Пікірлер
@vjmerei
@vjmerei 13 сағат бұрын
-Сколько раз будешь говорить "Реально"? -да!😅
@alko_xo
@alko_xo 4 күн бұрын
Пацаны, ипать, тестят эти ваши китайские электромобили. Дают чОткую экспертную оценку: брать-не брать вместо Камри 3.5 с пробегом, на фарше, как новая, один хозяин, без торга.
@Tururum_2023
@Tururum_2023 6 күн бұрын
Не тест - драйв. А реклама Санжара.... 🤦
@ipcoldday1
@ipcoldday1 10 күн бұрын
как он судит про тормоза, если тошнил всю дорогу)
@ipcoldday1
@ipcoldday1 10 күн бұрын
какой расход в ваттах в моменте при скорости 100км/ч?
@Добрый-Человечик
@Добрый-Человечик 18 күн бұрын
О какой вы экологии говорите?! Не смешите!😂 Вас всех зомбировали словами об экологии электричек.. Сначала бы сами углубились в этот вопрос, потом давали комментарии. Больше всего греха на себя берут батареи, именно от них исходит львиная доля токсинов и именно на них расходуется больше всего энергии. АКБ обладающие солидным потенциалом имеют повышенную массу, доходящую до 400 кг и при этом, большая часть состава накопителя высокотоксичные компоненты. Данные элементы представляют для окружающей среды гораздо большую опасность, нежели выхлопные газы. На каждый кВт⋅ч энергии выработанной для «заправки» электрокаров, в атмосферу попадает до 274 гр углекислого газа. В случае же с бензиновыми ДВС, показатель не превышает 180 гр. Учитывая что среднестатистические батареи электромобилей служат до 5 лет, остро стоит вопрос и их утилизации. Процесс этот весьма трудоёмкий, очень дорогой и достаточно сложный. Даже если будут учтены все правила, загрязнения окружающей среды избежать вряд ли удастся. Для извлечение металлов из аккумуляторов, потребуется практически в десять раз больше энергетических ресурсов, чем для их изготовления. Это неизбежно влечёт за собой повышение количества выбросов ТЭС. Сами по себе электрокары не создают вредных выбросов, за это несут ответственность электростанции обеспечивающие их электроэнергией. Глобальное внедрение электротранспорта не улучшит экологическую обстановку на планете, а как раз наоборот, усугубит.
@alko_xo
@alko_xo 4 күн бұрын
Брат, что говоришь, за базаром следи - китайские товарищи не одобрят!
@user-lis-j5c
@user-lis-j5c 18 күн бұрын
А зимой?. Что нам лето. Қс давай.
@madimcpe8933
@madimcpe8933 Ай бұрын
🇰🇿🤝🇰🇬
@user-uh6gn8yh9l
@user-uh6gn8yh9l Ай бұрын
Очень нудно, очень мало информации. Сколько проехал, за сколько км на сколько упала зарядка, средний расход какой, какая высота над уровнем моря? Обзор неочем.
@olexhoff
@olexhoff Ай бұрын
По поводу ветрогенераторов, прежде чем их поставить, заливают фундамент металлоконструкцию, диаметр фундамента равняется высоте ветрогенератора. Это значит что ни одно дерево расти возле ветрогенератора не будет так как его корни будут упираться в бетон. Никакой экологии в этом нет, это нарушает природную экосистему, как и добыча сырья для создания аккумулятора для данного электромобиля. На самом деле загрязнение намного больше, но только не в этом месте а где-то в других странах третьего мира.
@user-uh6gn8yh9l
@user-uh6gn8yh9l Ай бұрын
Это всё ерунда
@alexeykuznetsov3097
@alexeykuznetsov3097 Ай бұрын
550 км реальных вполне неплохо
@worthyperson2234
@worthyperson2234 Ай бұрын
Вы 60-70км/ч ехали. Вас все обгоняли. Да что вообще говорить про планшеты, что вы заряжали. Они 0.001% аккума расходуют. Кондер жрет много и количество людей в авто
@user-zi2jt7bn6f
@user-zi2jt7bn6f Ай бұрын
Мог бы сказать типа с дальней дороги, устали, давайте сейчас отснимем и поезали на шашвлки деп, где гостеприимство?
@zhanimusaev5752
@zhanimusaev5752 Ай бұрын
1:21 997% заряда?!
