ERTKZ Ertuğrul

6:05

castor 55 turbo balata tasini kırmış ve balata değiştirdik

6 ай бұрын

19:59

ATEŞLEME BOBİNİ TPS STATOR ÖLÇME VE SAĞLAMLIK KONTROLU

6 ай бұрын

9:10

Selentra özel 2 zamanlı motor yağı hakkinda konuşuyoruz (tırpan motoru)

6 ай бұрын

1:17

motor subab ayarı tutmama sorunu cg drift ohv motor

7 ай бұрын

1:53

castor 52 revizyon sonrasi musteri memnuniyeti

7 ай бұрын

5:17

platinli atesleme sistemi nasil çalışır

8 ай бұрын

4:16

cektirme olmadan volan çıkartma yöntemi

8 ай бұрын

5:29

hyosung köy yolunda test

8 ай бұрын

1:29

vakum ile çalışan benzin pompası

8 ай бұрын

1:25

boş vitesi bulamayanlar nerdesiniz iste sorun burda

8 ай бұрын

3:45

hyosung arıza teshisi koyuyoruz #hyosung #gt250r #gt250

9 ай бұрын

11:07

Hyosung yağ kanallarını anlatıyoruz #hyosung

9 ай бұрын

12:47

motosiklet kumanda panelleri hakkında konusuyoruz #hyosung

9 ай бұрын

8:05

pistonlar neden özel şekillere sahiptir

10 ай бұрын

1:12

pocket bike motoru 2 zamanlı

10 ай бұрын

7:30

2 ve 4 zamanlı motorlarda segman takma yönleri #segman #piston

10 ай бұрын

3:23

hyosung yag kanalları ustalar iyi öğrenin insanların motorunu çöp etmeyin

10 ай бұрын

5:19

2 zamanlı motorlarda eksik yağ kullanmayın sonuç bu olur

11 ай бұрын

6:01

motorların depo basınç valf açıklaması ve nasıl çalıştığı

11 ай бұрын

21:52

Her göstergeyi her motora takabilirsiniz motofast birazda sohbet ettik sizlerle keyifli seyiler

11 ай бұрын

1:50

benzinin depoda oluşturduğu basınç karburatore yapilan basınç

11 ай бұрын

2:07

selentra 2 zamanlı motor yağını test ediyoruz performans mükemmel

Жыл бұрын

2:57

#stihl 070 motor cc gücü oranını hesaplama yaptık #motorlutestere

Жыл бұрын

11:27

MOTOR CC HESABI STROK ÖLÇÜMÜ VE KRANK KOL BOŞLUĞU ALTIN DEĞERİNDE VİDEO

Жыл бұрын

17:08

#CASTOR 52 55 restorasyon yeniden hayata döndürmek #benzinlimotor

Жыл бұрын

2:18

Emek hırsızı bizim vidyomuzu çalıp Kendi kanalında yayınlamış kesinlikle itibar etmeyin

Жыл бұрын

13:17

#Husqvarna 61 kesim yapaken yığılıp stop ediyordu sorunu çözdük

Жыл бұрын

5:29

#cg cb yağ soğutucu takma balansorlu motora yağ radyatörü taktık motorun yağı nasıl soğutulur?

Жыл бұрын

3:33

#motorlu testere sürekli altına yağ kaçırma sorunu

Жыл бұрын

Пікірлер

@dogaveinsan3374 8 сағат бұрын

Abi huspvarna 365 orjinal kalbiratore ayar tuturamadim ne onerirsin

@moto_fast 8 сағат бұрын

Ayar tutmuyorsa valfler pert degistir kotu yag kullanimi ve sonuclari

@dogaveinsan3374 8 сағат бұрын

@moto_fast teşekkür ederim Abi

@ademturgut7802 9 сағат бұрын

362 sthıl var 36 dış hangı zıncırı kullancam

@moto_fast 9 сағат бұрын

Videoda bu konulardan bahsettik diye biliyorum ama

@Sancak_Mekanik 13 сағат бұрын

Sıfıra sıfır olmaz arkadaşım.... Manyetik volant ile stator arasında 0.5 mm tolerans boşluğu olması idealdir... Manyetik volantın iç çapı ile stator nüvesinin dış çapı arasında güvenlik toleransı en fazla 1mm olmalıdır... Oda; stator volant içine girdiğinde, tüm statorun etrafında, 0.5mm boşluk ile guvenle çalışabilir demek olur... Ama dediğin doğru, o teknik servisin taktığı stator harbiden baya küçük... Muhtemelen karbüratörlü bir aracın statorudur... Enjeksiyonlu makinaların, bazılarının manyetik volant çapaları, düz volantlara göre biraz büyük olabiliyor... Ve ne yazıkki servisçi arkadaşların bir çoğu bu olguları pek bilmiyorlar... Gerçeği; Çoğu sadece parça söküp takmasını ezberlemiş başkada hiç bir bok bilmiyorlar...

