Пікірлер
@szuger628 2 күн бұрын
Spoko materiały robisz. Pozdrawiam
@michaelzajac2967 6 күн бұрын
Zamontowałem 🙃 ale teraz koledzy pytają się czy mam kompresor 🙃
@arturmos1210 10 күн бұрын
Witam posiadam Vivaro 2.0 Benzyna 117. Ps , Jestem Bardzo zadowolony samochód jedzi bez żadnych Awarii . Spalanie na trasie przy prędkości około 120 km 8.5 litra Po mieście około 10 litrów Nie ma PDF Turbo itp i nie ma się co psuć
@MrStrusdoc 13 күн бұрын
Kupiłem Vivaro na campervana, auto porządnie sprawdzane przed zakupem, po krótkim czasie zaczęła się lawina awarii, totalna wtopa, samochód rujnuje mnie finansowo i choć trzeba przyznać że całkiem dobrze się tym jeździ to już patrzeć na niego nie mogę. Przez ilość wydanej kasy, sprzedaż już praktycznie nie wchodzi w grę, pewnie skończy na działce jako altanka z zabudową kempingową ;) Odnośnie nagrzewania silnika zimą, nie wiem jak u Ciebie ale w moim jest fabryczne mokre "webasto" oczywiście nie działa ;) ale warto sprawdzić ten temat, jest z prawej strony mniej więcej na wysokości drzwi przesuwnych.
@Man-p4u 15 күн бұрын
Witam serdecznie dobry zakup jeśli się o te auta dba to posłużą długie lata sam mam Vivaro 2.0 dci 8 osobowe i innego auta nie chcę a jeżdżę po całej Europie i zawsze wraca na własnych kołach Pozdrawiam
@andrzejgoota2063 20 күн бұрын
Jestes w stanie mi powiedziex jaka jest wysokość paki ? W sensie od podlogi do gory klapy
@mechanikdaniel 20 күн бұрын
1.Wiesz może czy zestaw NTY NZS-BM-005 będzie pasował do silnika M43B18? BMW E36 1997 rok z klimą. 2.Można do tego zestawu założyć tarcze bez spręzynek z m57 3.0d? 3.W komentarzach wspominałeś że "dodatkowo udało mi się dorwać łożysko oporowe o wyższym punkcie podparcia (beż tego trzeba albo wspawać "kostki" w łapę albo wydłużać wysprzeglik)" powiedz coś więcej, z jakiego to silnika, jaki numer części?
@kos.autocustom 20 күн бұрын
1. Będzie pasował 2. Skrzynia biegów M57 ma duży frez: 5 biegowa 10 zębów, 6 biegowa 26 zębów; jeśli chcesz sztywną tarczę a masz skrzynie benzynową 5 biegową to potrzebujesz frez o oznaczeniu 25×29-10N 3. Niestety to łożysko nie jest nigdzie dostępne. To znaczy jest, ale według jego fabrycznych numerów każdy zamiennik jest tylko o jednym stopniu podparcia. To łożysko o którym mówiłem było chyba jakimś błędem w matrixie. PS. Jeśli potrzebujesz tarcze odezwij się do mnie np. na instagramie: kos.ac
@mechanikdaniel 20 күн бұрын
Jestem wdzięczy za film i wiedze :)
@tomaszpietrzak288 22 күн бұрын
Ja nie wiem po co wy tak kombinujecie wystarczy dobrac opony z odpowiednio nizszym profilem
@kos.autocustom 20 күн бұрын
No nie, nie wystarczy. Chyba że dojazdówka o szerokości 115
@tomaszpietrzak288 20 күн бұрын
@kos.autocustom właśnie o to chodzi że wy nie rozumiecie tego że problemem jest wysokość koła a nie szerokość, wystarczy założyć oponę niższą bo przy skręcie to krawędź opony albo bieżnik właśnie blokują się o bude/podłużnice
@walidchahidmesbahi9657 24 күн бұрын
Is it possible to mount an E46 2.28 diff on an E36??
@jarosawdobrzyn9613 25 күн бұрын
Rozrząd ustawiasz na tym napinaczu między dwoma kreskami które tam są naniesione.
