Пікірлер
@user-fo2gz5km2q 2 күн бұрын
На руле нереальный кайф ездить и я не понимаю как можно иметь руль а ездить на геймпаде;)
@vincecato08 2 күн бұрын
@@user-fo2gz5km2q с вводом радара я тоже начал играть на руле. Скажем так: на геймпаде надо меньше напрягаться, получается быстрее ехать, проще бороться. Я все ещё считаю, что под гонки в онлайне больше подходит геймпад, хоть и играю на руле
@user-fo2gz5km2q Күн бұрын
@@vincecato08 ну если речь идет об удовольствии как ты сказал в конце ролика) то сам понимаешь что руль ТОП) у меня есть геймпад - я принципиально даже не подключал для форзы его
@vincecato08 Күн бұрын
@@user-fo2gz5km2q очень зря, что не подключал. Эта игра - одна из немногих, которые способны дарить классные эмоции, как на руле, так и на геймпаде. Хоть я и играю на руле, если бы была возможность, я бы с радостью и на геймпаде поиграл
@user-fo2gz5km2q Күн бұрын
@@vincecato08 я в форзу 4 и 5 на геймпаде наиграл 400 часов)) а тут пацаны подарили на днюху G29. Я купил Моторспорт и Ф1 24. Ну и пообещал себе что не подключу геймпад под эти гонки, хочу скил на руле. Для меня это в новинку и в мультиплеере я приезжаю строго последний) но эмоции просто нереальные. Пишу этот коммент для людей которые сомневаются покупать ли руль. Если такая мысль появилась - однозначно покупайте!
@Varenn44 2 күн бұрын
935???
@_AzGamer_ 20 күн бұрын
Спасибо за видео 👍🏻 Хотел спросить, какие ещё активности есть в игре, кроме самих гонок, например: - Интересное прохождение карьеры; - Испытания; - Ещё что-нибудь. Просто не могу для себя определиться брать ее или нет, для онлайна мне АСС более чем хватает )) Поэтому и хочется узнать, что ещё есть ФМ кроме онлайна?))
@vincecato08 20 күн бұрын
По сути кроме онлайна ничего интересного нет. Карьера сделана для галочки, где просто гонки с ботами на рандомных трассах и тематических машинах. И есть ещё режим соперники, где нужно просто ставить лучший круг на трассе. Отличие от асс в том, что в форзе более низкий порог вхождения и она идеально играется на геймпаде. Можно не учить десятками часов одну и ту-же трассу на одной и той-же машине, а ездить на куче разных трасс и на разных машинах
@_AzGamer_ 20 күн бұрын
@@vincecato08 Понял, спасибо 👍🏻
@zoonyRU 28 күн бұрын
При удачном стечении обстоятельств нашел твой канал. Полезная информация! Спасибо за гайд! Будем пробовать стать быстрее :)
@gameglino Ай бұрын
У тебя отлично получилось Сказал все самое важное и достаточно коротко. Респект Хотел бы добавить для тех, кто не знает, что еще и штрафы дают за столкновения, срезки и сход с трассы. За большое количество штрафов могут дисквалифицировать (зависит от суммарно добавленного времени) Удачи автору
@vincecato08 Ай бұрын
Спасибо! В целом, систему штрафов можно понять ещё в карьере. И дисквалифицируют если набрать 12 секунд штрафов
@mikekucherov Ай бұрын
Конечно то как ты в начале отрулил мимо всех машин на руле просто невозможно, как я и говорил)
@durik488 Ай бұрын
можно всегда со сцепой оставлять, если коробка прокачена, то можно и не нажимать сцепу, просто передачи, меньше лазанья в меню
@vincecato08 Ай бұрын
Сцепление в этой игре работает странно, не так, как в Horizon. Тут его обязательно нужно нажимать раньше, чем передачу и отпускать только после переключения, что может занять некоторое время. В Horizon можно было просто нажать на сцепу и передачу одновременно, как на одну кнопку и это работало
@durik488 Ай бұрын
@@vincecato08 я знаю, это у тачек с не прокачаной коробкой попробуй на гт3 или туринг с вкл сцепой просто переключать, не трогая сцепу, она будет норм + там где сцепу нужно прожимать это гораздо быстрее, на некоторых прям слишком
@vincecato08 Ай бұрын
@@durik488 насчёт гоночной коробки сказано в видео. Но париться со сцепой на машинах, где гоночная коробка не стоит, я считаю, смысла нет.