@moto_fast 13 сағат бұрын

Adam ara boşluğu cok olani takmis mesele bu 05.10 vs arada 1cm bosluk var

@SRecep-fu7sp Күн бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@hasanibram1352 Күн бұрын

Kola gelsin ms 181 ince dallarda zincir atiyo ne yapmam gerek motor yeni ustaya sordum baska bir kanpana koyalim dedi kanpanalar iki cesit dedi ne yapmam gerek slm

@moto_fast Күн бұрын

Zincir cok gevsek olmasin cok sıkı olmasin o sekilde ayarlayin

@hasanibram1352 Күн бұрын

@moto_fast herşey normal

@hasanibram1352 Күн бұрын

Yalnız ince 1cm kalın dallarda sıkıntı oluyo

@moto_fast Күн бұрын

@hasanibram1352 öyle dallarda motor kullanmak zaten tehlike yaratir cok dikkat edin kucuk budamq motoru alin

@nihathamurcu6749 2 күн бұрын

Stihl ms 210 karbüratör üzerinde ayarı yapıyorum tam bitti derken zincir tekrar hızlı şekilde dönüyor ve stop ediyor sebebi nedir?

@moto_fast 2 күн бұрын

Yakit bitiyor

@birsoforungunlugunden9533 2 күн бұрын

Bu kadar boş konuşmaya gerek var mı. Dinlemedim

@moto_fast 2 күн бұрын

Zorlayan yok seni

@mehmetgun9767 3 күн бұрын

Ustam zincir yağına 2 t yağ kullanılır mı uzun yıllar boyunca

@moto_fast 2 күн бұрын

Kullanilir tabiki

@resulyigit527 5 күн бұрын

Gabrika fazla takmıştır usta😅

@moto_fast 4 күн бұрын

Sanırım öyle

@emirsahin993 5 күн бұрын

Kumpası öyle vurmazsan sevinirim gavur malı değil hassas cihaz

@moto_fast 5 күн бұрын

Sorun yok var gene önemli değil

@RasimGörken 5 күн бұрын

Hayırlı işler Ustam. Sthl 29 çalışırken (tam gazda) stop ediyor. Çok Ustaya götürdüm birtanesi piston üzerine benzin attığını söyledi.Aca arıza hangi nedenlerden olabilir.

@moto_fast 5 күн бұрын

Benzin yetistiremez yada fazla benzin verirken olur bu durum

@RasimGörken 5 күн бұрын

Teşekkür ederim. Peki çözümü nasıl olur.

@vurgunalatas3113 6 күн бұрын

Agam selamin aleykum valla derdim buyuk benim cb250 r motorum var honda bu yeni motorlardan sikinti şu motorun bogaz kelebegini hasar vermeden balata spreyi yada devre kart spreyi ile temizledim tps sensorunden suphelendigim icin sifirini servisten aldim nizami taktim hava akis sensorunude cikarip soketi takili iken kontagi acip calisip calismadigini kontrol ettim calisiyor asagi yukari iniyor herseyo nizami taktim emme ve egsoz manifold cikislarini iyice kontrol ederek sıkıştirdim sorunuma gelince motor biliyosunuz enjeksiyonlu kontagi soguk havada actik motoru calistirdik tabi motor soguk oldugu icin rolanti gayet normal yukseliyor ok bekledik 3 5 dk motor isindi ok aha sikinti geliyor motora bindik ciktik yola motor isiklara yaklasiyoruz debriyaji cektik nolmasi gerekir devir duser dimi yok devir dusmuyor bosa aldik devir hala yuksek yani rolanti baya yuksek debriyaj 2 ye atip biraz debriyaj manetini saliyorum debriyaj manetini salip sıkiyorum devir dusuyor oda en normale degil az bisey dusuyor sorun ne olaki duydumki bu honda cbr veya cb250 lerde eger bogaz kelebegi temizlenip oynanmissa cihaza baglanip adaptasyon yqpilmasi gerekirmis sizce ne yqpmali tamam servise gidip opulecez ama belki siz bir yol onerirsiniz bide sunuda ekliyeyim bu istanbul halkalida honda anes motora yetkili servisler bide randevu alarak gittim durumu ayni size anlattigim gibi anlattim motora tum ustalar sanki uzaydan gelmis ufo gibi bakiyorlar boyle mal mal hic biri sorunu anliyamadi tuttular motoru birakmaniz lazim yav kardesim birakamam ben bunla calisiyorum bi cihaza takin bakin yok illa motoru birakmaniz lazim diye tutturdular valla bende pulsar vardi bi cihaza takip herseyi soyluyordu bajaj bu hondada neymis oyle bisey yokmus tek tek bakmalarinlazimmis yav arkadasim motorun koltugunun altinda obd girisi var cihazi baglayip takmak ne kadat zor sinirimi bozdular motoru alip kesip bicecekler aklinca