@Piotr-p5r 26 күн бұрын
Witam Znalazłem ten materiał dziś obejrzałem i jak słucham o tym samochodzie to mam wrażenie ze próbujesz się pocieszyć, że kupiłeś takiego gniota i to do ciągnięcia lawety. Miałem w życiu wszystkie marki busów francuskich niemieckich i włoskich, dostawcze i wersje osobowe w swoim posiadaniu. Swoją historię z jazdą busami zacząłem od VW t2 1.6 D 50 km bez turbo w 89 roku, były mercedesy sprinter i Vito w różnych mocach i konfiguracjach peugeot boxer ducato VW T4 VW T5 i Renault Master 2,5 dci 100 km i 150 km, Master 2.3 dci 125 km A nawet miałem takiego Trafica tylko z silnikiem 2.0 115 km . Po pierwsze słuchając o awariach jakie miało twoje auto wnioskuję iż, jego przebieg to powyżej 350 tyś km dlatego poleciała skrzynia pewnie nikt nie wymienił w niej oleju . Mam tez vw t5 2.5 TDI 130 km i uważam, że Renault nigdy nie osiągnie jakości komfortu i ciszy w kabinie jakie oferują dostawczaki VW. Tak MB vito 2.3 cdi jazda jak osobwym samochodem.A co do korozji nie każdy mercedes czy VW rdzewieją, no chyba że są po przejściach i naprawione pod handel. A ten silnik to się nadaje do osobówki. Do ciągnięcia lawety potrzeba niutonometrów ,a ten samochód ich niestety nie ma. Ciągałem lawetę Masterem 150 km i powiem Ci że czasami pod górkę było słabo.Kup normalny samochód, a nie próbuj się pocieszać. że Ci wystarczy i jest tani , co z tego jak nie da się tym normalnie jeździć .Ten samochód z tym motorem to co najwyżej do jeżdżenia po mieście i na drogi krajowe, a nie do lawety.Porażka. Jest takie powiedzenie jak nie stać Cię na bat to nie kupuj konia.
@AdamSG88 Ай бұрын
Jeśli te skrzynie biegów są takie słabe to może byłby sens przełożyć 6 biegową od Laguny Pk6 382 kzbin.info/www/bejne/jqq3nmSEaqqaZ9k kzbin.info/www/bejne/r2PJaaKdpbSIras
@kos.autocustom 20 күн бұрын
Myślałem o tym, ale nie chce wydłużać przełożeń. Auto będzie okazjonalnie załadowane pod max DMC zestawu, więc to by sprawiło że jazda była by mocno utrudniona (zwłaszcza biorąc pod uwagę małą moc).
@Adas2 Ай бұрын
....oglądałem ten filmik dopóki nie usłyszałem tych bzdur o spalaniu....nie rozumiem ludzi którzy mają potrzebę "zaklinania rzeczywistości ". A nich pali te 6,5-7 ...ale chyba w snach 😂
@kos.autocustom Ай бұрын
Sprawdzane tankując od rezerwy do pełna, w większości razy na tej samej stacji, +/- 10 razy, za każdym razem skrupulatnie zapisywałem kilometry i ile paliwa weszło. Na tej podstawie twierdze że średnie spalanie w moim przypadku tyle wynosi. Rekord 6,57 L/100, średnia z tych 10 tankowań niecałe 7. Jaki miałbym cel "zaklinania rzeczywistości"? Jest coś o czym nie wiem np. jestem dilerem używanych 20 letnich traficów 1.9dci?
@FragMasterBF2 Ай бұрын
Materiał klasa jak zwykle ❤ a jaki jest powód wyrywania mocowań poduszek silnika tak z ciekawości?
@kos.autocustom Ай бұрын
Sposób użytkowania auta czyt. motorsport. Zdarza się to nagminnie gdy zastosuje się poliuretanowe poduszki silnika, ale opisywana belka (wypiaskowana, z widocznymi pęknięciami) pochodziła z auta które miało standardowe poduszki.
@pawcio2137 Ай бұрын
tak sie zapytam co do gwintów jak surowe (wyczyszcone piaskowaniem czy tam szczotka druciana) niepomalowane gwinty zabezpieczyć tak, aby nie rdzewiały oraz tak, aby śruby sie nie odkręcały?
@kos.autocustom Ай бұрын
Antykorozyjnie smar miedziany, grafitowy. Zabezpieczenie gwintów w postaci kleju stosuje się w miejscach które tego wymagają - i nie jest to nic w zawieszeniu. Połączenia śrubowe w zawieszeniu mają konstrukcyjnie kilka elementów zabezpieczające je przed odkręcaniem: - gwint drobnozwojowy - kontry (wahacze, drążki itp) - nakrętki samo kontrujące (teflon, "zagniatane") - zawleczki
@elmut87 Ай бұрын
Co do felg to racja - rdzewieją w miejscu połączenia, teraz gdybym odnawiał stalówki to ze strzykawki podałabym tam Rstop i na to lakieru trochę, tak jak proponujesz, to powinno załatwić sprawę. Masa uszczelniająca to też ciekawy sposób. Jarzma, zaciski wahacze w miejscu połączeń zawsze oczyszczam włosami murzyna i mam pewność, że te elementy nie za pracują wobec siebie i nie zetną śruby, bo mają dodatkowe tarcie pomiędzy sobą. Dobry materiał. Pozdr!
