Пікірлер
@МаксимСоколов-е4е
@МаксимСоколов-е4е 7 ай бұрын
Ситрак?😅
@МаксимСоколов-е4е
@МаксимСоколов-е4е 7 ай бұрын
Это всё конечно интересно но я ни чего не понял😂
@mxstanislav2132
@mxstanislav2132 10 ай бұрын
Могу продать
@LahcenAdraoui-w2b
@LahcenAdraoui-w2b 10 ай бұрын
das ist ein schöne arbeiten❤❤❤❤❤
@michelacasule4714
@michelacasule4714 Жыл бұрын
👍👍👍👍
@gennadiygoc9778
@gennadiygoc9778 2 жыл бұрын
😃👍👏🖐️
@gennadiygoc9778
@gennadiygoc9778 2 жыл бұрын
🖐️
@gurdalguler4535
@gurdalguler4535 2 жыл бұрын
Viel geld ausgegeben für ladung sicherung, aber biligste handschuhe für den arbeiter🤮🤮🤮
@oljekwalter
@oljekwalter 2 жыл бұрын
Vielen danke
@oljekwalter
@oljekwalter 2 жыл бұрын
,👍
@oljekwalter
@oljekwalter 2 жыл бұрын
👍👍👍
@bernhardfocke7428
@bernhardfocke7428 2 жыл бұрын
Da kann mann nach 45 Jahren auf dem LKW immer noch was dazu lernen auch als Rentner Daumen Hoch
@danielblanchon6093
@danielblanchon6093 2 жыл бұрын
💥💥💥 Great sounding clarinet !!
@강애정-h1f
@강애정-h1f 3 жыл бұрын
ㅅㄷㄱㄷㅋ ㄱㅅㅂㅋ
@MrColjazz
@MrColjazz 3 жыл бұрын
Thanks for posing this wonderful clip from one of our best exports from the UK.
@kohutenek
@kohutenek 3 жыл бұрын
Hmmm, bezpečně ?? To ti neni horko ?? Hlavně seď v autě v bundě, navlečenej jak eskymák trotle jeden, to je fakt bezpečná firma, strašný tohle...
@citrion5915
@citrion5915 3 жыл бұрын
zum glück haben wir solche rollen nicht
@leog2924
@leog2924 3 жыл бұрын
Und ich dachte die Holländer haben die geschluckt?! Trucker sein ist hart. Und auch im Lager ist kein Zuckerschlecken 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Das Leben ist nunmal kein Ponyhof. Aber Soziale Verantwortung 🤔
@alfredocascajarlopez2075
@alfredocascajarlopez2075 3 жыл бұрын
44444
@Felix-md6jy
@Felix-md6jy 3 жыл бұрын
Sher schoon laden mode
@dustinschmitt7403
@dustinschmitt7403 4 жыл бұрын
Ich fahre immer mit 15t auf der antriebsachse
@thoralfertel6630
@thoralfertel6630 4 жыл бұрын
Alles schön und gut.aber ein kleiner man, nee,nix fürn Fernfahrer
@doraemongameryt9985
@doraemongameryt9985 4 жыл бұрын
Very very good job
@lucapiazzalunga963
@lucapiazzalunga963 4 жыл бұрын
Meno TIR più treni
@kaatjebloem9116
@kaatjebloem9116 4 жыл бұрын
Ik zie wel. Wordt maar half geladen, kan veel meer in.
@rezzab
@rezzab 4 жыл бұрын
Love this, with my friend Jim on bass, I have been playing clarinet for a long time, I am now 79 and still playing I think it's about time I had a go at this, two thumbs down, why? also one of the best versions I have heard, very inspiring!
@gertrudwalleser7743
@gertrudwalleser7743 5 жыл бұрын
Die Ladungssicherung ist SUPER. Nur bei vielen Firmen hat man nicht die Zeit und auch meistens nicht den nötigen Platz um alles ordentlich zu sichern.
@danielhofrichter4520
@danielhofrichter4520 5 жыл бұрын
Bei Minute 11:50 warum kann man die Rollen nicht direkt an die Stirnwand tun????? Sorry für die Frage bin aber gerade am lernen
@zahidrauf3298
@zahidrauf3298 5 жыл бұрын
Hhhhha very nice 🌷
@frankjordine5364
@frankjordine5364 5 жыл бұрын
Alle Spediteure verkaufen sich sehr gut fand dort an und du bist Sklave ich habe selbst über 20 Jahre als Sklave gearbeitet als Fahrer bist du an allem schuld
@Superbaer567
@Superbaer567 5 жыл бұрын
Tja wie es um Nachwuchs ging war wie bei allen anderen Firmen der "Geiz geil" nun jammern sie nach Fahrern!
@sauerlanderandy7664
@sauerlanderandy7664 5 жыл бұрын
Richtig Super und vorbildlich und solche Vorgaben müssten in allen Verladestätten sein und damit die Schwarzenschafe ausradiert werden
@zivamarkovic3908
@zivamarkovic3908 5 жыл бұрын
nie wieder späditon
@matzed416
@matzed416 5 жыл бұрын
Nicht ganz korrekt! Die Paletten müssen links und jeweils rechts verzurrt werden!
