Dein Video motiviert mich, mein Französisch zu reaktivieren, das ich zu Schulzeiten mal so sprach wie Du 🙂 Und der 305? Fantastisches und sehr gediegenes Auto! In der Rückschau könnte man sagen: Der französische Baby-Benz, bevor fünf Jahre später (1982) der W 201 erschien (wenn die beiden Autos auch 20 cm trennten).

Man stelle sich vor: Im Januar 1965 auf den Markt gekommen! Also 8 Monate vor dem VW 1600 TL ("Traurige Lösung") mit seinem Pseudofließheck. Einfach ein wegweisendes Auto, lange vor dem Golf. Bei wikipedia steht ein schönes Zitat von Stirling Moss aus dem Jahr 1970 über den R 16: “There is no doubt that the Renault 16 is the most intelligently engineered automobile I have ever encountered and I think that each British motorcar manufacturer would do well to purchase one just to see how it is put together.” „Zweifellos ist der Renault 16 das am intelligentesten konstruierte Automobil, dem ich jemals begegnet bin, und jeder britische Autobauer täte gut daran, einen zu kaufen, nur um zu sehen, wie er aufgebaut ist.“

Völliger Kernschrott. Alleine den Scheibenrahmen instandzusetzen, übersteigt den Marktwert. Die hinteren Längsträger sind mit Sicherheit durchgegammelt, von den Heckblechen fang ich erst gar nicht an. Finger weg!

Den hatte mein Vater. Ein super Auto. Das Gefährt war fast unkaputtbar. Der lief in der Woche ständig im Anhängerbetrieb weil mein Vater die Zähluhren in Milchsammelwagen repariert hat. Und die Ersatzteile waren keine Leichtgewichte. Das war 1967 bis 69.

Der 240 ist in sehr schlechtem Zustand. Würde mir nen besseren suchen...

Man sieht selten eine DS die vor der Spritzwand durchrostet ist. Die Hydraulik dürfte ziemlich dicht sein; Eigentlich konservieren sich DS in dem Bereich gut selbst. Die Kotflügel sehen tatsächlich noch brauchbar aus. Getönte Scheiben haben auch ihren Wert.

Auto gut - Video sehr Schlecht

einfach zu viel zum restaurieren

Opel sollte sich auf alte Werte besinnen und auf QWALITÄT ACHEN😮

Mit den "großen Drei aus Rüsselsheim" war Opel damals in der Oberklasse angesiedelt. Das Problem war, dass das Design der KAD A-Baureihe vielen potentiellen Kunden aus Deutschland und Europa zu US-amerikanisch war und diese sich deshalb für einen Mercedes entschieden. Auch die Nachfolgebaureihe KAD B hatte das US-Problem, wenn auch das Design etwas europäischer gestaltet war. Danach zog sich Opel aus der Oberklasse zurück, zudem kam 1973 die Ölkrise, dass solche großen Spritschlucker wie Blei in den Verkaufsräumen standen.

Ein Träumchen 👍👍👍 Einer meiner absoluten Lieblinge aus dem Hause Opel!

That renault must has been fixed up. Looking awsome

Wirklich ein toller Renault 16 TS, den Ihr da auf dem Parkplatz am Chateau auf getan habe! Soweit ich weiß, sind die Türen beim Renault 16 verriegelt, wenn die Knöpfe innen hochgezogen sind und entriegelt/offen, wenn die Knöpfe unten sind. Dort ist es genau umgekehrt als es bei den anderen Fahrzeugen damals üblich war. Das hat mich früher immer etwas verwirrt... Naja, die französischen Autobauer... Welches Chateau war das und wo befindet es sich? Danke.

Sehr schönes Projekt. Ich wünsche Dir viel Spass dabei. Bei uns im Nachbardorf stand lange Zeit ein Mercedes /8 Leichenwagen. Das ist natürlich eine absolute Rarität. Hätte mich schon gereizt den zu machen, aber erstens war da absolut nichts mehr dran heil, und zweitens arbeite ich in einem Altenheim. Da kannn ich doch nicht mit 'nem Leichenwagen vorfahren.😅 Wäre schon froh, wenn ich meinen R4 wieder auf die Straße brächte. Der muss nur wieder laufen, alles andere ist Ok. Zeit....ich brauche Zeit!!!!

Den 2,6 l 6-Zylinder-Reihenmotor gab es auch im Rekord (Olympia) und im Opel Blitz.

Ich bin baujahr 1965 das ist einfach klasse den würde ich sofort nehmen und wider uf der strasse bringen

Nach einer so langen Standzeit zuerst die Kerzen raus und Sprühöl rein und dann mit der Hand durchdrehen, aber bitte nicht mit dem Anlasser.