@kiciak_power Ай бұрын
Żadna firma zajmująca się lakierowaniem proszkowym nie przyjmie do roboty wahacza z tuleją. Kto by włożył gume do pieca o temperaturze 200°C
@kos.autocustom Ай бұрын
Tu jesteś w błędzie. To jest bardzo częsta sytuacja którą widziałem wiele razy czyli pomalowanie zawieszenia razem z tulejami gumowymi. Guma zastosowana w większości tulei wytrzymuje spokojnie tę temperaturę.
@romanetz8423 Ай бұрын
Podaj masy samochodów z max. ładunkiem czyli DMC z dowodu rejestracyjnego zarówno BMW jak i busa. Jeżeli twierdzisz że opony muszą być wzmocnione ,,C" ,a felgi nie - to mijasz się z prawdą, przypomnę przysłowie : ,, łańcuch jest tak mocny, jak jego najsłabsze ogniowo ! "
@kos.autocustom Ай бұрын
Proszę: - Opel Vivaro taki jak z filmu 1,9 dci 101km: DMC 2700kg - BMW X5 E53 3.0d: DMC 2685kg Teraz Ty mi odpowiedz: gdzie szuka się informacji o tym czy felga jest C lub nie jest?
@romanetz8423 Ай бұрын
Oznaczenie ,,C'' dotyczy opon dostawczych. Felgi Alu w busach (fabryczne) np. W.Crafter ma wybite na wewnętrznej stronie ramienia: max load (ponad 1000kg, nie pamiętam dokładnie - samochód mojego klienta). Dodatkowo oznaczenia profilu kołnierza felgi (inne dla osobówek). Dużo by pisać. Szczegółowe informacje znajdziesz w karcie produktu, homologacji (dokumenty dostępne na stronie producenta felg np. Alcar). W samochodach na gwarancji zastosowanie takich zamienników jakie polecasz grozi utratą gwarancji w przypadku kłopotów z zawieszeniem. Ubezpieczyciele też mogą odmówić wypłaty odszkodowania w przypadku wypadku czy kolizji. Byłem przez lata dystrybutorem felg marki Alcar i wiem co mówię - homologacja na felgi do danego modelu samochodu załatwiała sprawę. Felgi z BMW (jakie mocne by nie były) nie są przewidziane do busów i tyle w temacie. Nie traktuj moich wypocin jako ataku na Ciebie - Ty robisz co chcesz, ale nie polecaj innym czegoś co może ich narazić na kłopoty.
@cipek8700 Ай бұрын
Odnośnie felg stalowych stosuje się masę uszczelniającą. Wymalowałem setki felg od tirów i zero reklamacji. To nie jest tak że tam felga pracuje tylko nie da się wcisnąć farby proszkowej ponieważ się odbija tak samo jest w przypadku spawów
@BesSenny Ай бұрын
Polecam StrongFlex założyłem sporo kitów i do dzisiaj spokój a z innymi producentami bywa różnie
@ukaszignatiuk9859 Ай бұрын
Witam. Wyjaśnisz mi dlaczego układ dolotowy zrobiłeś na tak ogromnej rurze? Zwiększa to tylko laga. do tych mocy raczej spokojnie starczyło by 2,5 cala a między turbo a IC można by było zastosować jeszcze mniej bo wyjście ze sprężarki masz prawdopodobnie 51mm 2 cale.
