Hunter 395 ma dno i burty zbudowane z metalu o grubości 1,6 mm. Pomimo tak cienkiego poszycia kadłub jest zdecydowanie bardziej sztywny i lekki od każdej łodzi wykonanej z niewalcowanego aluminium o grubości 3 mm. Proszę obejrzeć film kzbin.info/www/bejne/b4SppaCDrZd_oLM pomiędzy 3 a 6 minutą wyjaśniam, dlaczego grubość poszycia nie idzie w parze ze sztywnością, a podnosi wagę.

Trout 440 is dedicated for outboard with long shaft. If you want to to use your DF20AS you can look at Catch 430 or Jon Boat J4217.

Nie ma tragedii pomimo niskiej wagi. Najbardziej stabilne z lekkich łodzi w Kimple są Huntery i Jon Boaty

Aktualnie to około 15 i 18 tyś brutto.

Doceniam Pana umiejętność spawania w garażu. Tak w nawiasie, Kimple posiada aktualnie dwie fabryki zlokalizowane na Tajwanie i w Chinach, dysponujące jednym z najbardziej nowoczesnych parków maszynowych. Produkuje rocznie kilkanaście tysięcy łodzi, które są sprzedawane na najbardziej wymagających rynkach naszego globu jak: Hiszpania, Francja, Niemcy czy Skandynawia. Pozdrawiam, łączę wyrazy szacunku, oraz niezapomnianych wrażeń i satysfakcji z pływania naszymi łodziami.

o tym swiadczy jakos spawów ktore są beznadzierjne.. robilem i robie z tajwanczykami chinczykami na codzien i wiem co z nich za fachowcy . nie mowie ze wszyscy. jak mozna dawac na burty tak cienka blache.. slaby produkt i tyle. @@kimplepolska8847

Tylko oni mają tysiące zadowolonych klientów, a Pan ma swoje wybitnej jakości spawanie garażowe. @@nnijakip1315

nie pracuje w garażu tak jak pan te chinczyki sprzedaje w garazu tylko w warsztacie jak juz czasami . a pracuje offshorowo obecnie na skandynawii oraz w szwedzkiej firmie na polnocy ich kraju wykonuje lodzie aluminiowe wedkarskie i wiem o czym pisze . pozdro@@kimplepolska8847

Co do garażu to cytuję pana słowa ,,takie spawy to ja w garażu zrobie" . To robi pan takie spawy czy lepsze, bo już niczego nie rozumiem? @@nnijakip1315

Zauważam, że w treści filmu nie pada cena. Wykonasz zatem tańszą od czego?

Na kanale są filmy Trout 440 z płaskim dnem i z nowym v. Na tym filmie jest nowe dno v.

odezwe się za jakiś czas.

jaka jest cena wersji podstawowej i lista dodatków?

Catch 365 jest łodzią szybszą od Trout 370, ale trochę trudniej wychodzi do ślizgu. 10 km/h oznacza, że łódka nie płynęła w ślizgu, a silnik ma zapewne śrubę o skoku 190 mm. Proszę wymienić śrubę na skok 170 mm i powinna pływać szybciej od tej na filmie.

@@kimplepolska8847 jest może u pana dostępna taka śruba i ile kosztuje

@@kimplepolska8847 moja łódka catch 365 kupiłem u pana w Warszawie

@@wojciechkostelnik2357 nie zauważyłem Pana wpisu przepraszam. Śruba 170 mm jest do kupienia w każdym serwisie hondy. Mogę ją Panu również wysłać od nas. Ten film jest zrobiony ze śrubą 190 mm, a sternik waży około 85 kg. Catch jest trochę cięższą łodzią, ale węższą co powoduje, że ma mniejszą powierzchnię noszenia, ale mniejsza szerokość powinna wpłynąć na wyższą prędkość maksymalną. Wszystkie starsze modele Hondy BF 5 były sprzedawane ze śrubą 190 mm natomiast aktualne mają już śrubę 170 mm.

@@kimplepolska8847 witam ryzyko jest takie że wydam 300 zł na śrubę a to nic nie zmieni jest Pan pewny że zmiana na skok 170 zwiękrzy prędkość

Celem tego filmu było pokazanie możliwości seryjnych łodzi, które można normalnie kupić. Podobnie jest z silnikami. Obydwa to takie same seryjne jednostki Suzuki DF 20 z podobnym przebiegiem i z tego samego rocznika.

@@kimplepolska8847 tylko różnica w wadze jest zasadnicza. Kimble 100 Kaboats 200 więc co to za porównanie? Jedynie długość łodzi jest podobna. Dorzućcie 100 kilo na waszą i wtedy zróbcie test.

@@michaolejniczak9715 różnica w wadze jest zasadnicza, bo aluminium jest lżejsze od laminatu poliestrowo-szklanego. Jeszcze raz podkreślam, to jest test łodzi fabrycznych, jakie możemy normalnie kupić. Silniki są identyczne, masy prowadzących bardzo zbliżone, nawet ceny zakupu tych zestawów są niemal jednakowe.

@@kimplepolska8847 gdyby Kaboats był konstrukcją jedno płaszczową wtedy wagi były by podobne. Wasza krypa waży mniej więcej tyle co dobry ponton o podobnej długości i patrząc jak pływa zachowuje się nieco bardziej narowiście na falach niż ponton. Sprawdzaliście może jaką prędkość osiąga na tym silniku?

@@michaolejniczak9715 nawet gdyby Kaboats był łodzią jednopłaszczową to nie ważyłby 102 kg, jak Trout 440. Pod tym silnikiem DF 20 AL Suzuki łódka płynęła 48 km/h. Na tym filmie jest Trout 440 2-ej generacji, teraz mamy już w sprzedaży Trouta 440 3-ej generacji z nowym jeszcze lepszym dnem. Z pewnością na wiosnę sprawdzimy możliwości naszej nowej łodzi i zamieścimy kolejny film z tych testów.