessa aeronave. Mas como tudo que é moderno ofusca o antigo. Depois vieram f-22 e sem comentários. Mas pra manter um f-22 voando custa uma fortuna. Ao tempo que hoje em dia, o f-15 reformulado custo de operação é bem menor que os f-22. F-15 atuais carregam mais armas e tirando a furtividade que é alta em relação f-22 , o f-15 cumprem as exigências frente aos caças de 4 quarta geração
@Eduardoteam_novak10 сағат бұрын
Falaram que design do yf-23 era pior? Que isso pra mim yf-23 era top. O que eu assisti em um video youtube, mais completo é que o governo deixou a escolha para o piloto de teste. Nada haver com detecção aos radares, e a avionica... Estranhamente o piloto de teste deu seu parecer favoravel a macdonald f-22. Ai tem... foi a maior compra do governo americano. Eu acho que f-22 também foi uma boa escolha serviu e serve bem ao que buscavam. Mas em design e o uso em operação em guerra eu escolho yf-23
@fe337011 сағат бұрын
Agora vcs entenderam onde os russos se inspiraram para contruir o SU-57???😂😂😂😂
@meunomeeplissken30886 сағат бұрын
Com certeza a usaf vai vim com um formato diamante na próxima geração, visto a cagada que fizeram. E hoje , é tudo técnico pra eles , vai entender kkk.
@JoseAvena-yo9us2 сағат бұрын
Não. Explique.
@edgargomesdossantos258513 сағат бұрын
. A propaganda é a alma do negócio. Mas os números mostraram que o F 22 ainda não atendeu aos requisitos aos quais alegam ter e não atendeu as expectativas. Ou seja: É preciso provar mais do que fazer propaganda do produto.
@insane-br13 сағат бұрын
Verdade Edgar. Me tira uma duvida. A narração esta ok em todo vídeo?
@edgargomesdossantos25852 сағат бұрын
@insane-br Sim. A narração está ótima com palavras é frases bem firmes, com informações dos bastidores dos programas de defesa, da corrida das empresas para desenvolver novas tecnologias, desenvolver seus projetos, apresentarem números e resultados dos seus produtos em desenvolvimento.
@edgargomesdossantos25852 сағат бұрын
@insane-br Mas ... Mesmo assim ainda é preciso desmistificar o F 22 e essa propaganda a sua volta. Pois a realidade é que o F 22 ainda não atendeu às expectativas e nem aos números pretendidos. Ou seja: O F 22 ainda não passou nos testes aos quais foi submetido e por ser um produto com investimentos astronômicos, sim entendemos que a propaganda "positiva" também ajuda no desenvolvimento do produto para que este atinja tais objetivos. Mas a realidade é que o F 22 está longe de ser tudo isso que falam sobre ele.
@insane-br2 сағат бұрын
@@edgargomesdossantos2585 vamos preparar um vídeo sobre ele. Obrigado Edgar. 👏
@insane-br14 сағат бұрын
Pessoal. Peço desculpas, mas ouve um erro no áudio. Uma parte saiu cortada e não sei dizer o motivo mas já estou tentando resolver.
@wynnys16dkw2014 сағат бұрын
Resumindo. A lockeed apresentou um avião e a northtop apresentou um protótipo conceito.
@insane-br14 сағат бұрын
Peço desculpas. O vídeo subiu com todo áudio e agora uma parte está assim. Estamos tentando resolver.
@joao-barata12 сағат бұрын
Resumindo: A Lockheed financiava campanhas políticas. Conseguiram matar o projeto F-20, a Northrop não vendeu nenhum em 7 anos de tentativas. Estima-se que entre 1950/70 distribuiu quase Us$ 4bi em propinas em dinheiro atual.
@paulaodamassa7060Сағат бұрын
Os 2 eram demorou 12 anos para o f22 entrar em serviço
@douglasvilela418015 сағат бұрын
Faltou narração em quase todo vídeo.
@insane-br14 сағат бұрын
@@douglasvilela4180 ué. Vou verificar isso agora.
