Масляний насос около генератора, чуть нижче , один или два может быть, на навеску и на рулевое если два, или только на навеску, какая комплектация с гидроусилителем или без.

Доброго вечера. Напишіть свій номер телефону, передзвоню або напишу у вайбер

Здравствуйте посмотрел я ваше видео стал экспериментировать у меня тоже масло через трубки не пошло снял я трубку что на фото поставил в место загрузки штуцер во внутрь ничего не вкручивал ввиде болта автомобильного закрутил и как не странно масло пошло

Добрый вечер. Так масло и пойдет, просто без заглушки оно будет двигаться и по малому кругу и через гидрораспределитель, и давлентя может не быть достаточно для навесного. А когда заглушка вкручена, то давление идет по большому кругу через гидрораспределитель и транзитом уже дальше назад на навеску. Пробуйте работать, но по инструкции к японскоиу минитрактору которую я нашел в инете именно с заглушкой и есть рисунок.

Доброго дня. Напишіть свій номер телефону. Я передзвоню.

Не можу написати номер зразу видаляється коментар

Ноль шість вісім вісім три два один вісім дев'ять пять

Важко сказати. Не пробував, але скажу точно легше буде якщо поставити чотири ножі, по два на кожну сторону, і протирізи, думаю так зробити. Хоча мульчувати краще буде цепами, я так думаю. Потрібно перевірить.

подбирай чоб не ушатаный был. Тогда служить будет долго.

Доброго дня. Знос досить незначний, при такому зносі років на 4-5 повинно вистачить. Хоча можливо це верхній слой кріпший, а далі швидко зноситься.

@@user-uq6zg6fv7o дякую за відповідь

Привіт. Якось на новіший і не тягне, кажуть 90-х років японці були кріпші і надійніші ніж зараз, можливо тому що простіші. А от мощніший можна було б придивитись теж 90-2000 років, але наразі щось немає ентузіазму, і настрою. Можливо колись.

Доброго дня. Цей янмарчик коштує зараз 7500-7800, подорожчало, бо я купляв шість чи сім років назад за 6600. Що краще трудно сказать, бо куботи в мене не було, але вони один одному рівні. Кубота з одинаковими характеристиками і комплектацією в одну ціну з янмаром. На ці трактора найбільше запчастин, ще я читав що янмарівські двигуни найкращі по характеристиках і довговічності. Багато хто з досвіду каже що кубота астіки до 20 лошадок слабі двигуни, поршньової не надовго вистачає при хорошій роботі, а вже кубота GL там все нормально.

@@user-uq6zg6fv7o спасибо Руслан. В Японии тоже подорожали? Не знаешь? В Армению хочу заказать.

@@artyomshahnazaryan846 Думаю в Японії не подорожчали, це в нас тільки, можливо доставка подорожчала тож і трактора теж.

Нічого не робив. Це корпуса з предплужників плуга ПЯ, вони такі і є, трохи гвинтом відвал .

Доброго вечора. Замки на обох дверках з ВАЗ 08-09 здається. Ручка з Уаза.

Добре якщо допоміг.

Поки не перекриєте малий круг, тиск буде слабенький. Якщо ви про заглушку на коробці.

У мене фх235 хочу зробити гідроруль,мене запитують чи хватить тиску для дозатора.

@@user-zs6nt3zz8k хіба на тракторі немає гідропідсилювача? У мене з гідропідсилювачем, але із заводу встановлений додатковий гідронасос і бак для масла. Хоча якщо немає, то можна підключити і до штатного гідронасоса. Тиску вистачить, я бачив в інтернеті на янмар 22 к. С. Встановлювали циліндр для підсилення руля. Хоча не помню чи ставили додатковий гідронасос. Можливо і потрібно гідронасос хоч нш10, щоб не відбирать з навіски тиск.

Ні

Не знаходжу такої інформації,тому вагаюсь купувати комплект.

Напишіть свій, я передзвоню.

В минулому році бив кукурудзу. Перебило, майже нічого не осталось. Можна орать, або шилуху граблями згребти і спалить, і то буде зовсім трошки. Може в цьому році зроблю відео.

Це добре коли комусь допоможе.

Масло не доливати буде хватати

@@user-ph8xg5zr5e якщо не Куном працювать то масла хвататиме, а з Куном провірить в коробці рівень.

Сниму чуть позже, может в воскресение.

