Casa de Pedra - Caminho do Mar - Casa de Marquesa de Santos O Rancho da Maioridade ou Casa de Pedra é, agora, o segundo dos grandes monumentos que o turista avista, por causa da inversão da estrada. Ele é mais conhecido por “Casa da Marquesa de Santos”, uma denominação que erradamente recebeu por causa de um filme sobre a Independência do Brasil. D. Pedro e a dona Domitila, ou Marquesa de Santos, aparecem no filme morando na casa. Na verdade, o Rancho da Maioridade não existia, assim como a Estrada Velha, no tempo em que o Príncipe Regente D. Pedro veio a Santos e, passando por São Paulo, se apaixonou pela irmã de um dos seus guardas de honra. Historicamente, D. Pedro desceu e subiu a Serra, nos dias 5 e 7 de setembro de 1822, pela Calçada do Lorena, uma estrada que cruza o Caminho do Mar, toda feita de pedras, em ziguezague. A calçada ainda existe e será recuperada pelo governo Maluf. Aliás, Maluf fez essa promessa há menos de 15 dias. Resta cumprí-la. Na construção do Rancho da Maioridade, segundo o historiador e arquiteto Benedito Lima de Toledo, houve um grande respeito à paisagem. O arquiteto Dubugras e o desenhista e pintor José Wash Rodrigues rememoraram o passado histórico do Braisl. Nos azulejos, destruídos pela ação dos vândalos - a exemplo dos demais monumentos - ainda se podem ver os desenhos das figuras de Antônio Carlos, Martim Francisco, Senador Vergueiro, Regente Feijó, Brigadeiro Tobias e Duque de Caxias. A casa, construída em 1922, serve de marco à comemoração de uma data histórica: a assunção de D. Pedro II ao trono do Brasil, com 14 anos de idade. É por causa disso que se chama de Rancho da Maioridade. Por sinal, D. Pedro II passou pela Estrada Velha, quando esta era calçada com pedras trabalhadas. E, por causa dessa viagem que o imperador fez, a estrada já se chamou, no passado, de Estrada da Maioridade. No alpendre da casa ainda se podem ver, parcialmetne destruídos, os azulejos com uma vista de Itanhaém, com as duas igrejas históricas daquela cidade. É um dos poucos lugares, em toda a estrada, que possui espaço para o estacionamento de carros.

A Rodovia Caminho do Mar (SP-148), também conhecida como Estrada Velha de Santos, é uma rodovia brasileira que liga o litoral do estado de São Paulo (Santos-Cubatão) ao planalto paulista (São Paulo, via Região do Grande ABC). Desde 1985 fechada para automóveis de passeio particulares,só pode ser percorrida por visitantes a pé, veículos de manutenção e micro-ônibus da Fundação Patrimônio Histórico da Energia de São Paulo, administradora do Polo Ecoturístico Caminhos do Mar, abrangendo a própria rodovia, a Calçada do Lorena e outros monumentos, como Pouso de Paranapiacaba, Belvedere Circular, Rancho da Maioridade, Padrão do Lorena, dentre outros.

