Trenutno nema nikakvog blokiranja. Kad krenu asfaltirati, sigurno će biti, ali se nadam i da će to da objave na sajtu AMSCG. Što se tiče đe izlazi, dalje se nastavlja upravo taj uski put, koji je kategorisan kao regionalni. Ako želiš da vidiš kako izgleda, izbacio sam ranije i taj snimak, upravo da ne bi išli ljudi koji ne žele takvim putevima da voze kzbin.info/www/bejne/oZ7OeoWkaKibf5Y

@@putevimacrnegore672 U redu. Hvala na informaciji

Ne, loše sam opisao. Ova dionica sa snimka je čini mi se 1,8-1,9 km, ali vidim da može da se protumači da je 2 km bliže ovuda nego preko Bajica. Ako se ide od centra Cetinja (kraj pješačke zone, početak bulevara Crnogorskih junaka, preko Bajica je bliže za 1km. Ali mora da se prođe kroz Bajice, i ide se putem koji jedva da ima na jednom ili dva mjesta isprekidanu liniji do Čekanja, i ima par serpentina. Put Cetinje - Čevo je najbolji magistralni put u Crnoj Gori kojim sam išao, i iako je duže ići tuda, mnogo je udobnije, a mislim i brže. Naravno, ako krećete iz Bajica, onda nema smisla ići ovuda, ali ako ste oko centra, ili još bliže magistrali, udobnije i lakše će biti malo okolo (naravno, kada se sve asfaltira) Edit: ispravio sam opis videa, pa se nadam da je i tu jasnije šta sam mislio.

@@putevimacrnegore672 Hvalaaa jasno sve kao dan

Iskreno, ne znam, a i zavisi na šta se odluče. Originalna ideja je bila da put ide preko brane od Slanog jezera, i poveže se na magitralu Nikšić - Trebinje. Po nekim novijim planovima, dionica bi bila kraća, i spajala bi se sa magistralom Nikšić - Podgorica, negdje prije tunela Budoš sa podgoričke strane. Lično, radije bih originalnu varijantu, u kom slučaju bi se u budućnosti mogao spojiti tunel Budoš (sa nikšićke strane) sa ovom magistralom upravo kod brane (ovo je oko 5 km), i tako dobiti jednu zaobilaznicu koju je čak i nemoguće "napasti" divljim priključcima, jer je na nepristupačnom terenu, a i solidno udaljeno od grada.

@@putevimacrnegore672 Hvala puno na detaljnom odgovoru i informacijama. Svako dobro zelim.

Stvarno ne razumijem šta im je problem, ovdje više nema ozbiljnih radova, ali nikako da zvanično završe. Možda se gađa 13. jul. Lokalno stanovništvo svakako koristi ovu dionicu

Da budem iskren, ne samo kad se dronom snima, već i kad se kolima ide, izgleda uži.

Neđe kad ugrabim, proći ću i tuda. Znam da bi trebalo da je završena, jedino ne znam da li su je i zvanično otvorili.

Prošao sam, ali ružno vrijeme je bilo, pa neću snimak izbacivati. Ne znam zašto nisu završili onu dionicu, ostalo je na početku, kod Cetinja, nešto makadama, isto kao i na ranijim snimcima koje sam pravio. Ostalo je sve probijeno, i asfalt postavljen osim zadnjeg sloja, tako da se sada stiže do Čeva za 15 minuta od skretanja sa magistrale Cetinje - Podgorica. Put je sigurno najbolji u CG (ne računajući autoput)

Nisu stali, ali mi je čudno koliko sporo ovaj dio ide. Dodatno, napali su na samoj raskrsnici sa magistralom Cetinje-Podgorica usjek, vjerovatno po novim standardima to mora da ide kaskadno. Inače, ovo je snimljeno popodne, nakon što su završili radove, pa zato nema mašina. Parkirane su na poljanu prije ovog usjeka što je završen.

najranije iduceg ljeta

Pa, vidi se sa snimka gdje još treba kopati. Samo jedan dio puta nije snimljen, gdje sigurno ima još dosta da se kopa, u dužini od oko 1700 metara

Dokle se doslo?

