Bonjour et merci pour votre commentaire. Voici quelques informations issues de diverses sources. Plusieurs autres sources existent sur ces problèmes : Rapport TÜV 2025 : Selon le rapport TÜV 2025, la Škoda Scala présente un taux de défaillance significatif lors des inspections techniques. Elle figure parmi les véhicules les moins fiables dans la catégorie des voitures compactes, avec un taux de défaillance de 11,8 % pour les modèles âgés de 2 à 3 ans. (www.adac.de/news/tuev-report-2025) Problèmes courants signalés : Des sources telles que Volksmaster (www.volksmasterltd.co.uk/skoda-scala-10-most-common-problems/) ont identifié plusieurs problèmes récurrents sur la Škoda Scala, notamment : Des dysfonctionnements du système d'infodivertissement. Des incohérences dans le contrôle climatique. Un bruit de vent excessif. Des problèmes avec la transmission DSG. Témoignages d'utilisateurs : Certains propriétaires ont rapporté, entre autres, des problèmes avec le système d'appel d'urgence nécessitant des mises à jour logicielles ou le remplacement de l'unité de connectivité en ligne. (www.whatcar.com/skoda/scala/hatchback/used-review/n22548/reliability) J'espère que ces informations vous seront utiles.

Merci pour votre commentaire. Vous avez raison d'avoir cette perception du Captur: la version hybride 2025 corrige plusieurs faiblesses des anciens modèles. Renault a amélioré la fiabilité de la boîte de vitesses, optimisé la consommation (4,7 L/100 km) et modernisé l’électronique embarquée. Les tests récents saluent son efficacité énergétique et son agrément de conduite, le plaçant parmi les meilleurs de sa catégorie, selon plusieurs sites automobiles. Mais attention, toutes les motorisations du Captur ne sont pas égales en matière de performance et de fiabilité. Les versions plus anciennes et certains moteurs thermiques ont connu des soucis techniques, d’où l’intérêt de bien comparer avant d’acheter.

Moi je possède une corolla cross hybrid plutôt satisfaite q’ils soit 1 dans votre classement 😊 je regrette pas mon achat

Il est toujours intéressant d’avoir des témoignages de propriétaires satisfaits, et 280 000 km sans problème, c’est une belle performance. Cela dit, notre vidéo ne prétend pas que toutes les Passat TDI auront des problèmes, mais plutôt que certaines versions ont été signalées comme problématiques dans le rapport TÜV et sur différents forums spécialisés. Ces classements se basent sur des tendances générales, mais il y aura toujours des véhicules qui font exception, comme la vôtre. Toutefois, il est de votre droit de penser que votre expérience personnelle parle pour l'ensemble des véhicules Volkswagen. Bonne route!

Merci pour votre retour. La 2008 est sans aucun doute l'un des modèles les plus aboutis de Peugeot. Nous l'avons d'ailleurs incluse dans notre vidéo sur les meilleurs SUV de 2025.

Merci pour votre retour d’expérience. Il est toujours intéressant d’avoir des témoignages comme le vôtre, car il est vrai que tous les véhicules d’un même modèle ne rencontrent pas forcément les mêmes problèmes, Dans la vidéo, nous nous sommes basés sur les données du rapport TÜV (un des organismes les plus rigoureux dans l'univers automobile) et sur de nombreux retours d’utilisateurs sur des forums spécialisés. Ces sources ont mis en avant des soucis récurrents sur certains modèles, notamment avec le 1.6 TDI, la pompe à eau et la consommation d’huile élevée sur certains blocs. Ces soucis sont d'ailleurs bien documentés dans la presse automobile. Bonne route!

Merci pour votre commentaire. Il est vrai que Volkswagen et ses marques associées (comme Skoda) reviennent plusieurs fois dans cette vidéo. Ce classement n’est pas basé sur une préférence ou un parti pris, mais sur les données du rapport TÜV et les retours d’utilisateurs sur divers forums spécialisés. Certaines marques, y compris Volkswagen, ont effectivement connu des problèmes récurrents sur certains modèles, notamment liés à l’électronique, aux transmissions DSG, ou encore aux moteurs TDI sur certaines versions. Cela dit, cela ne signifie pas que tous leurs véhicules sont mauvais, ni que la marque ne produit pas aussi d’excellents modèles. Le Volks Tiguan est d'ailleurs notre tête d'affiche pour notre autre vidéo sur nos choix pour les SUV en 2025. Bonne route!

Pareil 207 societé 1,4 hdi de 2006 achetée en 2009 270000 km j'ai remplacé le demareur c'est tout j'en suis super content !!

Merci pour votre commentaire. Nous nous efforçons de rester objectifs dans le débat autour de Peugeot, même si le ressentiment lié aux problèmes des dernières années reste bien présent parmi les propriétaires et passionnés d’automobile. Cela dit, vous avez raison de souligner que leurs modèles semblent suivre une courbe d’amélioration significative, notamment avec les motorisations diesel et électriques. Cette évolution nous a même convaincus d’intégrer le Peugeot 2008 dans notre guide d'achat pour les SUV en 2025. Vous pouvez découvrir la vidéo ici : kzbin.info/www/bejne/Y3Opl4OqeN2Gj6M. Comme vous le noterez dans les commentaires, tout le monde n’est pas d’accord avec l’inclusion du 2008 😉. Nous avons même dû faire un peu de ménage dans les commentaires dont le ton dépassait la raison. Merci d'avoir partagé votre opinion!

