14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@user-zz3gu1qo5w 3 күн бұрын
コメント失礼します。 CBXなのですが走行30分程でオイル警告灯が付きエンジンストールします。 オイルは量入っています。 原因わかりますか？
@user-us6km7dd3m 3 күн бұрын
暖気運転 静かになりました ありがとうございます 2歳と5ヶ月の子供がいるので これからもよろしくお願いします
@user-ql8kf4gi8g 3 күн бұрын
久しぶりの🎉 杉本さんですね🎉
@user-lf6rz1gh5r 7 күн бұрын
ちゃんと喋ってくれ
@proto.cbx400f 6 күн бұрын
😓😓😓
@user-bm6ys2hb8o 7 күн бұрын
犯人晒したら良かったのに
@proto.cbx400f 6 күн бұрын
中々､､､
@user-yb8hr3qy2h 13 күн бұрын
ビラーゴ250ですが、70〜80kmのスピードを出した続けると途中でアクセルが吹けなくなり止まります。マフラーもパパパと音がなります。 少し時間が立つとまたエンジンがかかり走ります。キャブと燃料は綺麗にしました！イグナイターの原因の可能性はありますか？
@proto.cbx400f 11 күн бұрын
すみません。CBX専門店でして､､､
@user-zz3gu1qo5w 13 күн бұрын
コメント失礼します。 自分のCBXオイル下がりで白煙出てるのですが、修理に出すとどのくらいの期間かかりますか？ NGUオートさんにお願いする予定ですが、時期は未定です。
@proto.cbx400f 13 күн бұрын
お問い合わせ有難うございます。状況はいつも違いますので、お考えの時にご連絡を頂きましたら、ご説明致します。宜しくお願い致します。
@user-lc6zt2vj7f 13 күн бұрын
CBXのブレーキヤバいな。 良くこんなんで乗ってるよ。
@proto.cbx400f 13 күн бұрын
😂😂😂
@user-us6km7dd3m 13 күн бұрын
よろしくお願いします
@user-us6km7dd3m 14 күн бұрын
近所のマンションに住んでますが 毎日エンジンをふかし かなり近所迷惑です 外でふかすのやめてください。
@proto.cbx400f 13 күн бұрын
暖気運転ですね。以後気を付けます。
@user-us6km7dd3m 13 күн бұрын
よろしくお願いします。
@ponpon6604 14 күн бұрын
ありがとうございます！
@proto.cbx400f 13 күн бұрын
ありがとうございます！
@user-ql8kf4gi8g 15 күн бұрын
バッチリ👌ですね😊 暑い中お疲れ様です🙇
@proto.cbx400f 13 күн бұрын
お疲れ様です😊
@user-ql8kf4gi8g 16 күн бұрын
完璧👌リキモリ💕
@proto.cbx400f 15 күн бұрын
リキモリ🤗
@user-ql8kf4gi8g 27 күн бұрын
２台持ち💕いあな〜ぁ‼️ リキモリ💕BREAK🎉
@proto.cbx400f 26 күн бұрын
最高ですよね😍
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
今日も一機甦った💕😊
@proto.cbx400f 26 күн бұрын
🥰🥰🥰
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
🎉蘇りましたね😊💕
@proto.cbx400f 26 күн бұрын
復活😍
@user-ct2wu3mk6j Ай бұрын
いつも動画見て勉強させてもらってます自分はCBR400fになるのですが 油温が高くなるとエンジンが掛からなくなりますそこからは押しがけしてエンジン冷えたらセルで回るようになりますこれはイグナイターが悪いのでしょうか？
@proto.cbx400f Ай бұрын
エンジンが冷えてる時、油温が高くなったときの圧縮計れますか？
@user-ct2wu3mk6j Ай бұрын
@@proto.cbx400f 返信ありがとうございます先月腰上OHに出してピストンリングなど変えてヘッドも高音波洗浄してもらって 圧縮は9ありますエンジンがあったまった時の圧縮は計れませんすみません
@proto.cbx400f 26 күн бұрын
@user-ct2wu3mk6j お時間ある時にお電話下さい🫡
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
蘇りましたね👍最高🎉
@proto.cbx400f Ай бұрын
復活です☝️
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
OHで元気に‼️なりました💕
@proto.cbx400f Ай бұрын
復活です👍
@lex5331 Ай бұрын
チャックが…
@proto.cbx400f Ай бұрын
😂😂😂
@user-ul5fh5mb9q Ай бұрын
杉本さん社会の…窓…
@proto.cbx400f Ай бұрын
🤣🤣🤣
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
２台とも🎉渋いなぁ😊👍
@proto.cbx400f Ай бұрын
劇シブです☝️
@user-we6pm9ms7b Ай бұрын
メーター内部のインジケーターのレンズと言うのでしょうか、赤や青等のパーツなのですがそれが陥没してしまっている状態なのですがこれは修理可能なのでしょうか。レッドバロンでは修理出来ないと言われました💦
@proto.cbx400f Ай бұрын
そうです😓
@nc07-10 Ай бұрын
修理不可能なイグナイターでも送ればリビルト品を送り返してくれると言う意味合いが分かって無いようですね！それなら安いほうで修理依頼すればいいじゃあないですかね！
@proto.cbx400f Ай бұрын
🥺🥺🥺
@nc07-10 Ай бұрын
コメント失礼致します。イグナイターは正常か調べる方法ありますか？
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
フルOHでREVもバッチリ👌💕
@proto.cbx400f Ай бұрын
バッチリです👍
@kojimokun Ай бұрын
2番だけが死ぬのはイグナイターですか？xjr400rです