@@putevimacrnegore672a koja ce sve sela spasti u prvu dionicu puta

@@eometusam5835 Mislim, ne znam taj dio CG dovoljno dobro da bih znao nazive sela. Na open street map ima unešena precizna trasa, pa se mogu vidjeti i nazivi sela, ako su sva stavljena. Ako neko zna, može dopuniti, ali po mapi, Gnjievi Do, Petrov Do, Malošin Do, Lješev Stub i Čevo su manje više na putu, a relativno blizu su još i Vojkovići, Kranji Do i Milijevići.

Izgleda da će biti brza magistrala. Što znači da će BD biti na sat vožnje od NK. Što znači da je pametno sad ulagati u nekretnine u NK dok je još "jeftin" kvadrat. Ne prati se puno u javnosti jer se radi o malim ciframa, ali Bosanci i Srbi su počeli da kupuju po 200-300m2 placa po selima između NK i Dragalja.

Ovaj prvi dio je djelimično baš davno započet, tako da, i jes nova, ali je i stara trasa. Jedan vrlo kratki segment iz srednjeg dijela se preklapa trasa sa starim vijugavim putem, ali realno, ovaj put, makar u ovom dijelu koji se sada gradi, dakle Cetinje - Čevo, je potpuno nova trasa, sem što ponegdje presječe trasu starog puta.

A od Čeva do Nk. jos ne znaju kuda će...sprdnja 😄 A kredit za put uzet prije vise od 20god..

@@1986Rajko Polako, moraju prvo da prodaju kokain pa ce onda da operu pare na gradnju tog puta. Tako to ide kod nas.

А Катунска нахија празна...

@@SunnyFLBoy tačno tako,samo pranje i sranje..tuda vise niko i ne ide cijeli saobracaj ide preko pg.

Na putu NK - PG nema radova izuzev na ulasku u Podgoricu. Na snimku se vidi ulica kojom mogu da se izbjegnu ovi radovi (ulica se zove Miloja Pavlovića)

Put nije još bio završen u ovom trenutku

@@putevimacrnegore672 Ni sada trenutno nije završen u potpunosti, još se radi otprilike 300 m puta, kada li će to biti završeno?

iskreno, ne znam. A sumnjam da će ići kao bulevar dalje, nema potrebe. 4 trake bi bile odlične, ali bez razdvajanja po sredini. Za razliku od dijela PG - DG, od DG do NK ima jako malo i raskrsnica, a nema uopšte kuća sa priključcima pored puta, čim se prođe Orja Luka.

@@putevimacrnegore672 Kad sam čitao projekte koji bi trebalo da se rade pisalo je Bulevar Podgorica Nikšić a što da nema potrebe kad je već do Dg-a može i do NK-a vala

Mislim da nema trika da se radi bulevar, to je jednostavno bacanje para. Četiri trake da, a bulevar sa razdvojenim trakama je glupost da se radi od DG do NK

@@putevimacrnegore672 PA ONDA NE MORA RAZDJELJENA ZELENA POVRŠINA DA BUDE ŠIROKA KAO NA PUTU PG - DG ILI MANJA ONA ZELENA POVRŠINA IZMEĐU ILI SAMO 4 TRAKE I PONEGDJE ZA SKRETANJE SA STRANA

@@nikolakoprivica5495 Још једна ствар је битна,а то је да је тај пут од НК до ДГ већ добар,и да се њиме већ иде 80-100 кмх. Та идеја о додатним тракама за излаз нијр лоша,али би можда и боље било да се направи она широка магистрала као послије Созине кад се иде према Подгорици,онај дио ђе је ограничење 100

