Как узнать что контроллер поддержует подключение света?))/Или они все поддержуют?У меня контроллер без дисплея

Здравствуйте, пожалуйста помогите мне, у меня есть контроллер синусный 34-40А JRAHK на моем велосипеде 750 ватт 48 в он выдавал максимальную скорость 50-53 км/ч и для меня это было достаточно, я полез и сделал самообучение контроллера белым проводом на 10 секунд и теперь мой мотор велосипед не едет больше 40 км/ч, помогите пожалуйста как можно сделать ресет или бекап этого контроллера или что делать ?

Во первых. Не рассчитал по количеству в параллель. Ну и то что они бу на али , новые лишь у изготовителя в основном покупать лучше у поставщиков в России

Супер, спасибо за тест , всегда думал откуда берется "магия наката " в редукторнике ведь он не разъединяет колесо и мотор при накате, а сопротивление магнитов что там что там одинаково потому как произведение скорости и плеча вращения и там и там плюс минус одинаково. Так и знал что это плацебо . Да и не теште себя надеждей что редукторник будет тянуть в горку ого-го , если тянет ого-го значит медленно катит на ровном, чтобы нипать судьбу надо коробку передач тулить а не рудуктор. Прямоприводное точно также может быть тяговым и медленным или скоростным, но малотяговым, зависит от витков в обмотке и других факторов.СМЫСЛ РЕДУКТОРНИКА ТОЛЬКО в УМЕНЬШЕНИИ МАССЫ МОТОРА ПРИ СОХРАНЕНИИ МОЩНОСТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ! ИВСЕ! Выигрыш при этом не такой чтобы приям существенный , на моторе в 500ватт где-то 1 кг 3.5кг против 4.5кг. Поэтому есть над чем задуматься, стоит ли тот гемор с редуктором этого выиграша .

Отлично, спасибо!

48v. Это 15s для LiFePo4 -3.2v.

16s надо будет зарежать 59.2v.зарадником. есть бмс платы каторые поддержывает зарадку 12-17 s.

Есть одно видео , накат протестировали, разницы между прямым мотором и редукторником не было.

Этот дроппер такое же фуфло как пружинные амовилки. Гасит меньше чем добавляет раскачки и райдер после каждой кочки прыгает на седле раща три четыре.

Спасибо, мужук, то души! Очень нам помог. Наш человек! Отличный ролик. Ничего лишнего и очень интересно.

Получается что все эти заявления о более лучшем накате редукторника - миф ? 🤔

Шикарно!!!

А почему спицы криво установлены? Видно, что они изогнуты немного, наверное спицованы не в те отверстия.

На видео видно, что рама велосипеда простая - без заднего, рамного амортизатора, да еще с китайским седлом (деревяшка). Нужно понимать, что конструкторы велосипедов производства СССР не дураки. Рама простая и надежная, но на велосипеде на видео седло не соответствует раме. Поясню: на такие рамы ставят винтажные седла. Если кто-то помнит советские, кожаные с продольнымы и вертикальными очень чувствительными пружинами. Как старые советские койки, вся пружинистая. Я еще, в детстве, прыгал на койке, как современные дети на батуте. Так вот. Ставте советское седло, у них еще все пружины чувствительные, плюс минус 3-5 см. кочки заглатывает, а на более крупных просто подкидивает. Но водитель велосипеда должен уметь привставать на педалях, в моменты сильных кочек. Вот, вобщем-то все, что можно сказать о простой раме на видео автора. То есть переделывать бесполезно, а так же менять инженерную мысль (родное винтажное седло) не стоит. Тогда уж лучше купить новый, современный велосипед, мне лично соло инспиришон нравится, а так, каждый сам для себя выбирает, но то, что сделано на заводе лучше бы не менять. Да и вообще амортизатор на подседельный штырь - это абсурд. Это не та деталь, которая должна играть, амортизировать или выполнять какую-либо иную работу, кроме держания седла. Так что или простой велик, но седло винтажное и шины повыше, на случай мелконеровной дороги, чуть приспустить и сами шины заглатывают кочечки, но ход потяжелеет, или заморский велик с уже заводской конструкцией амортизатора. А штырь это не дело.

