4 ай бұрын
5 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@prostyj_hlopaka 15 күн бұрын
Гарно вийшло. Дійсно небо і земля.
@victorbernik6344 Ай бұрын
Як не крути,а ви молодці! І там ,далеко від дому ви втілююте свое хоббі в життя!!
@ArturS69 Ай бұрын
Вимінник тепла, злили?
@Lazy_Sailor Ай бұрын
Ми набрали туди антифриз
@Георгий-у4г Ай бұрын
Може пора летіть утеплі країі. А може і на яхті по морю.
@Lazy_Sailor Ай бұрын
Хотів би я щоб це було так просто зробити , як сказати словами Але на жаль життя трошки важче 😆
@prostyj_hlopaka Ай бұрын
От і мінус холодних вод. Пів року яхти не бачиш
@Lazy_Sailor Ай бұрын
На жаль таке життя😆 Можливо колись надумаємо і підемо на яхті в теплі краї)
@victorbernik6344 4 ай бұрын
Цікавий контент!Кепу привіт
@АлександрПогорелый-ф6е 4 ай бұрын
Вітаю. Оті цятки не потрібно зашпатлювати шпаклівкою.?
@Lazy_Sailor 4 ай бұрын
Привіт.В принципі так , потрібно, але як би ми зашпатлювали весь корпус,нам би довелось це все потім перешліфовувати.Але до прикладу на кілю у нас вже було місце зашпатльоване,і коли ми витягнули чивен з води,то з під тієї маси сочилася вода,і взагалі деякі шматки відпадали, тому ми і не займалися цим,щоб потім це все просто не відпадало
@andrii_nya 4 ай бұрын
@@Lazy_Sailor зазвичай для таких ремонтних робіт використовують гелькоут, а ге шпаклю. Тоді все має триматись краще (особливо на великих елементах)
@Lazy_Sailor 4 ай бұрын
В нас були випадки що на яхті,і спортивному човні в підводній частні корпуса на гелькоуті також виходили пухирці,хоча наче всі умови та пропорції матеріалів були дотримані,але в довгостроковій перспективі гелькоут не витримав . Тому ми зараз і не використовували гелькоут ,щоб не повторився минулий досвід
@andrii_nya 4 ай бұрын
@@Lazy_Sailor тут можу сказати що таке відбувається при недотриманні технології роботи з епоксидними/поліефірними смолами. Що з першою що з другою потрібно правильно змінювати пропорції в залежності від вологості і температури навколишньої. Але якщо чесно не знаю як це робити у випадку з гелькоутом, там "хто як хоче так і мішає"
@Георгий-у4г 4 ай бұрын
Чудовий контент .
@rost1slav_sh 4 ай бұрын
Круто 👍👍👍
@andrii_nya 4 ай бұрын
Дякую, не так багато такого контенту українською!
@danielkravchenko2002 5 ай бұрын
Гарний контент!
@ОксанаЛипка-э1ф 5 ай бұрын
Не зрозуміла дві чи дванадцять тисяч? Дві тисячі в кінці то обмовка?
@Lazy_Sailor 5 ай бұрын
Я в кінці уточнив що ми купили човен за 2500$,а раніше у відео казав ціну в злотих,тобто 12 000 зл.
@Lazy_Sailor 5 ай бұрын
Просто на перших моїх відео все якось трошки заплутано,і можливо я трошки погано пояснив ,тому Ви і заплутались😆
@ОксанаЛипка-э1ф 5 ай бұрын
Цікаве відео, дякую
@aleksandrpranjuk9410 5 ай бұрын
У свити е так за ваши гроши любый ваш капрыз.У нас за приизд автокрана теж е тарыф одний годины праци крана плюс скильки годын вин працюе.
@sergeykalinovsky5354 5 ай бұрын
Глохне, тому що проблема з реверс редуктором, коли разберете одразу побачите
@Lazy_Sailor 5 ай бұрын
Я згадував коротко про це в відео) Але повторюсь,ми вже знімали коробку передач і з нею все в порядку,вона в гарному стані.Також якщо відʼєднати вал гвинта і просто на заведеному двигуні вімкнути задню передачу,то все працює добре,а з підʼєднаним валом при ввімкненні задньої двигун глохне Отже проблема може бути в валі гвинта)
@sergeykalinovsky5354 5 ай бұрын
@@Lazy_Sailor Вал гвинта руками нормально крутится, люфти осьові та радіальні є?