Šta znam, najveće usko grlo CG je Tivat - Jaz (Budva). Sjever sam za sebe nije loše povezan, koliko znam uskoro se završava poslednji dio između BP (Slijepač most) i PV, iako je taj put regionalni, cijeli je rekonstruisan ili nov. Rožaje - Plav - Andrijevica - Berane - BP, je sve sasvim solidna magistrala. Ne znam kakav je put Rožaje - Berane, ali znam da je i on zadnjih godina rekonstruisan. Kao neko iz NK, meni je loš spoj istok - zapad, odnosno, nisu dobri poprečni putevi, npr Šavnik - Kolašin, nešto je bolji Đurđevića Tara - Mojkovac, ali i on ima problema sa odronima i zimi sa snijegom. Uglavnom se mora ići preko PG, što nije idealno. Veza između Kolašina i Berana se gradi i uskoro završava, a autoput će riješiti Andrijevicu.

@@putevimacrnegore672 Da da, ja samo govorim o kvaliteti puteva. Naravno da su putevi na primorju podkapacitirani. Dok ne bude jadransko-jonskog autoputa i brza saobracajnica uz more nemamo o cemu da pricamo. Hrvatska je 50 godina ispred CG nazalost.

Do kraja godine bi trebalo hiti zavrseno 70% asflatiranja ukupnoga puta.

@@mariobaloteli4787 hvala !

@@biki6528 Samo bih se nadovezao na Maria, to je samo prva od 3 dionice za cijeli put, ostale nisu još počele da se grade

Gospodo vode nema a struje ima uvedena je poslije drugog svjeckog rata ,dobri su bili putevi (u to vrijeme najbolji u zemlji i doskora ko lokalni )i struja cak su razvucene bakarne zice za telefone , 90 su otuđene,ali od nikole i tita niko nista,osim put njeguse cetinje neđe prosiren neđe novi i ovo sad niksic cevo ako bude po standardima

@@milicamichelle6572 ne prdi druze ja pretezno zivim u Cuce i znam situaciju Dovoljno je rec da je tek skoro put dosa u Ćeklice, dje covjek put zaseoka Jezer ima domacinstvo i zive tu ljudi nece da napuste ognjiste bezobzira na (ne)uslove . Prave vrhunski sir ,imaju masu stoke mladi momci prva liga radnici dobri i veliki Crnogorci ...nemaju struju pa koriste solarne panele. A struje ima po drugim selima al je uzas, katastrofa😡😡 malo malo pa nestane i meso propada u zamarzivace kvare se uredjaji u kucu !😡😡i plus stizu racuni od lopova A vodu koja je po meni mnogo potrebnija za normalan zivot za higijenu i sve ostalo je najskuplja investicija !!! Skoro je niko nema osim par kuca u Cuce sto su imali pare stecene na razne nacine pa su bistjerne ozidali i sve ostalo sto ide uz to skockali. Svega par ljudi u Cuce ima kupatilo u kucu 😡😡na prste jedne ruke da se nabroji ,a sad je 21 vijek pa vi vidite🤮🤮 Po vecini drugih kuca vatrogasna toci vodu u boce i naplacuje narodu ojadjenoj sirotinji Bruka zalosno ,a koliko je samo Katunska nahija iznjedrila vitezova ,vojskovodja,junaka i umova genijalnih i ovo je hvala srcu ,kolijevci Crne Gore 🇲🇪🇲🇪??😡😡a plus moram dodat da je i predśednik porijeklom sa Ceva i rukoljub i mnogi i nista nijesu ulozili u ove krajeve Jebe mi se za put i da nema asfalta golf dvojka moze svudje !! DAJE NAPRAVITE SREDITE NARODU VODU U CUCE napravite osnovne uslove za zivot narodu koji zivi i dalje odje Nek nadlezni ubace jos po koji predajnik za telefonske mreze i internet domet po selima da ne mora narod koji zivi tu da izlazi i danju a posebno nocu u vukojebinu da hvata domet da bi bio u kontakt sa svijetom UZAS KATASTROFA

