подрамник слабый.2 уголка из 4мм стали(держится на двигателе),а отвал кг под 70 весит.загнёт его
@alexandrdudko554710 күн бұрын
Можно наварить треугольные раскосы между поперечной трубкой и уголками, чтобы трубку не погнуло и уголки усилились.
@ВладимирШироких-р1р14 күн бұрын
С таким металом и креплением надо уже трактор, чё морочится с мотоблоком
@ЧынгызбекСултанов-о5пАй бұрын
Теперь я очень тщательно нашел машину, которую искал. По какой цене она будет продаваться?
@ПетрПервый-ъ2ыАй бұрын
Пока не вырвал поддон двигателя и дохлые уголки можно баловаться.
@kadminawinner7520Ай бұрын
Перегрел низ. Резина перегреется и шишка.Основное как раз контроль температуры.
@_TECHIK_2 ай бұрын
Попалось мне твое видео не знаю почему.Мужик не в обиду вопрос.У меня родственники в Узбекистане сами славяне но когда приезжают тоже как ты с акцентом разговаривают. Ты Узбек или Украинец акцент у тебя интересный ?
@Строимизмусора2 ай бұрын
Чистый белорус.
@GilaTin44443 ай бұрын
Не пробовали дисковые терки? Бо барабанные говорят забивает..
@ottogrih39653 ай бұрын
No
@ЛеонидТолов3 ай бұрын
Молодец😊
@ВиталийВ-ч9е5 ай бұрын
не беспорно шо показал шо сделать может нооо пыли наглоталсяя да и болгарочка тожеть бытрееб стругануить рубанчком ну а посля шлифануть и болгароской и быстрее и пыли меньше я так думаю нееее а там кто на шо гаразд всем мира здоровья удачи
@РусланАптреев-д6ф5 ай бұрын
Но это очень долго пилить
@ВладИславШпильман-г1о6 ай бұрын
Почему не приклеить вентиль уже готовый? Легче, да и ходит неплохо.
@mirassarsenbaev5256 ай бұрын
Пользуюсь подобной,только другой марки Хёндай.Всегда побаивался цепных пил,но за ради дела,решил попробовать. Надо сказать,что понравилось. Пазы вырезать и прочая,в самый раз. Сейчас делаю скамейку ,большую. Доволен,время и сил,потрачено значительно меньше. Теперь понимаю ,почему профики,предпочитают бензопилы. Все дело в весе,на электро,надо надавливать. Иначе скачет. Всего хорошего!
@Alex-qv9my6 ай бұрын
Здравствуйте, у вас какой язык родной?
@Alaska-rv8jfАй бұрын
Беларуский
@sarai-servis74456 ай бұрын
Пилорама норм, у самого подобная, но вот пилить надо бы как обычно, нижней стороной шины, то есть опилками на себя, а так масло не доходит до звездочки, да и видно, что шина облазит из за нагрева и бедной смазки, если бы не хуска, а какой нить кЕтай дешевый, давно бы схватило клин... Я свою обработал металлокерамикой, скольжение в три раза увеличилось соответственно скорость цепи возросла , быстрее проход стал, а расход топлива уменьшился..
@АндрейМелков-щ9п7 ай бұрын
Хорошая идея и отличное исполнение. Удачи в следующих проектах. Подписался.
@Строимизмусора7 ай бұрын
Спасибо)
@ИгорьСтаценко-ш6п7 ай бұрын
Мужики, напишите нормуль рецепт раствора мне, хочу попробовать для себя. А без вибростола ни как??
Я тоже этим занимаюсь я з древесинои берёзы неочен знаком но она насколько мне известно как резина но по прощэствии времени при высыхания она при нагрузки ломаетса лучше древесина по твердости и вязкости выше
@zaebalopodbiratimja8 ай бұрын
А эти самые "корпуса" - это что?
@Макс-ч9х9к8 ай бұрын
Вот настоящий блогер и пользу несёт людям ,и знания молодым ,а то развелись всяких одни титьки танцы
@Строимизмусора8 ай бұрын
Спасибо))
@варданмуслимов9 ай бұрын
много лишней работы,можно намного проще всё сделать,но лёгких путей мы не ищем
@Владимир-ы3р9ч9 ай бұрын
Здравствуйте, двигатель сколько кв?
@Строимизмусора9 ай бұрын
5квт ,можно меньше
@Sergey_Kernis10 ай бұрын
Ось пильного диска и шпильки поворота пилы должны быть в одной прямой плоскости , а не так , как вы намудрили у себя в этом проекте , где поворотные шпильки ( навесы ) стоят как минимум на 80 мм дальше оси от пильного диска , тем самым вы создали рычаг , который в дальнейшем вам будет просто выкручивать пильный диск , тем самым увеличивая не нужный угол дополнительного увеличения радиуса паразитного отклонения , при повороте пилы на угол 45 градусов . Пильный диск и оси навесов должны быть на одной прямой оси строго ровно и не как иначе - это правильно с позиции физико- механических постулатов и законов . Вот когда запустите свою конструкцию , то поймёте свою стратегическую и конструктивную ошибку .
@БорисДьяченко-ю2р10 ай бұрын
усилия зажима подвижной части хватит ? Обычно отверстия делают в трубе
@ВасилийКузьменко-и9и10 ай бұрын
Назад еще поверу.можно что-то планировать но вперед просто всю систему сломает.
@kostiakrasnov784410 ай бұрын
Такой же мотоблок и скажу это труба очень тонкая. Загнется
@DIABLO-z4t10 ай бұрын
на малейшей кочке ее вывернет под мотоблок так думаю
@DIABLO-z4t10 ай бұрын
зимой сними с ней ролик думаю что то ты в ней не продумал
@Александр-х1б5ъ10 ай бұрын
У меня такая же с 1985года но установлены колеса опорные стойки и ручка для транспортировки (ручка складывается для хранения но для транспортировки лучше жёсткая и подающий желоб привязать двумя полиэтиленовыми кронштейнами к этой ручке .Трёхфазный двигатель не обязателен но мощность двигателя 2 кВт и реверс желателен .
@АлексейЕмельянов-м7м11 ай бұрын
Учил меня старый плотник черенища для топоров, клоунов,в вов сапером был,лучьше 2 часа проработать но инструмент к руке мастера должен быть итог качество выполняемой работы,секретов много ...материал назначение,наполненость в кисти углы,насадка,шлифовка,пропитка,сопротивление в ударе ....так что не так все просто....