@moto_fast 6 күн бұрын

Bak bugün daha boğaz kelebek sensörü değiştirdim eski sensör ohm değeri ile yenisi aynı değerde olmayabilir belki hava alır bir yerden emiş kısımlarına motor çalışırken balata spreyi puskurt rölanti yükseliyor mu bak bunu dene olmadı adaptasyon işi yaparsın oda ayar vidası ile oluyor isindiginda olması gerkeen devire ayarlayıp bırakıyorsun

@vurgunalatas3113 6 күн бұрын

Adaptasyon bu cb 250 r larda vida sıkmak gevsetmeklemi oluyor? Yani bogaz kelebeginin yayı varya onun ayarindanmi bahsediyorsunuz? Devir mesela gazi acinca rolantide 5 6 saniyede zorla dusuyor yada hic dusmuyor 3 bin 5 bin devirde sabit kaliyor bu yayi ayarlarsak bi duzelirmi diyorsunuz eger boyle mekanik bir sorunsa super bi denerim tekrar ben sagdan soldan şoyle anladim bu mevzuyu hani bu tps sensorunu taktik ya bogaz kelebegine beyin ecu yani bu yeni sensorden gelen bilgilerin kalibre edilmesi gerekiyormus bi cihazla oda honda servislerinde varmis ayni size anlattigim gibi anes hondaya bi umutla gittim essegin trene bakar gibi daha mevzuyu anlamadilar sorun devrin dusmemesi dusse bile yinede rolantinin 2 cizgi degil 3 cizgi olmasi yok abi yok bu sorunla ilgili bi video bulamadim

@moto_fast 5 күн бұрын

@vurgunalatas3113 bazılarında sensör sağa sola döner bazılarında senkron ayarı olur bazılarında kelebek ayarı olur elindeki cihazla beyine ne yapabilirki

@MehmetSahin-mn3xj 6 күн бұрын

Ustam stator sarma işlemi yapıyor musunuz hala

@moto_fast 6 күн бұрын

Pek ugrastigim söylenemez senin makinenin markası modeli je

@MehmetSahin-mn3xj 6 күн бұрын

@moto_fast Hyosung GV 250 2014 model

@MehmetSahin-mn3xj 6 күн бұрын

@moto_fast motorda ateşleme pronlemi var bobin kıvılcım çıkartmıyor elektrikçi ustamız okuyucu veya stator dedi emin değilim yarın videoda anlattiginiz gibi kontrol edicem eğer problem oysa size yaptırmak isterim

@moto_fast 6 күн бұрын

Ustaniz gerekli ölçümleri yapmayı bilmiyorsa işin zor

@MehmetSahin-mn3xj 6 күн бұрын

@@moto_fast sizin videoda anlattığıniz gibi ölçüm yapicam yarın statöre eğer veriler doğru çıkmazsa sorunun o olduğunu düşünüyorum. Böyle bir durumda siz sarma işlemi yapabiliyormusunuz yada size göndersem tamir işlemi yapabilir misiniz ordudan yazıyorum

@Arkeolg34 6 күн бұрын

Abi ekzozun deliklerini büyüttüm bir zararı olurmu

@moto_fast 6 күн бұрын

Videodaki motor için yaptinsa iyi yapmışsın delikleri çok dar zaten

@Arkeolg34 6 күн бұрын

@moto_fast aynen abim buji anahtarının düz kısmıyla genişlettim senin verdiğin güzel bilgilere uyarak hep iki kapak atıyodum yağ baya oldu bir yıldır kullanıyom ve egzoz sürekli tıkanıyodu içi hep yanmış yağ doluyordu genişlettim sesi iyi hoş geliyo

