F1 era su destino final del popi pero no fue así el destino no lo dejo
@fandisco80sАй бұрын
Qué lástima que no le preguntaste por Recalde, Lao. y por Tato Ferrea
@GUILLERMOHAMIE2 ай бұрын
excelente nota
@felixsilva3192 ай бұрын
Inolvidable. Juan
@walterarielbertolini70085 ай бұрын
BUENAS RUTAS FLACO ¡¡¡¡¡
@becerraul6 ай бұрын
Fanático de Tito.
@adrianmarando40026 ай бұрын
El ultimo piloto que me obligaba a ver las carreras porq.el tipo siempre al frente con unas ganas tremendas.El segundo campeonato de tc 2000 la ultima carrera es para un cuadro.
@cesarnardone8 ай бұрын
Este tipo no me deja de sorprender, gracias a Dios es Argentino. Gracias por terrible notón, Exitos!
@joseignaciobarrosmedina11 ай бұрын
@29:00 aparece el flaco con un casco que jamas le vi, alguno sabe en que epoca fue??
@osvaldobessia936 Жыл бұрын
EXCELENTE❤
@esdificillavida2615 Жыл бұрын
Lo amo al flaco ❤❤❤❤
@andresdeballester4596 Жыл бұрын
Muy buena entrevista
@andresdeballester4596 Жыл бұрын
Groso !
@marcelopablopresot Жыл бұрын
👋👋👋👋💥
@hernan636 Жыл бұрын
No podía faltar el verso de lemans
@hernan636 Жыл бұрын
Rip
@hernan636 Жыл бұрын
" como me voy a olvidar de vos con la deuda que nos dejaste"
@hernan636 Жыл бұрын
Acosta murió en 2004.
@jorgepitar92142 жыл бұрын
El Abarth 1000 que se ve despues del andino, no tenia mecanica BMW 2002 ???
@ikerstadt2 жыл бұрын
si Travrso corrio en Formula 1 iba a ser campeon seguro, inteligente, rapidisimo esta siempre 3 pasos mas adelante !!
@eloyditurbide3492 жыл бұрын
Gracias señores muy lindo programa yo soy fanático Ford y vos tito SOS mi ídolo vos SOS Ford Gracias por tantas alegrías campeón ☝️☝️☝️
@diegorabanelli36412 жыл бұрын
m.kzbin.info/www/bejne/rpvPgnivprSIh6c
@diegodiaz10652 жыл бұрын
Que memoria tiene el flaco se acuerda cada maniobra de cada carrera
@rubengerardo26582 жыл бұрын
👏👏👏👏👏🏁🏆🍾🇦🇷🇺🇾
@alejandrog.sarmiento16242 жыл бұрын
Encontré que compitió en las 12 Horas de Sebring de 1953, junto con Walter von Schoenfeld, por eso estoy acá. Muy interesado en conocer su historia.
@ugoflores71902 жыл бұрын
Cómo no escuchar al Flaco .un biblia un grande del automóviles de Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪💪💪💪💯🙋
@damiangalassi44603 жыл бұрын
Para cuando cocho López? Gracias
@vikidiaz25273 жыл бұрын
No me canso de escuchando!!!!!!
@gabrielcatani93173 жыл бұрын
Un TITÁN.
@gabrielcatani93173 жыл бұрын
El más grande. Este.hombre no tiene par.
@rubenfritz47303 жыл бұрын
El motor del satelite lo hacia Bascou y el torino que iba a correr Osvaldo tenia la publicidad de bamboche un abrazo a vos Osvaldo y tus hermanos
@germanbadaloni59323 жыл бұрын
Mira si hubiéramos tenido más empresarios como Pepe!!!! FANTASTICO trabajo.
@oscarmujicafoto77633 жыл бұрын
Muy buena la charla y hermosa historia!
@briangalzerano31343 жыл бұрын
Que personaje, como cierra la nota él mismo. Tiene como 75 años y habla hasta x los codos. Lo hicieron hablar y les dedicó una hora seguida. Siempre afilado, es un pedazo de historia, te guste o no.
@aliciavidart9835 ай бұрын
El flaco es un genio, capo, ídolo.Tendría 75 años en 2025!