Доброго вечера. Об'єми в мене не великі, тому цей янмарчик досить потужний для моїх потреб і з усим справляється, і досить швидко. Я порівнюю із своїм першим янмаром 1810, то цей просто літає. Але в деяких роботах була мисля про 27-30 коней. Важчі вони і на валу більша потужність, а потім подумаю що маневреність у них менша, і картоплю копать колесо ширше, і між деревами не дуже проскочиш з фрезою. Зате в оранці можна поставить 3х25 плуг. Ну це із серії що треба все більше і більше. А люди і мототракторам раді. Хоча зновуж запас мощності не помішає.

@@user-uq6zg6fv7o Дякую, що детально відповіли. Повністю з вами погоджуюсь, в усьому є свої плюси та мінуси. З повагою.

Поки попрацює, а там видно буде. Редукторів майже немає щоб 1 до 4 передача була, а так то 1 до 1, то 1 до 1.25 обороти дуже малі будуть, не ефективне косіння. А міст під рукою був, чому не зробить. Колеса можна якщо по картоплі, а так регулювання не потрібне, на лижах хорошо працює, і бур'яни і кукурудзу мульчує. Висота зрізу десь 7 см. щоб не зачіпатись за бугорки. Ну а розлетиться міст, тоді буду щось мудрувать.

Доброго дня З якого авто міст?

@@user-vj3em6re6q Доброго дня. Міст з москвича 412.

@@user-uq6zg6fv7o дякую

Дякую. Без муфти попробував, то не комфортно працювати.

@@user-uq6zg6fv7o так! І нагр на коробку.

Де придбали оборонну муфту і скільки коштує?

@@user-py5sj8xz8vj купляв у ТОВ Прогрес-КВ ТМ Укркардандеталь. Коштує точно не пям'ятаю десь від 1900 до 2300. Ну в них є підсилені, не підсилені, різні шліци. Мені прислали як підсилену, але я не знаю яка це як не підсилена. Можливо начинка друга чи розміри.

Уже думал. По картошке можно колёса, а так сорняки на лыжах хорошо.

Средний диапазон вторая скорость, если по общему количнству то 5 скорость из 9 имеющмхся. ВОМ 540. А на мульчере уже больше 2000 оборотов.

Я зробив із редуктора 1до 1,25 на 4 ножі і задні на два колеса. Всё працює прекрасно-відрегулював высоту центральним винтом на плаваюче і поїхав. Удачі Вам і хороших урожаїв.

@@user-yf9hi9bd7k Дякую.

Тарілка бу підтерта- підношена , то діаметр 43 см.

Приварив, та і цепи товсті, поки що не відривало. Правда багато ще не працював. В минулому році кукурудзу мульчував, а в цьому бур'яни та бадилля на картоплі. Ланцюги можна ставить ті що під велику нагрузку використовують, не сирець.

@@user-uq6zg6fv7o в мене в цьому році тріс один ланцюг скосив 20соток стерні приварив сьогодні косив картоплиння то і зовсім тріс кусок диска разом з ланцюгом це він з дев'ятки з переду приварений до фланця, а оказується він чугунний не витримав

@@user-fp6od7by2h так, такий диск неможна ставити розлітається. Краще з дикової борони діаметром 40-50 см. Тоді добре працює.

@@user-uq6zg6fv7o це точно хочу зробити як в тебе,а товщина диска яка?

@@user-fp6od7by2h з дискової борони то десь 5 мм. І там метал кріпкий, ці диски в землі під кутом такі нагрузки видержують. І диск просто так не сверлиться, потрібно прогріть місце під сверління щоб метал відпустить, якщо наболти кріпить, або приварить цепи хорошо.

Габарити 130х130 см. Захват по краях цепів 124 см. Висота цепів над землею (зріз) 7 см.до тарілки доварив по 20см. ресори, а потім по 20 см. цеп.бо як довгі цепи, важко трактору.

Смотрите под сидушкой на коробке заглушки должны быть, или под правой ступенькой два выходы. Если к ним подключать то гидравлика работать не будет, пока не поставить заглушку. Нужно смотреть где есть два болта они рядом друг от друга и выкрутив их смотреть где делать перекрытие чтоб масло шло через ети заглушенные отверстия тогда если поставить шлант в ети два отверстия то масло пойдет через него, получится большой круг. Вот вместо шланга и ставить гидрораспределитель.

Может и непонятно написал, но всеже нужно искать эти два болта. Ну можно и к НШ, но тогда заморочек много, нужно предохранителлный клапан специальный, плюс врезатся както, а то выходы уже готовы с завода, нужно их найти. А так то да можно с НШ. Главное чтоб с давлением все сложилось. Были случаи разрыва НШ когда ставили гидрораспределитель.

