alpha neo EN
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3 жыл бұрын
ALPHA NEO
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3 жыл бұрын
Pierre Forté PDG Pragma Industries
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Pragma Industries
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Projet VELODHYSSEE
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Pragma industries Fuel Cell Expo 2020
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HyrisBike&Alpha 07
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It's time to go
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Vélo connecté
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Alpha H2 bike made in France(1mn)
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Alpha H2 bike made in France
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H2 Tour dans le BERGERACOIS
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6 жыл бұрын
Пікірлер
@davidelepore
@davidelepore 7 күн бұрын
It’ so beautiful 😊
@debojyotibaksi6440
@debojyotibaksi6440 11 күн бұрын
how to make a homemade prototype for the students and science exhibition? Show step by step instructions and also put the links of required components available in the market.
@JamesVestal-dz5qm
@JamesVestal-dz5qm 15 күн бұрын
This fuel cell has been designed for research and professional training.
@francoisbaronnet3000
@francoisbaronnet3000 Ай бұрын
Si tu veux de l'hydrogène ? Le mieux et le plus simple et le plus rationnel, c'est de virer toutes les éoliennes et les panneaux photovoltaïques qui coûtent un bras en subvention et fabriquer de l'hydrogène à proximité des centrales nucléaires durant la nuit (periode creuse, voir les courbes de consomation electrique des annees anterieur sur 24h) avec les centrales nucléaires qui coûtent quasiment le même prix qu'elle produisent à 70% ou qu'elles produisent à 100% de l'énergie électrique. Construire d'autre centrales nucléaires même si les Teutons s'y opposent via l'UE... Pas besoin de payer des dizaines de milliards d'euros de subventions pour les éoliennes et les panneaux photovoltaïques qui fonctionnent quand ils ont envie de fonctionner. Dans votre exposé, vous oubliez de parler du réservoir d'hydrogène. Qu'il soit hydrogène liquide ou qu'il soit à une hydrogène sous pression (300 à 700 bars) le réservoir hydrogène sous pression sera énorme j'ai déjà fait le calcul du volume du reservoir en fonction de la densité H² et du pouvoir calorifique inférieur de l'hydrogène pour un réservoir à hydrogène liquide qui fera entre 4 et 5 fois le volume d'un réservoir à kérosène/gazoil par exemple, sans compter l epaisseur de l'isolant pour maintenir l'hydrogène liquide a env - 255 degrés et un taux d'évaporation de +/- 3% jour...
@mahmoodahmadi-hx3lo
@mahmoodahmadi-hx3lo Ай бұрын
سلام لطفا چطوری خریداری کنم ‌ متشکرم
@MerganiJoudabi
@MerganiJoudabi Ай бұрын
Where is the produced water outlet?
@francoissavary103
@francoissavary103 Ай бұрын
Pouvez-vous nous donner le prix ?
@ramo7963
@ramo7963 Ай бұрын
Whaooo c est revolutionaire ! vous avez pencer a tout !! Felicitation !
@Pavla-y6i
@Pavla-y6i Ай бұрын
Bravo mais perso j y crois pas tellement. En effet si j etais des Japonnais, je leur installe un generateur a manivelle avec un volan d inertie assez lourd qu il faut relancer toutes les 3 minutes. Comme ils n ont rien a faire dans leur abris, en plus cela leur fait un peu d ergercice....,
@jeanyvesterrien9558
@jeanyvesterrien9558 2 ай бұрын
Félicitations. Très belle réalisation.
@rafaelraf3016
@rafaelraf3016 2 ай бұрын
Ques qu ont peut faire avec 30 WATTS..?UNE SIMPLE PERSEUSE FAIT DEJA 800 WATTS..?A PART CHARGER UN SMARTPHONES...?OU...JAI PAS TOUT COMPRIS...?POSSIBLE...CORDIALEMENT
@carolehanson2187
@carolehanson2187 3 ай бұрын
Hi,this is Amy from China. We are a full service purveyor of Graphite Materials and Graphite Products.I saw Fuel Cell Bipolar Plates in your video. If any needs,please don't hesitate to contact me. Thanks!