@Arkeolg34 6 күн бұрын

@moto_fast ve abi pistonun ön kısmına baktım cam gibi halen canavar gibi senin sayende verdiğin bilgiler harika

@Arkeolg34 6 күн бұрын

@moto_fast mutlu yılar dilerim abi

@TASKIN0009 8 күн бұрын

Çok güzel bilgiler teşekkürler ama bu kadar güvenlikten bahsettikten sonra ayağınızda terlikle çalışmanız mükemmel 😂😂

@moto_fast 7 күн бұрын

Her zaman derim dediğimi yapın yaptigimi yapmayın keşke ekipmanlarımız olsa ama ben söylesem dahi alamayacak kimse en azından tehlikenin farkında olsunlar

@AtilaKoca-p6y 8 күн бұрын

Saçma işin reklam

@moto_fast 8 күн бұрын

Teşekkürler

@batukapkin8389 9 күн бұрын

Hocam karbüratör hava ayarı videon var mı virago xv535 kullanıyorum nasıl yapabilirim?

@moto_fast 9 күн бұрын

Bizim motorlar ile aynı karburatore sahipsiniz şu an elimde revize edilecek karbüratör var video çekeriz

@batukapkin8389 9 күн бұрын

@moto_fast valla hocam çok güzel olur güvenip usta bulamıyorum kendim uğraştım çalışır hale getirdim egzoz patlatma sürekli çat. Çat gibi sesler çıkarıyor gazda güzel gidiyor ama bırakınca böyle sorunlar oluyor rolanti kendi kendine yükseliyor vitese takınca düşüyor Bi çaresini bulamadım

@moto_fast 9 күн бұрын

@batukapkin8389 gereken ne varsa soyleyecgiz lakin bundan sonra bu tür özel icerikleri üyelere özel hale getirecegiz bilginiz olsun

@batukapkin8389 9 күн бұрын

@@moto_fast çok teşekkür ederim 🙏

@muammererdogan5417 9 күн бұрын

Merhaba kolay gelsin echo 501 de cift segman varmis almayi dusunuyorum siz ne dersiniz

@moto_fast 9 күн бұрын

Bir çok motorda çift segman var zaten echo iyi makinadir

@İbrahimAslan-f9z 11 күн бұрын

Ağzına saglik

@moto_fast 11 күн бұрын

Teşekkürler

@Broadway-k6g 11 күн бұрын

hocam rölantiyi 1200 e alıyoruz sonra hava ayar vidası ile en yüksek deviri bulduktan sonra yarım tur geri çeviriyoruz ve rölantiyi 1000 devire ayarlıyoruz doğrumudur

@moto_fast 11 күн бұрын

Siz yüksek devri bulup yarım tur hava vidasını açın yeterli

@Broadway-k6g 11 күн бұрын

@moto_fast en yüksek devri bulduktan sonra yarım tur sağamı solamı hocam, sağmıydı solmuydu açma

@SRecep-fu7sp Күн бұрын

@@Broadway-k6g usta cevap vereyecek çünkü adam zaten videoda anlatıyor ve sen orayı kaçırmış duymamışsın ve duymayıncada öğrenememişsin. Vida sola açılır sağa kapanır...

@moto_fast Күн бұрын

@SRecep-fu7sp 😇

@ynskaya 11 күн бұрын

karburatör bozulması çok ilginç geliyor bana genelde tıkanıklık haaricinde bir şeyin olmaması gerekir ama niyeyse bazılarında bazı parçalar kırılıyor.

@moto_fast 11 күн бұрын

Yapacak bişey yok

@Mr.Trembling-eye 11 күн бұрын

Abi krank keçeleri sağ sol fark eder mi

@moto_fast 11 күн бұрын

Videodaki modelde fark etmiyor ama bir çoğunda fark eder

@osmanaslan3069 11 күн бұрын

Elinize sağlık

@moto_fast 11 күн бұрын

Teşekkürler

@orhannkanal583 11 күн бұрын

Model ismi cok guzel oldu Rks bilmem ne 125

@moto_fast 11 күн бұрын

😂

@leventguner1452 12 күн бұрын

Yaav adamlar pcx i 10 taksit veriyor. Hala bu boktan motorlara para vereni anlamiyorum.