@Lazy_Sailor 5 ай бұрын
Вал в ручну крутиться добре,люфти мінімальні
@sergeykalinovsky5354 5 ай бұрын
@@Lazy_Sailor Мог підшипник в реверс-редукторі розвалитися, тоді будуть схожі симптоми.
@Lazy_Sailor 5 ай бұрын
Можливо, вихідними будемо перевіряти
@sofia-p7d4t 5 ай бұрын
Як Ти з'їбався в Польщу?
@Lazy_Sailor 5 ай бұрын
Автобусом в 2021 році
@АлексейЗ-е1г 5 ай бұрын
Щоб підняти дешевшето треба пливти до Малазії, а не стирчати влітку на березі. Якщо двигун не тягне займіться підбором гвинта, бо подвісні мотори призначені за правило для експлуатації на більш-менш швидкохідних човнах, а ваш плентається як черепаха.
@ВладимирПетров-ю8г 6 ай бұрын
Думаю, для чого тобі такий підписник як я... Який чи не кожне відео щось голосує))) Вибач, просто я з сином у Харкові залишився. Для мене ваші відео як свіже повітря. Дякую! Але зроби ckeck вузла, бо лодку потопиш! ))) Миру Вам!
@Lazy_Sailor 5 ай бұрын
Навпаки це добре Добре коли є гарна думка з боку) І я радий що мої відео допомагають Вам відволіктися)
@ВладимирПетров-ю8г 6 ай бұрын
Дружику, лайк з початку відео як завжди. Далі по темі. Цей ліфт є у кожної марині, яка цінує своїх відвідувачів, та коштує він усі гроші у світі, тому ж ціна така. Та то й ще не велика ціна, якщо що. Але важливе не те. Якщо треба подивитись на гвинт, то береш масочку то пернаєш, це безкоштовно))) А підняти лодку, то ціле діло, таке діло планують. В цей підйом треба було узяти мійку *кершер" та хоча б обити те що понаростало. Можливо змінити те, що ви звете гвінтом, там якесь страхіття стоїть, а не гвинт. У нього КПД нуль. З усім цім ви б впоралися за час підйому, та зробили б все по ділу. Більш сучасну конструкцію гвинта можна придбати поряд, я так думаю, як що це Гданськ. Далі зовсім по ділу. Дивиться вузел якій йде від трансміссіі до гвинта, можливо там ушатані підшипники, чи міста їх посадки, що при обратньому навантаженні дає нагрузку. Це дуже важливо! Бо якщо це так, протікання корпусу не минуче. Обов"язково зробить cheсk цього вузла! Та як завжди, сімь футов Вам під кілем. Та йдить вже в перехід, літо уходить!!! Зходить кудись! Хоч сосикок посмажте вже..Якщо є помилки, прошу вибачення.
@alexanderkuchinov5538 6 ай бұрын
Так, зі усім згоден. Навіть додати нема чого
@ArturS69 6 ай бұрын
Нет там подшипников. Там Гудрич. Резинометалическая втулка
@ArturS69 6 ай бұрын
Из практики известно, что из обычных погруженных ГВ наиболее эффективны 2-лопастые винты, их КПД на 6-12% выше, чем 3-лопастных, и на 9-15% - чем 4-лопастных.
@Lazy_Sailor 5 ай бұрын
Я б не сказав що ККД стараго гвинта нульовий, бо човен на ходу дуже добре реагує на ввімкнення передньої чи задньої передачі,і я це прям оцінив в порівнянні з забортним двигуном ,бо до прикладу другий двигун при максимальних обертах на задній передачі ледь ледь тягне човен назад,чого не скажеш про основний двигун та гвинт ,бо якщо на дизелі ввімкнути задню то вже на мінімальних обертах човен впевнено рухається назад. А на рахунок огляду , то ми як раз цим будемо займатися з наступного тижня, бо ми вже домовились за місце де можна витягнути і залишити яхту на кіль блоці , тільки ще залишитися домовитись за кран(який в два рази дешевше ніж той ліфт)
@ArturS69 5 ай бұрын
@@Lazy_Sailor Из практики известно, что из обычных погруженных ГВ наиболее эффективны 2-лопастые винты, их КПД на 6-12% выше, чем 3-лопастных, и на 9-15% - чем 4-лопастных.