Ceklice imaju put asvaltiran poslije drugog svjeckog rata nije dosao sad za svako selo i zaseok neznam, pun je rupa stoji a dase nije nista dugo uradilo za taj kraj slazem se ,vjeruj jos gori je put a i voda ista stvar osim ako neko nema izvor u rijeci crnojevic dostim primorskim selima i na sjever crne gore ali se ti ljudi bore da im se napravi put dosti su se izboril

@@milicamichelle6572 briga me za druga sela ja pricam odje o Cucama prvo se bavim svojim mjestom pa onda drugo komentarisem ...razlika je velika jer na sjever je masa posrbica i ljudi sto su sto kapa menjali pa su imali vajde od vlasti ,a u Cuce i ovo malo ljudi sto je ostalo su stari Liberali i provjereno znam da su vecina ljudi zadnji put glasali za referendum i vise nikad jer nijesu šćeli u lopovski Dps pristupit da ljube guzice milogorcima nekadasnjim veliko srbima zbog malo para i pomoci....a isti ti su 90 tih nas liberale bili hapsili i nazivali ustasama

Oo

haha, ja ovo vrlo opušteno radim, ako naletim nekuda, pa snimim, onda izbacim. A i ono, slabo je šta novo bilo po CG u ove moje krajeve.

@@putevimacrnegore672 kolika je ukupna trasa, koliko kilometara Nikšić Cetinje. I kad se očekuje završetak!

@@makspretorijanac6701 50km od CT do BIJELIH Poljana. PRVA dionica je do Ceva, a kad je u planu od Ceva do NK ne znam.

@@zvicer2 znači ukupno je 50 kilometara!

@@makspretorijanac6701 a of BIJELIH Poljana do NK 10 km. Bolje nego 50 do PG PA 50 do Ct

Put je kao na snimku i dan danas, ako ne i lošiji. Ima priče da će konačno početi izgradnja puta sa BiH strane, ali dok ne vidim lopatu, ne vjerujem.

NAJGORI PUT U EVROPI, POD HITNO REKONSTRUKCIJA

Morao sam da vidim šta je bilo na 1:37. Nije bilo zapravo opasno, nego se čini kako je ubrzan snimak. Mada imam zamjerku na obilježvanje. Stavljaju bespotrebne oznake od 20 kmh, a onda tamo gdje je to zaista potrebno, stave prekasno, jer iako nije bilo opasno, zahtijevalo je jače kočenje

@@putevimacrnegore672 ja sam premjetio da svi voze brze od 20kmh. Ali ovaj asfalt nije zadnji, jeli ide preko njega jos jedan sloj?

@@SunnyFLBoy ide još jedan sloj. Uživo se vidi da su ivičnjaci iznad asfalta. Nadam se da će zatvore jedan dan cijeli put, pa da svih 18 km odjednom izvuku, da nema neravnina na prelazima.

Lično mislim da je nebitno je li decembar 2019 ili recimo april 2020. A koliko sam shvatio, radiće po oko 3 km odjednom, kao recimo sada prva tri što rade. Tu su prvo skinulu staru podlogu (agregat, ili kako se već zove), sada stavljaju novu, i preptostavljam da će onda prvi, ili prva dva sloja asfalta. Imaju nekih 6 takvih dionica. Ne čini mi se nemoguće da se završi i do kraja 2019

@@putevimacrnegore672 bitno je kad ce se zavrsit. Mora da postoji neki plan. A jeli samo novi asfalt stavljaju ili i prosiravaju put? Onda bi moglo od granice do Niksica da se pici malo brze nego sad ;-)

@@SunnyFLBoy Pa plan se zna, decembar 2019. Ali obim saobraćaja u januaru i februaru je dosta mali da bi kašnjenje bilo previše problematično. Što se trase tiče, peglaju je, odnosno povećavaju radijus krivina, probijaju na dva mjesta novu (na 3:57 se probija brdo i može da se vidi na 4:52 desno ispod puta mašina gdje se nasip počinje praviti), ruši se onaj napušteni objekat preko puta konobe Krivokapić (na 5:24), a pretpostavljam da će put biti nešto širi, tipa 25 cm po traci. Mislim da neće biti trećih traka ako to pitaš, ali put niti je strm negdje za to, niti je opterećen previše sabraćajem.

