Alter Beitrag, kommentiere aber zrotzdem: Ja, bei harley geht es viel um das Image und das damit verbundene Lebensgefühl. Aber bei einem Motorrad von ca. 18k Euro würde ich erwarten dass die Schrauben vor allem am Cockpit irgendwie abgedeckt oder lackiert sind. Beim Händler war ich schockiert über die - nennen wir es mal - Rustikale Bauweise. Klang ist Geschmackssache, aber Triumph hat ab Werk für mich den besseren Sound. Gerade die Triumph Bobber klingt von Werk ab schön satt. Anderer Auspuff ist hier für mich nicht notwendig. Dabei ist es aber unnötig zu erwähnen, dass die Harleys mehr Drehmoment haben: knapp 1,9l Hubraum gegen 1,2l ist ein ordentlicher Unterschied. Werde die Street Bob die Woche mal probefahren und fahrerisch mit der Triumph verglichen. Berichten und vergleichen kann man da viel, aber erfahren ist besser.

Weil ihr Umweltverschmutzer seid,

Mach die Reflektoren weg 🤘

Was fürn depp

Hab ne Roadking classic 103 chicano in weiß absoluter Hingucker ❤ Kann ich nur empfehlen was keiner weiß, die king hat die größte Schräglage von denn touring Modellen.

Moin Mazo, ich weiß, du fährst die Fat Bob nicht mehr und das Video hat auch schon ein Paar Tage auf dem Buckel aber ich bin am überlegen mir eine zu kaufen. Meine Frage an Dich: denkst Du, ich kann mit meinen 1,94m (ca. 120 kg) bequem drauf sitzen? Bzw. wenn ich dann Änderungen vorgenommen haben sollte, sieht es dann nicht ein wenig wie ein Laufrad unter mir aus oder denkst du, das geht klar?

Was sagst zum Windschild? Bei meiner Probefahrt hat es mir den Kopf abgerissen über 100 km/h. Ich habe mit allen Sitzpositionen gespielt, keine gefunden wo es keine Windverwirblung gibt ;(

Hab seit 2 Jahre eine Street Glide ST und bin wieder dabei diese zu verkaufen , da sie mir einfach zu schwer ist und man immer aufpassen muss wo genau man parkt. Kotzt mich an & macht auf Dauer keinen Spaß.

Moin, du hast nichts von der Wilbers erwähnt. Ist der Unterschied so gering oder hast du es einfach nur vergessen 😬

Hab mir die Street Glide 2024 wegen dem Fairing geholt, denn du hast absoluten Windschutz und die Armaturen sind auch erreichbar. Für einen kleineren Fahrer (175cm) ist die Street Glide einfach nur ideal. Ein höheres Windschield drauf und es gibt auch kein buffering mehr am Helm.

Schickes Ding! Aber da ist die R18 Bagger fast besser 😮

Das wäre überhaupt nix für mich, wegen dem Gewicht. Ich hab bei einem Arbeitskollegen mal auf seiner BMW K probegesessen, ich hab die nicht mal vom Seitenständer bekommen🤣🤣🤣🙈🙈

Der tabk auf den videos sehen immer so klein aus. Live siehts dann schon ganz anderst aus😅

Hareääli ist woke geworden- nicht kaufen!!!

Ich fahre seit diesem Jahr die neue 2024er Street Glide, sehr schönes Handling und Fahrerlebnis, jedoch den Lenker werde ich umbauen, liebäugele mit dem neuen Kodlin

Moin Mazo! Ich fahre eine Breakout und will mir auch gerne zusätzlich eine Tourer kaufen. Die neue SG mit dem Tagfahrlicht sieht nice aus. Die RG ist einfach mächtig vom auftritt her. Schwierig eine Entscheidung für sich zu treffen. Denke müsste mal beide Probefahren

Die Schaltarmatur für die Ferse zum Hochschalten ist genial, nennt sich Heel Shifter. Unbedingt nachrüsten!

Ich fahr ne Street Glide ST 23, habn höheren ape verbaut.kesstech auspuff etc. Hab sie jetz zum verkauf in kleinanzeigen. Bei mir is es genau andersrum. Ich will jetz ne Lowrider ST 😂

Würd meine low rider st nicht mehr her geben 😅

Bin vor ein paar Jahren mal die Road Glide Probe gefahren. Auf der Autobahn kann man sogar bei 140 kmh noch Radio hören. 😊Die Wind Geräusche halten sich echt im Rahmen. Und das Gewicht merkt man beim Fahren absolut nicht. Würde aktuell aber ein 103er oder 110er TC Modell vorziehen, da mir die aktuellen Modelle zu "japanisch" klingen. Auch wenn die Bedienbarkeit der aktuellen Modelle schon beeindruckend ist.

Road Glide Allday, everyday.

Lol, ein Staubsauger klingt besser als der Bock mit deutscher Abgasnorm

Ich bin letztes Jahr von der Road King Special auf die Street Glide ST umgestiegen, weil mir die ST so unfassbar gut gefallen hat. Im Nachhinein eher ein Fehler, die ST klingt selbst mit der Jeckyll nicht wirklich toll, sprich die knappen 4000 € haben sich nicht gelohnt. Dazu kommt dieses elendige Batterieproblem, entweder hängst du das Bike dauerhaft an den Strom oder du musst damit leben, dass die Batterie nach 1 Woche das Bike nicht mehr an bekommt. Ganz zu schweigen vom Fahrverhalten z.B. im Kreisverkehr, wenn man kein Mapping hat lassen.

Sieht gemütlich aus, hat ein bisschen was von einer Wohnwand 🤔

Street Glide Special Bj 21 und auf App Lenker umgerüstet.

