216 NH. బైపాస్ మామిడికుదురు పసలపూడి ,నగరం. ప్లీజ్ వీడియో చేయండి

Secunderabad to Ongole or chirala or repalle terminal nagarjuna intercity express train nu restart cheyyali

When started

విజయవాడ ఈస్ట్ బైపాస్ ఉండాలి. ఇన్నర్ రింగురోడ్డు పర్పస్ వేరు, బైపాస్ పర్పస్ వేరు. అయినా బయట వున్న ఏరియాస్ కూడా డెవలప్ అవ్వాలి.

ఇన్ని ఫెసిలిటీస్ ఉన్న పెద్ద నగరం మాకు వొద్దు …ఎంత ఖర్చనా పర్లే. .స్కేల్ పెట్టి సెంటర్ లో ఉండాలా. ..రాజధాని 😩

Recent ga malli kotha green field highway antunaru ?? Hyd to banglore ?

Super Sir good markapur cumbum super nice

Bhadrachalam to malkangiri railway line panulu entavaraku vachai vaati updates pettandhi bro please

అంతా పేపర్వరకే సారు ఇవి. ఎందుకంటే ఉన్న పాసింగర్ రైళ్లు పాయె, కొత్త రైళ్లు ఊసే లేదు. కర్నూల్ నుండి అనంతపురం, బళ్లారి, కడప కు రైళ్లు ఎన్ని ఉన్నాయి?. రిజర్వేషన్ దొరుకుతుందా?. రెండు బెంగుళూరు, ఒక చెన్నై, ఒక గుంటూరు రెగ్యులర్ రైళ్లు. తుంగభద్ర ను అనంతపూర్ వరకు, హంద్రీ ని విజయవాడ కు పొడిగిస్తే కర్నూల్ ప్రజలకు కు ఎంతో ఉపయోగం. నంద్యాల రేణిగుంట, తిరుపతి గుంతకల్, మీరాజ్ బళ్లారి, డోన్ నరసాపురం, సికింద్రాబాద్ ముంబై రెగ్యులర్ ట్రైన్ లను కర్నూలు పొడిగిస్తే మాకు లాభం కదా సారు. ఎవరు పట్టించుకుంటారు మా గురించి?

Sir, చెంగాల్పట్టు /పుదుచేరి ట్రైన్ టైమింగ్ మార్చినందున డోన్ నుండి ప్రశాంతి ట్రైన్ మిస్ అవుతున్నాము. కర్నూలు నుండి విజయవాడ కు డైరెక్ట్ ట్రైన్ లేనందుకు మేము గతంలో కర్నూలు నుండి ఎగమోర్ ట్రైన్ కు వెళ్ళి డోన్ నుండి ప్రశాంతి కి విజయవాడ వెళ్ళేవాళ్ళం. కాని ఇప్పుడు కుదరదు. కాబట్టి పుదుచేరి/చంగాల్పట్టు ట్రైన్ డోన్ కు 21.00 చేరేట్లు టైమింగ్ మార్చండి లేదా ప్రశాంతి టైమింగ్ 22.30 డోన్ చేరే విదంగా మార్చండి.

వయా కలిదిండి అయనచో బాగాఉంటుంది..

Just imagine, if Nambur is connected to Tenali, it has as much as potential as Vijayawada and serves Amaravati much closely!

Karimnagar railway update em leva bro

Please start belgavi express train nadapaali please

శ్రీకాకుళం రోడ్డు నుండి పాలకొండ వీరఘట్టం మీదుగా పార్వతీపురానికి కొత్త రైల్వే లైన్ వేయాలి దీనివలన విజయనగరం నెల్లిమర్ల బొబ్బిలి మొదలైన స్టేషన్లకు వెళ్లనవసరం లేదు శ్రీకాకుళం పార్వతిపురం మధ్య దాదాపు 80 కిలోమీటర్ల దూరం తగ్గుతుంది శ్రీకాకుళం రోడ్డు ఆమదాలవలస నుండి బొబ్బిలి కి రాజాo వయ కొత్త రైల్వే లైను వెయ్యాలి దీనివల్ల రాజాం పట్టణానికి రైల్వే సదుపాయం కలుగుతుంది మరియు విజయనగరం పొందూరు నెల్లిమర్ల మొదలైన స్టేషన్లకు వెళ్లనవసరం లేదు షార్ట్ కట్ అవుతుంది

No response from Railways for passenger trains from secunderabad to vijayawada via vishnupuram, Jaggayyapet and Motamarri and initiatives from Teangana and AP state governments for the last 10 years and above though goods traffic is allowed. This demand is long pending.