Merci pour votre retour. Nous comprenons votre remarque et prenons note de vos observations. Nous veillerons à mettre davantage l'accent sur parler plus clairement de l'aspect fiabilité lors de nos prochaines vidéos pertinentes à ce sujet. Si vous avez des suggestions ou des points précis que vous souhaiteriez voir abordés, n'hésitez pas à les partager, cela nous aidera à répondre au mieux à vos attentes.

Tu roules en Tesla ? 😂😂

@goldorakrak8939 Non, en Twingo 🙂

Merci d’avoir partagé votre expérience. Malheureusement, vous n’êtes probablement pas le seul ici à vivre de tels problèmes avec les moins bonnes versions de ce moteur.

Ton cas particulier ne fait pas une généralité .

Apprend à écrire déjà

Pas ridicule ça t'évitera de te faire avoir saucisse 😂

@omarloc6947 bonjour ?des voitures allemande pas fiable skoda n'ai pas fiable ?je crois pas

@dilanehdm il parle avec des preuves

@@dilanehdmSkoda c’est nul

@KeketteMagique je ne crois pas mesieur

Oublie pas la selle sur le velo...........

As tu acheté toute la production Skoda depuis 3 ans? Quand les problèmes arrivent sur 10% de la production, c'est énorme; mais 90% n'ont pas de problème. CQFD. Ta famille possède 5, 10, 15 Skoda? Difficile de faire des statistiques avec un si petit nombre.

Ton cas particulier ne fait pas une généralité .

Si l’écran était le seul problème, oui. Voici les autres problèmes associés au Caddy 5, mentionnés dans la vidéo: Problèmes électroniques fréquents :Les capteurs de stationnement et de distance sont réputés peu fiables. La climatisation fonctionne de manière aléatoire. Défaillances mécaniques :Les suspensions et les boîtes de vitesses présentent des problèmes bien avant les 50 000 km. Bruits d’air :Dès que la vitesse dépasse les 90 km/h, des bruits d’air deviennent perceptibles, réduisant le confort acoustique du véhicule. Ces problèmes sont soulignés dans le rapport TÜV et dans les retours des utilisateurs sur divers forums. Merci d'avoir regardé et commenté.

Ton cas particulier ne fait pas une généralité .

Bonjour, merci pour votre question. Dans la vidéo, nous avons mentionné le Volkswagen Caddy 5 (5e génération) en général. Comme les générations 6 et 7 n'existent pas encore, il est possible que votre question concerne le nombre de places. Le Caddy est disponible en plusieurs configurations, notamment : Caddy standard : généralement configuré avec cinq places, avec une option pour sept sièges. Caddy Maxi : version à empattement long, offrant sept places de série. Notre vidéo traite du modèle 5, incluant ces deux configurations. Merci encore pour votre intérêt.

Moi aussi chez Suzuki,c'est ma deuxième et j'en suis ravi 👍.

Bonjour @jeangiacomini9037, Merci pour votre commentaire et votre retour. Nous comprenons que certains choix puissent surprendre, notamment le Peugeot 2008. Nous convenons que ce choix est audacieux, considérant son historique mitigé ces dernières années. Cependant, les améliorations apportées, particulièrement sur le modèle électrique, dénotent une courbe positive encourageante pour les prochaines années. La presse automobile commence d’ailleurs à reconnaître cette tendance. Pour Mazda, notre sélection repose sur des données solides en matière de fiabilité (sources telles que JD Power ou Consumer Reports). Cela dit, nous préparons une autre vidéo qui se concentrera sur d'autres aspects et proposera de nouveaux choix intéressants pour 2025. Merci encore d’avoir regardé et partagé votre opinion, cela enrichit le débat.

Merci pour votre retour d’expérience ! Votre Trafic 2.0 dCi à 440 000 km prouve qu’avec un bon entretien, certains véhicules peuvent aller très loin. Merci d'avoir regardé et bonne route avec votre Renault.

Ton cas particulier ne fait pas une généralité .

@@goldorakrak8939 Désolé mais j'ai aussi le même moteur sur un Scénic 2 avec 318000 km au compteur Le moteur M9R est un moteur robuste pour les connaisseurs Certes il y a eu quelques faiblesses côté injecteurs, fap et turbo mais globalement ça passe. Je suis chauffeur PL je sais que le régime moteur est à respecter sur toutes les mécaniques. Le pied lourd est bannir, absolument Bonne route

Le rapport TÜV et les discussions sur les forums spécialisés mettent en avant des modèles d'autres marques qui méritaient leur place au classement. Par contre, gageons que beaucoup dans notre audience partagent votre opinion. Merci d'avoir regardé et commenté.

Nous concédons volontiers que ce n’est probablement pas le moment le plus populaire de la chaîne auprès de notre audience. Merci pour votre franchise.

