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Пікірлер
@user-sb2ib7yx9o 3 ай бұрын
今でもシープロあるんですね🎉
@inspire06061984 2 ай бұрын
ずーっとラインナップされてます^ ^
@user-dj3sg4pj4q 3 ай бұрын
雨音がより怖さを引き立ててる
@z11alp 3 ай бұрын
琵琶湖博物館でなら見たなぁ イワトコ 黄色っぽい、琵琶湖大ナマズ シルバーっぽかった記憶
@HM-di6yr 3 ай бұрын
NIKEの箱の中身が気になる🧐
@HM-di6yr 3 ай бұрын
後ろのNIKEの箱の中身が気になる🙄
@inspire06061984 3 ай бұрын
その下のシューズボックスもモリモリ増えてきました☺️💪
@diablorosso9399 3 ай бұрын
ナマズまって骨の量どうなんですか？小骨多いとか？
@inspire06061984 3 ай бұрын
小骨などはほぼ無く、少なかったです！ハマチなどを想像してもらったら分かりますがそれとほぼ変わりません😊
@user-mi7jf2ux3r 4 ай бұрын
海水の腐食にたいした、材質が使われているか、いないか、
@JIANGQIN- 4 ай бұрын
杉村様の明るく冒険的な内容がとても気に入っています。弊社の製品を紹介していただきたいのですが、連絡の仕方が分からないので、コメント欄にメッセージを送りました。ご返事をお待ちしています。
@shin-i55501 4 ай бұрын
Megabass👍
@user-yh6re4iu2z 4 ай бұрын
太った？
@user-pj7jm6sw8k 4 ай бұрын
バスボートを管理していただくならオリーブさんへ。
@user-px9fx8jt1f 4 ай бұрын
何か先考えといてよ😂
@inspire06061984 4 ай бұрын
wwww Mercuryっすよ！そりゃすんごいプレゼントですよ、きっと😉
@user-oy4pc6ot5r 4 ай бұрын
久しぶりの野池！いいねぇー(´▽`)ノ懐かしいなぁ笑
@user-yd4jh8tr8p 4 ай бұрын
動画楽しみにしてました！
@user-ro6kc1sz2e 4 ай бұрын
朝一、夕方はワンドの葦際のフィーディングスポット 昼過ぎはオーバーハング、レイダウンなどのシェード狙っていきます。
@Kuribow456 5 ай бұрын
ダイワへのアピールがスゴイw
@inspire06061984 5 ай бұрын
その方がおもろいかなと！シマノリールオンリーですが！
@wataru6994 5 ай бұрын
SHIMANO派です✨
@inspire06061984 5 ай бұрын
僕もですっ！
@quickrepair 7 ай бұрын
特にレンタルボートはきけんですね。季節進入禁止区域もありますし
@user-wl1zd1ex4c 7 ай бұрын
タ○ショーに捕まったらどうなりますか？ 罰金取られますか？震
@user-lv5fo8xd2n 7 ай бұрын
知らなかった事もあるので有難いです。
@714nob 7 ай бұрын
注意喚起動画はあるようでないので前回に引き続きとても重要だと思います。特に夏場の南湖はウェイクとクルーザーとバスボートでカオスですもんね。 各自が家に帰るまで安全に楽しむことを認識・優先すればトラブルは少なくなりますね。 杉村さんは湖上でたまたま見かける時に近くを通る時に必ず会釈されるのに感銘を受けました。会釈される方はなかなかいません。お互い気持ちいいのが1番ですね🎣
@inspire06061984 7 ай бұрын
メチャクチャありがたいコメント有り難う御座いますっ！挨拶会釈をしたらお互い気持ちが良いのでしてます☺️！もちろんいつも完璧に出来てませんが心がけてます。気持ちの良い湖にもっとなってほしいです！
@mamo3150 7 ай бұрын
タキショーは罰金いくらですか？懲役いってほしい
@inspire06061984 7 ай бұрын
ノ、ノ、ノーコメンツですっ！！w
@cross1042 7 ай бұрын
免許保有者の乗船で船長の指示管理の元で、操船禁止エリアを守れば無免許でも操船可能なはずですが、 違いますか？
@mayu6ta512329 7 ай бұрын
琵琶湖でも船長が周囲の確認を常に行い操船の指示をする場合は免許が無い人でも操船が可能です。
@anachr0 7 ай бұрын
