![[先着20名]記念Tシャツ販売！刺繡入り！](/img/o.gif)
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@YOSHI-ym3zh 3 күн бұрын
途中隣に出てきたS30Z気になる
@user-fl7zm4ph8r 20 күн бұрын
後ろのシルビアはTwitterのフォロワーです！
@r9740 2 ай бұрын
CVTじゃないからパワー、トルクアップにも対応できるってことか
@user-sw8wr3xq1l 2 ай бұрын
なーんだ、腕が良いだけか 神！^_^
@user-kd2nm2jh6r 2 ай бұрын
軽さ+速さは凄いですね。 S2000，ロードスター、最近だとスイフトスポーツなど軽い車は乗ってて楽しいです
@komati0206 2 ай бұрын
音楽うるさくて、車の音がしっかり聞こえない。もう少し抑えてほしい。
@TOMMY-pf6uk 2 ай бұрын
僕が乗ってた？過去形
@mk-dp4nm 2 ай бұрын
運転上手くて控えめなやつ、だったいいけど、シビックタイプRの130Rで横転みたいにはなりたくないなー。
@npsba352 2 ай бұрын
ワークスの４WDで５MTに乗っています。ブリッツのコンピューター書き換えで８０馬力仕様です。８０馬力でもスピードメーターが５時半まで振り切って速いのに、１４３馬力って想像できません。
@mk-dp4nm 2 ай бұрын
時速200キロ迄ならミッションのレーシングカートが速そうだなー
@user-ij8jt7gd3q 3 ай бұрын
AGSって何？オートマのこと？
@crf5073 Ай бұрын
A(オート) G(ギア) S(シフト) の略 マニュアルトランスミッションを手動ではなくコンピュータ制御にて自動シフトする機構 オートマチックトランスミッションとは構造が違うが同じようにクラッチが無くオートマ限定免許でも乗れる車です
@user-ij8jt7gd3q Ай бұрын
@@crf5073 ありがとー😆💕✨
@user-yx4cu8mj8z 3 ай бұрын
改造費いくらくらいしました？
@user-rm4kz2tb9o 3 ай бұрын
方針転換？
@user-xz3ke5hg7l 3 ай бұрын
ジムニーのJA22とSJ10どちらがクロカンや悪路走破雪道強いですか
@mokochangame 3 ай бұрын
いきなり猫KZbinrなっててわらた
@user-fm8qm8dv3m 3 ай бұрын
可愛い😍これからの投稿楽しみにしてます‼️
@shimizunegi 3 ай бұрын
ありがとうございます！
@whatever3275 4 ай бұрын
カプチしか勝たん
@kazumichikawasaki9861 4 ай бұрын
170馬力にするには どうすればいいですか？ いや、170馬力とは 言いません。 100馬力にするには 教えてください🙏
@sanaesan3439 4 ай бұрын
このシリーズめっちゃ興味深いです！ 車も、気合の入った走りもカッコいいです🎉 続きってありますか？
@user-xo3ky4sh9b 4 ай бұрын
ク○ッタレが、前のFD、セカンダリータービン止まってんじゃねーのか！？ｗ🎉
@user-mp3mm7jv8b 4 ай бұрын
ダメはつやったら一発でアウトになりそう
@user-sk6mk8vl9t 4 ай бұрын
フジのストレートでかな？ それは恐ろしい！１コーナー曲がれたのかな？
@Mei-kb4pf 4 ай бұрын
ロードスターもだけどパワフルパワーより小型で動き回れる系が楽しいですね
@user-xo7kf7mo6w 5 ай бұрын
凄いパワーだ😅羨ましい🎉
@lunafairy07 5 ай бұрын
青ワークスはmega stマフラーですかね？ デカい音ですね。
@user-ew8mb3hp2q 5 ай бұрын
テール変えていますか？
@user-ft8ms3dd8x 4 ай бұрын
カスタムテールになってますねー！
@user-ew8mb3hp2q 4 ай бұрын
@@user-ft8ms3dd8x さん 23年式6月14日のミラLのFFにも装着が可能でしょうか？もし可能でしたら製品のお値段ざっくりでいいので教えていただきたいです。
@kazumichikawasaki9861 5 ай бұрын
みんカラされてますか？
@ＷＲＸ１０２１ 5 ай бұрын
凄い‼️
@p-ternetzi5243 5 ай бұрын
もっと集中せえよ！
@hmmy6963 6 ай бұрын
踏みながらチェンジスイッチ、勝手にアクセルが抜かれるのでそのタイミングでペダル抜いてペダル踏むとサクッと変わってくれる。 上り坂での速度調整時に勝手にギアを下げるのがイカンですね。何のためのMモードなのかと。 2速発進できるくせに1から2への変速に速度縛りあるし。
@user-mn3hn8de8c 6 ай бұрын
😊😊😊😊😊排気量同じなら馬力はいくらでもいいの？レギュレーションって無いの？
@user-mn3hn8de8c 6 ай бұрын
140馬力あるのに立ち上がり詰めれないの？
@user-wz8vs2ym6z 6 ай бұрын
なんかオタク臭がw
@user-jo9dx8si2t 6 ай бұрын
ミッションの方のオイルの冷却関係はどうなってるのでしょうか？
@TurnMaster 6 ай бұрын
I would love to know the Cappuccino modification list 😊
@user-wj7lh2pd9n 6 ай бұрын
めっちゃ良い音だね
@triple7656 6 ай бұрын
ミッションオイル交換何入れてます？走るとなると純正じゃぶっ壊れますよねミッション。ロードスター乗ってるんですが。壊れて載せ替えになってしまいました。最近セカンドであると買ったので参考にしたいです
@user-to7vf9ev9s 6 ай бұрын
このぐらい馬力あげるのにいくら かかるんですか？きになる😢
@ddef-gf1zm 7 ай бұрын
エブリィにもこのミッション載せてくれ。
@500935 7 ай бұрын
64馬力から100馬力以上上がってて滑らないですか？
@pacman1219 7 ай бұрын
色々な車が出てくるとグランツーリスモ観てるみたいで面白い。
@nezumi-daisenpai 8 ай бұрын
140すごいね軽自動車で140か
@user-bi7pm6vs6j 8 ай бұрын
コーナリングで分かります。
@Everyone_0831 8 ай бұрын
やっぱアルトカッコいいなぁ🤤
@SUZUKIN531 8 ай бұрын
アクセル抜きながらの手動チェンジが一番シフトスピードが速い。
@rw9806 8 ай бұрын
ファイナルギアはどうしましたか？ギア比の兼ね合いでローギア比にするとリミッター打つしワイド化すると伸びますが遅くなり難しいですね。
@user-rf6yl6yy7l 8 ай бұрын
シフト操作しないんだ
@user-pr4cs2ff5i 8 ай бұрын
これは運転ではない、スポーツだ。これは軽自動車ではない、ライトウェイトマシンだ（初代ワークスCM風）
@Rinko_7389 8 ай бұрын
どこぞの岡山走ってるトゥデイみたいだなw
@ippeko66 8 ай бұрын
ライトウェイトスポーツって個人的には最もスポーティーでロマンがあると思う。もちろんZやGTRのハイパワーは迫力あるけれども、いかにも機械装置を操作してるって感じがちょっと。