Quanti voli che ho fatto li... per prendere il brevetto VDS.... assieme al mitico Dino......è incredibile quanto sia cambiata negli anni l'aviosuperficie.....

Da sostenitore poiché da piccolo vedendo il film Pompieri ho grandissima ammirazione per questo lavoro per Spirito di Solidarietà nei confronti di chi quotidianamente si rende socialmente utile da Ispettore della Polizia Locale e milite dell'Arma posto in congedo assoluto per Riforma

Da sostenitore per Spirito di Solidarietà condivido pienamente poiché Ispettore della Polizia Locale e milite dell'Arma posto eternamente in congedo assoluto per Riforma i lavori socialmente utili

Bravo lelichoterista vvff sono straordinari anno tanto lavoro a segniere

I-TFSB 😍 bellissima qualità per essere il 2011! 🔝

I-TFSB?

I-TFSC?

Skip the first 5 minutes and you haven't missed a thing.

Hello. Thanks for your feedback. Indeed I haven't purchased it. I fly an UP Trango X-Race.

Hi Was have chance test this Glider Last week. I fly 6h make over 100 FAI but was bit difficult. Is really fast with great performance but very bad to core small thin and weak Thermal drifted with wind . Is not possible turn slow and flat .. even I can send this on your video is we'll. Its feel fast on trim and in thermal also.

Sono atterrato a Caselle pilotando un Piper Cherokee dellAeroClub di Torino ben quaranta e passa anni fa. Impagabile!!!

Ciao, video stupendo e complimenti anche per la scelta musicale. Approfitto per un paio di domande. E' da un pò di tempo che mi balena l'idea di fare due foto al Cervino. Partirei da Roma Urbe e a seconda del numero dei compagni di viaggio, avrei due scelte: F22 "pinguino" o Cessna 182. L'idea è quella di pernottare ad Aosta. Hai qualche dritta da darmi per rotta e quota una volta arrivato a Chatillon? Grazie in anticipo

Torino Aeritalia?

Era ora! :-) Tanto oramai sei abituato a stare a destra.

Uscita in vite da condor con nimbus 4 full ballast e trimmer a -10

Bel volo ^_^........... almeno qualcosa si muove nel famoso aereomorto...... dove un sacco di soldi dei Biellesi vengono buttati nel cesso......... e poi c'è qualcuno che ha il coraggio di dire che L'aereomorto di Cerrione è una risorsa per il territorio...... era meglio quando la pista era di 650 mt.... e serviva per l'aereoclub

Stupendo, complimenti!!

Gli ostacoli dovrebbero essere le gru del porto, quelle per spostare i container per intenderci. Nota che anche l'inclinazione dell'ILS e' maggiore dello standard (3.17° invece dei soliti 3°).

Ciao. Esatto: e' disassato sulla sinistra di 1.52° Di conseguenza anche la decision altitude e' piu' elevata di un normale ILS CAT I (di solito e' 200 ft agl), infatti a Genova si parte da 758 ft in su, in base alla categoria dell'aereo. Quindi l'allineamento con la pista si fa dopo aver raggiunto la decision altitude. Se non vedi riattacchi...

Aviosuperficie di Vische (TO) Ho lasciato il pc a caricare... adesso aggiorno il titolo.

dov'è questo?

sorry I've deleted your post... my mistake. Hope you can still read my comments.

No landing fees and AVGAS costs about 2,98 €/litre. So if you want you can make a touch and go in Caselle (LIMF) and then stop in Aeritalia (LIMA). Hope it helps. Fly safe! :)

Hi. This DA40 belongs to "Turin Flying School", which is based here in Torino Caselle (LIMF). So they have a special agreement with the airport handler... We pay about 15 € for a local school flight. A different story if you want to come with your aircraft... as far as I know, the taxes can be as high as 90 € to land and park there. My advice, if you want to stop in Torino, is to land in Torino Aeritalia (LIMA). This is the touristic airport, with gliders and also ultralights activity.

@theandpilot Val di Susa.

@Atomicave1 About 180 €

@ANIMAOMNIA Ciao, sono un allievo... non ho ancora la licenza. Dato che per rispondere alla tua domanda ci sarebbe davvero troppo da dire, ti consiglio di andare a visitare questo forum, dove potrai trovare molte risposte alle tue possibili domande: LINK IN PVT

Bel video :) Peccato che la comunita GA italiana sia ridotta per ovvi motivi legati all'idiozia del paese...

Ottima osservazione! Se noti c'e' un suono in sottofondo, quello e' il carrello che va giu'. Ogni volta che e' in estensione o retrazione, la lancetta della MAP balla. Purtroppo non so dirti perche' lo fa... neanche il pilota mi ha saputo dare una spiegazione. Grazie per il commento :)

Ardix, ma ai 10 sec del video, si vede la lancetta della Map che balla, come mai? Ciao

@MrAltoviti Grazie! XD Sara' stata l'euforia del momento. Non ci aspettavamo il servizio followme :D Volevo precisare che questo canale youtube non e' del pilota in comando di questo volo, bensi' del sottoscritto che ha girato il video. Comunque bellissimo evento e ottima organizzazione! Bravi! Mi sono stupito di tutto quel traffico in circuito la mattina.

Il video è simpaticissimo, tra l'altro c'ero anche io in "torre" mentre cercavo di dare una mano e mi ricordo del tuo arrivo.

@topgun767 it's the stall warning horn... in the DA40 is a bit different compared to Cessna and Piper ones.

what's that weird noise at 1:39? a balloon de-inflating?

Geeze, that was so high quality, It looked fake!

@datablocks Thanks! It's a Panasonic TZ7: a compact photocamera, but it can also record 720p hd videos.

wow - that is some amazing video quality! - what camera was used for that? - also great landing!

Basilica di Superga... sulla collina di Torino.

gjj

mi aspettavo che un t@rrone non capisse... :)