@user-ed4mj2of2l
@user-ed4mj2of2l Ай бұрын
Обещали большой запас хода, а по факту как и любая электричка с +-100 кВтч батареей 400км и всё
@user-pe9nn1qi9f
@user-pe9nn1qi9f 12 күн бұрын
Тест драйв от китайцев kzbin.info/www/bejne/j3zHdmhmqregjKMsi=WIyFHsEP7Z59kS2N
@user-pe9nn1qi9f
@user-pe9nn1qi9f 12 күн бұрын
Тест драйв от китайцев kzbin.info/www/bejne/j3zHdmhmqregjKMsi=WIyFHsEP7Z59kS2N
@ipcoldday1
@ipcoldday1 10 күн бұрын
тесла 3ка на 75ке проезжает 400+
@trkledart984
@trkledart984 Ай бұрын
Случайно увидел ваше первое видео, (сам с Алматы), когда вы показали что завезли первую машину в СНГ. На следующий день нашел такую же в Алматы, в таком же цвете...записался и проехал тест драйв по городу... впечатления очень положительные! Но...есть несколько минусов, поскольку есть с чем сравнивать...основной вывод- данная машина должна быть второй или третьей в семье, чисто под водителя, для семьи я бы не выбрал, поскольку ZEEKR 001 рестайл для пассажиров заднего ряда пошире и комфортнее однозначно! Динамики и подвески даже в спорт режиме хватает, очень мягкая, специально ездил по канализац люкам и выбоинам- отлично справляется без пробоев подвески, конечно в городском режиме 60 км/ч. В целом, по сравнению с Порш Тайкан не хуже...тем более в цене в " раза дешевле.
@LetsLiveinPeace-r3h
@LetsLiveinPeace-r3h Ай бұрын
Видео неправдивое! Те кто смотрят, вы должны понимать то, просмотр этого видео, введёт вас в заблуждение
@djshumov
@djshumov Ай бұрын
нудно капец
@user-lu6mv4bj3c
@user-lu6mv4bj3c Ай бұрын
Покупатели должны ехать в алмату?
@Jackson100FAM
@Jackson100FAM Ай бұрын
Какая была средня скорость по компьютеру? Какой расход энергии показала?
@user-pe9nn1qi9f
@user-pe9nn1qi9f 12 күн бұрын
Тест драйв от китайцев kzbin.info/www/bejne/j3zHdmhmqregjKMsi=WIyFHsEP7Z59kS2N
@user-hb1lq8cb7x
@user-hb1lq8cb7x Ай бұрын
Да еп тыгдык чё за горе блохеры, ну говори ты сколько проехал когда говоришь об остатке в батареи , как машина ведёт себя вообще толком не сказал, короче расти вам и расти еще до нормального теста, или вообще тогда не снимайте ,не ваше это ,
@kudemuskudya1830
@kudemuskudya1830 2 ай бұрын
Чай ичипкет даже не сказал этот Рулит
@user-hy5mg7xt3w
@user-hy5mg7xt3w 2 ай бұрын
В Алматы может водители и ездят по правилам ,но вот по трассе 110 ,даже фуры быстрее катят!!!
@doctorilgiz857
@doctorilgiz857 2 ай бұрын
Төө ашууга кандай чыгат, расход кандай болот видео тартсаңар жакшы болмок. Төө ашуудан түшкөндө заряд станцияда бар.
@user-lu5we8gm9f
@user-lu5we8gm9f 2 ай бұрын
Брат там рядом машины ракетой проезжали😂 немного лукавишь ,режим черепахи включил
@LetsLiveinPeace-r3h
@LetsLiveinPeace-r3h Ай бұрын
он железно ехал черепахой. Всё видео, сплошной обман!
@doktordizel5489
@doktordizel5489 Ай бұрын
Так там едут со скорость 150км / ч
@vadimzabelin
@vadimzabelin 2 ай бұрын
Обожаю Алматы
@user-bf6gf7gw6b
@user-bf6gf7gw6b 2 ай бұрын
Как бы ты не старался, вход рубль- выход два.
@user-xx4gi6iz3p
@user-xx4gi6iz3p 2 ай бұрын
Зачем Алмата🙄😒 город Ош надо было ехать 🤗😍😘🥰👍🇰🇬✊
@TheWhiteinfinityEmil
@TheWhiteinfinityEmil Ай бұрын
Ошко жетпей батарейкасы.
@T.K5555
@T.K5555 Ай бұрын
Жетипкалу мумкин тасбака сиякты журсен 😂 батареясы мыкты 😊
@user-pe9nn1qi9f
@user-pe9nn1qi9f 12 күн бұрын
До Оша она не доедет
@jamshidabd4820
@jamshidabd4820 2 ай бұрын
Сколько проехала, какой средний расход
@user-pe9nn1qi9f
@user-pe9nn1qi9f 12 күн бұрын
Тест драйв от китайцев kzbin.info/www/bejne/j3zHdmhmqregjKMsi=WIyFHsEP7Z59kS2N
@Anton-iq9js
@Anton-iq9js 2 ай бұрын
Скриптонит заценил