@kos.autocustom Ай бұрын
Bardzo chętnie, odpowiedź będzie długa i mam nadzieję treściwa: 1. średnica rury dolotowej praktycznie nie wpływa na laga turbosprężarki, jest to mit. Poczytać możesz o tym np. tutaj: www.mr2oc.com/threads/why-3-intercooler-piping-is-better-than-2-5-piping.194698/ 2. Pomijając fakt że miałem nadwyżki rury 3 calowej, nawet gdybym jej nie miał to i tak zrobiłbym z tej średnicy ponieważ chciałem wpasować możliwie jak największy intercooler. Im większy intercooler tym większa jego grubość i tym większa średnica dolotu. 3. Nie ma czegoś takiego jak za duży intercooler (w domyśle: za dużo schłodzonego powietrza) Oczywiście przy zakładanej mocy na ten moment tak jak piszesz wystarczyła by mniejsza średnica, ale to nie jest mój docelowy setup. Jak znudzi mi się ta moc i będę chciał iść dalej to po co mam robić dolot z mniejszej średnicy? Nie da się tego sprzedać, musiałbym to wyrzucić na złom i robić od nowa 4. Różnica ceny w zbudowaniu dolotu na średnicy 2,5 cala i na 3 calach jest praktycznie znikoma. Metrów rury, kolanek, silikonów jest tyle samo. Nie ma to uzasadnienia ekonomicznego. Jedynie Intercooler jest nieco tańszy, ale powrót do punktu nr.3 5. Oczywiście że wyjście z turbosprężarki jest małe (nie pamiętam ile jest w moim przypadku, ale możliwe że w okolicach 50mm). Ale to dotyczy wszystkich turbosprężarek, nawet tych topowych dmuchających po 2b+. Przejrzyj sobie zdjęcia spod maski np. aut z DMEC. Zastosowane tam turbosprężarki Garetta, Turbosystem itp. też mają "małe" wyjście, a układ ssący ma 100mm średnicy. Fizyka 🙃
@ukaszignatiuk9859 Ай бұрын
@@kos.autocustom a nie myślałeś zrobić kierownicy powietrza w tym IC?
@ukaszignatiuk9859 Ай бұрын
Po co tak duża średnica dolotu?? 2,5cala bu spokojnie starczyło. Między turbo a ic to już chyba przesada. Jak na wyjściu turbo było prawdopodobnie 51mm
@ukaszignatiuk9859 Ай бұрын
Przy spawaniu kolektora jak tak się pieniło To może być też źle wyczyszczony metal. Ja w takim przypadku spawam to drutem nierdzewnym
@danielnowakowski4748 Ай бұрын
Więcej takich filmów
@kotek9579 Ай бұрын
samochody są od jeżdżenia a nie stania, zdelegalizować takie spędy
@hubertlawski8715 Ай бұрын
Gdzie kupujesz te poliuretany?
@kos.autocustom Ай бұрын
@@hubertlawski8715 lokalne hurtownie, ale częściej allegro
@dziadzia5084 20 сағат бұрын
Poliuretany olkusz pl Mogę polecić cenowo i bardzo precyzyjną obsługą klienta w zakresie budowy i działania poszczególnych elementów.
@Mangocolada21 2 ай бұрын
nie podałeś praktycznie żadnej ceny wystawianych samochodów ale przynajmniej dałeś dużą dawkę cringowych komentarzy
@kos.autocustom 2 ай бұрын
Dzięki za uwagi, wezmę je pod uwagę w przyszłości
@bartekkocinski3736 2 ай бұрын
Daj przy 1400obr/min letko LPG powąchać, będziesz miał 30 koni wiecj
@T0bAdrian 2 ай бұрын
22;55 mowisz ze wieloczesciowe sa niezalezne, a jak skladales zawias do lexa tyl to spawales wewnetrzna tuleje zeby Ci sie nie obracala w wachaczu. Po co ?
@rafar390 2 ай бұрын
Jeszcze apropos kół od osobówki w busie. Mój 9 osobowy long na pusto waży 1960kg (sprawdzone) Ciekawe ile waży BMW X5 czy inny SUV BMW. Myślę, że podobnie. Jeśli ktoś nie ładuje busa ponad normę to takie koła na luzie dają radę. Mojego Vivaro używam jako auto rodzinno wakacyjne więc również założę koła od BMW. Pozdrawiam
@rafar390 2 ай бұрын
Koła BMW i pewnie śruby pływające. Jaki rozmiar opon masz założony? Sam od niedawna mam Vivaro benzyna w longu i założyłem lpg. Mam go od niedawna ale jestem bardzo zadowolony
@kos.autocustom 2 ай бұрын
@@rafar390 od 54:34 mówię o kołach, również o szczegółowych parametrach. Tak, śruby plywajace, opony 205/65 R16C. Benzyna w longu, nie powiem zazdroszczę. Z ciekawości w jakiej cenie go kupiłeś? Powyżej 30k?