@ИгорьПоперечный-ж2з 6 ай бұрын
Спасибо что ты продолжаешь блог, я продвжую стэжиты.
@sergeymikushev9064 7 ай бұрын
Барашки як на мене стрьомно виглядають. Гострі занадто. Може це ракурс на камері так показує але стоячи на сидушці виглядало що від голови до барашка відстані дуже мало. А якщо на хвилі качне і головою по барашку - буде біда. Може варто щось більш округле й безпечне зробити? Якщо не інший барашек то хоч на той шо є якусь пластікову полусферу надіти.
@Lazy_Sailor 7 ай бұрын
Взагалі барашки на тих клампах досить товсті ,і через це вони не такі гострі як здаються,до того ж там де я ставав на сидіння,то там зона не для стояння(то в певній мірі мертва зона) ось сьогодні наприклад ми виходили в море і дув вітер 15 вузлів,і були метрові хвилі ,і стати на прямі ноги в тому місці під барашками чисто фізично не вийде,бо ти втратиш рівновагу і можеш впасти через крен та качку човна
@ВладимирПетров-ю8г 7 ай бұрын
Дуже важливе відео! Нічого не купуйте, поки не знайдете те що потрібно власно вам! Це правда на 1000%
@ВладимирПетров-ю8г 7 ай бұрын
Добре відео. Як що цікаво, у світі вже мало хто юзає цю термінологію. Є простіша, та більш точна. Беремо "лівентік" як 0. Точка зеро, а далі тільки ліво, право, та градуси. Наприклад "ліво 90" ось тобі і галфвінд. Отже градусом ти більш точніше розумієш. Але стара термінологія мені подобається більше, але це вже морська романтика))) Та ще, у богатьох мовах світу, немає перекладу старої термінологіі.
@Lazy_Sailor 7 ай бұрын
Я вже давно звик до цієї термінології,і мені це більш зрозуміло, ніж ось цей новий варіант з градусами,і до речі я про цей спосіб назв вперше чую :)
@ВладимирПетров-ю8г 7 ай бұрын
Привіт з Харкова. Дякую за контент, з мене підписка. Насправді, те що ти робиш, набогато значніше ніж здається. В нашому місті була дуже потужна школа яхтінгу. Було богато місць де малеча могла займатися. На сьогодні сітуація жахлива. Майже все знищєно. Така ж сітуація у богатьох містах країни. Можна разгортати цю тему, але, вважаю і так зрозуміло про що я. Дуже добре що ти опинившись там робиш таку важливу справу. В мене велика купа питань та проханнь. З одного боку ДУЖЕ ЖАХЛИВО що так трапилося з нами, але в той же час, це можливість зробити зовсім новий рівень нашої Української школи яхтінгу. Як що можливо було б придилити більше часу обладнанню школи, цьому тренажеру, та системі тренування. Зробити обзор тренажера, бо це дуже цікаво. Поговорити з тренерами. Просто послухати їх бачення справи. Вважаю богато людей були б тобі вдячні. Особисто я точно. Ще, як що можливо, зроби группу у фєйсбук, та дай ссилку. Чи може ще десь можна поспілкуватись. Ще раз дякую.
@Lazy_Sailor 7 ай бұрын
Привіт! Дякую за відгук. На рахунок розмов з тренерами ,огляду тренажера ,то я спробую щось зробити на рахунок цього(але обіцяти нічого не можу). Групу в фейсбуці я постараюсь зробити в майбутньому ,і як тільки буде посилання ,я його обовʼязково буду прикріплювати в описі під відео
@victorbernik6344 7 ай бұрын
Погода ❤,штіль
@victorbernik6344 7 ай бұрын
Контент топчік!
@АндрійКовальський-б8д 8 ай бұрын
Доброго дня, в нас кабіна покрита гельколтом, хочемо обшити якимось матеріалом. Боїмося конденсату. Можете порадити якийсь обшивочний матеріал, дякуємо.