@mlfunmix
@mlfunmix 4 ай бұрын
Bonjour. En quoi le passage par une batterie chimique n'est pas stocké? 17:00 vous dites que ce n'est pas stocké... c'est pourtant le principe de la batterie. L'électricité n'est pas directement envoyé dans le moteur, puisqu'elle est transformé pour être stocké dans une batterie avant de repartir vers le moteur et la roue. Si les 100kWh étaient directement envoyés dans le moteur et la roue, on aurai probablement un rendement de 95%! Donc comme sur le coté hydrogène, c'est stocké!!! Du coup en voulant défendre votre paroisse, vous tombé dans le piège de faire l'inverse de ce que vous démontrez! C'est pourtant écrit "BATTERY CHARGING" sur votre papier! Ensuite la recharge de voiture la nuit, il est possible de charger le week-end. En général les propriétaires de panneaux solaires adaptent leur consommation en journée (machine à laver, climatisation etc...) et c'est logique! C'est un argument très léger! Et surtout l'énergie en surplus sert à alimenter la maison... Là vous avez fait des raccourcis totalement biaisés... Toute la partie après 17minutes est vraiment dommage, je pensais trouver une lecture scientifique, c'est presque inutile et puérile... Enfin, le poids! Oui c'est un critère, mais pour un véhicule de tourisme il ne fait pas 3 fois plus de consommation ou de poids. Je vous rejoint en revanche sur le stockage plus pratique de l'hydrogène contre le poids et le volume des batteries pour l'aéronautique et le nautique. Comme vous dites, cela "compense", mais ce n'est pas exact. C'est dommage, vous auriez pu utiliser de nombreux autres arguments en faveur de l'hydrogène: -possibilité de stocker le surplus (nucléair, solaire, éolien...) produit au lieu de le perdre; -possibilité d'usage "lourd" comme le transport routier lourd, l'aéronautique, ou le nautisme léger à lourd; -production de batteries chimiques plus couteuses et polluante que la version hydrogène; Bref, c'est bien dommage, je suis très déçu car j'attendais beaucoup de votre vidéo. Je souhaitais des informations plus précises sur l'hydrogène. Je suis déjà conscient des avantages et inconvénients de chaque méthode (hydrogène ou batterie). Mais vous avez fait exactement l'inverse de ce que l'on attends d'une vidéo informative. Les personnes n'ayants pas de culture électrique, hydrogène et batterie se feront avoir par votre avis biaisé... On le voit déjà bien en commentaire! Et je trouve ça bien dommage! Il aura manqué d'être réellement factuel! En tout état de cause, je trouve votre générateur hydrogène très intéressant, et votre investissement particulièrement louable. Je vous souhaite beaucoup de réussite.
@claudedebortoli
@claudedebortoli 5 ай бұрын
L'espèce humaine se situe à l'interface de deux univers éternels vivants en symbiose. Elle a pour rôle de transférer les énergies de cette union. Sans elle, pas de symbiose possible. Elle est de ce fait aussi éternelle. Il faut toujours qu'il y est présence d'humains dans l'univers de matière pour transférer l'instinct en direction de l'univers de métamatière qui en a fondamentalement besoin et de récupérer l'intelligence en provenance du Métamatériel et la diffuser dans l'environnement matériel qui en a aussi fondamentalement besoin. Tout est mortel dans l'univers de matière. Les fratries humaines installées sur les planètes habitables meurent inévitablement. Il importe donc de faire naître de nouvelles fratries humaines sur de nouvelles planètes habitables pour éterniser l'indispensable espèce humaine. Ce processus est à l'origine de la naissance du Terrien sur Terre. Une ou des fratries humaines extraterrestres, dans la phase adulte de leur existence, capables de voyager dans l'espace intersidéral, dans leur quête de planètes habitables susceptibles d'héberger de nouvelles fratries humaines, ont repéré le beau bleu de notre Terre. Mais elle était inévitablement dominée par une espèce animale arrivée au stade de suradaptation : les dinosaures. L'installation d'humains était impossible. Il fallut donc annuler la domination reptilienne et la biodiversité issue de son hégémonie. C'est ce que nos géniteurs humains extraterrestres ont fait. Ils ont utilisé l'arme idéale. D'une efficacité quasi nucléaire sans effet nocif à long terme. Ils ont dévié une météorite de bon calibre, ni trop grosse pour ne pas anéantir toute vie ni trop petite afin d'avoir l'effet escompté à savoir annuler seulement la domination des reptiles. Ils l'ont fait s'écraser dans le meilleur endroit possible sur Terre pour générer le plus de poussière possible afin de provoquer l'extinction chirurgicale des dinosaures. A partir de ce moment les mammifères ont pu se développer jusqu'à leur apogée : le Terrien. Du mammifère primitif à l'Australopitèque, de l'Australopitèque à l'Homme de Cro-magnon. Sans cette action intelligente dans le milieu instinctif terrestre, l'Humain ne serait jamais né sur cette planète.
