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Пікірлер
@user-vz6te7hj2w Күн бұрын
ZX12RとZZR1200は同時期の販売のはずですが_
@SisterPigeon 6 күн бұрын
国内販売車には、アシスト＆スリッパークラッチは搭載されていません
@user-kj7uy5lj2x 7 күн бұрын
Wong yahudi laro sekutne mboh koe terksit pora ta akoni ngeyele egone tenan nyata.......miskin.......hake ra mikir ts iling iling hak raberguna sing tau ning uripku.
@aran-rd5rc 18 күн бұрын
やっぱりキックが一番似合う。
@hirotana735 22 күн бұрын
国内仕様が性能低く抑えられていなければ、もっと売れていた。それだけが残念。
@shinnobouken_tsukikage 22 күн бұрын
@@hirotana735 とても良いバイクなんですけどね〜😐
@mistymax4887 23 күн бұрын
XL1200NSアイアンも2021年までですよ。
@originalsdsdaf895 26 күн бұрын
good morning, I have a 2001 ZX 6R and I'm thinking of buying a ZX 12 R. I can't find the information I'm looking for, I know the zx 12 r was born in 2000, the last one produced in 2006, I've seen the only video that talks about the difference between the various zx 12 r but unfortunately your video is in Chinese or Japanese. I use Google translate, I'm Italian. I wanted to ask you, can you put subtitles on your video? if you can't do it.... can you give me some links or the material where you got the information to make this video? Thanks friend
@shinnobouken_tsukikage 26 күн бұрын
@@originalsdsdaf895 I'll try re-editing it in my poor English. However, we do not explain the details depending on the year of your request, so if you want to know more details, please search for another video.
@user-wi6hb2tj2q Ай бұрын
燃費よしレギュラーガソリン😂✌️🏍️金の掛からない大型バイク😂✌️🏍️超〜オススメ😂✌️🏍️スレンダー美人のＲ7は最強😂✌️🏍️💰💰💰
@user-dm3ws7eg6s Ай бұрын
特攻の拓。コミックス全巻持ってます。外伝の天羽君のコミックスも限定版天羽君フィギュア付きも購入した！多分、実家の物置でホコリまみれかも😂
@user-lo9hp8sh4o Ай бұрын
そもそも販売は決定したんでしょうか？排気量が２５０CCであればなおいいけどね。価格はどうなんでしょうか？
@shinnobouken_tsukikage Ай бұрын
今秋発売予定のままですね😊 正式発表等告知は未だの様です！
@user-lo9hp8sh4o Ай бұрын
@@shinnobouken_tsukikage 有難うございました。正式な発表時には排気量が２５０CCに排気量アップしてくれればいいけどね。２３０CCの中途半端な排気量って理解できないですね。 デザインは最高、若い女性でもw８００ではなく敢えてメグロK３ を購入した方がいるくらいだから私の様に年配者はメグロのデザインは懐かしく、憧れますね。
@user-xq3gz6kq9v Ай бұрын
VTZとVTRに乗っていましたが、10万ｋｍをノントラブルで走る本当に頑丈なエンジンでした。 しかも乗り易く燃費が良く、それでいてそこそこ速いこのエンジンが排ガス規制で作れなく なったのは非常に残念です。こんな良いバイクを作れなくする排ガス規制には断固反対します。
@user-wc8zw9bo4z 2 ай бұрын
内容は良いが❗音楽や構成が地味。次回に期待をしてます🎵
@user-io4dm6yp9t 2 ай бұрын
TRXの良さを現代に再現したのはGSX8Rだったりして？
@user-lk6og2wg3i 2 ай бұрын
すみません、全然おもしろくなかったです、当方sr400オーナーです。頑張ってください！！
@nandemor123 3 ай бұрын
その昔、ディバージョンを買おうか悩んだ時に、スペックばかりみてホンダにした記憶が．．．
@hyuhyu9773 3 ай бұрын
12rも見たいです😊愛車なので
@user-xq2lz9ir7x 3 ай бұрын
全巻持ってるで( ˘•ω•˘ )中2だった
@user-lw7rh7iu6d 3 ай бұрын
ソリッドとグラフィックでスポイラーの大きさがエラく違うように見えますが、付属ですか？別売りですか？
@user-gh7ku9bj5w 3 ай бұрын
秀吉ー！
@user-jb2gf4ux1i 4 ай бұрын
チョースケの画像、泰三さんになっていますよ。
@shinnobouken_tsukikage 4 ай бұрын
あ！ほんとだ😱 失礼しました…ご指摘感謝です♪ 間違い探しでも楽しんでくださいね！
@gada1218 4 ай бұрын
保険に無料でロードサービスがついている バッテリートラブル パンク 事故による移動
@shinnobouken_tsukikage 4 ай бұрын
ですね♪😊 ただ、ひとつ言えるのは保険はモノ(車・バイク)に対して付いていますが、JAFはヒトに対して付いていますので加入者が乗っている車両全てに対応しています それを理解して頂いた上で加入の有無を判断して頂ける様参考までに配信しています
@ryofunori 4 ай бұрын
昆虫に忠実になってるな、
@user-nb9pi8vs2n 4 ай бұрын
白バイ以外はまず見る事が 無い物ばかりですね!