A chamada Trilha dos Tupiniquins, também denominada Caminho de Paranapiacaba ou Caminho de Piaçaguera, foi a mais antiga e principal ligação entre o litoral (Baixada Santista) e a vila de São Paulo de Piratininga durante o período colonial. Iniciava-se na vila de São Vicente, atravessava uma área alagada (hoje Cubatão) e prosseguia Serra do Mar acima, até as nascentes do Rio Tamanduateí (no atual município de Mauá) e, daí, ao Córrego Anhangabaú, na aldeia do índio Tibiriçá, em Piratininga (atual Pátio do Colégio, no centro histórico de São Paulo). A escarpa da Serra do Mar entre a Baixada Santista e o planalto paulista foi transposta por distintos caminhos indígenas e posteriormente, na sequência, pela Calçada do Lorena, Estrada da Maioridade/Vergueiro/Caminho do Mar, Anchieta e Imigrantes. Com a crescente expansão dos parques industriais de São Paulo, o ABC e Cubatão, em 1947 foi inaugurada a primeira pista da Via Anchieta; em 1953, a segunda; em 1976, foi inaugurada a pista Norte da Rodovia dos Imigrantes; e, em 2002, a pista Sul. O fluxo de veículos pela Via Anchieta era mais eficiente do que pelo Caminho do Mar. Logo, a estrada passou a ser subutilizada, assim ficando por várias décadas. No período 1992-2004, a estrada foi fechada e reformada, tornando-se, atualmente, o Polo Ecoturístico Caminhos do Mar, que é formado pela estrada Caminho do Mar e por um trecho da Calçada do Lorena. Calçada do Lorena Inaugurada em 1792, a Calçada do Lorena foi uma inovação tecnológica da época devido à sua implantação e sistema de escoamento de águas pluviais. Foi bastante utilizada para o escoamento da produção de açúcar do interior para o Porto de Santos, com transporte por meio tropas de mulas. Estende-se por 11,5km, sendo 2,5km na serra e 9,0km no planalto. Seu traçado na serra é caracterizado por um ziguezague que nunca intercepta curso d'água, somando cerca de 180 curvas. A largura da estrada varia de 2,5m a 3,0m, chegando em algumas curvas a 9,0m, e possui caimento central para escoamento de água pluvial. Calçada com lajes de pedra, é assentada sobre uma camada de saibro e pedregulho, com pedras menores e areia grossa. Trecho restaurado entre o Padrão do Lorena e Monumento do Pico, havendo escadarias não autênticas, solução dada no restauro para os trechos perdidos em razão do movimento de terra para construção do Caminho do Mar e monumentos. O trecho entre o Padrão do Lorena e o pé da serra não foi restaurado; além disso, observa-se que um flare foi implantado na Calçada, com estrada de serviço também sobre o bem. Curva do mirante século XX Caminhos do Mar Antiga Estrada da Maioridade, concluída em 1846, tem esse nome em homenagem à maioridade de Dom Pedro II. Em 1864 o trecho do planalto passa por melhorias, alterando sua denominação para Estrada do Vergueiro. Estrada de rodagem para carros de boi, a partir de 1867 começa a sofrer concorrência da estrada de ferro Sao Paulo Railway (SPR) para o transporte de café. Em 1913, a estrada foi calçada com macadame e no início da década de 1920 pavimentada em concreto, sendo a primeira estrada da América Latina com esse tipo de pavimentação, facilitando o tráfego de automóveis e passando a se chamar Caminho do Mar. Por ocasião das comemorações do centenário de Independência do Brasil (1922), sete monumentos foram construídos na região do Caminho do Mar. Em 1969, a estrada inspirou a famosa canção do cantor brasileiro Roberto Carlos, "As curvas da estrada de Santos", popularmente conhecida como Estrada Velha de Santos. No início da década de 1990, sofreu desmoronamentos de dois trechos da estrada, que em 2003 foram sanados por meio de duas pontes e paredões de contenção de estrutura mista de madeira, aço, pedras, concreto e tubulações de encanamento de pvc, em conjunto com obras de contenção. Monumentos Em 1922, o então governador de São Paulo, Washington Luís mandou construir monumentos em comemoração ao centenário da independência do Brasil, sendo de autoria do Arquiteto Victor Dubugras. São eles (do alto da serra para baixo):