1年半前に船舶免許を取得した時に、決められた区域（港内や航路）以外なら免許所持した船長の指示で無免許者も運転できると教わり、教科書にもそう書いてありました。今調べたらヤマハのQ&Aにも書いてありますね。 私は海しか分からないもので、湖はまた違うのかもしれません。
@inspire06061984 7 ай бұрын
↑とのことでした。訂正しておきますっ！
@user-vy2pr2ku1n 7 ай бұрын
昔はライフジャケットは任意、飲酒規定は無し、無資格の同乗者操船もOKだったのにな😮 まあライジャケ義務化は当然として、お薦めは🌸マークの付いた黄色やオレンジ色のベスト式のタイプ。ダサいって嫌われがちだけど、あれが一番安いし浮力も大きいし色も目立つし、しかも膨張式と違ってノートラブル。付け加えると、緊急用の笛を首に掛けておくと良いですよ😊
@inspire06061984 7 ай бұрын
まさにそれ！！！！ダサいのは確かにダサいですが、めっちゃ性能良くて、あのイエローやオレンジのライジャケが最高にして最高だと僕も思ってますー！確かに笛は大事すね😄僕のオレンジライジャケは笛も付いてますがウエストやショルダーには付いてないので付けておきますね！
@user-vy2pr2ku1n 7 ай бұрын
恐れ入ります。 もう一つ利点というかオマケがあって、あれを着用していると官公庁系の人に受けが良かったりします😅 ところで、琵琶湖最狭部の大橋の下をブッ飛ばしていくバスボートは何とかならないかと思います。あそこはエリもあるし東西のマリーナから出てくる船もあるし、何より橋桁で見通しも悪いし…
@inspire06061984 7 ай бұрын
あそこは橋脚の1番高いところとその左右の2番目に高いところの計3箇所は期間は設けられての停舶禁止エリアです。あの3箇所が分かりやすく言うと航路ですね！それにボートも普通に速度を出して飛ばしてオーケイです（もちろん安全の範囲内で） その高いところの3箇所以外のところは飛ばすどころか通行しないでね！ってゾーンなのでおかないとホントに事故おきますね…
@Mb99n 7 ай бұрын
アルミボートの話も聞きたいです‼️
@inspire06061984 7 ай бұрын
いくらでも！また今度撮ります！
@user-qh4zv9jg5f 7 ай бұрын
安全と聞いてる、ムスタング のライフジャケット は桜マークが無いのでアウトですよね。 補助で桜マーク付きのウエストタイプ付けてます。 自動膨張式のボンベについては規制は無いのでしょうか？（自己管理ですか？）
@inspire06061984 7 ай бұрын
ムスタングはアウトなんですよね！例え国交相の桜マークより性能が良かったとしても、桜マークの壁がございます。。。ボンベは自己責任ですがメーカーによって「3年毎に交換を推奨します」など書いてあります！
@user-bg7kg8tk5d 7 ай бұрын
船検ステッカー貼ってない人気ガイドさんいますよね🧐 ダサいからはがしてるか検査受けてないか分からないけど そこはしっかりして欲しいですね
@user-bg7kg8tk5d 7 ай бұрын
船検ステッカー貼ってない人気ガイドさんいますよね🧐 ダサいからはがしてるか検査受けてないか分からないけど そこはしっかりして欲しいですね
@inspire06061984 7 ай бұрын
マジですか！！！貼らない方がダサいことに気がついてほしいです。あと遊漁船のステッカーも、、、、貼ってない方居ますね…残念すぎます
@user-cr9dy2en4q 7 ай бұрын
最近琵琶湖で転覆事故ありましたよね😢
@inspire06061984 7 ай бұрын
そですね、やはり定期的に起こりますね💦
@user-fe5cl3eo1g 7 ай бұрын
2024年タメになる話最優秀賞ノミネート作品です。
@inspire06061984 7 ай бұрын
いやーん！◯田さんマジで嬉しいー！有り難うございます！
@user-qu6ic2qs7o 7 ай бұрын
質問です！ ライジャケは腰に付けるタイプでも大丈夫ですか？？
@inspire06061984 7 ай бұрын
桜マーク付きのウエストタイプなら大丈夫ですよ！
@user-qu6ic2qs7o 7 ай бұрын
ありがとうございます！ 3月1日のガイドよろしくお願い致します😊
@user-si5wm2vg5m 7 ай бұрын
水上の違反の罰則は重いって聞いてましたが、本当に重いんですね。 船舶免許もバスボードも欲しいので勉強になりました。
@inspire06061984 7 ай бұрын
