7:13 木の箱の中は 多分、踏切関連のセンサー用のCD管の立ち上がりがあるのかも！

11:26 杭の上のコーンは杭の穴に足を落とさない用や重機をぶつけない様に注意⚠️喚起の意味合いも有りますね！

2:40 ここは道路の移設用ですね、溝はU字溝を設置するのでしょう。 砕石の厚みは350ミリ有れば良いので、舗装で50ミリ厚になります。

下り高架化は3月ですが、ホームは旧ホームをそのまま使うはずです。新ホーム使用はおそらく最終完工段階になるはずです。ご確認ください！！

いつも御苦労様です。寒くなってきたから、暖かくして撮影してください。 12月中にどこまで進むのか楽しみにしてます😊

10:47 は穴では無く、セメントミルク杭になり、軟弱な地盤を改良する手段として用いる工法です。

仮下りホームの杭を、スクリュー鋼管杭にした理由は、セメントを流し込む必要が無く、低コストで仮ホームの支持が出来ます。また、高架ホームの基礎工事をする際に、抜きやすいからです。

9:41 このドリルもスクリュー杭ですね

8:32 のハシゴ付近は多分、階段を支える仮の支柱を立てるのかと

6:43 のドリルみたいな物は、スクリュー杭と思われます。

11月11日の撮影だと、8日後の今日の状況はさらに進んでますね！

陸橋の先にある野田線の留置線、乗務員用の新しいステップができてます。野田線5両化用と思われます。

6:25 青い機械は、鋼矢板を打ち込む機械です。おそらくクレーン(ラフター)で鋼矢板を吊り上げるのでしょう 鋼矢板をどこに打ち込むのかになりますが おそらく架線柱周りや階段、エレベーター、横断デッキの支柱周辺だと思います。

旧上り線の解体も順調に進んでそうですね～

6:45 下線柱は、仮下りの架線でも使うのでしょう

12:27 仮下りホームを設置するためのやり方と思われます。 仮下りホームの支柱をH鋼か単管で組むため水糸を張るための板と予測します。

高架基礎工事は現野田線ホームから始まります。その為全てのホームを東口方面に移設する必要が有ります。 旧上り線ホームが仮下りホームになり、現下りホームが仮野田線ホームにして、現野田線ホームを解体し、杭打ち工事が始まる筈です。

いつもお疲れ様です。野田線も高架にするってことですね。そりゃ時間かかるわけだ。

13:29 昔のトイレは汲み取り式なので便槽かもしれません

5:43 の締め固められた場所は、仮下り線の路盤になるのでしょう、旧登りホームの階段は仮下りホームに使うのかも、旧登りホームの土は不用だし後で撤去では、高架の基礎を作る際に邪魔になるから先に撤去なんでしょう！

まだ旧上り線の解体も半分には まだまだですね～😅

高架化工事完成は、何年かかるんですかね。

次は現行2番線ホームを浅草寄りに移しホーム東側解体や下り線線路接続ですね

駅やその周りの高架化事業は順調（？）なようですけど駅周辺の再開発計画はどうなんでしょうね… ヨーカドーはなくなってしまいましたが

秋葉神社は元あった所へもどすべきですね。駅周辺の大型店がすぐつぶれて商売がうまくいかないのは神社をおろそかにしたからですよ。

旧登りホームの階段や渡橋については、階段の撤廃と仮設支柱や仮設橋に順次置き換えていくのでしょう

週一の動画配信お疲れ様です。 5日の撮影って、1週間前なんですね！ 昨日も撮影に行かれたのかなぁ？

ボーリングは、地盤調査を行う物、高架ホームの基礎の支持杭の深さを決めるためのボーリング調査です。 地下水位の監視には使いません ボーリング調査は旧上りホーム後では、3箇所は行うと思います。

砕石ではなく再生骨材では？

いつもありがとうございます そういえば旧7・8番線ホームの待合室外側に水道が付いているのですがあれは何のためなんでしょうか… 手を洗ったり飲んだりするのには位置が低いように見えますが

これからも動画アップを楽しみにしております。 頑張ってください。

いつも動画ありがとう。いよいよ下り線工事が進んできましたね。 涼しくなってきたから取材も大分楽になつてきたんじゃないですか？ また次回楽しみに待ってます😊

いつも大変詳しい投稿ありがとうございます。 毎回の工事進捗状況が手に取るようにわかります 下り線の切り替えが楽しみになりました。

7:49 発泡スチロールは免震構造体として使われています。

いつも撮影と投稿ありがとうございます

東京スカイツリー駅高架化工事の動画を楽しみにしています。この後の完成動画が楽しみですが、工事進捗情報は今回の「その20」で完了でしょうか？

8:59 のコンクリートに付着している砂利は、床盤の砂利かと支柱基礎の様でしたので

毎日乗り換えで使っています。 変化する風景をデジカメで撮ってましたが、こんな解説付き動画があるなんて感動。 即チャンネル登録しました。 旧上りホームがどのように仮下りホームに変貌するのか注目しています。 この後は旧下りホームが野田線の仮ホームに変身するようです。 まだまだ先は長いですが、楽しみに見させていただきます。

真夏の撮影 ご苦労さま

野田線仮線用地線上に二軒かかっているようですが、駅に近いほうは反対側の用地を買収しているようなので、ぎりぎり 買収しなくても行けると判断されてるのかも。

こんにちは。

いつもありがとうございます

いつも動画アップお疲れ様です。今日、春日部に映画を観に行ってきました。駐輪場は完全に覆われていました。近々、解体されるのでしょうね。

旧下り線から新下り線への移行はどのように進めるんでしょうね 新下り線の行く手を旧ホームが邪魔をしています 車庫との兼ね合いもありますしどうするのか気になります

いやはやスカイツリー周辺の大規模工事を見ると浅草駅がそのままなのが非常にシュールに感じられる。東武特急の需要を鑑みると現在の設備でちょうど良いって判断なのかな。

16:05 😼

旧のぼりホームの階段は構造上も使わざる負えないと思えるので、どうやって改修していくのか見ものですね。

この春日部市にJRの駅が無いことには驚きました。高架化工事も順調に進行中ですね。完成したら春日部市民の皆さんとクレヨンしんちゃん一家も喜ぶでしょぅ。工事に携わる皆様のご安全とご健康をお祈り申し上げます。😊

春日部市に縁があるため、工事の様子を拝見できることを楽しみにしております。 お暑い中での撮影、ありがとうございます♪また、次回の更新を首を長くて待ってます♡

完成すると ホッパーがあった頃の業平橋駅とは 全くの別の駅周辺になりますね。 それにしても 浅草から北千住間は カーブばかりで制限が多くなりますね。