@guerinjacques3893
@guerinjacques3893 5 ай бұрын
Dans votre vidéo vous parlez d'un prototype de 2017 qu'en est-il 20 en 2024 est-ce que ce vélo est commercialisé ou pas ? Vous ne parlez pas du tout du prix , ni comment avoir les recharges d'hydrogène.
@PedroAngeles_chem_ing
@PedroAngeles_chem_ing 5 ай бұрын
Thanks for the demonstration. Where can I buy proton exchange membranes?
@rhumb
@rhumb 6 ай бұрын
Intéressant, mais un peu trop rapide...
@newageautotechnology
@newageautotechnology 7 ай бұрын
So does it produce and then consume the hydrogen to make electricity?
@piezoMoon
@piezoMoon 8 ай бұрын
Je me demande comment ils sont fait pour transformer le hho en électricité dans un petite boîte
@frankierogers9787
@frankierogers9787 8 ай бұрын
When u make the next video the machine in the background makes too much squealing noise. Could you do it quieter
@ludobay3444
@ludobay3444 8 ай бұрын
Visiblement très bien, mais le prix de l'appareil et des recharges ???
@facethemusic2661
@facethemusic2661 8 ай бұрын
What material is the current collector made of?
@jeano94-o2v
@jeano94-o2v 9 ай бұрын
chapeau , vraiment élégant et intelligent mais vous auriez pu y adjoindre une génératrice à manivelle pour charger les condos au cas ou les sachets viendraient à manquer mais bon le prix et le poids augmente en conséquence .
@benkugel3416
@benkugel3416 9 ай бұрын
Hi how do u get intouch with you?
@alfreddecoeur6909
@alfreddecoeur6909 10 ай бұрын
Le son trop faible
@claudineidaniekdersende7011
@claudineidaniekdersende7011 10 ай бұрын
Como faço para comprar esse material
@Luciole485
@Luciole485 11 ай бұрын
Maintenant il y a des toupies pour stocker sur 24h l'électricité solaire. J'aurais une question est ce que les 30% de rendement des électrolyseurs peuvent être améliorés ? y a-t-il une limite théorique ?
@Jeffreymart
@Jeffreymart 11 ай бұрын
🧐
@thierrylelievre7521
@thierrylelievre7521 11 ай бұрын
Très bon sujet sur les axiomes🤔 de l'énergie fines herbes au réservoir des voitures boboland😜
@marc.bansept
@marc.bansept 11 ай бұрын
30wh... Les panneaux solaires avec une batterie lithium pour la même puissance ne prennent pas plus de place et pèsent moins lourd en itinérance. Je ne parle même pas du prix et de la facilité de maintenance.
@sridharanjaganathan9293
@sridharanjaganathan9293 11 ай бұрын
Sooperb
@alainb.1086
@alainb.1086 Жыл бұрын
Bonjour, Comment evitez-vous le bouchage du tuyau d'H2 en environement froid. Comme c'est un gaz humide il va probablement se boucher. Merci
@samuelnedelec3955
@samuelnedelec3955 Жыл бұрын
Bonjour 👋 existe t-il un vélo 🚲 qui marche aux gaz méthane naturel ? Merci ++
@jeanmariebedry453
@jeanmariebedry453 Жыл бұрын
Si j'ai bien compris, 20 w disponible c'est pas beaucoup. Avec une telle puissance on peut à peine allumer une lampe à LED. Il pèse combien cet appareil ? L'idée est intéressante mais il y a du boulot avant de propulser un simple vélo. Je me trompe ?