参考になりました！ってコメント嬉しいです😃！これからも動画投稿頑張ります！
@hayaku51 7 ай бұрын
遊漁船なら事故を起こした船やその関連の船には乗らない。 知人の船だと、ハーバーに陸置きの船はまだ信用できるがボートパークの船は信用できないなぁ、上架しないから船底部の変化が分からない。 ブーツが割れてるというより、船尾管軸封装置ってここまで浸水しないと思うから別にクラックがあるのでしょうね。係留中にドライブユニットに他の船が衝突してたけど逃げられたとか
@mori9617 7 ай бұрын
めっちゃ勉強になりました。 全員無事に帰れて良かったですね。
@inspire06061984 7 ай бұрын
とんでもないです！本当に命あっての釣りです！
@user-pm6bk2ju8h 7 ай бұрын
私の遊漁船でも3年前に同じくエンジンルームへの浸水で全く同じ様な状況に陥りました。 私の時は、マフラーのエンジンルーム側の腐食で、目に見えない場所での腐食があり、結果ゴム排気筒とマフラーの繋ぎ目が破損し浸水しました。お客さんに(船長、この船こんなにスカッパーから海水入ってきたっけ？)との指摘から発覚。あのエンジンルームを開けた時の絶望感は今でも脳裏に焼き付いてます‼️ 煤だらけの浸水したエンジンルームに顔ごと潜りありったけのビニール袋をマフラーの腐食により外れた穴に詰め込んで浸水を止め、少し冷静になりかけた時にやっとビルジポンプの存在に気付き排水。それまでバケツリレーをお客さんとしてました。本当冷静になれませんでした‼️幸い沈没は免れましたが浸水によりかなり電装関係、その他のダメージは受けました。 普段人よりメンテナンスにはかなり気を使っておりましたが、やはり事故は突然やってきます。今思えばマフラーとゴム排気筒の繋ぎ目から多少の水漏れはありました。しかし、中で腐食してる考えまで届かず、バントの緩みやゴム排気筒の経年劣化と思い込みバントの交換で一旦漏れがなくなり、まさかこうなるとは……。 海保ではありませんでしたが救助要請はすぐにしました。 仲間の船がおり、お客さんはそちらにお願いできましたが、あの光景は忘れられません。 海の事故は本当に怖いです。お互い、メンテナンスには、『😂だろう』はご法度ですね。これからも安全航行で救われた命を大切に頑張りましょう‼️
@inspire06061984 7 ай бұрын
おおおおおっ…それは大変な事故が起きたのですね💦！！夢中でコメントを読んでしまいました！マフラーの船体側の腐食なんてなかなか気付きませんし盲点ですよね💦普通ドライブかなーって思いますもんね。 しかし、あのエンジンが水浸しの光景はおぞましいというかおどろおどろしいというか、もう絶望感マックスですよね💦！！怖すぎました。 ハイっ！お互い安全面に更に注意を払って気をつけた上に更に気をつけた魚釣りを楽しんでいきましょう！
@user-md2zn5tq6g 7 ай бұрын
年末に大変でしたね‼️これは船内外機ですね‼️通称ドライブ船ですね‼️エンジンと船の後方のドライブの繋ぎのブーツはドライブ船で一番大事な部品です‼️
@inspire06061984 7 ай бұрын
なるほどっ！！船内外機ですか！！ドライブ船って聞いたことありますかこれのことですかっ！勉強なります！ 僕はもっぱら船外機しか乗らないものですし、ブラックバスの場合は船外機オンリーなので勉強なりました！！
@_561 7 ай бұрын
自身も知り合いの中古船に乗船/整備してましたので解りますが間違いなくプロペラシャフトのシールが破損してますね エンジンが室内にある場合構造上完全には防げないので乗船時にエンジンルームの浸水確認とバッテリーを操舵室に移動するのが事故防止に繋がるかなと思います ライフジャケットはベストタイプが良い思いますが更に言えば膨張タイプより浮力タイプにした方がより安心出来ます 服装に関しては自分はカヤックをしてるのでウェットスーツ/ドライスーツまで用意してますが船でそこまで居るかは判断が分かれますが 所謂漁師の足長/ウェーダーは落水時に空気が抜けず足が浮いてしまうので絶対避けるべきです 最後にウェットスーツはモンベルなどで上下セパレートの商品もあり着やすく落水時も濡れますが暖かいのでおすすめです😊
@inspire06061984 7 ай бұрын
やはりシールですか、ここの事故が多いみたいですね。 他にも分かりやすく教えて頂きまして有り難うございます！浮力体のライジャケが最強ですよねっ😂 ウェットスーツなど今まで考えもしなかったので参考にさせていただきます！有り難う御座います！
@_561 7 ай бұрын
