휘발류수동은 타보지 않아서 모르겠습니다만 수동이라 잘 나오지 않을까 싶습니다. 엘피지는 시내 11~12, 고속도로 16~17 나옵니다
@factsfaceand6 ай бұрын
수동 운전영상 재밌게 보고갑니다 ㅎㅎ 영상 자주 올려주세요~
@IMYEONGJAE6 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다 종종올리겠습니다
@몽찡7 ай бұрын
쪼매난게 장난감같아서 귀엽네요
@IMYEONGJAE7 ай бұрын
귀엽기도 하고 씩씩하게 잘 다닙니다 ^^
@성현-k3k8 ай бұрын
12년식 스파크 타고 있는데.. 스파크 핸들링 묵직하고 좋습니다.
@IMYEONGJAE8 ай бұрын
맞습니다. 제꺼는 13인치 휠이라 안정감있게 핸들 돌아가고 좋습니다. 시청 감사합니다
@user-dj6xo7ss6l8 ай бұрын
공회전시 비상깜빡이 키면 엔진소리도 같이 웨엥웨엥거리던게 기억나네요
@IMYEONGJAE8 ай бұрын
맞습니다ㅋㅋ 공회전때 핸들 돌려도 웨엥 하는것도 있습니다 시청감사합니다
@singsingtrain89009 ай бұрын
랜선 드라이브 잘봤습니다^^ M300 특유의 고속주행시 엔진음과 지면에 밀착되어 달리는 주행음 ASMR을 참 좋아합니다~ 2021년에 잘 관리된 M300 LPG 수동차를 구매했었는데.... 후방에서 핸드폰을 보다가 제차를 보지 못하고 그냥 때려 받치는 바람에... 구매한지 2달만에 전손처리 했습니다...ㅠㅠ 영상보니 스파크 수동... 다시 구매하고 싶네요~~~
@IMYEONGJAE9 ай бұрын
랜선드라이브 잘 즐기셨다니 감사합니다 사고가 크게 나셨나보군요.. 구매 2달만에 전손이라 마음 아픈 일이셨겠어요 ㅠ m300 수동 좋습니다만 저는 m400수동이 아른거립니다ㅋㅋ시청해주셔서 감사합니다
@singsingtrain89009 ай бұрын
@@IMYEONGJAE 이제 몇년만 더 있으면.... LPG 수동차량은 더이상 구하고 싶어도 못구하게 될 정말 초 레어 차량이 될겁니다... 왠만하면 보유 하시죠~~~ M400 수동의 주행능력이 정말 차원이 다르다고는 하지만.... 그래도 가스팍 수동의 경제성에는 상대가 안됩니다 ^^
@IMYEONGJAE9 ай бұрын
@@singsingtrain8900 개인적으로 lpg 정말 맘에 듭니다. 무엇보다도 가스충전할때 차에서 안 내려도 되고 여러모로 지구환경에도 좋고 엔진도 깨끗하니~ 좋은 말씀 감사합니다
@hoo28479 ай бұрын
Lpg 수동 유류비는 보통 얼마나 나오나요??
@IMYEONGJAE9 ай бұрын
한달에 1600km 정도 주행하는데 한달 lpg 충전비 11만원 정도 나옵니다
@hoo28479 ай бұрын
감사합니댜!!
@일신우일신-h6p9 ай бұрын
핑크 수동 14년형 오토에어컨 찾고 있는데 씨가 말랐네요 ㅎㅎ 예전에 김포 장인 분께 수리 받으러 지방에서 가기도 했는데 돌고 도네요.
@IMYEONGJAE9 ай бұрын
오토에어컨 너무 귀합니다.. 있는가 싶기도 하네요ㅋㅋ 기화기때문에 당근님에게 협력점 소개 받아 여기 광주에서 수리한 경험이 있습니다. 다시 스파크 수동을 찾고 계시는 군요? 좋은 매물 찾기를 바랍니다
@mking40169 ай бұрын
영상 재밋게 보고 있습니다 수동차 재밌어보여서 동일차종을 보고있는데 운전하실때 클러치민감도나 조작성 난이도등은 다른 수동차들에 비해 어떤편인가요?
@IMYEONGJAE9 ай бұрын
댓글 감사합니다 제가 수동이라고는 운전면허 포터 뿐이라 타 차종 비교는 불가할 것 같습니다 Lpg라서 1단 출발하는 힘이 딸려 클러치가 많이 예민합니다. 대신 클러치는 상당히 가벼워 컨트롤이 편하고 다리에 부담이 없습니다. 이 가벼운 클러치 덕에 조작성도 편합니다. 대신 기어비가 당연 힘없는 경차라 1단 2단까지는 금방 변속해줘야되는 번거로움이 있습니다. 수시로 변속해야하는 점때문에 오히려 운전하면 할 수록 금새 수동 실력이 오릅니다. 난이도는 사람마다 달라서 딱 떨어지게는 말씀 못 드리지만, 1단 출발한 하실줄 알면 끝이라고 생각합니다~!!
@mking40169 ай бұрын
@@IMYEONGJAE 답글 감사합니다 혹시 클러치가 붙는 시점이 클러치를 밟은지점에서 떼기시작할때 낮은지점에서 클러치가 붙었으면하는데 혹시 어떤가요 높은지점이면 다리전체를 써야해서 좀 힘들던데 조정이 가능하려나...고바위가 많은 지역이라 암튼 영상 카라이프 자막 모두 즐감중입니다 자극적이지않고 담백하고 좋군요
@IMYEONGJAE9 ай бұрын
@@mking4016부족한게 많은 영상에 과찬이십니다. 클러치 페달이 0에서 100까지 움직인다면 클러치 미트가 보통 30정도에서 붙는 것 같습니다. 이게 너무 뒤에서 붙는다, 너무 짧게 붙는다 보다 다리를 들었나? 하기 전에 붙습니다. 경차인지라 페달박스+운전석시트 공간이 넓지 않다보니 왼다리에 부담이 가거나 그러진 않습니다. 고바위가 많은 지역에서 수동이라, 오히려 더 재밌겠습니다. 좋은 수동라이프 경험해보시길 기원합니다~
@Paris-n2b10 ай бұрын
짧은 휠베이스와 가벼운 중량으로 카트같이 휙휙 돌아가는 코너링을 맛보면 다운힐이나 평지 연속코너에서 경차만큼 재밌는 차가 없습니다 ㅋㅋ