@Lazy_Sailor 8 ай бұрын
Доброго дня. Щоб не було конденсату потрібно спершу перевірити чи ніде не тече вода кріз корпус яхти ,бо як всередині яхти є волога ,тоді і буде випадати конденсат.Також потрібно утеплити кабіну якимось ізоляційним матеріалом,щось типу пінки для шумоізоляції(як у нас на відео) чи пінопласту,а потім вже закривати все обшивкою,бо при різких перепадах температур ,коли на вулиці 0°С,а в каюті +20°С ,тоді буде випадати конденсат на кабіні,в разі якщо вона не утеплена і присутня волога в середині човна
@irynapanchak867 8 ай бұрын
Щось не можу знайти телеграм каналу…
@Lazy_Sailor 8 ай бұрын
Ось він: t.me/lazy_sailor_ua
@irynapanchak867 8 ай бұрын
Господи, нарешті українською. Дякую!
@mikp1995 9 ай бұрын
суто з вигляду мені здається це радше пліт, ніж човен.
@Lazy_Sailor 9 ай бұрын
Можна і так сказати) Мені просто було зручніше казати: "Рятувальний човен")
@mikp1995 9 ай бұрын
@@Lazy_Sailor пліт доволі технологічний, доречі. клапани, балони з повітрям. кул
@ArturS69 9 ай бұрын
Ти і так був самим крутим. Серф, оптимист, яхта
@Lazy_Sailor 9 ай бұрын
В певній мірі так)
@victorbernik6344 9 ай бұрын
Гарний контент!
@ВіталійВеселовський-ж1ю 10 ай бұрын
А щоб керувати такою яхто потрібні якісь дозволи? Щось типу як водійські права. Чи є членоми якогось вітрильного клубу?
@Lazy_Sailor 10 ай бұрын
В Україні вже вимагають мати посвідчення водія водного транспорту,і якщо немає посвідчення то тоді дають штраф.В Польщі ситуація дещо інакша, тут здається якщо ти володієш човном до 12 м.,то права не вимагаються, головне щоб човен просто був зареєстрований, були рятувальні желети та коло,і щоб капітан судна не був під впливом алкоголю.Але у нас була ситуація, що ми повернулися до порту і до нас прикордонники прийшли перевірити документи, і спитались чи ми маємо дозвіл на керування човном,і в результаті там сказали що нам було б добре зробити права для керування яхтою. Але прям конкретно нам про це не сказали, і штраф не виписали,тому поки що будемо так ходити, а в майбутньому можливо і зробимо права😆
@ВіталійВеселовський-ж1ю 10 ай бұрын
@@Lazy_Sailor дивно, мені постійно приходить реклама на KURS WEEKENDOWY NA PATENT ŻEGLARZA. Доречі не дешево, крім теорії ще практика і потім екзамен
@Lazy_Sailor 10 ай бұрын
Я поки не цікавився цим, тому не можу нічого сказати за ціни)
@ВіталійВеселовський-ж1ю 10 ай бұрын
Чудове хоббі для сім'ї! Молодці
@ВіталійВеселовський-ж1ю 10 ай бұрын
Вов! А яка ціна такої ж яхти в стані більш/менш нормальному яка постійно експлуатується?
@Lazy_Sailor 10 ай бұрын
Зараз не так багато яхт продається, але якщо і є оголошення з яхтами в гарному стан,і то їх ціни починаються від 35 000(7 800 євро) злотих і вище.Є і дешевші варіанти , але в гіршому стані, або в менших розмірах
@ВіталійВеселовський-ж1ю 10 ай бұрын
@@Lazy_Sailor дякую дуже круто!!! Продовжуйте далі. А тепер через рік часу як би зробили - так само купили недорогу але в поганому стані чи почекали рік, прискладали гроші і купили в доброму стані?
@Lazy_Sailor 10 ай бұрын
Важко сказати як би ми зробили. Залежить від того чого б ми хотіли від яхти, від кількості грошей для покупки яхти, і від вибору яхт(не завжди є адекватні оголошення відносно ціни та стану човна)
@ВіталійВеселовський-ж1ю 10 ай бұрын
В якому місті живете?