@insane-br13 сағат бұрын
Douglas, peço desculpas. O vídeo subiu certo, mas estamos tentando corrigir o problema. Obrigado por me avisar
@JoaoPaulo-fw3zg18 сағат бұрын
Glória ao vencedor, honra ao vencido.
@insane-br18 сағат бұрын
Exato.
@celsoamaral1292Күн бұрын
Fui à revenda e não tinha pronta entrega, desisti
@insane-brКүн бұрын
@@celsoamaral1292 alguém daqui comprou 2. Chegou tarde. 🤣
@elvismotadeandrade7106Күн бұрын
Que documentário extraordinário!!!
@salesnunes-so4pdКүн бұрын
Tem no MercadoLivre ?
@insane-brКүн бұрын
@@salesnunes-so4pd só na shopee
@MortoBR2 күн бұрын
Eu fui comprar logo dois, mas não tinha vermelho 😢.
@humbertotavares24372 күн бұрын
Tá barato.!
@shemueltannak47992 күн бұрын
ÉÉ...R$100.000.000?! NÃO! NÃO VALE O INVESTIMENTO. (para os pobres); PORÉM, PARA OS RICOS: 👍!!! EXCELENTE AQUISIÇÃO/INVESTIMENTO.
@klb44883 күн бұрын
50 litros de combustivel por hora, nem faço idéia de valores.
@insane-br2 күн бұрын
É caro! 🤣
@Fubazim3 күн бұрын
Gostei, vou comprar 2.
@J2u4l6i8Күн бұрын
Comportamento que parece de egoísta. Não faz isso. Assim vc tira a oportunidade de outra pessoa. Deixa um para mim, uai.
@Fubazim4 сағат бұрын
@J2u4l6i8 Vou comprar um pra você também... não gosto que saiam falando mal de mim.
@J2u4l6i83 сағат бұрын
@Fubazim adorei
@jorgebarbosa15613 күн бұрын
Ganhou um inscrito
@insane-br2 күн бұрын
Obrigado! Espero que continue a acompanhar o canal.
@donizetecamargos7093 күн бұрын
Tive a oportunidade de voar num MD11 da Vasp de Bruxelas a São Paulo Guarulhos 😅
@insane-br3 күн бұрын
Também tive o prazer, mas o meu foi pela delta do rio para Atlanta. Gostava muito
@vr2024-q4g3 күн бұрын
❤❤❤❤
@ricardofernandes46834 күн бұрын
Gostei? Tem no Aliexpress?
@insane-br4 күн бұрын
@@ricardofernandes4683 só na shopee rs
@toolsgenie4 күн бұрын
Devido aos sistemas de segurança, esses valores se tornam extremamente baratos, imagine voce ter uma segunda chance de vida eu pagaria 10x mais fácil sem pensar
@insane-br4 күн бұрын
@@toolsgenie certíssimo o pensamento.
@rodrigo131219625 күн бұрын
Número máximo de passageiros incluindo tripulação?
@tamarindorindo21173 күн бұрын
Se apertar bem cabe 37 tranquilamente.
@viniciusrodrigues17903 күн бұрын
@@tamarindorindo2117acho que talvez uns 39
@lucasFerreira-xk9wq5 күн бұрын
Esse brinquedo custa dezoito milhões e meio de reais.😂
@tropeiro24115 күн бұрын
A história é tão boa que dá até pra fazer um filme, imagine no final, os militares americanos levando o northoop para um campo secreto para ele ver o projeto, e ele dizendo a seguinte frase " agora eu sei porque deus me deixou vivo todos esses anos, em fim posso morrer em paz pois vi minha ideia se concretizar, eu estava certo mas no tempo errado
@insane-br5 күн бұрын
@@tropeiro2411 é bem legal mesmo e tem a sequencia do próximo avião e o último vídeo tem o meio da história da Northrop. Vale a pena.