@durik488 Ай бұрын
@@vincecato08 смысл есть ибо на разгоне со сцепой ты в точку уезжаешь против без сцепы
@user-uj8gx7ob5j 15 күн бұрын
Совет про паузу огонь 😂, подписался
@user-ky3cx7wc7f Ай бұрын
Спасибо за видео, понял, что рейтинги не починили, творится лютый треш, возвращаться пока не стоит, продолжаем наблюдение)
@vincecato08 Ай бұрын
Стоит вернуться хотя-бы ради гонок на выносливость. Но не каждый заезд такой грязный, далеко не каждый
@user-ky3cx7wc7f Ай бұрын
@@vincecato08 блин, оно и хочется и колется, я вот жду, когда комьюнити lemans ultimate подрастет, тоже на геймпаде вкусно играется, вот там точно выносливость будет и командные заезды. Плюс там изначально в разы чище. А так. Поехать эндюранс и на середине гонке столкнуться с этими адептами фдатаута - минус нервы) Жалко, столько надежд на моторспорт было, как-то десятый поворотик лениво игру чинит конечно. Дрифт ещё обещали, но обещанного, как говорится, три года ждут) Придётся пока ещё попридержать старушку пс4, а там глядишь гран туризмо на пк выпустят, по крайней мере намеки, пусть и не большие на это есть. Ну и ещё есть шанс, что что-то интересное получится из АС Ево
@vincecato08 Ай бұрын
@@user-ky3cx7wc7fна самом деле рейтинг безопасности+- починили, на гонке в видео у меня рейтинг В, оттуда грязные заезды. На S люди ездят сильно чище, но вот рейтинг мастерства не работает. Спокойно могу уехать на 10+ секунд от всех
@user-ky3cx7wc7f Ай бұрын
@@vincecato08 ну в любом случае залечу, давно не смотрел обновы, да и у друга только моторспорт имеется из всего мной перечисленного) До возможных встреч в звездах) А к леману присмотрись, если нравится подобное и на геймпаде, действительно очень неплохо)
@vincecato08 Ай бұрын
@@user-ky3cx7wc7fзаглядывай на стримы ко мне, может и вместе прокатимся! В описании к видео ссылка есть
@-BAYANIST Ай бұрын
Ты случаем мой коммент не удалял? Я там предлагал тебе так сказать стать напарником в форзе, по типу помогать друг другу выходить в топ или же на подиум
@vincecato08 Ай бұрын
Не удалял. Помощь мне не требуется, на подиум я и сам выхожу стабильно в каждой гонке)
@-BAYANIST Ай бұрын
Когда чувсвтуешь что тебя начинают таранить, то ты на паузу нажми, машина в инвиз уйдет + авто пилот, и в итоге тот чел который хотел толкнуть проедет сквозь тебя и сам убьется, а тебе ничего за это не будет
@vincecato08 Ай бұрын
Это знаю, но на геймпаде довольно сложно смотреть назад, тыкать передачи, жать на газ и иногда поворачивать одновременно. Ещё и успеть паузу нажать
@-BAYANIST Ай бұрын
😂😂😂я удивился что заговорили на Русском , думал на Американском будет
@vincecato08 Ай бұрын
Так видно же, что интерфейс на русском
@user-og7lq1gc4q Ай бұрын
Силен, молодец
@NoobMasterGamer2759 2 ай бұрын
В целом в ролике нет никаких конкретных пояснений и примеров к каким последствиям приводят изменения настроек.
@vincecato08 2 ай бұрын
Каждая машина может вести себя по разному при одинаковых настройках, я описал, в каких случаях что крутить и тут нужно исходить из поведения машины
@NoobMasterGamer2759 2 ай бұрын
@@vincecato08 Да причем тут поведение? Никаких подтверждений, что изменение настроек влияет на результаты на круге нет. Я крутил там пару вещей, все одно и тоже по результату. Кроме аэродинамики, которую на обоих ползунках нужно скидывать вниз для максимальной скорости. На какой-нибудь Road America даст преимущество на прямых. Я и говорю по этому, что у тебя нет подтверждения, что ты хотя бы один поворот как-то иначе прошел с выкрученными настройками и это дало реальный результат.
@rkuper95 3 ай бұрын
Дякую за туторіал
@BANNEDandRRoD 4 ай бұрын
привет, на тумбу едешь? как найти твои тюннинги? хочу попробовать
@vincecato08 4 ай бұрын
Привет, в открытом классе чаще всего да. Найти тюнинги можешь по нику VinceCat08TV, большинство тюнингов у меня сделаны в S класс, есть немного в классах A, B, C
@user-ub8ni8tu6i 4 ай бұрын
Вот это имба,я даже не зная трассы в лидерах,машина к трассе прилипает,спасибо!!!!
@qyrt87 6 ай бұрын
Раскажи на примере x series настройки, где машины формула 1. Там поидее мало настроек ,но есть челы которые по 5-7 секунд выйгрывают на круге,как они так настраивают машины..
@vincecato08 6 ай бұрын
Х класс я не езжу. Там все упирается в технические возможности машины. Мои основные классы - от C до S
@vincecato08 6 ай бұрын
Если следовать логике, то нужно просто брать машину из которой можно выжать максимум показателей. Ну и включить трекшн контроль, чтоб можно было нормально выходить из поворотов
@qyrt87 6 ай бұрын
@@vincecato08 там мало элементов для покупки оборудования, зато настройку машины именно там решает
@son_of_Horus 7 ай бұрын
Друг, а в чем секрет? Ставить всё гоночное?) Это итак очевидно.
@vincecato08 7 ай бұрын
В первой части видео речь о том, как расставить приоритеты в установке деталей. Некоторые просто на все очки PI впихивает детали в двигатель, а потом машина к них не поворачивает. А вторая часть видео - разбор всех ползунков в меню настройки и что зачем там крутить это совсем не так очевидно
@son_of_Horus 7 ай бұрын
@@vincecato08 похоже вы правы, люди отупели нахер, и даже не могут в Яндексе прочесть на что влияет развал, схождение, кастор
@vincecato08 7 ай бұрын
@@son_of_Horusтут есть огромная разница между тем, на что влияют параметры в реальности и на что влияют параметры в игре. На собственном опыте знаю, что прочитав инфу из Яндекса не становится понятно, как это в игру перенести
@son_of_Horus 7 ай бұрын
@@vincecato08 я раньше занимался автоспортом, и настраиваю форзу как настроил бы себе авто.
@vincecato08 7 ай бұрын
Пишите, на какие ещё темы записать видео.
@BANNEDandRRoD 4 ай бұрын
ныжны гайды на каждый класс и каждый привод по отдельности. в теории ито тонны контента. ну и пилить обзоры на еженедельные чемпы и спотлайты. как достигать вершины на каких настройках.
@slaghker_pubg_new_state1890 7 ай бұрын
Я твой первый просмотр на ютубе , желаю удачи тебе в этом деле
@vincecato08 7 ай бұрын
На Ютубе не первый, но на этом ролике да, но спасибо