@proto.cbx400f Ай бұрын
イグナイターではないような､､､
@sumiosaito1917 Ай бұрын
ノーマルマフラー作ってほしいですね。
@proto.cbx400f Ай бұрын
🤣🤣🤣
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
ノーマル‼️最高‼️ はまりそう💕
@proto.cbx400f Ай бұрын
ヤバいっす‼️
@nc07-10 Ай бұрын
お聞きしたいのですが、エンジン冷えてる時はセル1でエンジンかかり、走る前は油温が30度位上がるまで暖機運転をして、それからは出だしも信号待ちで止まってもアイドリングは落ちついていますがエンジンが温まってきて80度～になると、信号待ちでエンジンが止まったり、アクセルを少し開けないとエンジンがかからなくなります。キャブレターのジェット類は純正新品です。各エアー通路、ガソリン通路はバラしてパーツクリーナーとエアーで詰まりが無い事を確認してあります。エアーフィルターは純正新品です。パイロットスクリューは2回転半です。上記の様な症状の様になる原因はなんでしょうか？
@proto.cbx400f Ай бұрын
お電話頂けますか？08054549180
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
ノーマル🎉センタースタンド😊魅力的🎯💕
@proto.cbx400f Ай бұрын
魅力的です🤗
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
フルノーマル🎉最高💕
@proto.cbx400f Ай бұрын
最高😃
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
独特の音で‼️完璧👌
@proto.cbx400f Ай бұрын
😀😀😀
@r1nas43 Ай бұрын
発電不良で、ローターコイル二極間に抵抗、導通が無い場合、ローター断線で診断は合ってるでしょうか？ よろしくお願いします🙇
@proto.cbx400f Ай бұрын
お電話下さい！08054549180
@s.suzuki3150 Ай бұрын
エンジンかけ始めは走っている時は4気筒なんですが、いきなり2気筒っぽくなったり4気筒に戻ったりします。 これはどこが怪しいですか、
@proto.cbx400f Ай бұрын
イグナイター、ピックアップコイル、イグニッションコイル辺りが､､､
@user-ql8kf4gi8g Ай бұрын
甦った💕😊55😊
@proto.cbx400f Ай бұрын
復活👌
@cbx69-29 2 ай бұрын
ヒロアカの轟くんの髪色ですね笑
@proto.cbx400f Ай бұрын
バレましたか🫢
@zk8473 2 ай бұрын
ダサ
@nc07-10 2 ай бұрын
コメント失礼致します。CBX400FとCBX550Fのパルスジェネレーター(スターターカバーの中にある四角いプラスチックの黒い線が付いたやつ)はCBX550FのパルスジェネレーターをCBX400Fに取り付けても大丈夫でしょうか？
@proto.cbx400f Ай бұрын
配線加工して、カプラーを交換したらいけます。
@nc07-10 Ай бұрын
返信ありがとうございます。そうなんですね！ありがとうございます。CBR400Fのパルスジェネレーターも大丈夫でしょうか？
@proto.cbx400f Ай бұрын
@nc07-10 大丈夫ですよ！
@nc07-10 Ай бұрын
分かりました。自分の片方の磁気？四角い黒のが割れていてネットで探しても中々見つからずフリマでもCBX400Fのは3万とか8万で出品されています💦CBX550FやCBR400Fのは6000円くらいであったので質問させて頂きました。ありがとうございました。
@user-ql8kf4gi8g 2 ай бұрын
お天気さん来年は☀️お願いします😊
@proto.cbx400f Ай бұрын
てるてる坊主作ります🫢
@user-ql8kf4gi8g 2 ай бұрын
いいね👍いいね👍
@proto.cbx400f Ай бұрын
😄😄😄
@user-ql8kf4gi8g 2 ай бұрын
Fのセッティング🎉最高😊⭐️
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
有難うございます！
@sumiosaito1917 2 ай бұрын
とてもきれいなんですけど、ノンレストアの状態の良い物とは質感が全く違って見えます。表面的に全て再処理しても、新車時とは違ってしまうのですね。きれいに乗りたいのなら、これも有りなのでしょうね。
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
好みの差でしょうね🤗
@user-ql8kf4gi8g 2 ай бұрын
綺麗な🤩550🤩
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
有難う御座います！
@user-ql8kf4gi8g 2 ай бұрын
キーホルダー💕最高😀ね 汚れ防止😁
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
良く気が付きましたね！
@user-ql8kf4gi8g 2 ай бұрын
キャブもT-REV‼️も最高😊
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
最高っす☝️
@user-tz9hq4zz2t 2 ай бұрын
１型クランクケースに２型のコンロッドを入れてしまったってことですか？確か１型はオリフィスが２型より穴が大きいですよね
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
色々ありますね😭
@nc07-10 2 ай бұрын
お聞きしたいのですが、CBX400FとCBR400Fのエンジンの腰下の部品は全て流用、部品は全て同じでしょうか？
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
違うとこもありますよ！
@user-ql8kf4gi8g 2 ай бұрын
キット❗️いい天気☀️ですよ😊 水分補給‼️忘れずに😊
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
有難う御座います！
@1jz100 2 ай бұрын
音源邪魔だな。
@proto.cbx400f 2 ай бұрын
🙇