@rafar390 2 ай бұрын
@kos.autocustom jestem w połowie oglądania do koł jeszcze nie doszedłem ale brak cierpliwości 😉 wiec zapytałem. Za swojego zapłaciłem powyżej 30 ale warto bylo. 2009 ze Szwecji 189 tys km. Jak to ze Szwecji przebieg łatwo weryfikowalny. 9 osobowy. Twoj film jest rewelacyjny, super poradnik . Dziękuję
@franciszekkokatny2935 2 ай бұрын
Jak za mocno napniesz rozrząd to będzie pompa wody wyła, taki protip :) Ogółem francuskie diesle są fajne ale trzeba o to dbać co większość zwyczajnie nie robi. Ten diesel nie ma takiej twardej, topornej pracy względem niemców. Nie bolą tak uszy 😅
@pierokota3968 2 ай бұрын
Jak spowodujesz wypadek do się dowiesz dlaczego mają być felgi i opony z homologacją , dobrze byłoby aby diagnosta z Twojego SKP przy następnym badaniu technicznym przytarłby Ci nosa za te cwaniackie wypowiedzi o SKP . Pamiętaj ,że Twoje wypowiedzi mają wpływ na mniej świadomych milenialsów .
@garretgarret7319 2 ай бұрын
Czyżby Pan diagnosta?
@pierokota3968 2 ай бұрын
@@garretgarret7319 Nie . Takich mądrali poznałem wielu , refeksja zawsze przychodzi za późno . Rozumiem ,że młodość ale rozwaga powinna być ponad wszytko . Młodzi teraz chcą szybko i z mnimalnym wysiłkiem . Zwykły film , pozornie niegroźny może wyrządzić dużo szkoód - o tym zapomniałeś .
@kos.autocustom 2 ай бұрын
@@pierokota3968 Pozwolę sobie w podpunktach: - badanie techniczne miałem w na początku stycznia 2024, byłem na tych kołach. Następne mam analogicznie na początku stycznia 2025 czyli już niedługo. Napisz proszę czego się spodziewać, bo widocznie wiesz coś czego ja nie wiem - "Twoje wypowiedzi mają wpływ na mniej świadomych milenialsów" - wiem, dlatego nagrywam takie filmy jakie nagrywam (a mógłbym kręcić wałki na vacie i robić loterię pokazując jaki jestem bogaty, no fakt, mój błąd) - bardzo mi miło że piszesz o mnie z wiekową wyższością (dwukrotnie użyłeś słowa "młodość" oraz "Młodzi" więc domyślam się że to o mnie), ale niestety jestem już po 30 także raczej się do młodych nie zaliczam - a czy chcę robię rzeczy "szybko i z minimalnym wysiłkiem"? Bardzo wątpię, przejrzyj inne moje filmy Przed odpowiedzią na komentarz obejrzyj proszę jeszcze raz ten rozdział i postaraj się zrozumieć co tam mówię + daj mi podstawę prawną/przepis który grozi konsekwencjami montażu takich kół.
@pierokota3968 2 ай бұрын
@@kos.autocustom Ty wiesz swoje a ja wiem swoje . Jak pęknie Ci np.felga i spowodujesz rozstrój zdrowia powyrzej 7 dni lub ktoś straci życie to się dowiesz . Tyle w temacie .
@miko0023 2 ай бұрын
@@pierokota3968 Ma się zgadzać rozmiar opon, ewentualnie parametry felgi typu szerokość i ET (Zresztą nawet w niemieckich dokumentach samochodu są opisane jedynie rozmiary opon, szerokość, średnica i ET felgi. Nie ma nic o rozstawie śrub i otworze centrującym). Reszta nie jest tak sprawdzana, bo wtedy to nie istniałyby felgi typu afermarket, które bardzo często mają stosowane pierścienie centrujące, ponieważ otwór centrujący jest na tyle duży, żeby felgi pasowały do większości aut z zastosowaniem pierścieni centrujących, różne rozstawy, a same firmy też produkują śruby pływające, żeby te felgi dopasować, a wszystkie te elementy posiadają homologacje... Tak więc idź być urażonym diagnostą gdzie indziej, a najlepiej to trochę się doinformuj zanim zaczniesz znowu płakać. Jak udowodnią, że pęknięcie felgi nie było spowodowane złym dopasowiem do samochodu to czego niby się dowiem? Że producent wyprodukował wadliwą część? Uwielbiam takich betonowych teoretyków. Jedynie co potrafią to narzekać na młodych, a sami niewiele wiedzą, a zgrywają mądrali i znawców
@szejkmolo 2 ай бұрын
Bus musi latać 🤣 Bus godność i rozum człowieka! 🤣 mam opla vivaro 2.0i ze względu na graciarski styl życia auto jest bardzo dobrym pomysłem i bardzo dobrze się je serwisuje dużo tematów serwisowych prac można wykonać samemu! Ja zdecydowałem się na benzynę bo zbieram graty z krajów niemiecko języcznych! I jazda po miastach jest kluczowa ! Euro 4 te sprawy 🤣🤣🤣 auto wozi graty stutery , motorki , kosiarki , piły spalinowe , silniki , skrzynia biegów i złom 🤣 sprawdza się idealnie , gabaryt pozwalają na parkowanie na parkingach podziemnych czy piętrowych etc, spalanie trasa 8 litry przy 140/km mieszany 10litey tragedia nie ma ! Gazu noe będę matował dla mnie to szczyt głupoty i pazerstwa, a jak wiadomo chytry dwa razy traci! Auto świetnie nadaje się na zakupy , drobne remonty w domu , garażu , auto warte uwagi !!! Milion wersji nadwozia każdy znajdzie coś dla siebie! Relatywnie dużo części i mechaników ogarnia ten model! Wady!!! Magiel Skrzynia biegu delikatna i przez zaniedbanie serwisowe od Nowsci braku nyetwalu olejowego Fotel kierowcy jego trwałość to jest dramat! Podłokietnik mechanizm w środku z gownolitu! Trzeba szukać innych rozwiązań ja jeszcze szukam 🤣🤣🤣✌️ Warto w przypadku blaszaka kupić matę butylowa i sobie go wygłuszyć by śmieszyć rezonans
@iras8787 2 ай бұрын
Takie auta są świetne. Tylko jest znowu problem eko terrorystami. Do Warszawy tym nie wjedziesz do większych miast w Polsce teraz też nie.
