Es a qr

tranquilo Latino.. solo son nombres que fueron apropiando conforme la evolución del lenguaje, En americe le decimos de ambas manera. solo que coloquialmente les decimos rayos por los efectos de resplandor que generan. tranquilo que no ha matado el lenguaje . ondavitallobezno

Buena pregunta 👍, yo también tengo el mismo dilema

Hola, los 105 kg de fuerza se refieren a la tensión que ejerce el rayo (cada uno de manera individual) entre la maza y el aro... Para ejemplificar mejor; imagina que tienes solo un rayo con su niple y sin la maza sujetado a un aro, está suelto del codo... del extremo suelto cuelgas 105 kg.. en ese momento el rayo tiene la misma tensión que cualquier rayo de una rueda bien armada. Para ser mas claro, a los kg de tensión en el aro no tiene nada que ver con la capacidad de carga de la rueda. La capacidad estimada de la rueda se determina por muchos factores.. -Montaña o ruta -ancho de aro -cantidad de rayos -material -calidad de los materiales -incluso si estás rodando tubeless, tubular o con cámara y aunque no lo parezca la calidad del armado también influye y mucho en la resistencia. -equilibrio en el triangulo que se forma interno en la rueda. y una larga lista de etc.... No hay definitivos pero, si buscas mas resistencia: - Mayor número de rayos. 32 para MTB en 29 es buena relación - menor diametro. en MTB una 27.5 de los mismos rayos es más resistente que una 29" (aunque le quita ventajas que tiene la 29) -Rayos "butted" como los race de sapim que elongan al momento de un impacto y regresan pero evitan que el aro llegue a punto de falla. -el aro, entre más ancho hay mas material para absorber impactos. en Stan´s el más resistente es el EX3 de triple pared. Los niples de latón son mas resistentes que aluminio, pero incrementan el peso.. Si eres ciclista de montaña te recomiendo poner CushCore y ayuda mucho a proteger la rueda, te permite bajar un poco la presión lo que te dará mayor tracción al bajar... En general los fabricantes profesionales de ruedas de bicicleta calculan que cualquier persona hasta 150 kg pueda montarlas PERO para el uso diseñado, con la llanta adecuada y a la presión correcta. Esperamos habernos explicado, seguimos a la orden.

Hola Pablo, muy buen día. Te recomiendo que contactes al fabricante de tu tensiómetro para que te proporcione la tabla de calibración y la tabla de mediciones. No te funciona nuestra tabla si tu tensiómetro es de una marca diferente a sapim digital, incluso en la misma marca hay variaciones dependiendo del modelo. Normalmente están disponibles en el sitio web del fabricante.

@@omargil9524 Gracias Omar, he conseguido la tabla del fabricante chino Zitto (que es el que yo tengo) en la parte horizontal tengo las medidas de los radios y la horizontal tengo lo que debería marcar el manómetro del tensiometro, el radio que tengo es de 2.3. La tabla comienza de 50 a 150 kgf. Entiendo que este kgf no lo que uno pesa, no?

Tu acercamiento es correcto, un buen "armador de ruedas" empieza por apretar todos los niples en el punto donde la rosca se esconde en el niple, de esa manera garantiza que las condiciones son iguales para toda la rueda y los aumentos los hace graduales y a toda la rueda ó a todo un lado conforme va necesitando.. Si no tienes tensiómetro a la mano ó notas un rayo flojo durante tu rodada lo que puedes hacer es "afinar" como si se tratara de cuerdas de guitarra, y aprietas hasta el punto que el rayo que estaba flojo al jalarlo con la uña sueña igual que el grupo de rayos opuestos del mismo lado y que el aro en alineación lateral está ok...... Ese metodo no reemplaza la revisión por un experto que cuente con todas las herramientas para que tu rueda sea segura y dure muchos años!!

Hola Rudy. No, el cuerpo de la maza QR y 12x142 es más angosto que el de la 141. Pero hay mazas 141 de bitex.

Los hub Hope Pro 4 de 148 x 12 mm se pueden convertir a 141 x 9 mm QR usando el kit 238 de endcaps que reemplazan los que originalmente trae el hub Hope Pro 4. De la marca DTswiss tambien se puede hacer lo mismo.

@@rogeliopitti7120 Gracias bro, encontré una económica Marca Koozer que tiene conversión a 141 👍, va de lujo.

WOW suena a que estás armando una excelente rueda felicidades!!! Si es necesario que se "toquen" la razón es muy simple, _. al momento que ruedas y entras a una curva ó pedaleando fuera del sillín (la bailarina) la rueda quiere mantener la trayectoria que llevaba (al final es un giroscopio) y eso causa que quiera "doblarse" y al cruzar por debajo los rayos se soportan entre si y distribuyen de mejor forma las fuerzas. nota: a menos que sea straight pull y ya esta determinado el cruce, cuando se usa radios de titanio se pone cruce doble porque maximizas las propiedades del titanio, que es excelente resilencia lo que hará la rueda más cómoda, disminuyes el peso (porque son mas cortos aunque es mínimo) y la visual que es más estética..