@omersamet7437 12 күн бұрын

Segmanlar kompresörü etkiler mi yoksa yağ yakmasını mı engeller motorun scotter motor boşa dönüyor kompresör yok subap ta da sorun yok anlayamadım

@moto_fast 11 күн бұрын

Tabiki etkiler kapağa detaylı bakın portlara benzin dökün kaçak varmı kontrol edin

@Yusufufc 12 күн бұрын

Çinli alan insanlara hiç acımıyorum Geçen biride bayi önünde motoru yaktı 😃

@moto_fast 12 күн бұрын

Evet gördüm internette servisleri hele yetkisiz servis bide bayilik veriyorlar rezillik diz boyu rezaletin alaasi vallaha

@escorpion9053 11 күн бұрын

Ne yapacak kardeşim adam bedava mı veriyorlar motorları? Parası yeterli değildir motora binmek istiyordur alacak tabii ki, işiniz gücünüz saçma sapan konuşmak

@Yusufufc 11 күн бұрын

@@escorpion9053 ozaman çalışmadığı zaman ağlamayacaklar kardeşşş çin malı alıp binememektense aynı paraya 100 binde japon alıp sorunsuz binecekler Bu arada seninde çin malı motororun var muhtemelen 😃😃😃😃

@moto_fast 11 күн бұрын

En ufak parçasına 2k verince anlıyorlar merak etme

@AnonimRider 12 күн бұрын

Ustam dominar 250 aldım hız göstergesi çalışmıyor baktım km teliyle abs teli birmiş şuan motor ışığı yakıyor abs çalışmadığından km telini değiştirdim gene çalışmadı arada gelip gidiyor km göstergesi

@moto_fast 12 күн бұрын

Temas sorunu olabilir

@ynskaya 12 күн бұрын

yani daha iyi nasıl anlatılır diye bir şey denemez

@moto_fast 12 күн бұрын

Gercekten oyle yapmaya çalıştık

@marici1543 12 күн бұрын

Kolay gelsin ustam

@moto_fast 12 күн бұрын

Teşekkürler

@marici1543 12 күн бұрын

@moto_fast ustam buji ateşleme yapmıyorsa bir ya da bir den fazla sebebi ne olabilir?

@moto_fast 12 күн бұрын

@marici1543 bobin bozuk olabilir kablosu kirik olabilir ve buji bozuk olabilir en sonuncusu kill switch anahtari bozuk olabilir yada motor govdesine temas ediyor olabilir

@marici1543 12 күн бұрын

Kolay gelsin ustam

@moto_fast 12 күн бұрын

Teşekkürler

@arifyavas1423 13 күн бұрын

Ege çıktımı içinden

@moto_fast 12 күн бұрын

Hayir cikmadi

@ozancatak5618 13 күн бұрын

👍

@moto_fast 12 күн бұрын

🖐️👍

@Muzaffer-h1m 13 күн бұрын

Slm usta egzoza neden yağ verir

@moto_fast 13 күн бұрын

2 zamanli motorlarda yakit bir miktar egsoza gider subab sistemi olmadığı icin bu normaldir endiselenmenize gerek yok

@Muzaffer-h1m 13 күн бұрын

@moto_fast sağol usta birde şunu soracam Buji kablosu çıktı öylece taktım bağlantı mantığı nasıl ben normal motosiklet tamiri yapıyorum onlarınki kabloyu çevirerek takılıyor

@moto_fast 13 күн бұрын

@Muzaffer-h1m bobin kismi bazi modellerde kablo tipki motosiklet gibi buji başlığı gibi vidali olur bazıları ise sabit olur vidalı sekilde takmanız doğru sorun yok

@Muzaffer-h1m 13 күн бұрын

@@moto_fast vidalı deği usta sadece Buji başlığında yayın ucu var

@moto_fast 13 күн бұрын

@Muzaffer-h1m onlar motosiklet gibi degil bak yayi basligin icinden cikartip takman gerek yayin ayaklarinida kabloya gecirme yapin

@mehmetuyar3619 14 күн бұрын

Merhaba abi kawashima tcs2510-5 hakkında bilgin varmı satanlar japon diyor bi cok satıcıya sordum echo2511 aynı neredeyse diyorlar zaten görsel olarak ta neredeyse birebir önerirmisnz ? Fiyat olarak çin mallarına göre 2-3bin daha pahalı

@moto_fast 14 күн бұрын

Japonyada üretilmiyor tipki diger markalar gibi cinde üretiliyor ama sirket japon sirketi stihlin cinde uretilmesi gibi cinliler fiyata gore kaliteli urun yaparlar cin mallari aslinda kotu degildir ama bizim ulkemize urun ithal eden firmalar malzeme kalınlığını kalitesini oldukca düşük tutuyor demem o ki alin kullanin