@jankilo3682 2 ай бұрын
Zaopatrzenie tymi autami wożą cały czas ,kurierzy śmigają aż miło sam mam i nie było nigdy problemu, więc bez przesady a magiczna tabliczka zaopatrzenie otwiera drzwi do wielu niedostępnych miejsc.
@kos.autocustom 2 ай бұрын
@@jankilo3682 mam takową na wyposażeniu, leży na desce rozdzielczej :)
@mikoajw6062 2 ай бұрын
mi sie wydaje ze starczylo by zrobic zdrowy sensowny soft i po takim czipie silnik dostal by troche niuta i pare koni i jezdzil by troche lepiej tanio latwo nie wysilasz znacznie silnika i jezdzil by dlugo i bezproblemowo z lepsza moca
@mzz2658 2 ай бұрын
2.0 dCi są o niebo lepsze i są też w osobówkach
@DDDD-yn7yf 2 ай бұрын
A co sądzisz o wersjach benzynowych? Mają sens takie wozy w benzynie?
@mirosawzielinski4834 2 ай бұрын
Jak najbardziej. Dwu litrowa benzyna z gazem jest idealną opcją dla tego auta, szczególnie w wersji 9-cio osobowej. Sprawdz ich dostępność (bardzo mała)i ceny które są zdecydowanie dużo wyższe od diesli. Pozdrawiam.
@kos.autocustom 2 ай бұрын
Mają bardzo duży sens, ale jeden największy problem - ich praktycznie nie ma. Zaryzykuje że 90% tego typu aut w Europie to diesle, a szkoda bo benzyna jest dużo prostsza i mniej awaryjna. Tylko ta dostępność (a właściwie niedostępność) sprawia że za takiego samego Vivaro/Trafica z benzyną z podobnego rocznika trzeba dać jeszcze o połowę więcej albo i lepiej.
@jarosawkustra2838 2 ай бұрын
Faktycznie te przekladnie są słabe, przy 230tys coś mi sie tłukło w zawieszeniu oraz strzelało przy kręceniu kierownicą i to właśnie była maglownica. Mam 2.0 115 sztywne koło zamachowe zastąpiłem kołem dwumasowym.
@jjcale1976 16 күн бұрын
Jak sprawdzić czy ma dwumasowe koło czy nie ma?
@jarosawkustra2838 16 күн бұрын
@jjcale1976 fabrycznie nie ma, ale 2.0 dCi są też montowane w samochodach osobowych i tą dwumasa pasuje.
@reconquista1911 2 ай бұрын
Ten stelaż pod fotelem pospawany to się kwalifikuje na zabranie dowodu rejestracyjnego niestety.
@hemek186 2 ай бұрын
Przekręciłeś nazwy aut w tytule Opel Vivaro oraz Renault Trafic ;). Drobiłeś jakąś osłonę pod nowe mocowanie fotela kierowcy, żeby rzeczy które trzymasz tam np. w przypadku ostrego hamowania nie wpadły pod nogi?
@kos.autocustom 2 ай бұрын
@@hemek186 to przekręcenie nazwę amatorska próbą clickbaitu :) Oczywiście, od przodu i prawego boku jest wspawana blacha żeby nic stamtąd nie wypadało
@hemek186 2 ай бұрын
Spoczko, fajnie, że zadbałeś o bezpieczeństwo. Ile mocy wyszło by z takiego 1.9DCI po modyfikacjach które wspomniałeś? (okolice 140/150KM?)