@@putevimacrnegore672 ljeti ima dosta saobracaja kad turisti dolaze ili prolaze CG. Vozio sam se tim putem dosta, preko ilinog brda i preko Vracenovica za Bilecu. Kad ovu deonicu zavrse onda je od PG do granice BiH skoro kompletan rekonstruisan put.

@@SunnyFLBoy Postavljen je novi snimak

Ako sam dobro pogledao na tabli, rok je decembar 2019.

@@putevimacrnegore672 nema sanse da ce to bit zavrseno do decembra. Po mome do ljeta 2020god.

@@SunnyFLBoy u to ne ulazim za sada. Oko 2/3 ovih najgrubljih radova (iskopi i ukopi) je urađeno po mojoj procjeni. Nisu još nigdje stavili neki finiji agregat, niti su naročito poravnali napravljena proširenja. Oko 11 kilometara je ovako od 18. S obzirom da ovdje nema vodovoda, kanalizacije, struje i niz takvih stvari, ovdje nema kompleksnosti koju imaš kao na primjer kod bulevara koji su se radili ili rade u PG.

dobila

Realnost u CG je takva da ako nije Bemax, rijetko koja druga firma zavrsava u roku. Primjer su bulevari oko PG, slicnih duzina i kompleksnosti, u mjesec dana su zapoceti, pa je ovaj ka Golubovcima zavrsen u roku (Bemax), a ovaj ka Cetinju nece jos pola godine sigurno (nije Bemax), a vjerovatno i duze. Ne znam tacno ko je ovo dobio da radi. S druge strane, poredjenja sa kinezima su besmislena, i najnesposobnija firma bi ovo za dva mjeseca zavrsila sa njihovom operativom. Inace, pola tunela su probili ovi nasi. A realnost je da je ovo sad gotovo sto se asfalta tice, pa je to vec znacajno ubrzanje

@@putevimacrnegore672 cuo sam da su nesto pogresili na ovom putu pa su morali sve iz pocetka da urade. zato se kasni. Ne znam jeli to tacno ali to je nesto tipicno crna gora.

@@SunnyFLBoy To me vec ne bi mnogo iznenadilo. Mislim, nisu od nule sigurno krenuli, ali da su nesto zajebali, pa ajmo nanovo dobar dio, to ti vjerujem. Svakako, sad je vec izuzetno upotrebljiva i dobra ova dionica, bez obzira na branike i linije, i mozda jos ponesto. Mene vise nervira to sto je ona prva dionica na ovom putu kad je rekonstrusiana (Vilusi - Petrovici) ostala krivudava kao da je i dalje seoski put, a ne magistralni. A posto je rekonstruisana, to sigurno narednih 20 godina nece biti popeglano.

Poštovani, put na dionici od Petrovića do Vraćenovića je odlično urađen. Kao mještanin Vraćenovića svjedočim da je rekonstruisanje usporio problem sa eksproprijacijom ali i promjene u projektu. Suština je da se sve sredilo. Prva dionica od Vilusa do Petrovića je klasičan primjer neozbiljnosti i amateizma ljudi koji su dali zeleno svijetlo za projekat rekonstrukcije. Kao mještanin Vraćenovića žalim što je put ka Vilusima rekonstruisan na pogrešan način. Još jednom ponavljam, velika sramota i propust nadležnih organa.

as far as I know, its working 24/7. Both this one, and one near Bileća

Koliko znam, nije jos. Zadnji put kad sam bio, radilo se uveliko, i nije mi izgledalo da je blizu kraja. Evo slika od tada imgur.com/a/q9I3E