Ich fahre eine SG ST von 2022 in Gunship Grey und habe noch den Originallenker. Bin damit so sehr zufrieden aber habe auch schon an einen etwas höheren Lenker gedacht, nur dann sind auch die wirklich guten Spiegel auszutauschen. Habe auch das Wilburs Nivomat Fahrwerk. Das ist viel, viel besser als das Originalfahrwerk. Ich habe noch einen Rückwärtsgang nachgerüstet und natürlich eine Kesstech Klappenauspuffanlage. Für mich so ein echt geiles Motorrad.

Ich bin bis letzte Woche die Street Glide ST gefahren und habe nun meinem Spieltrieb nachgegeben und eine Street Glide 2024 gekauft. Auf der ST hatte ich aufgrund der Verwirbelungen ein 8.5" KlockWerks Schild und die zusätzlichen Windabweiser links und rechts an der Batwing. Dadurch habe ich eine Sitzposition geschaffen in der ich auch mal auf der Autobahn 160km/h fahren konnte. Man kann aber sehr klar sagen, dass Modifikationen beim neuen Modell (zumindest für mich) nicht mehr notwendig sind. Mit dem Original - Schild hat man den Fahrtwind im Gesicht, aber der Kopf wird nicht unhaltbar hin und her gerüttelt. Zusätzlich habe ich noch das 10" Schild für weitere Strecken dazugekauft. Nicht sehr hübsch, aber dadurch entsteht eine sehr angenehme "Atmosphäre" hinter der Batwing. Weiterhin viel Spaß bei der Bikefindung...

Ich bin ein Road Glide Fan... Abder die SG ist auch ein schönes Mopet

Wenn's um's aufgeräumte Dashboard geht, finde ich die 2024er Modelle deutlich besser. Vor allem dürfte das neue Navi deutlich besser sein. Basiert jetzt übrigens auf TomTom ;-) Ich würde auf jeden Fall mal ein 2024er Modell zum Vergleich Probefahren. Klappenauspuff bringt bei den 2024ern allerdings nicht mehr viel.

Road und Street Glide beides geile Bikes allerdings für mich von der Körpergröße Problematisch da zu viele Verwirbelungen am Helm

Fahr seit einer Woche eine SG Special mit original lenker. Für mich passts 🤙

Ich hab auch auf SG und RG gesessen und fand genau wie du, dass mir (aufsitzend) die SG besser gefallen hat wegen der Instrumente und der Nähe dazu. Von vorn und Seite (daneben stehend) find ich die RG aber optisch um Längen besser. Irgendwie aggressiver mit dem Doppelscheinwerfer der wie so nen Balken aussieht wenn einem so nen Teil entgegenkommt. Hatte mich dann für die RG entschieden und nie bereut. 140 mit einer Hand am Lenker, auch bei Cross Winden, kein Problem. Da schneidet sie sich durch wie Butter. Sieht man außerdem auch wesentlich seltener auf der Straße. Wobei mir die SG schon auch gefällt, aber irgendwie etwas .... jetzt kommts, das hat aber meine Frau gesagt, nicht ich "opamässiger" aussieht 😂

Auf meinem profilbild kann man mein bike sehen. Mein Lenker ist nicht original. Katastrophe diese originale Höhe. Jedoch habe ich das Problem dass ich meine Spiegel nicht sehe weil mein Lenker nicht ganz so hoch ist. Aber ich liebe es !!! 2014 er StreetGlide 103 Inch ALL BLACK EVERYTHING❤

Hast du rausgefunden, ob der Verstärker Stock oder Ding ist?

Was finden alle immer an einer street glide oder road glide? Sieht aus wie nen fahrbares wohnzimmer😂

Optisch ne 1A aber das erste (und das gilt bei allen) würden die Trittbretter weg fliegen ^^ Ich mag das irgendwie garnicht. Road Glide geb ich dir zu 100% Recht, da gefällt mir die Aufteilung nicht. Wobei hat die Road nicht aktuell egal ob Normal oder CVO das Digitale Cockpit ? und bei der Street nur das CVO Modell ? (Btw wie so nicht die CVO ?^^).

Hab die St mit original Lenker nur leicht nach vorn gedreht und top zufrieden

Siehste , man darf nichts Probe fahren 😂😂😂😂

Nimm die St

Was sagst du zu dem Wilbers Fahrwerk? Ist das soviel besser wie das originale?

Ich finde, dass die Road Glide vom Handling deutlich angenehmer ist als die Street Glide....ansonsten beides sehr geile Bikes

Hole dir eine der letzten Road Kings … Produktion wird eingestellt und du kannst dir mit einem Umbau locker eine Street Glide machen. Batwing auf und ab und du hast 2 Motorräder 😉. So habe ich es auch gemacht kannst du dir gerne mal anschauen, wohnen um die Ecke

Street ist 🤩 geil❤

Das mit dem Hebel ist einfach nur genial

Street Glide rulez.

Ich bin gespannt wie du dich entscheidest. Ich konnte mich noch nicht entscheiden 🤷‍♂️ Vielleicht hilft mir deine Entscheidung 👍🏼🙂

Street Glide ST ist sehr nice. War sehr zufrieden 🤙

Für mich die schönste Maschine im Bereich Touring… hab auch erst Anfang dieses Jahres ein ape drauf geklatscht mit jekil… leider euro 5 sonst alles top !!!

Sorry wenn ich mich grad´vor lachen ausschütte: "aggressiv sportlich nach vorne gebeugte Sitzposition" Das hört sich an als würdest du auf ´ner GSX - R sitzen und nicht auf so nem gynäkologischen Stuhl...

Mit der Fatbob kannst Du auch weite Touren fahren…Ih habe die mit dem großen Motor und wow!!