Fiz manutenção nesse carro em 2020, não me lembro mais.

Assim que inventarem a máquina do tempo eu volto em 2015 e falo. Ou você não percebeu que se trata de um vídeo antigo.

O vídeo não é recente, atualmente não trabalho mais com Peugeot e Citroen, me especializei em outras marcas

Publiquei esse vídeo em 2014, infelizmente não lembro mais

Boa noite, não trabalho mais com câmbios automatizados. Vídeo em questão é antigo

@PowerhotBr Valeu. No caso o meu é mecanico mesmo .

Ó rei, desculpe se o vídeo não agradou vossa senhoria, abraço, boas festas e um ótimo 2025.

Boa noite, atualmente não trabalhamos mais com essa linha da GM, esse vídeo é antigo

Eu aprendi isso em um treinamento que fiz sobre correias, sempre é bom aplicar a tensão máxima, apertar o tensor, dar 2 voltas no virabrequim, enquadrar novamente, folgar o tensor e ajustar a tensão para a tensão correta de trabalho e então torquear o tensor novamente.Isso garante o perfeito tensionamento da correia.

Alguns manuais antigos, pedem o mesmo procedimento que mencionei. Aplicar tensão máxima e após corrigir para tensão correta de funcionamento. pt.scribd.com/document/25308614/Dica-24-Correias-Sincronizadoras-Gol-1-0-MI

Nessa linha só uso Honda, kyb ou mobensani. Ainda sim, precisa verificar se tem folga na haste desse amortecedor, quando o coxim fica ligeiramente desgastado se existir folga na mesma, o barulho aumenta demasiadamente, e nem é por culpa do coxim.

www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=www.mahle-aftermarket.com/media/local-media-latin-america/catalogs/manuais-tecnicos/2016-04-08-mahle-catalogo-informacoes-tecnicas-2016.pdf&ved=2ahUKEwjPwtegrPuJAxVbLLkGHRsqApEQFnoECBkQAQ&usg=AOvVaw3BPn5GHGztMZg-N-VGTr7_

Não, somente luk

Sim, é possível isolar

Atualmente não faço mais reparo em transmissões manuais

EW10J4

Só usa original Honda ou idemitsu(ela que produz o lubrificante original Honda). O segredo para ficar limpo, independente do lubrificante, é substituir no prazo correto, uso Severo 5.000km ou 6 meses, normal 10.000km ou 1 ano. A maioria tem uso severo e substitui o lubrificante fora do prazo. Uso severo: Percursos que exigem marcha lenta por longo período(trânsito, congestionamento). Funcionamento contínuo em condições frequentes de baixa rotação(trânsito, congestionamento). Percursos curtos, assim o motor não atinge a temperatura ideal de trabalho. Uso frequente do veículo em estradas de terra ou areia. Operação frequente puxando reboque. Veículos profissionais (como táxis, motoristas de aplicativo ou viaturas policiais). Veículo que permanece parado com frequência na garagem, sem uso. Uso contínuo em ambiente com temperatura externa elevada. Praticamente, todo veículo de grandes metrópoles tem uso severo. Já o uso normal, é quando o veículo trafega em rodovias pavimentadas, por longos percursos com velocidade quase constante.

A recomendação da Honda na época(2009), era SAE 10W-30 API-SL, atualmente o novo lubrificante da Honda é SAE 10W-30 API- SP / ILSAC GF - 6A, esse óleo da total tem essa classificação, então ele vai atender a exigência da Honda.

kzbin.info/www/bejne/epe5l4mpq92Mg6csi=Yg6eaix4DHO8CuUV Esse é outro vídeo meu sobre o Azera, pode ser a junta ou até mesmo a tampa empenada

Ele é da king tony

Boa tarde, Fernando ! Muito obrigado,sim, esse ainda teve mais problemas de suspensão que o seu.

@PowerhotBr kkk o coxim deve ter sido um absurdo né

Sim, o dono que forneceu, se não me engano, passou dos R$1.000,00

@PowerhotBr sim eu comprei o do meu a 3 anos atrás já foi 650 kkk

Verifique possível entupimento nas tubulações e flexíveis, se não estiver, provavelmente é problema na unidade do ABS

Valeu meu amigo, obrigado pela visita, abraço.

Boa noite meu amigo, muito obrigado. Abraço e boa semana

Vocês estão ainda no Jabaquara

Não trabalhamos mais com Peugeot e Citroen.

Já vi ali no outro comentário,bobina dos bicos injetores👍🏽👍🏽muito top

Essa bandeja é da suspensão dianteira

Boa noite, obrigado. Verifique a tampa metálica do radiador, veja se ela está perfeito estado e com a válvula, fora isso é bom levar em um profissional e solicitar uma avaliação completa do sistema com equipamentos, somente assim vai conseguir ver se tem algum vazamento em radiador, mangueiras, conexões e bomba d" água.

Se for o terminal, o pessoal quando não tem ferramenta, usa uma mareta

Bom dia, não estamos mais trabalhando com essa linha da Ford, atualmente nos especializamos em veículos Honda e Toyota, e deixamos de atender muitos outros veículos.

Para retirar ela por aquecimento, precisa passar dos 250 graus,assim ela vai expandir bem. Eu faço o corte e bato para ela quebrar, assim acaba saindo fácil.