@angeloviedo0013 жыл бұрын
El UNO lejos, gracias por la nota....saludos
@clubcristobalcolon78553 жыл бұрын
Tendría que haber un autódromo por lo menos con el nombre del flaco
@angeloabraham69153 жыл бұрын
Uhh tremendo el casco de Didier Pironi
@eduardogustavocaceres88723 жыл бұрын
Gracias, Dos GENIOS ARGENTINOS hoy deberían estar al frente de equipos de F1 y la categoría sería mucho mejor!
@damiangalassi44603 жыл бұрын
Donde queda la fábrica?
@gustavomdpp343 жыл бұрын
Balcarce
@andresdeballester45963 жыл бұрын
Muy buen reportaje! Grande el Flaco! Groso en todo
@ajax7003 жыл бұрын
Que pena el audio de Larrauri, no se entiende.
@rodrigolarran5243 жыл бұрын
Excelente programa Estanislao!!!! Te felicito
@ajax7003 жыл бұрын
Muy bueno. Hagan más! Me suscribí. Muy bien contado Christian y Lao. Gracias.
@GABRIELDRUSIN3 жыл бұрын
Recuerdos de una Villa Carlos Paz que ya no existe...Yo nací en Los Manantiales...épocas de terrenos baldíos en el centro..
@fandisco80s3 жыл бұрын
No se porqué Traverso dice que en NÜRBURGRING 1975 llovió, debe haberse equivocado
@fandisco80s3 жыл бұрын
Lao, muy buena entrevista, hiciste preguntas que nadie le había hecho y pusiste fotos creo que exclusivas que yo nunca había visto. Por otro lado te mencionó algo que nunca había contado y no sabíamos, que probó el F2 del ACA (que también había probado Zunino antes de ir a Europa) y el Brabham de F1 ( no se porque no lo contó antes)
@ajax7003 жыл бұрын
Nunca contó ni cuenta de su estadía en Europa quizás porque anduvo muy muy flojo jeje, incluso abajo de Miguel Angel Guerra. En wikipedia estan los resultados de las carreras/campeonato que corrió. Mejor contar de nuevo cuando ganó con la Fuego en llamas, u otras anécdotas locales donde queda como un champion jeje.
@giorgioluigi8333 жыл бұрын
Interesantisimo Popi Larrauri relatando sus comienzos y el llegar a ser tan o mas rapido que los mejores de europa y todo a pulmon ,un piloto pura sangre de punta ,que "como siempre," ningun grupo de multimillonarios argentinos miserables y cipallos ,dio apoyo para tener un piloto de punta en la F1 como hace Brasil . Grande Popi mil felicitaciones ! Te codeaste con los mejores tambien les ganaste y lo podes contar ! Gracias por tu humildad . Sos un grande
@giorgioluigi8333 жыл бұрын
Me olvidaba mi papa era rosarino tambien !Saludos
@juancarlosdemuro18623 жыл бұрын
BIEN pero te olvidaste de nombrar a Reutemann corriendo en 1971 con un PORSCHE 971 y con EMERSON FITIPALDI era uno blanco con el numero 28
@juancarlosdemuro18623 жыл бұрын
Isaura de donde viene ese nombre de combustible famoso de competicion y EG3 SE FUSIONARON 3 MARCAS PERO NO SE
@luisvitale55666 ай бұрын
Isaura, Puma y Astra, se unieron y formaron EG3
@rgutierrez7284 жыл бұрын
Gran tipo Jose y excelente piloto, tuve la fortuna de conocerlo allá por los 90s cuando competía en Inglaterra pero antes lo ví campeonar en la F2 Entrecor en Río IV 86, una empresa de mi ciudad (Chemin) patrocinaba a el y a Luis. Ese día también corrió la Fuego oficial porque Juan María necesitaba puntos, y punteó hasta que se pasó en la curva de los Chanchos por una piedra en un cáliper. Volví a verlo en su oficina del Sindicato de Distribuidores de Diarios y Revistas, en Avda. Belgrano junto a la Fundación Favaloro, corría Indy Lights con Castro Neves y Tony Kannan, abrazo grande a uds y al Jose. Gracias por la nota.