ты молодец скромный мастер сваего искуства😊 все четко понятно было полезно слушать

А есть видео про установку и подключение к 36v батареи?

А вы перед сборкой хотя бы ёмкость каждой банки замеряли? А КЗ в джеках - обычное дело. Говно, а не зарядное гнездо.

А на какой скорости вы проехали 50 км ?

Если долго учится что нибудь получится. Всё будет хорошо.

Живу в горной местности, чтобы вы понимали, редукторный мотор на 750 ватт иногда отказывается заезжать в орку без педалей. Думаю с прямым приводом здесь делать нечего. А еще я понял что все эти заявления производителей о том, что на одном заряде можно проехать 40 км, справедливо лишь когда едешь по прямой. Я езжу на работу и домой на электровелосипеде, путь составляет около 7 - 8 км. мотор - колесо редукторное 750 ватт 48 вольт с батареей 15 Ач, одного заряда хватает на 2 таких поездки, то есть на 14-16 км. Проблема не в том что батарея полностью разряжается за 2 дня такой поездки, а в том, что резко просядает заряд в батареи при подьеме в крутую горку и если после второй поездки его не зарядить то в гору уже останавливается, хотя по прямой едет без проблем. Для себя сделал вывод, что для того чтобы электровелосипед уверено заезжал а горку к моему дому, нужно редукторное мотор-колесо и не меньше 40 процента от заряда батареи.

Теперь давай тест по мощности. В гору.

Я по бездорожью катаюсь, подъёмы ужасные, тут редукторный выручает

_ Литий ионнные сильно опасные, готов терпеть минусы Металл гидридных. Видел как литий ионные взрываются - ну нахер, они ничем не тушатся. Мысль такая - если во время хранения аккумы сильно разряжаются то я бы посмотрел на БМСку, поменял бы ее нахрен.

Тоже там колеса брал🤗топ магаз на самом деле, в китае не не то...

Спасибо большое 🙂

Ну мы будем смотреть нормальное кино или нет

Я наоборот хочу кожух аккомулятора в светлый тон покрасить, чтобы солнце меньше нагревало. А Вы намеренно в черный. Эстэтика эстетикой. Но... .

можно было проще, купить самые дешевые и поверх них просто добавить из сайдинга

Здравствуйте. А почему не взяли на Стелс мотор на штатном 28 ободе?

Гениально... РЕСПЕКТ... !!!

Автор, ты элементарные ошибки допускаешь! Смотрел все части видео по этому аккумулятору. Ты изначально пропустил очень важный этап, а именно входной контроль качества ячеек! Нужно было не полениться и измерить емкость и сопротивление каждой ячейки! Затем внести в программу по составлению аккумулятора чтобы программа правильно раскидала ячейки чтобы параллели были максимально схожи по параметрам (внутреннее сопротивление, общая емкость)! И лишь после этого нужно было приступать к сборке аккумулятора! Этот первичный этап трудоемкий, особенно если в наличии есть только слабое ЗУ типа Аймакса. В идеале если решил увлекаться темой электротранспорта, то нужно обзавестись прибором по солидней, типа iCharger 4010 или что-то из серии подешевле этого производителя! К этим ЗУ можно подключать последовательно нагрузку тем самым прилично увеличивая разрядные токи при тестировании ячеек на реальную емкость. Ну а сейчас чтобы не потрошить аккумулятор, нужно измерить емкости всех параллелей и если разбег приличный, то менять ячейки местами между параллелями чтобы уравнять емкости параллелей. Ну и проверить параллели на саморазряд! Оставить аккумулятор в покое с отключенной платой БМС и посмотреть через время присутствует ли аномальный саморазряд. Аккумулятор наверное самый сложный, дорогой и требующий внимания элемент в электротранспорте. И да, при сборке аккумулятора, "волосяные предохранители" нужно паять только с плюсовой стороны! А там где минус, то можно шину паять посолидней прям напрямую к минусовой площадке ячеек.