Das waren noch Autos,noch kein Elektro Schrott 😅

Tolles Projekt, da geht zwar ne Menge Arbeit rein, aber die Mühe lohnt sich. Hab selber einen Admiral/Diplomat B von 1977. Ich wünsche viel Erfolg bei der Ersatzteilbeschaffung . Stell bitte ein paar Videos von der Restaurierung rein...

Phantastisch!

My first car in 1974

Nice car, but restoring will cost too much, not worse it if you have to pay more than 500 Euros....

404 ist ein schönes Auto

I belive my granpa had one long time ago

Der Chrom sieht so super aus, weil alles aus V2A ist. 2:48 Rechts vom rechten Ärmel ist die originale Andrehkurbel auf dem Innenkotflügel befestigt. Wahrscheinlich wurde er weggestellt, weil die Kopfdichtung hin war und dann hatte er Wasser im Zylinder... Der Rest des Wasser dürfte unter den nassen Laufbuchsen ins Kurbelgehäuse verschwunden sein. Peugeot hatte übrigens schon seit 1948 12V. Das sind keine Schweller, sondern Blechblenden. Man sollte die Hinterachse retten, denn die Innereien des Differentials werden knapp. Vorsicht, ins Diff. gehört Rizinusöl, KEIN Mineralöl!

Oh je was 'ne Bastelbude. Da ist ja gar nichts mehr Original. Und dann noch der ramponierte Lack und die durchgerosteten Schweller und und und. Laß den Wagen stehen, da steckts Du mehr rein, als es lohnt! Ein Hinweis: Es gibt keine hinteren Türen mehr für den Break und den Prestige. Eine Türaufarbeitung lohnt hier bei dem Break nicht. Der 2,5er Saugdiesel leistet übrigens 75 PS. Überall durchgerostet und undicht überall und dann soll er noch vernünftig sein? Nie und nimmer. Der Break taugt leider wirklich nur noch für'n Schrottplatz, so runter geritten und verbraucht bis ins Detail er ist. Spar Dein Geld und schau nach was anderes Gescheites...

ein schöner Wagen

Flea market.

Oh nee, bitteeee nich schon widdaaa an Opel... det is Müll

Steckt einiges an Arbeit drin aber wenn der restauriert ist dann ist das ein Spitzen Oldtimer. Admiral A.

Wow, die sieht schwer aus… Stark!

Ein toller OPEL - ein Wackelpudding-Film.

Klasse der farbige Bandtacho! Aber der Kapitän hört sich an, als wenn der Auspuffkrümmer undicht ist... Hast Du Deinen Peugeot 305 noch? Der war/ist schön... Ich habe damals in Deinen Videos mitbekommen, daß Ihr nach Frankreich gezogen seit; gefällt es Euch dort noch?

Na, ist hier ein Elektroauto von selbst in Flammen aufgegangen und hat die anderen Autos gleich mit abgefackelt?

Schöner Wagen. Kaufen.

Was für ein geiles Auto echt sehr schön 👍

Was ein Fund!! Der Zustand... kann man nicht meckern bei dem Alter. Wollt ihr den kaufen? Wurde der inseriert irgendwo? Welche Region in Frankreich steht der?

Der gefällt mir auch sehr gut. Ist da der 2.6l 100 PS Motor verbaut? Und welches Getriebe ? Hat der lenkradschaltung? Kanns nicht erkennen im vidscho

Wooooooowwwwww!

❤❤❤

Schweller, Endspitzen und Reserveradwanne, alles typische Stellen an den Opels der 60er und 70er Jahre. Was sollte der kosten?

Mein Geschichtslehrer fuhr so ein Modell ; aber mit 267 cui. V 8 . War immer ein Hörgenuss wenn er mit seinem Schiff ,, abgelegt " hat.

🇨🇦Perception is in the eye of the beholder one person’s beauty is another Person’s boredom. I can’t imagine although I’d like to, your life, But I can empathize. We are each as you are, stuck in our own bubble. I sense a desperation in your voice, and that I can understand…… if I may, I suggest you focus a bit more Focus.There is a wonderful opportunity here. Best wishes to each and both of you from Canada.🇨🇦 🇨🇦

Well Done! Can you let us know what you're having for dinner at an Olive Garden? What? No Olive Gardens there ? You are making us a bit hungry, you know! "La Seine, the Duet" by Ancolies % LyndaFaye

Danke schön wie geil

Cool, das war’s mit dem schlafen.

Bonjour, je l'ai vue sur leboncoin, j'ai 2 pitites questions : Avez vous les appuis-tête avant et pourriez vous montrer les sièges sont les housses, je sais qu'ils sont pas en bonne condition mais c pour savoir à quel point

Trop belle...

Mein Vater hatte diesen in Blau. Ein super und treues Auto. Doch leider sehr Rostanfällig und die Kofferraum Dichtung sollte man immer genau im Auge behalten. Ich brachte das Ding auf 220Km/h, für damalige Verhältnisse und der Leistung des 2,8L Motor, eine beachtliche Leistung.😮

สวัสดี​