Pregunta abierta ya sea al creador del video o a alguien que le haya pasado algo similar.......tengo una camioneta cheyenne 93 con un mezclador impco 300A y vaporizador impco modelo L, ya le cambie el diafragma al mezclador, puedo carburar bien.... sin falla, ya cambie bujías, tapa de distribución, cables, el motor suena parejito..... La falla es que al acelerar de manera continua, unos 15 segundos ya sea en una subida o para rebasar, se queda sin potencia, como si se estuviera quedando sin gas, no hay explosiones...... y al desacelerar vuelve a agarrar un poco de potencia (como si la trajera a gasolina con la bomba jodida)... con poca aceleración se mantiene, pero los rebases son imposibles y en las subidas hasta las intermitentes pongo, porque subo aplanado muy poco el acelerador, porque si le aplano más se queda sin fuerza...... es muy económica en el consumo de gas, no hay fugas, no huele a gas crudo, , no he encontrado un video que hable sobre el tema, el mezclador está bien adherido con silicón al tbi, el vaporizador NO se congela, el problema es la perdida de potencia después de unos 10 o 15 segundos de aceleración continua (porque empieza acelerando bien y a 20 metros de la subida pierde la fuerza y tengo que desacelerar para subir a duras penas).......yo pienso que el vaporizador no proporciona suficiente gas al mezclador pero no sé cómo corregirlo, el filtro azul del gas no está tapado .......y una pregunta básica... ¿cuáles son los síntomas cuando los diafragmas están rotos o pierden flexibilidad? de antemano ¡Gracias!

Buena explicación

Muchas gracias maestro execelente video

En si dices que hay que ajustar hasta que no entre aire Mi duda es debe de entrar o no entrar aire del evaporador hacia el mezclador..?? Te agradecere por la respuesta Saludos..!!

En que lugar te encuentras tengo una troka con falla

Hola buenos tardes

Si esta muy acelerada sera lo mismo carburar?

Si se acelera mucho falta carburar?

Mi camioneta antes de llevarla al servicio de gas no tardaba en encender después del servicio empezó a tarda en encender Que podra ser mi sistema es un impco 300a serie 1 &20

Gracias máster me funciono muy bien en un ram 99

Ese no es para onyectar es para darle aire

Al soplar la manguera sigue pasando aire por mas que ajuste el tornillo, cree que este roto algún empaque? Saludos y gracias

Hermano tengo un festiva a gas, sistema original, el carro al momento de pásarlo a gas lo aceleró y al soltar el acelerador, se activa una válvula y me apaga el carro, ayúdeme por favor.

Te saludo desde peru amigo donde consigo ese vaporizador

Adónde estas huvicado para poder ir a verte y platicar perzonal mente o llevarte la camioneta

Hola tengo una ram la compré tiene conversión a gas le robaron la computadora es necesario ponérsela para q encienda o se puede sustituir con algo más ya no tiene el tanque de gasolina gracias buen día

A cuantas rxm recomiendas que debe estar el motor en una durango 98 v8 4.7

saludos hermano tengo un Civic que para encender tengo que inyectarle el gas y aveces ni así quiere encender que cres que sea

Bro es con motor apagadp obviamente?? Pareciera que esta prendido por el ruido que hace un motor

Es mi primera vez que me toco un caso la camioneta..cuanto se ahoga en baja hasta que agarra a la larga..pensé que era el tiempo tan ahire en alguna grieta..me servirá mucho tu video y el conocimiento que nos aportas gracias

Excelente explicación, a detalle y paso por paso con la cámara, yo he intentado cerrar la valvulita hasta donde no pasa aire y una media vuelta más, pero si lo dejos así , no me enciende a la primera, (tengo que dejar q pase poquito aire para que se mantenga ) y por lo que estoy dando el famoso gallito o inyectando gas, es una Jeep Cherokee 1990 automática 6 linea, y mis cuentas son 2.6 km por litro de gas , se me hace muy poco recorrido y obvio mucho gas

Eso vehiculos es bueno meterles equipo de gas porque en gasolina te envian ala quiebra

Cuando dices GAS es gasolina o GNV?

Ya tienes otro suscriptor 😃👍

Tengo un problema igual no arranca a menos que inyecte gas, y siento que me gasta mucho gas y me recomendaron mover la llave que tiene aun lado del tornillo que usaste para calibrar esa en que posición debe quedar?

Buen video ok no tendras slgo parecido pero en equipo moderno (con conputadora tipo automotriz) saludos. comenta.

Te faltó decir porque sé descalabro o porque es la falla saludos

twngo un toyota corolla del 2000 y tiene el problema que se apaga cuando se baja el nivel de temperatura. quisiera saber cual es el problema.

Muy bien explicado gracias

Tengo una camioneta Chevrolet 2003 de gas da marcha pero no arranca

Alexis es mejor con audio