Vza to tpty chala trains unnay kani machilopatnam to tpty via gnt ,ndl ,ya route lo tpty ctr katpadi Tiruvannamalai ki day train nadapali

Still running or not

Kovvuru to Bhadrachalam railway line

Amaravathi to bengaluru undaali. Hyd ki bokka...

Sir Narasapuram to seetaramapuram to perupalem yeti mondi to China gollapepalem to podu to narayanapuram to tallapalem manginapudi to chilakalapudi machili patnam British varu servey chichina 100 links puntalu vunnavi edi only nsp to machilipatnam70 km Jai jawan jai kissan jai Bharat

CM CBN garu choravatesukoni vizag ku Railway division ivvalii ..

Bro Armoor to adilabd railway line project emaindi bro adhi important kada 300 km bus lo vellali ante chaala kastam bro express buses levu adilabad ki kcr pattinchukoledhu kanisam revanth Aina pattinchukuntada bro 30lakhs people waiting for this line please highlight this message because it have to reach to Telangana cm and others bro

Bro varthalu complete ga chaduvu, old projects (sanction amount)project cost,latest projects,when,where,how

కోస్తా ఆంధ్ర ప్రజలకు ఇది మంచి ప్రాజెక్ట్. సమీప భవిష్యత్తులో పూర్తి చేయనివ్వండి. రైల్వేశాఖ మంచి నిర్ణయం. ❤❤❤

Bomraspet its my village station estharaa evvaraa

Modi 3.0 2024 July lo budget vachindhi, telugu states ki rail way budget allocation gurinchi video raledhu, every year vasthundhi,,, waiting for that video

Bro CEC valaku untada anna

Kakinada to pitapuram Mtm to nspr, bhimavaram via pedana, bantumilli, kruthivenu & mogulthuru Mtm to bapatla via avanigadda, repalle Ongole to podili via chimakurthy Paamuru to kadapa via badvel, udayagiri. Tanduru to maktyal via kodangal and narayanapet. Mahabubnagar to vikarabad via parigi and kosigi. Medak to zaheerabad to tandur. Nizamabad to bidar via narayanakhed and bansuwada. Srikalahasti to sullurpet Chittoor to kolar via palamaneru, pattikonda Nalgonda to jaggayapet via suryapet, kodad Suryapet to khammam Visakha to palasa parallel lane via thagarapuvalasa, boghapuram, puspatirega, srikakulam, tekkali. Hyd to chennai ki via kalvakurthy, achampet, srisailam, markapur, kanigiri and finally to kavali lo join cheyaali. Adoni nundi yemmigannuru, kurnool meeduga via nandikotkur, atmakur srisailam pakka nunchi yerragondapalem, tripurantakam to vinukonda lo kalapali. Macherla to gadwal via nagarkurnool, wanaparthy, devarakonda. Ee lanes vesthey railway ki income peruguthundi, buses kanna trains meeda yekuva journeys chesthaaru... AP kuda overall ga business & commercial ga develop avthundi

Chalamanchidi krishna vikarabad line aayta andarki happy journey

వికారాబద్ - కొదంగల్ - కృష్ణ రైల్వే లైను పేరున్నా, ఇది తాండూరు - కొదంగల్ - నారాయణపేట్ - చేగుంట (కృష్ణస్టేషనుకు ముందుంది) మార్గంగా నిర్మించవచ్చు (దూరం 100 కి.మీ.మించదు; తాండూరు - కొదంగల్19 కి.మీ.). అలా మన ప్రయోజనాలకి భంగం కలగనివిధంగా, రైల్వేకి కొంతఖర్చుతగ్గుద్ది. నారాయణపేట్, ప్రసిద్ధిగాంచిన చేనేతచీరల పరిశ్రమ కేంద్రం. రైలుమార్గంవేస్తే పరిశ్రమ వృద్ధిచెందుతుంది. జనావాసము కృష్ణస్టేషను వద్దలేదు కాని, ముందున్న చేగుంటలో వూరుంది, సికంద్రాబాద్ మెయిన్ లైనులోకి (జంక్షన్ అయ్యి) చేరుతుంది. ఆ విధంగా చేగుంట వృద్ధి చెందుతుంది, పారిశ్రామికీకరణ కూడా సంభవం.