Monumento do Pico No ponto mais alto da Calçada do Lorena e local primitivo de seu marco de inauguração, do qual só restou a lápide inserida no Padrão do Lorena. Do local é possível ter uma espetacular vista da Baixada Santista e do mar. Este é o único dentre os monumento que não se encontra à beira da rodovia, mas é acessado indiretamente pela Calçada do Lorena que cruza a rodovia.[2] Pouso Paranapiacaba (dezembro 2022) Pouso Paranapiacaba recebendo visitantes Pouso de Paranapiacaba Ver artigo principal: Pouso de Paranapiacaba Trata-se de um edifício-monumento que era usado como parada para os viajantes descansarem após a subida ou se prepararem para a descida. Contava inclusive com uma bica para fornecer água para os radiadores dos carros. Em dias limpos e sem neblina (situação difícil de se encontrar na serra), é possível avistar o mar ao longe. Situa-se no alto da serra, antes de começar o trecho sinuoso da rodovia, mas já na descida da serra. A palavra "Paranapiacaba", que dá nome ao edifício, vem da língua tupi, que traduzido significa "Lugar do qual se vê o mar" (paranã, mar + epîaka + aba, lugar).[3] Belvedere ou Pouso Circular Marca o primeiro encontro da Calçada do Lorena com a rodovia (ao todo são duas intersecções). A obra consiste de um mirante de alvenaria de pedra ligeiramente elevado, construído à beira da rodovia, e apresenta uma forma semi-circular (daí vem o nome). A Calçada do Lorena normalmente é usada a partir deste ponto em excursões para o polo ecoturístico, que se faz a pé, sendo que os turistas entram pela calçada neste ponto e saem no próximo encontro com a rodovia. Rancho da Maioridade Ver artigo principal: Rancho da Maioridade O Rancho da Maioridade é um edifício-monumento feito para servir de descanso aos turistas, assim como o Pouso Paranapiacaba, ganhou esta nome em homenagem à Estrada da Maioridade. Neste ponto, também havia uma bica para pôr água nos radiadores e para as pessoas beberem. Inicialmente abrigava uma garagem, oficina para consertos de automóveis e acomodação para eventual pernoite. Alguns dizem que Pedro I se encontrava com a Marquesa de Santos lá, o que é um tremendo absurdo, pois o rompimento do casal ocorreu em 1829, a marquesa morreu em 1867, o imperador voltou para Portugal em 1831, morrendo em 1834 e, como já foi dito, o Pouso foi construído em 1922.

O Padrão do Lorena marca o segundo encontro entre a Calçada do Lorena e a Rodovia Caminho do Mar. Relaciona-se com o tráfego de mulas pela Calçada do Lorena, em grande parte para escoamento da produção de açúcar do interior paulista. Ponto médio do traçado da Calçada do Lorena na Serra do Mar, contém as placas de inauguração dessa estrada em homenagem a Lorena, redescobertas pelo próprio Washington Luís. O trecho em frente a esse monumento foi preservado com macadame. Pontilhão da Raiz da Serra O penúltimo monumento, já na planície, após o fim da serra. Monumento com função de ponte sobre o Córrego Cafezal, marca o limite do trecho de serra do Caminho do Mar. Nesse trecho, posteriormente o Caminho do Mar foi desviado, contornando o monumento. O Córrego Cafezal foi desviado para a construção da refinaria em Cubatão. Cruzeiro Quinhentista Ver artigo principal: Cruzeiro Quinhentista O último monumento, envolto na urbanidade e na planície litorânea. Foi remanejado em 1970, em decorrência de alterações urbanísticas da região. Representa a fase inicial de penetração do território pelos colonizadores, os quais utilizaram trilhas indígenas existentes. Em seu local primitivo, mais próximo da serra, assinalava o ponto de cruzamento do Caminho do Padre José com a Estrada da Maioridade (atual Caminho do Mar). O fluxo passava entre o corpo central do monumento e os bancos. Ainda há ruínas de uma edificação de dois pavimentos localizada no km 44,5, próximo ao Pouso de Paranapiacaba. Não se sabe muito bem qual foi sua função. Especula-se que poderia ser a casa dos engenheiros que construíram a estrada.

O Brasil é lindíssimo.

Quanto custa? Como faço para comprar uma?

nos anos 60 / 70 para ir e voltar de santos / guaruja usavamos esta estrada pois ela não pagava pedágio e tinha menos trânsito , meu fusquinha subia na toda , era uma delicia , só precisava tomar cuidado para a roda não cair na vala lateral de escoamento da chuva , era pura adrenalina

Que saudades , na década de setenta e oitenta frequentava direto para pescar .tomara que esteja tudo igual ainda .

moro perto da primeira balsa mas como e bom ver um documentário tão bem feito que se torna uma atração turística maravilhosa de São Paulo que ressaltar nossa linda e bela natureza.

Vcs vende azoogue o meu numer

😍😍😍😍😍😍

Isso e dois monstros da cantoria kkk nota mil meus parabéns

Tarcísio é o cara 🙏👏👏👏 Deus o abençoe sempre

Bons tempos quando era possível descer pela estrada velha de Santos e parar nos locais históricos do tempo do Império. Até o trem que passava por Paranapiacaba e descia a serra, não existe mais. O Brasil é o único país do mundo que destrói a sua própria história. Governantes ignorantes e corruptos.