Peugeot, le pays du vélo

Lol

50 000km, c'est ENOOOORME! Encore heureux que ta Toy n'ait pas eu de problèmes. Mes voitures atteignent les 300 000km avant d'avoir des soucis, souvent bénins de périphériques, jamais de moteur jusqu'à présent.

@@BRANLETEESPAGNOLE Meme pas d entretien?😆

?

Entièrement d'accord une dizaines de voitures allemandes ww audi BMW parti chez Honda un régale options consommation fiabilité des véhicules sûre et service après vente de première classe la meilleure idée pour mon âge 😊😊

@pascalbouchez3822 J ai aussi une Tondeuse a gazon Honda😂 Mauvais europeen😉

@@pascalbouchez3822 c.n

Notre objectif n’est pas de décourager tout le monde de conduire, mais plutôt de fournir des informations sur les modèles qui ont été signalés comme problématiques, afin d'aider à faire des choix plus éclairés. Il est vrai qu’aucun véhicule n’est parfait, mais beaucoup offrent une excellente fiabilité et un bon rapport qualité-prix. Notre chaîne est jeune (3 semaines) et notre catalogue de vidéos est en croissance. Malgré ceci, nous avons déjà des vidéos dédiées aux SUV les plus fiables de 2025, aux meilleurs SUV premiums pour l'année, notre Top 5 des voitures électriques à différents prix ainsi qu'une vidéo sur les moteurs les plus fiables. Vous pouvez les consulter pour découvrir des modèles recommandés. D'autres vidéos de recommandations seront bientôt disponibles. Merci d'avoir partagé votre opinion.

Pour clarifier les mentions de la vidéo auxquelles vous faites peut-être référence: Concernant la Fiat 500X, il s'agit de sa consommation de carburant qui est problématique, atteignant 10 L/100 km pour les voitures neuves. Pour l’huile, nous évoquons des consommations plus modestes mais problématiques pour d'autres modèles : par exemple, un demi-litre tous les 1 000 km pour la Volkswagen Passat B8 ou 1 litre tous les 3 000 km pour la Škoda Superb (3ᵉ génération). Merci encore de suivre nos contenus.

Ok je préfère j'ai peut être mal entendu,mais 10 litres d'essence ça parrait énorme aussi pour une petite voiture comme la 500..

Merci pour votre commentaire. Concernant les modèles mentionnés, nous avons basé nos analyses sur des données provenant du rapport TÜV et d’avis de propriétaires sur des forums comme Caradisiac et Auto Plus. Mais il est de votre droit d'être en désaccord avec ces données. Pour la Passat B8, les problèmes liés au 1.6 TDI que nous évoquons concernent principalement les versions avec des injecteurs fragiles et des filtres à particules qui s’encrassent rapidement. Bien que des corrections aient été apportées sur les modèles précédents (comme la B7 phase 2), ces problèmes persistent sur certains véhicules de la B8, d’après les sources consultées. Concernant la Škoda Superb, vous avez raison de souligner l’importance des générations. Dans la vidéo, nous discutons des problèmes liés à la 3ᵉ génération.Une Superb 4 apparaît par erreur dans le montage, nous vous remercions de l’avoir signalé. Enfin, pour la Scala, bien qu'elle partage des composants avec la plateforme MQB A0, les problèmes électroniques et les limitations en termes de pneus et de jantes que nous avons mentionnés sont toujours rapportés par certains utilisateurs, même sur les versions corrigées. Nous apprécions votre vigilance et votre retour !

Mais voyons Valentin est Tintin et grossier ! La Skioda Superbe-bas est une catastrophe!

Merci pour votre retour d’expérience. Il est toujours intéressant d’entendre des avis positifs de propriétaires, et c’est vrai que toutes les voitures d’un modèle donné ne rencontrent pas systématiquement les mêmes problèmes. Dans la vidéo, nous avons principalement évoqué les problèmes liés au moteur 1.2 PureTech (EB2) et à certains moteurs diesel comme le 1.5 BlueHDi, connus pour leurs faiblesses, notamment avec la chaîne reliant les arbres à cames. Votre 1.6 HDi 92 ch est une motorisation différente, réputée plus fiable, ce qui pourrait expliquer votre satisfaction. Merci encore pour votre témoignage et bonne route avec votre 308

@@AutomanieFR Je pense que c'est d'ailleurs le dernier vrai moteur fiable qu'on a de tous les modèles les plus récents de la marque. C'est triste parce que les dernières peugeot ont un design très réussi. Mais clairement, si on veut acheter une 308 phase 2, je conseillerai ce moteur.

Ton cas particulier ne fait pas une généralité .

@ faire un témoignage, c’est faire une généralité ? Depuis quand ?

@ Dans ce cas, ton témoignage est inutile car hors sujet. Evidemment que depuis 10 ans, des millions de propriétaires de Peugeot n'ont pas de problèmes...

C'est clair, idem je garde ma vieille twingo de plus de 20 ans.

C'est vrai qu'en électrique les disques de freins ont tendance à rouiller car ils ne servent presqe jamais.