駆動部なのでリールと一緒で完全な水の浸入は防げないんですよね 打ち替えもシャフトの糸絡みも水から揚げないと出来ないし船内機の船の維持は大変だなぁと思います ウェットは暖かいのはもちろんサーファーを連想すると分かると思いますがライジャケ無くても浮けるほどの浮力も有ります
@moodybasser 7 ай бұрын
自分にも起こりうるなと感じました。きちんと整備していても、穏やかな日でも、こんなことが起きてしまうんですね。。。注意喚起ありがとうございます！
@inspire06061984 7 ай бұрын
本当に細かいところまでチェックして1%でも事故が起きないようにすることはバスボートオーナーさま全員が今一度しないといけないことかもしれませんね！
@qc494b9fd798t 7 ай бұрын
なべしです👍 ⭕️っ⭕️ーさんのですよね😭 ちょっと前に沈没したのは聞いてました😭 杉村さんも乗ってたんですね💦
@inspire06061984 7 ай бұрын
そうそう！！生命力強そうなナベシでも、あれはもうホント怖いよ！！！😅
@user-fe5cl3eo1g 7 ай бұрын
決して他人事ではなく、自分も出航前の確認や定期的な整備、点検は抜かりなくやりたいと感じる話でした。
@inspire06061984 7 ай бұрын
ホンマお互い気をつけて行きましょうね〜！！琵琶湖も非常に危ないところですし皆さん一度は死にかけますからねーー汗！
@anaddon55 7 ай бұрын
命あっての釣りですからね… 冬場は浮力体のライジャケして股通しもしっかりしてます。ダサいとか言われても命が助かるのなら全然構いません😌
@inspire06061984 7 ай бұрын
間違い無いですよ！股を通す浮力体が1番です！ダサいとかそんなんじゃなく、命ですよ！！
@shigey-5954 7 ай бұрын
大変参考になる動画を上げて頂きありがとうございます。 恐怖がよく伝わってきて、注意喚起になりました。 十分気をつけたいと思います。 船は沈没してしまいましたが、皆さんが無事で何よりだと思います。
@inspire06061984 7 ай бұрын
全員が助かった！全てはそこですね！船で仕事をしているので僕自身も気が引き締まる経験ができました。ただそれも、命あってこそ言える発言です
@user-ro6kc1sz2e 7 ай бұрын
冬の海での沈没は低体温症で全滅もありえた話ですね
@inspire06061984 7 ай бұрын
そなんです！しかし、18度もあったので、そこは気持ち的に少し安心は出来ました💦
@nichi8125 Жыл бұрын
FLAG255にとてつもなく似てますけど関係あるんですかね？？
@inspire06061984 3 ай бұрын
コメント今読みました💦！関係ないですよ！そんなこと言い出したらワンテンとHUミノーは似てますが関係ありませんし、ピーナッツとバンディット100似ておりますが関係ありませんって話になりますねー😅
@-BbingBbong- Жыл бұрын
i'm korean bass angler. i buy ayu twitcher. i dont know how using this lure. but i watch your youtube. thank you. 韓国にいらっしゃる計画がありますか？ いらっしゃってbass fishingをお願いします。
@moodybasser Жыл бұрын
今から買いに行ってきまーす😊美味しいオーバーハングの近くでクネクネさせたいですわー！
@inspire06061984 Жыл бұрын
有り難う御座いますっ！！ちなみに売ってなかったらナチュラムで売ってるそうです（ほぼ全色）
@user-ly2jp5dt3g Жыл бұрын
メガバスのオンラインストアで予約開始1時間経過してから気がついて、全色売り切れて買えなかったけど、本日某ショップのオンラインストアに入荷情報があったので速攻ポチりました 使うのが楽しみです😍
@DONT.BUY.MAJOR.CRAFT-BAD.RODS. Жыл бұрын
Great bait action.
@inspire06061984 Жыл бұрын
Thank you❤
@user-ge6so7wn9v Жыл бұрын
素晴らしい心構えですね～‼️ 僕も参考にさせて頂きます～‼️
@mauloa8225 Жыл бұрын
ガイドやってる人が管釣りで魚を抜き上げる？…
@inspire06061984 Жыл бұрын
えっ、ダメなんですかw草と土の上に乗せてもダメなんですか？とっても勉強になりました！有り難うございます！