@Mr-ez9ht 4 ай бұрын
当時、ガードーレールキックターンやってる先輩がいたなぁ…😅 周りは猛者だらけでしたわ💦
@user-sc6rv4ie1t 4 ай бұрын
亀っ🤩、ほぼ世代だからほとんど乗った事あるか所有した事あるやつ、GSXR、1100だったけど😅
@harukaze1836 4 ай бұрын
とても素敵な内容だと思います♪次は読み上げ音声もお願いします！
@user-dp7jh6dl8x 4 ай бұрын
無粋な事を言って申し訳ないけど、白いカラス号のモデルとなった750SSの写真が違ってます。
@shinnobouken_tsukikage 4 ай бұрын
カワサキマッハIII・750-SS H2 画像違ってましたか？ 失礼しました ご指摘ありがとうございます😊
@user-dp7jh6dl8x 4 ай бұрын
@@shinnobouken_tsukikage こちらこそ差し出がましくて失礼しました。 ハカイダー四人衆はともかくハカイダー(ギルハカイダー)が乗るカラス号はハカイダーが跨ってるバイクそのまんまのデザインです。 改造ポイントはタンクに貼ってあるステッカーぐらいのもので、ほぼ劇中車そのままなんです。 細かな突っ込みをご容赦下さい。
@tomoni-chan9726 5 ай бұрын
キカイダー01のダブルマシンは、実はキカイダーがジローの時に乗ってたサイドカーをリメイクしたもの。 なので、キカイダー01でキカイダーが助っ人に現れた時は、変身前後もサイドマシンは変わらない。 キカイダーサイドマシンは、当時カワサキがモーターショー用に製作した特殊車両を制作側が借りパクし、勝手に色まで塗って、悪路で乗り回しでボロボロにし、撮影終了後に返却した際に、カワサキを激怒させたのは有名な話。 そのオリジナルは、どこにあるのだろう？
@yuzy0808 5 ай бұрын
人間と機械の混ざりものの00ナンバーサイボーグと異なり、こちらは完全な機械。 それにも関わらず人間に近付こうとする、石ノ森の大好きな主題。その悲壮感あふれる結末まで描ききった傑作。 その脇を固めるというにはあまりにも尖ったマシン！！
@user-yy3vi9mt7i 5 ай бұрын
グッジョブ
@tanuki1211 5 ай бұрын
数年前までJAF非加入でもいいやと思ってました、ある時にくらい夜に狭い道ですれ違いで対向車避けたところがぬかるみで全輪スタックしてしまいました、任意保険付帯のロードサービスは対応できない、クレカ付帯のロードサービスもNG唯一対応してくれたのがJAFでした、もちろん非加入だったので作業費用＋夜間対応などで44000円取られましたが、それからはずっとJAF加入してます月額にしたら300円ちょいでずっと安心買えるのは安いと思います
@boulevaman905 5 ай бұрын
イエローハットの5%引きがデカい。オイル交換とタイヤの割引で元が取れるレベル。
@user-yy3vi9mt7i 5 ай бұрын
BGM何でこんなのにしたのか…
@shinnobouken_tsukikage 5 ай бұрын
ご意見ありがとうございます😊 ノスタルジックなBGMにするつもりでしたが寂しさを感じてしまいましたね 再編集させて頂きます
@user-yy3vi9mt7i 5 ай бұрын
こんな訃報っぽいのじゃなくカントリーミュージックとかでもアリじゃないですかね
@Poseidon_123 5 ай бұрын
JAF会員2000万人に対し出動回数219万回。 2000万人全員4000円（800億円）の年会費で計算すると1回あたり36363円。 作業内容の内訳はバッテリーあがり41%タイヤのパンク19%。 上記60%以外の作業では会員であっても料金が発生することを考えると 60%がバッテリー充電とパンク対応のスペアタイヤ等への履き替えやパンク補修材等による応急処置で 1回の作業あたり36363円が妥当な金額であるか否かですね。 自動車保険や生命保険と同じで使わなければ保険料分が損ですが加入していると安心みたいな。
@shinnobouken_tsukikage 5 ай бұрын
貴重なご意見ありがとうございます😊 そうなんです♪ 安心感を購入したと思えば…
@azyakong 5 ай бұрын
元が取れる取れないの話ではないと思います
@shinnobouken_tsukikage 5 ай бұрын
ご意見ありがとうございます😊
@user-hh3dq5pb7m 5 ай бұрын
うん、好きです
@prdp_kumr. 6 ай бұрын
Ati sunder h bro
@muhammadridwan3037 6 ай бұрын
Seharga Vario type tertinggi kah?
@asukamabataki2942 6 ай бұрын
エンジンサウンドを 最後５秒で良いから 入れて欲しかった❗
@user-xf6ve3wl8j 8 ай бұрын
あー、すみません、書体が物凄く読みづらいです。内容が素晴らしいだけに勿体無いと思います。
@shinnobouken_tsukikage 8 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます 書体変更を検討させて頂きます😊
@nawochan-neru 9 ай бұрын
先程は、ありがとうございます😊また遊びに来てください🙇♀️