Eu moro a apenas 172 km da minha cidade natal (Currais Novos, RN na região Seridó), numa cidade da região metropolitana e conurbada com Natal. Mas ouvir uma obra como essa me dá muita saudade do meu sertão que nem está tão longe daqui. Não há nada que indique que um dia voltarei a morar lá, mas isso não me deixa triste porque eu consigo visitar com certa frequência e de alguma maneira que eu não sei explicar eu sinto uma coisa boa na saudade. Gosto de sentir saudade de lá. Parece que quando finalmente chego, depois de muito tempo, aproveito muito mais, admiro muito mais e volto muito mais revigorado.

fala , fala e nada diz coloca em evidencia o fone , endereco e principalmente preco. muito confuso para quem nao conhece a regiao. faltam dicas valiosas.

que dificuldade para se conseguir telefone

Esse poeta mexe com o interior na nossa alma, só o nordestino sabe resumir o sentimento nosso com esse poeta cantando essa canção.😢

Musiquinha chata em .estraga o vídeo

Parabéns para o aniversariante do dia. Saúde e vida longa.paz e felicidade.

Estive lá, e amei o ambiente, a recepção e principalmente o cardápio, nota 1000

Moro aqui no Grajaú quer conhecer a Ilha do Borore é só vim até o terminal Grajaú e pegar o ônibus Ilha do Borore e vai até a segunda balsa.

Aonde fica

Riacho grande a capital dos mendigos

É top viu, qualidade... Ótimo preço pelo que oferece. Vale a pena conhecer

Intervalo de 30 minutos entre barcos mais o tempo de manobra e 17 minutos de percurso , praticamente uma hora , muito tempo.

Essa canção mexe lá no interior do interior da gente!😢 parabéns ao poeta Moreira de Acopiara. Muitíssimo obrigado meu conterrâneo. O saudoso Sebastião Marinho pela linda voz. Infelizmente, nos deixou a poucos dias sua voz jamais será esquecida.😢

Linda Linda canção

Musica boa, e bem cantanda.

"se você.......?"

VENDI MUITO AMENDOIM TORRADO NA BALSA NOS ANOS 70

Nostalgia pura....fui criado nesse bairro de 1ª balsa.....andava na balsa todos os dias para estudar na escola Adrião Bernardes..... show....

Top ❤

Tô.tiasistido.

Aqui.triunfo.rgs

Show de bola só o luxo 😮😊❤

Maravilha

Deus vai te erguer de uma tal forma que até vc vai dúvida

Deus está com vc hoje é sempre ❤❤❤

Deus te abençoe amiga

Essa e uma benção de Deus

Amiga que deu continue te abençoando,vc e sua família,vcs são uma benção de Deus!!!!

Ótimo atendimento, tem tudo o que eu preciso com valores acessíveis Estão de parabéns Muito AXÉ📿🕊⚔♥️

ssucesso parabens 2023 saude e paz

Sou capixaba mas amo a cultura nordestina .aqui nos estados unidos 3 da manhã ouvindo emocionado pois foi toda minha infancia np meu espírito santo

Quando escuto esssa voz fico emocionada quando analiso, a letra me dar um opressão que estou encima da serra e Araruna minha terraPB parabéns ao autor Moreira de Acopiara e Parabéns para o meu querido poetaSebastiao Marinho Abraços ao autor Moeira e ao intérprete SebastiãoOs dois merecem nota mil❤❤

SOU MARIA LINDALVA CANTAVA COM ESSE POETA EM SOLANEA PARAIBA ANOS 7172 ADORO SOU FÃDELEEAMOMUITOESSEVIOLEIROCOMOAMIGOECOMOIRMÃO DAPOESIA UM ABRAÇO PRA SEBASTIAO MARINHOVOZ DEOURO AMOOO PARABÉNS MEU CONTERRÂNEO PARAIBANO UM CHERO MEU VIOLEIRO AMIGO

Minha cidade 😍

Matéria enfadonha! Que oportunidade perdida de se fazerem coisas crítico-criativas, né!