Ok muchísimas gracias ,no me lo imaginaba que podía pasar eso con las ruedas

Los hay en eje de aluminio y eje de acero de cromolio.

Hola Chackycharles. La diferencia suele ser del 100% del lado del cassette y del 60% en el lado del disco. Aunque lo anterior puede variar dependiendo de la maza, los rayos y el diseño del aro (en rines asimétricos es menos la variación) Te recomendamos esta calculadora que te menciona esos porcentajes: www.wheelpro.co.uk/spokecalc/

Tiene importancia el angulo de inclinacion del rayo. El rayo mas vertical lleva mas tension.

Hola Guillermo. Es correcto, todos los tensiómetros vienen calibrados. En el caso de los Sapim traen una varilla de metal que al medirla da el valor de calibración, para saber si sigue dentro de los valores con los que salió de la fábrica. En otras marcas debe que ser lo mismo o similar.

Muchas gracias por tu comentario. Así es, armar ruedas es un arte ;)

Un saludo, Sergio.

Hola Gonzalo. Por lo que comentas creo que se trata de QR (quick Release) ó liberación rápida, esa tiene un grosor de 9mm. De ser así la limitante es el cuadro de tu bici. Si la rueda que tienes es de maza BITEX y quieres montarla en una bici de eje pasante solo tienes que cambiar las terminales y listo.. Sin embargo insisto que eso solo funciona con mazas Bitex y solo al colocar la rueda en una bicicleta que sea de eje pasado.

@@comercializadoraxichu4428 es una marlin 6 del 2018

@@gonzalohernandez5130 No puedes en una marlin montar eje pasado. Saludos

Si, la Maza se puede convertir a QR. Solo necesitas el eje corresponde. Un saludo.

Hola Lucas. No, para el 12x148 hay que cambiar la maza. El modelo por el cual debes preguntar en tiendas es el BX211. Un saludo.

@@comercializadoraxichu4428 Hola y pasar de 148 a 142 se puede?

Hola Bernardo. Para convertir a 12x148 hay que cambiar de maza. Ya que la 12x148 es más ancha. El modelo es el BX211.

Muchas gracias Fabi!

Hola, tienes por fuerza que reemplazar los tapones (end caps) por los correctos, te recomiendo no modificar los originales pues corres riesgo de dañar tus piezas y terminas gastando doble..

@@omargil9524 amigo, disculpa. Sabes que compre unas mazas arc mt010 de 10x135mm, será posible pasarla a 12x142mm. Ya que ahora recién estoy viendo un cuadro de esas madidas y no se si la maza la podre arreglar.

@@SrSebas.20 Hola. en teoría es posible con adaptadores en las terminales, PERO, desconozco si la marca fabrica esas piezas ó si tiene soporte en México.. Nosotros llevamos Bitex y desconozco quien lleve la marca ARC.

Hola, no tengo una clara idea de lo que bontrager permite o qué refacción necesitas pero a los usuarios de trek les vendemos mucho la maza trasera BITEX justo porque permite versatilidad hacia cualquier adaptación que requiera tu bici!

Esta es la especificación de mi Bike: Hubs (F/R) KT Alloy Disc w/CNC Rotor Flange, QR, 15x110mm; KT Alloy Disc w/CNC Rotor Flange, QR, Cassette, 141mm Boost.

Aquí les dejo el link de la marca de mi Bike : khsbicycles.com/bikes/2019-khs-models/aguila-19/

@@joshcontrera3114 Hola gracias por contactarnos. la marca de tus mazas es KT, desconocemos si fabrica para ese modelo un body tipo "XD" que es lo que tendrías que cambiar para poder colocar el cassette.. También puede pedir a un taller que te cambien la maza por la siguiente "BX-BX211RQN32-X MAZA TRAS. BX211Q BOOST-QR/XD QRX141MM NEGRA 32H"

Hola Ariel. Nosotros solo tenemos adpatadores como el que pides de la Marca Bitex. Si tu Maza es Bitex (muy bien tu!!) dos opciones, una funciona solo si tu masa es modelo 201, solo requieres quitar los taponsitos, si es otro modelo, requieres el adaptador "adaptador para 15mm Bitex" (MTAF15) y con eso te queda tu maza 15X100! el centro de la rueda se respeta y las distancias a freno (si es de disco)

Hola Salvador, excelente día. El body XD que aquí se presenta se puede montar en tu maza 141 sin ningún problema ni accesorio adicional. El proceso de cambio es exactamente el mismo que se muestra en el vídeo. si no tienes el body, te podemos indicar la tienda en tu ciudad que maneja nuestros productos. Excelente día.

Hola Eduardo, con mucho gusto te resolvemos. Ya te enviamos correo a la dirección que nos proporcionaste.

Para masas roval

@@armandorodriguez9251 Nada para mazas Roval, cambia a Bitex y tus posibilidades se multiplican!

Como se hace?

Gracias a ti, si hay mas dudas sobre nuestros productos avísanos y haremos otros vídeos..