@VietStandard.Since.2012
@VietStandard.Since.2012 5 жыл бұрын
well preparation
@chauffeurroutiers3918
@chauffeurroutiers3918 5 жыл бұрын
Thank you for your efforts
@vonstyria4984
@vonstyria4984 5 жыл бұрын
Aha, und bei denn großen Parkettboden, braucht man plötzlich keine Spanngurte mehr.... ;-))
@heikoschieder6881
@heikoschieder6881 5 жыл бұрын
Mm weiß gar nicht wo ich anfangen soll werd mal aufpassen wenn ich einen von der Spedition seh
@olivercatholy5292
@olivercatholy5292 6 жыл бұрын
Bin Stapletfahrer und mach das jeden tag( und so einfach is das nich !! Anti rutschmatten drunter spanngurte drüber!! ( drauf achten das der Fahrer auch drauf kuckt dazu die fracht papiere ausfüllen) is kein so einfacher job
@zivamarkovic3908
@zivamarkovic3908 6 жыл бұрын
was ein lkw fahrer alles machen muss wansinn
@t23682
@t23682 5 жыл бұрын
Wenn man seinen Job richtig machen will muss man die LaSi beherrschen...hier sind einige Kommentarschreiber die dürfen maximal ein Klapprad fahren...aber nie einen LKW. Zu dumm oder zu faul um ihre Ladungen richtig zu sichern...und mal wieder alles auf das Verladepersonal oder die Zeit schieben.
@zivamarkovic3908
@zivamarkovic3908 6 жыл бұрын
slo rum tche hun und die ganze flote
@zivamarkovic3908
@zivamarkovic3908 6 жыл бұрын
das sind die 1500 euro fahrer
@valtterifani
@valtterifani 6 жыл бұрын
In der gleichen Richtung werden diese Gummistreifen direkt in den Müll geworfen und nicht entlang des Bodens des Laderaums angeordnet. Das Achsgewicht wird nicht überschritten, wenn sich vor dem Anhänger ein 3-achsiger LKW befindet (10-Rad). Aber in Finnland und Schweden gibt es andere Gewichte als anderswo. Sattelzugkombination, wenn legal 52 Tonnen wiegen.
@wernert6453
@wernert6453 6 жыл бұрын
Der letzte DRECK nach Ullrich!!
@maxxmax1647
@maxxmax1647 6 жыл бұрын
Schön aber die Realität ist : Plane auf = Ware rein = Plane zu und losgehst!
@deineroehre
@deineroehre Жыл бұрын
Bei Billigspeditionen vielleicht, aber was man da an Zeit spart, braucht man nachher doppelt und dreifach für den Schadensbericht oder die Rückfahrt mit der wegen Beschädigung abgewiesenen Ware. Man muss natürlich ein wenig Stolz in seiner Arbeit haben und die Spedition muss die Zeit für das korrekte verzurren natürlich berücksichtigen, aber seine Ladung von der Autobahn zu sammeln kostet auch Zeit... Die Kunden dieser Spedition legen offensichtlich Wert auf beschädigungsfreie, fachgerecht transportierte Ware, das wird sich dann auch im Preis niederschlagen, ist aber immer noch billiger als Produktionsstillstand, weil das Material während der Fahrt zum Totalschaden wurde.
@maxxmax1647
@maxxmax1647 6 жыл бұрын
Schön aber die Realität ist aber: Plane auf = Ware rein = Plane zu und losgehst!
@suleibrahim959
@suleibrahim959 6 жыл бұрын
Keep it up
@mastergamer2951
@mastergamer2951 7 жыл бұрын
Grüß Peter er ist im Büro ich bin sein Sohn
@PingPongKeule
@PingPongKeule 7 жыл бұрын
Macht keine Sau ^^
@siggivanutrecht
@siggivanutrecht 5 жыл бұрын
Ich schon .... Für mich, ist LaSi in meinem Job das A und O!!! ISt mir völlig schnurz, wie das eine Dispo sieht oder auch irgendein Kund oder Staplerfahrer, der versucht Druck zu machen - Mir Wurst!!! Ich sichere meine Ladung! Sollte es meiner Firma nicht recht sein, so kann ich gerne gehen!! Jobs als Fahrer gibt es wie Sand am Meer! Ich bestimme WAS und WIE Ladung auf mein LKW kommt! Und wenn ich eine LAdung ablehne, dann Lehne ich Sie aus Gutem Grund ab!!! Falsch und unsicher verpackt zum Beispiel, oder zu schwer oder oder oder!!!! Aber bei uns gibt es solche Probleme im Betrieb auch gar nicht! Termindruck gibt es nicht, wenn wir da sind, sind wir da, wenn nicht, dann eben nicht! Denn dafür gibt es IMMER einen plausiblen Grund!! Stau, Defekt oder Kunde hat getrödelt oder Ware gesucht oder falsche Ware avisiert - whatever! Aber Zeit zum sichern, nehme ich mir IMMER!!! Und das mit absoluter Gemütsruhe! Denn: In der Ruhe, liegt bekanntlich die Kraft!! Und die Kiste läuft sowieso nicht mehr als 85 km/h! Warum also pressen - schneller geht es nunmal nicht - Basta!! Gruß Siggi van Utrecht
@daneugenzeries8887
@daneugenzeries8887 3 жыл бұрын
@@siggivanutrecht ...recht host '...LG aus der Steiermark...!
@schnaksus1
@schnaksus1 7 жыл бұрын
so ein schmarn,is garnicht zu verwirklichen im normalen Alltag.....