Tandur -Kodangal- Narayanpet-Maktal--- >> Distance will be same or Less??

మా వికారాబాద్ రైల్వే లో చాలా అభివృద్ధి జరగాలి

ఈ ప్రతిపాదనని నేను బాగా study చేశాను. ఇందులో కొన్ని తప్పించగల తప్పులున్నై. ప్రతిపాదితమార్గం, పెద్దపురం తర్వాత "గొట్టు ముక్కల్", "పరిటాల" లోంచి వెళ్ళాలి. అది కొండపల్లి రిజర్వ్ ఫారెస్ట్ కి అతిదగ్గర. పైగా ఇది అడివిగుండా కాకపోయినా, దానికంటే కంచిక చెర్లకి పడమట గా (అల్లూరు, జుజ్జూరు-జమ్మవరం) వేస్తే, ఇంకా వన్యప్రాణులకిదూరంగా (వాటికి రక్షణ) వుంటుంది. కంచికచెర్ల నుంచి చెవిటికల్లు-కునికినపాడు వద్ద కృష్ణ(నది) కి వంతెన వేయవచ్చు. ప్రతిపాదిత కొత్తపేట కృష్ణ వంతెన 3600 మీటర్లు, మూడుపాయలు దాటాల్సి వుంటుంది, మిగతాది ఇసకవొడ్డు. ప్రకాశం బారేజి backwaters కి మరీ దగ్గర. 6 కిలోమీటర్లఎగువన "కునికినపాడు" వద్ద కృష్ణ(నది) తప్ప, ఇసకలో చెలమలు తప్ప మరేపాయలు లేవు. మరొక అరకిలోమీటరు ఎగువ న మున్నేరు వాగు (ఇందులో వైరావాగు కలుస్తుంది), కృష్ణ(నది) లో చేరుతుంది. 1.8 కిలోమీటర్ల పొడవు, 0.45 కిలోమీటర్ వెడల్పు(ఎత్తు పదడుగులు) ఒకబండ ఒడ్డునవుంది. అది abutment (anchor) గా, 600 మీటర్ల వెడల్పు కృష్ణనది వంతెన సంభవం. వంతెనకి ఆవల "ధరణికోట" పశ్చిమ వీధి, కునికినపాడుకి 4 కిలోమీటర్లు. ధరణికోట దాటాక తూర్పుకితిరిగి, అమరావతిక్షేత్రము మీదుగా "వడ్డమాను"(ప్రతిపాదిత మార్గం) చేరుకోవచ్చు. ఆఖరున చేవపాడు వద్ద కనుమ (వడ్డమాను-నరుకుళ్ళపాడు రోడ్)లో, కలపాల్సివుంటుంది.వడ్డమాను తర్వాత ప్రతిపాదిత అమరావతి స్టేషను, (ప్రతిపాదిత) మిగతాదంతా మామూలే. ఈ re-alignement వల్ల 2 కిలోమీటర్లు పెరగొచ్చు. కాని ప్రయోజనాలు జాస్తి, కృష్ణ వంతెన సులువు. అదేకాక, "అమరావతి (అమరేశ్వర శివ క్షేత్రం) - ధరణికోట" (ఆంధ్రుల గర్వం) కి connectivity లభిస్తుంది. అమరావతి పేరు అమరారామ క్షేత్రమునుంచి తీసుకుని, అదే "అమరావతి" అనిపెట్టడం తప్పు. వీలున్నదిగనక, అమరావతి క్షేత్రమ్మీ దుగా రైలుమార్గమేసి, అది "అమరావతి" గాను, రాజధాని అమరావతిని "అమరావతి సిటీ" స్టేషన్లుగా మార్చాలి. పర్యాటకపరిశ్రమ బాగా అభివృద్ధి చెందుతుంది (పర్యాటకులకి మరో బస్సుమారక, తిన్నగా దైవదర్శనానికి వెళ్ళొచ్చు, ఆవిధంగా వారు ఆకర్షితులౌతారు). ఒకబృహత్తర సంగ్రహశాల (museum) అమరావతిగ్రామంలో నిర్మించి, లండను, ఢిల్లీ, కలకత్తాలోని అమరావతి శిల్ప సంపదనీరప్పించి, అందులోవుంచాలి. "ధరణికోట", రెండువేలేళ్ళక్రితం, "ధాన్యకటకం", గౌతమీపుత్ర శాతకర్ణి చక్రవర్తికి రాజధాని. ఇక్కడ రైల్వేస్టేషను నిర్మించి "ధాన్య కటకం" పేరుపెడితే ఆంధ్రప్రజ్ఞని చాటుతుంది; అంతర్జాతీయ గుర్తింపు వుంటుంది. అమరావతి - ప్రాత, క్రొత్త నగరాలు, ధాన్య కటకం, పర్యాటక ప్రదేశంగా వృద్ధిచెందుతాయనడంలో సందేహంలేదు. దానికిదే అదను. రాష్ట్రప్రభుత్వం చొరవతీసుకుని మార్పు సూచించాలి. (సరైన సమయంలో సరైన నిర్ణయాలు భవిష్యత్తుకి బంగారుబాట వేస్తాయి).