@versang1
@versang1 Жыл бұрын
Bravo et vive l'intelligence Française
@abdessamadzoubiri6577
@abdessamadzoubiri6577 Жыл бұрын
C'est bidon t'on machin, sympa bmais bidon quand même. Le rendement est nul, ru fais semblant d'avoir de l'hydrogène mais tu a fait ne autre source d'énergie.lol😂😂😂😂😢🎉
@GeryDivry
@GeryDivry Жыл бұрын
Une batterie est aussi une forme de stockage chimique , non ?
@laurentkrebs2928
@laurentkrebs2928 Жыл бұрын
Le 20.5.2023. Bonjour Monsieur et merci d'avoir montré et expliqué approximativement aux spectateurs d'internet le fonctionnement nouveau d'une bicyclette à hydrogène parce que même au-delà de l'utilité d'une bicyclette, les futurs véhicules à hydrogène en tous genres dont la population va bientôt pouvoir profiter sont extrêmement intéressants à découvrir à cause des progrès ou des avantages techniques et économiques énormes qu'ils vont offrir par rapport aux véhicules à moteurs thermiques ou électriques qui ont des défauts si gênants (manque d'autonomie et poids énorme des batteries et durée ou conditions de rechargement d'énergie) ou si nuisibles (pollution) ou si coûteux qu'il est prévisible que dans pas très longtemps, ils ne seront plus produits et disparaîtront. Vous êtes un des acteurs de ce prochain très grand progrès et de cette révolution technique.
@PizzaParis
@PizzaParis Жыл бұрын
Euh… 30W pendant une heure ? Je trouve l’idée géniale mais par contre je ne vois pas l’utilité pratique !
@jawshanrabbany6054
@jawshanrabbany6054 Жыл бұрын
C'est simple la où il y a l'embrouille il y a capitalisation 🤑🤑🤑💵💸💰💲
@libmananchannel
@libmananchannel Жыл бұрын
Hello "Pragma Industries"! Thank you for showing us such a wonderful video! I feel so happy! I'm looking forward to your next work! Have a nice day!
@MrDevilspirits
@MrDevilspirits Жыл бұрын
véhicule intéressant ,reste a voir le poids et le prix du projet finale .
@asyraftojiman6801
@asyraftojiman6801 Жыл бұрын
superb mate
@asyraftojiman6801
@asyraftojiman6801 Жыл бұрын
awesome video. thanks for sharing the knowledge. good lad :)
@AhmadRaza-in9er
@AhmadRaza-in9er Жыл бұрын
I didn't understood the current collector how it would work it not conencted to inner cell
@jawshanrabbany6054
@jawshanrabbany6054 Жыл бұрын
Voilà c'est que je pensais.. Des supers capaciteurs sont bien plus efficace que des batteries.. Par contre, pas de sachet , pas d'hydrogène.. Pas d'hydrogène,pas d'électricité. Pas d'électricité.. pas d'électricité 🤣🤣🤣 (Toujours la question de la capitalisation) (Et non de la capacitalisation hein..) Donner des outils entre nos mains serait trop difficile ! Ça serait trop demander ! La dépendance du consommateur à l' approvisionnement d'un produit spécifique est plus simple à mettre en place on imagine.. C'est trop compliqué la mécanique des fluides 🤣
@jawshanrabbany6054
@jawshanrabbany6054 Жыл бұрын
Pourquoi le pas utiliser directement des capaciteurs pour le pic de puissances ? Pour l'effet instantané et stockage d'appoint pourrait parfaitement fonctionner.
@tonyjames6005
@tonyjames6005 Жыл бұрын
Is this the same fuel cell used in Toyota mirai cars? If yes could you please tell me the weight of the components. I am doing my dissertation on fuel cell cars and this video helped me a lot.
@ShahidSaiyed-z2l
@ShahidSaiyed-z2l 17 күн бұрын
Hello Tony, I am a student of hydrogen technology and about to start the same. can you please reply so that we share some ideas:
@joelmathe3878
@joelmathe3878 Жыл бұрын
Félicitations pour votre projet et surtout bonne réussite pour l avenir
@pascalroulet2741
@pascalroulet2741 Жыл бұрын
bonjour tré intéressant mais trop lent