​@@user-uq6zg6fv7oа масло подливать нужно? Ведь отдельного гидробака нет же . А так будет масленое голодание в коробке и нш можно загубить

@@user-sr1yr1td9p там 25 литров, хватит, а если робота куном, то нужно добавлять, смотреть уровень, проверить щупом в коробке.

А потім копать, собирать, цілий серіал😂

Добрый день. Подойдет и тот и другой. Просто р80 более мощный, для больших нагрузок, для екскаваторов и другой большой техники, для мощных НШ, а так работать будут оба, но для миника р. 40 будет идел. У меня на предыдущем минике р. 80 работал, а на этом р. 40. Разницы нет. На большой технике р. 40 может быть слабоватым. Мой кум р. 40 на МТЗ поставил, говорит вполне работает.

Главное не меньше двух секций чтоб б ыло, в дальнейшем пригодится, и одна хотябы с плавающим, можно все с плавающим, но дороже будет гидрораспределитель. Лучше конешно болгарский, он очень удобный и легкий, и нигде не подтекает.

Если болгарский то сразу заказать переходник ( штуцерок) при покупке гидрораспределителя. Чтоб комплектом было. Ато придется искать отдельно штуцер. Есть и без него подключают, но это неправильно. Слив под давлением окажется, что не есть хорошо.

Доброго вечора. Другої піввісі немає, її витяг зовсім. Просто не обрізав моста. Заварив диференціал, і так справді передача 1 до 4..

Якщо не заварювать диференціал, то редуктор накриється, сателіти не зможуть довго працювать, вони тільки для тимчасової роботи. І якщо не заварювать то буде 1до 2 ,але не довго. Тож заварювать потрібно диференціал. А якщо швтидкість помінять, то кардан кріпить до редуктора.

У меня кардан разорвало так сделал, почему?

@@user-kq8jb9lw7r так может не то заварили. Внутри редуктора заварить сателлиты, а одну полуось витащить, на другую полуось кардан. Посмотрите видео заварки сателлитов моста москвич или жигули в интернете, если все сделали правильно, то должно работать. Полуось заваривать не нужно, одну оставить, а другую витащиить. Там где полуоси не будет, там заглушку поставить чтоб масло не бежало, ну и укрепить на раме всю конструкцию.Если все правильно сделали и все крутится и работает, тогда просто кардан с дефектом был и не выдержал нагрузки. Или слабый для легких работ. Сейчас выпускают разные и слабые и усиленные.

@@user-uq6zg6fv7o полуось вытаскивать обязательно вторую?

Якщо потрібні запчастини звиртайтесь

Доброго вечора. У боковий редуктор як і у центральний заливаю доки масло не почне витікать із контрольного отвору. Там є заглушки (болтики вкручені) потрібно викрутить і дивитись доки не появиться масло. На боковому кожуху болтик десь 15 см від низу кожуха. Заливка зверху кожуха. На центральному редукторі внизу біля вала зливна пробка, зверху довгенький патрубок заливна горловина, і біля неї нижче пробка контролю.

По кількості не помню. Але зовсім небагато. Заливаю ТАД 17, чи ТАП 15, або хороше масло імпортного виробництва, похожих характеристик.

@@user-uq6zg6fv7o Дуже дякую за детальну відповідь. Все зрозуміло.

А цією фразою можна користуватися без коліс і як включається плаваючий режим?

Можна без коліс, якщо працює автоматика і гідравлікою регулює задану глибину. Плаваючий режим при опусканні фрези автоматичний.

127 см. И спереди и сзади по центрам колес . Передние развернул просто, а под задние диски проставки сделал.

Да ничего особенного. Возможно тем что у него есть три скорости особо пониженные. Едет как стоит, очень медленно. Всего у него 12 скоростей вперед. 9 скоростей для нормальной роботы, а три я никогда не использовал.

Особо пониженные и у меня есть на обычном,значит чем то доугим отлтчается.

@@user-jt3zh3pb5r тогда не знаю. Может коробка полуавтомат. Может задние кодеса большие на (24) , двигатель 1,123 литра. Непонятно. Японцы знают😀

Спасибо.

Спасибо. Сам много с интернета смотрю, вот и решил показать, может кому пригодится моя конструкция.

Доброго ранку. Двигун 3TNB84-RBP, 23PS (23 л. с.), 1,463 л.

@@user-uq6zg6fv7o Дякую Руслане.

Доброго вечора чи ранку, бо зранку пишу. В передок ТАД 17, чи ТАП 15 . Кількість не помню, але 2 літра гадаю вистачить. Я купляв каністерку 3 л, то ще залишилось.