Не понимаю зачем столько разъемов на контроллере! При сборке все бы на пайку посадил! Собрал один раз нормально электровелосипед и пользуйся им. А так разъемы которые на видео вообще не надежные. Наверное самые дешевые которые только существуют. Могли бы вообще выпускать контроллеры по принципу модульных блоков питания для ПК! Было бы супер.

Кто подскажет, как поменять настройки, все время возвращаю тся прежние слышал про режим памяти, на как на него выйти?

Довольно таки презентабельно выглядят

Нужно эту сборку всю разбирать и каждый элемент на емкость прогонять. Так ты точно определишь какие банки у тебя померли. Возможно не все так плохо.

Китайцы у р о д ы продают перепаки. Я год назад покупал отличные банки у одного продавана. В этом году у него же заказал - прислал полный шлак. Заказал 30 штук и все 30 штук г о в н о. Но выбора нет, буду собирать из того что есть((( Кстати китаец вернул 2500р, но это никак не компенсирует потраченое время. Да, и на эти 2500, я заказал еще банки, но уже у другого продавана. Не известно что пришлет...

эбокситка и стекловолокно отличные крепкие легкие крылья получаются,и еще скаху ставте спицы 3 мм направляющие на крылья а не полосовые они жесткие нету амортизации и крылья выворачивает и они трескаются!

Кто настроен платить штрафы , берите мощнее 250 Вт . и вы получите двойные незабываемые очучения , от быстрой езды и большого штрафа , за то что не имеете прав !

Они сейчас почти на 1,5 тыщи дешевле за 10штук продаются. Явно шлак. Я заказывал не давно у другого продавца. Пришел реально шлак. 7шт из 30 можно смело выкинуть. Сопротивление завышено в десятки раз от нормы, напряжение кто в лес, кто по дрова)))) вес банок 137-139 грамм. Хотя указанно что ровно 142. Продаван после спора, вернул 2500. Это максимум что смог отбить.

Я хочу создать АКБ на 12 вольт из железо-фосфатные аккумуляторы что и у вас на этом ролике, АКБ у меня будет из 60 шт таких что и у вас, вопрос, Какую плату мне надо покупать для этой цели ? если можно жду вашего ответа, СПАСИБО.

Ну "медведь" он всегда был дороже,даже уже в готовых сборках он дороже....Что удивительного для тебя-я не понимаю,ты ведь выбирал за что заплатить 16-17 тысяч ... ,наверное читать умеешь и зрение нормальное.... На сколько мне память не изменяет в них зубья шестерен не прямые,а скошены-вот и всё отличие от тех же китайцев...Ну и соответственно запчасти тоже не обычные-то есть алик с ходу с большим выбором не поможет...Не думаю что это рациональный выбор когда нет конкуренции - продаван наглеет...,а ты за это платишь ...

Не смог осилить и 10 мин., через слова батарейка, как слово паразит. Аккум это.

18650 - вы можете найти ёмкостью около 3200 мач !!! Больше - НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Нет никаких 18650 емкостью 4000 !!!! Да и 3200 найти сложно! Обычно около 2000 продаются! А контроллер расчитан на 60в в среднем...

А почему на Дисплее не показывает заряд батареи?У меня также,но причину не знаю.

Семечки зачем?

Помоему это оба мотора 250в потому что оно весит без обода 3 кг кстати хороший мотор ставишь мощный контролёр и едет он под 50км и права не нужны

Ширина обода тоже влияет на ширину покрышки при надувании

дешевле было бы взять 20 амперные ячейки. по ёмкости получится даже чуть больше а по цене в 2 раза дешевле.

Много воды. До конца не хвотило терпения.

Решил посмотреть перед сном ваше видео. Понравился тембер голоса, думал усну. Так спустя 15мин зацепило видео, и не заметил как досмотрел до конца. От меня подписка и лайк! ))