@Lazy_Sailor 10 ай бұрын
Живемо в Кошаліні,а тримаємо яхту в Колобжегу
@ArturS69 10 ай бұрын
Нормально так походили))) Даже у шторм. Були дві крайності😂 шторм і штиль
@vomisina 10 ай бұрын
Мені також дуже хочеться мати в яхті посудомийну машину ... :-)
@Lazy_Sailor 10 ай бұрын
Я б краще замість посудомийної машини обрав вищу яхту) Тоді і зручніше посуд мити😆
@vomisina 10 ай бұрын
гаряча вода ... душ ... холодильник ... кондиціонер ... інтернет ... що ще?@@Lazy_Sailor
@Lazy_Sailor 10 ай бұрын
@@vomisina Навіть не знаю щоб ще додати😆
@vomisina 10 ай бұрын
в мене також не заводиться двигун в холодну погоду ... буду перевіряти свічки розжарювання ... на них у мене підозра ... причому як раз це треба встигнути вирішити поки холодно бо в теплу погоду заводиться з півоберту
@TheRomanKon 11 ай бұрын
Нарешті є вітрильний канал українською! Тільки пірнаю в цю тему, шукаю свій перший, не великий, так щоб метрів 6-7. Дякую за інформацію! Дивлюсь всі відео! Цікаво!
@YuliyaShpanbruker 11 ай бұрын
❤❤❤
@lanetolsun6051 Жыл бұрын
Покупать нужно было апарат Tig, в Польше можно найти хороший б/у, + маленький балон аргона. Могли бы и себе варить и кому-то в марине.
@Lazy_Sailor Жыл бұрын
Можна було б, але по факту ми окрім тих труб так і нічого не зварювали) Тому цей апарат зараз лежить на полиці , та чекає своєї черги)
@lanetolsun6051 Жыл бұрын
Видео, как делать не стоит 😅 вуйко яхтсмен....
@vomisina Жыл бұрын
цікаво а чи не з'являться ці бактерії чи бруд у Вас в баку в майбутньому ... та що можна зробити щоб цьому запобігти?
@Lazy_Sailor Жыл бұрын
Не знаю) Будемо заливати чисте паливо з чистої тари,і час від часу будемо робити ревізію баку.
@vomisina Жыл бұрын
Я чув що якщо бак не повний то на стінках може виникати конденсат ... так з'являється вода ...
@Lazy_Sailor Жыл бұрын
Теж як варіант)
@vladyslavpostrelko1558 Жыл бұрын
Доброго дня. Тобто, якщо я вірно зрозумів, самостійно реєстрацію на REJA24 може виконати лише особа що має ПЕСЕЛЬ?
@Lazy_Sailor Жыл бұрын
Доброго дня . Наскільки мені відомо ,то так, мусить бути песель
@АлександрЯкимчук-ы7о Жыл бұрын
Ромка привіт...гарна робота...де так навчився варити. 😮
@Induktr Жыл бұрын
Добрий день lazy sailor!! У мене є пропозиція Давайте я вам зроблю прев'ю З початку за безкоштовно і якщо вам сподобаються мої прев'ю то можемо по працювати
@maksimmak2337 Жыл бұрын
Гарне відео і канал. Не черпак , а шполик для вичерпування води з човна )))
@Lazy_Sailor Жыл бұрын
Дякую) А слово:"Шполик" до цього моменту для мене було не відоме,тому дякую Вам за підказку ;)
@ИгорьПоперечный-ж2з Жыл бұрын
Дружэ, я всэ побачив у ролэку, алэ так и нэ почув однэ - чым вы всэж вбралы смиття? Ридынами якимимы, мабуть тряпками? Зробы добавку ролэку, потим перезавый. Щасты тоби. Твоя робота мэни сподобалась, ще бильшэ. "Звучек" став краще, алэ пидьймы звук бо вин глухый якийсь (а може я вжэ нэ дочуваю - старый 63 роки).
@Георгий-у4г Жыл бұрын
Було цікаво .продовжуй.
@ИгорьПоперечный-ж2з Жыл бұрын
Дужэ файно - мне нравится, твоё повествование но звук увеличь а то какое то бормотание. Прывит тоби батьку и твому дятькови
@Lazy_Sailor Жыл бұрын
Дякую за пораду,в майбутньому можливо заміню мікрофон на кращий)