@kos.autocustom 2 ай бұрын
@@hemek186 140 to górna granica bezpieczeństwa (i rozsądku) i do takich wartości ludzie dochodzą
@piotrek661020 2 ай бұрын
Panewki się "wygniataja"jak się zmienia biegi do 2tys obr. Tempomat uniwersalny podpinany pod pedal gazu i śmiga jak fabryczny. Felgi mam z et35 i ciężarki nie obcierają
@dariuszmular1051 2 ай бұрын
Przecież wychodziły 2.0 BEZ DPF fabrycznie (norma Euro 4) aż do roku 2011 ! równolegle leciały bez i z. Sam mam 2.0 fabrycznie bez DPF już na poprawionych wtryskiwaczach w automacie, pół roku coś takiego szukałem ale się udało.
@DDDD-yn7yf 2 ай бұрын
Jak to odróżnić od wersji z dpf-em i wadliwymi wtryskami?
@dariuszmular1051 2 ай бұрын
Niestety zostaje tylko weryfikacja po VIN, chciałem mieć legalnie bez DPF a nie z wyciętym.
@DDDD-yn7yf 2 ай бұрын
@@dariuszmular1051 jasne, dzięki za podpowiedź
@robertkaczykowski69 2 ай бұрын
Chip box pro racing. Kosztuje 150zł. Daje moc jest możliwość regulowania dawki. Mam wersję 82km i bez tego boxa był to muł osiołek. Spalanie mi spadło, a trafic jest taki bardziej chętny. Wstaw uszczelke miedzy deskę i szybę przednią wycisza i nie wpada nic pod deskę. Jak coś jestem z Gdańska
@mikoajw6062 2 ай бұрын
te boksy gowniane to zwykly evry mod opornik wlutowany w kable tu w wersji ze zmiennym parametrem oszukuje czujnik zeby silnik walil wiesza dawke jak by ciagle chodzil na zimnym silniku to nie jest zrobienie programu w sterowniku sprawdzenie i kontrola parametrow pracy mocy wylapanie niedomagan tylko zwyky badziew ktory mozna zrobic samemu za kilkanascie zlotych sprzedane z jednym zerem wiecej
@kos.autocustom 2 ай бұрын
Jakoś te boxy mnie nie przekonują, ale z drugiej strony nie zaszkodziło by spóbować. Co do uszczelki jest na liście drobnych poprawek
@robertkaczykowski69 2 ай бұрын
@kos.autocustom to jest tylko lekkie oszukanie czujnika ciśnienia na listwie. Jest wyższe ciśnienie na rampie. Nawet korekty się wtrysków poprawiły i wyrównały
@RemekKluska Ай бұрын
Też mam takiego osiołka i podciągnięte i jest super efekt i mniejsze spalanie.
@MrStrusdoc 13 күн бұрын
Cześć mam pytanie odnośnie uszczelki, zdejmowałeś deskę do montażu czy upchałeś coś w te szparę jak wszystko było zmontowane? Mam prawie całego dobrze wyciszonego i ocieplonego, nie zdążyłem jeszcze ogarnąć przestrzeni pod deską rozdzielczą a faktycznie sporo hałasu idzie od grodzi i z podszybia, szczególnie z prawej strony. Pozdrawiam!
@kotek9579 2 ай бұрын
Felgi styling 38 by siadły na niego jak złoto
@kos.autocustom 2 ай бұрын
@@kotek9579 ahhh... choruje na felgi 3 spoke. Ale gdybym takie miał upalałbym je w bmw. Do busa chciałem bbsy z e46 (styling 42 to chyba jest) ale znalazłem te zielone. Dałeś mi teraz temat do zastanawiania się... bus na 3 spoke ❤️
@pawek9528 2 ай бұрын
Miałem w 20 samochodów głównie same SrOple 😅
@kos.autocustom 2 ай бұрын
Mój ojciec fanatyk opli, całe podwórko w astrach... A serio to tak trochę było. Pierwsze rodzinne auto za mojego świadomego życia to Astra F. Trochę mimochodem później kupiłem kilka, bo były tanie. Wyleczyłem się ze zwykłych opli bo im nowsze tym gorsze, ale w sercu dalej zostaje miłość do tych tylkonapędowych z lat 70 i 80.