Ghate wayport transportation only

Om arunachalaya Siva 🙏🙏

బెంగళూరు టు ధర్మవరం ప్యాసింజర్ గుంతకల్ వరకు పొడిగించాలని కోరుకుంటున్నాను అలాగే అనంతపురం నుంచి తిరుపతికి వెళ్ళటానికి మధ్యాహ్నం టైం ఒక్క రైలు కూడా లేదు పొడిగించడం వలన అటు తిరుపతి వెళ్లడానికి ధర్మవరంలో నర్సాపూర్ ఎక్స్ప్రెస్ అనుకూలంగా ఉంటుంది అలాగే అనంతపురం నుంచి బెంగళూరు కి వెళ్లడానికి మధ్యాహ్నం ఒంటిగంట సమయంలో ఒక్క రైలు కూడా లేదు ఈ రైలు పొడిగించడం వలన అందరికీ అనుకూలంగా ఉంటుంది దీని గురించి ఒక వీడియో చేయండి బ్రో

Ee project Sri Atal Bihari Vajpayi gari term lo sanction ayyindi. Taruvatha UPA 2 terms neglect ayyindi. 2014 taruvatha Godavari river meeda bridges speed ayyayi. Ippudu kooda Amalapuram lo station kooda complete kavali. Running loki vasthe Vizag to Hyderabad new train route avuthundi

Kotpalli.ralwy.amlapuram

Dhone bypass line , gadwal bypass line , raichur bypass line , nandyal bypass line yerpatu cheyali 😅😅😅

2035 varaku ithunda? Nijaam kaalam nundi vunna line. Ellora, Khandva Train thesesthe adige vaaru leru. Bodhan to Secuendrabad vunna Train ni Theesesthe adigevaaru leru. Vunna Train lu thesesina adigevaarundaru.

Project vise allocation plz in ap and tg

కేంద్రం Budget ఇవ్వనే లేదు ,,రైల్వే ట్రాక్ ఎలా నిర్మిస్తారు.... ఇంకాచాలాకాలం పడుతుంది

Donakonda to Ongole, and nandyal to Kurnool new railway lines update plz..

కాకినాడ యానాం ముమ్మిడివరం అమలాపురం రైల్వే లైన్ వేస్తే బాగుటుంది

Vizag development avvali aunte jagen garu cm avvali

5సంవత్సరాలు గా చెపుతున్నారు, అందరు వింటున్నారు. ఇంకొక 10ఇయర్స్ ఇదే చెపుతుంటారు

Tirupati to Vijayawada daily intercity express train nadapali or Vijayawada to Tirupati, namakaranam indrakeeladri pettali

Darshi Ongole kanigiri line vesthe baguntundhi

Ongole donakonda line vesthe baguntundhi