@jocar10005 күн бұрын
E pensar que a FAB, poderia ter o F/A - 18 Hornet. se não fosse a burrice dos nossos militares e políticos. Mas eu sou apaixonado é pelo F- 14 TomCat. Filmes como TopGun 1 e Nimitz de volta ao inferno, mostram estas máquinas maravilhosas baseadas nos gigantescos porta aviões Norte Americanos.
@insane-br5 күн бұрын
F-14 é foi um baita aviao mesmo.
@liarth5 күн бұрын
Qto custa ?
@insane-br5 күн бұрын
caro, mas não tanto .
@giulianoribeiro30675 күн бұрын
foi nesse avião que o tom estava?
@segundor29925 күн бұрын
Qual preço? Tenho interesse
@insane-br5 күн бұрын
@@segundor2992 final do vídeo fala
@tamarindorindo21173 күн бұрын
se quer saber o preço não é pro seu bico. Compra um uno e não enche o saco.
@iksors6 күн бұрын
Superficial e genérico
@fernandio10006 күн бұрын
uma pergunta idiota qual maquina q nao foi projetada do 0
@insane-br6 күн бұрын
Fala Fernando, tudo bem? Alguns equipamentos aproveitam a estrutura de modelos anteriores, nesse caso, mesmo existindo versão menores, toda a design e tecnologia que foram introduzidas precisam redesenhados. Espero ter tirando sua dúvida
@dilsond41387 күн бұрын
Que maravilha essa aeronave
@insane-br6 күн бұрын
Esse aí é um sonho.
@AvioeseHistoriaspt7 күн бұрын
Que edição INSANA!! parabéns 👏👏👏💛
@insane-br7 күн бұрын
@@AvioeseHistoriaspt obrigado 👏👏
@Carlos_Luna7 күн бұрын
ACH175 é maior ainda!
@lucasslva8 күн бұрын
F-18 super Hornet
@eunatanviana34398 күн бұрын
Incribel a airplan black' a Love, very Good!!!!!!!
@insane-br8 күн бұрын
@@eunatanviana3439 thanks
@davids.mattos88409 күн бұрын
Com certeza, só os super hiper mega ricos e bilionários devem ter acesso a uma viagem nesse avião.
@ricardoborges69098 күн бұрын
esses não voam em jatos monomotores leves, voam em máquinas maiores e mais caras, mais seguras e rápidas
@insane-br6 күн бұрын
Pior que não. Esse é mais acessível
@luizcarlossantana96205 күн бұрын
Assalariado viaja de ônibus, no máximo vai de carro próprio. Ou com esforço e cartão de crédito em 12 vezes.
@marcoscezarteixeiramesquit13979 күн бұрын
Ótima matéria Parabéns
@insane-br9 күн бұрын
Obrigado
@mauriciofpoltronieri94769 күн бұрын
Dinheiro de torresmo e cachaça.
@ShortsCineCurta79 күн бұрын
Aquela primeira versão,Airline,colocando a cor e uns detalhes adaptados em cada lado dele,mas uma cor padrão,estará perfeito para o Tom Cruise fazer uma nova série AIRWOLF,OU ÁGUIA DE FOGO!
@lucianorotolo912110 күн бұрын
Viagem nesse avião ✈️ Foi maravilhoso.Parecia estar viajando em um opala super macio.Na aterragem não senti o mínimo toque do avião ✈️ no solo.Fantastico
@insane-br5 күн бұрын
Muito legal mesmo
@Fernando-ny8on10 күн бұрын
COMPRARIA .
@SidneiFerreira-ci4rm10 күн бұрын
A Volvo da aviação, perfeito e estão de parabéns.
@insane-br5 күн бұрын
É verdade! 👏
@Marcelo-bb5fp10 күн бұрын
Caraca velho muito show
@insane-br10 күн бұрын
@@Marcelo-bb5fp valeu marcelo
@andergraund.11 күн бұрын
Graças aos alemães toda tecnologia dos EUA foi baseada nas do alemães. Isso é fato.
@marceloremorinicollalto245911 күн бұрын
Só uma correção, a aerosur da Bolívia operou também uma unidade do 747-400 na América do Sul.