@roltech85 2 ай бұрын
Aktualnie jeżdżę Vivaro 2008 z silnikiem 2.5 CDTI. Szukałem konkretnie wersję 9 osobowa z podwójnymi rozsuwanymi drzwiami i skrzydełkami z tyłu. Bardzo ciężka do znalezienia konfiguracja ale się udało. Jest to jedyne moje auto zarówno do pracy jak i do wożenia dzieci do szkoły. Bus to bus, żadne kombi się do niego nie umywa. Jeszcze jak dzieciak były mniejsze zapakowanie wózka bez składania a teraz 2 rowerów nie stanowi żadnego problemu. Też nie mam DPF ani dwumasy, to najlepsza konfiguracja
@kos.autocustom 2 ай бұрын
No to super że znalazłeś i że się sprawdza. Najdziwniejszą wersją którą znalazłem już 2 razy to blaszak z bocznymi drzwiami przesuwnymi, ale z lewej a nie prawej strony. Po krótkim zastanawianiu się o co chodzi odpowiedź jest prosta - przełożony anglik. Na wyspach też jest dużo tych busów, tylko z racji kierownicy po prawej mają drzwi suwane po lewej stronie (lub po dwóch oczywiście). Przyznam że taka wersja by mi bardzo pasowała, bo gdy wysiadam i chce się dostać na pakę muszę iść albo na tył albo drugą stronę auta. Ale do tego idzie się przyzwyczaić.
@PioEwJocker 2 ай бұрын
Z tyłu nie ma resorów. Jest belka podparta sprężynami. Jaki masz przebieg? Fimik ogólnie ok.
@kos.autocustom 2 ай бұрын
Matko. Faktycznie. Nie wiem jak mogłem to pokręcić. Zgadza się, belka + sprężyny. Przebieg (licznikowy) 300 z małym okładem.
@SKUN37 2 ай бұрын
Fajny material ( jeszcze całego nie obejrzałem tylko fragmenty mnie interesujące ). Kojarzę Cię że świata BMW natomiast tak się składa że też mam takiego busa tyle że Trafic 1.9 100KM. Nikt nie był mi w stanie udzielić sensownej odp. Mam taką sytuację....zaświeciła się kontrolka świec, najpierw było to na chwilę po czym została ze mną na stałe...Auto jeździło normalnie do czasu aż zaczęło kuleć. A mianowicie brak mocy, i czarny dymek przy dodawaniu gazu.....wszyscy mówili wtryski itd.... natomiast powymieniałem czujnik ciśnienia doładowania itd wszystko na org. Nie pomogło.....zmostkowalem podciśnienie idące do tego czujnika i nagle wszystko wróciło do normy.....( tak zdaje sobie sprawę że turbina chodzi wtedy na full)....no więc diagnozą czujnik ciśnienia turbiny... ale jednak nie bo sprawdzałem na 3 w tym 2 nowych ( wszystkie OEM) wiec coś zapewne w okablowaniu....ale wszystkie kostki kable itd wyglądają dobrze.... może Twój analityczny umysł coś podopowie :)pozdro
@michatatol3515 2 ай бұрын
Uzyskaj od kogoś schemat potem sprawdź wiązkę do tego czujnika :)
@piotrek661020 2 ай бұрын
@@SKUN37 a sprawdzałeś podciśnienie jakie daje pompa na te właśnie wezyki od sterowania turbo?
@kos.autocustom 2 ай бұрын
Przypomniałeś mi w ten sposób że też kilka razy zapaliła mi się na kilka sekund kontrolka świec, po czym zgasła. Od tego czasu nie ma żadnego problemu. Google mówi różne rzeczy, w moim przypadku podpinałem diagnostykę, był jakieś stare błędy, po kasowaniu nie pojawiło się nic nowego a auto jeździ normalnie W Twoim przypadku ze względu na brak mocy i kopcenie najważniejszą jest diagnostyka i parametry rzeczywiste (najlepiej z kimś kto ma wiedzę na jakie parametry patrzeć). Jeśli to wtryski to będzie to widać w korektach, oczywiście nie są one w 100% wyznacznikiem stanu wtryskiwaczy ale mogą być podpowiedzią. Na pewno w przypadku spadku mocy będzie dało się do czegoś dojść. Co do zaworu sterującego doładowaniem (jak i elementach współpracujących co bardzo ważne - wężyki podciśnienia, instalacja elektryczna) jak najbardziej ma to sens. Przerabiałem to w jednym z Opli (2.0 diesel oplowy), ewidentnie nie było doładowania, jechał jakby miał 50 koni. Po podmianie elektrozaworu doładowania jeździł z powrotem normalnie. Tym bardziej skoro go zmostkowałeś, przejrzałbym dokładnie najpierw podciśnienia, czy ono w ogóle jest z vaccum pompy, zmienił profilaktycznie wężyki, jak to nic nie da wiązka elektryczna