Ho visto tanti video,ma il tuo video è stato il piu dettagliato è chiaro, complimenti ancora
@GiuseppeSpagnolo-n1y17 күн бұрын
Grazie tante,sei veramente bravo,il tuo video tutorial mi servira per il mio prossimo lavoro.
@luigiiovino1331Ай бұрын
Complimenti, ma a mio avviso è meglio pulire la scatola del filtro!
@ROBYJAOS12 ай бұрын
Ciao, ma autoapprendimento è da fare o no? "Secondo me" non mi sembra una informazione molto chiara 😅😅 grazie mille
@Stockzwolf4 ай бұрын
dove si trova il debimetro sulla grande punto?
@user-eb3kp6yq6g8 ай бұрын
Qualsiasi cosa si faccia al motore staccare prima la batt o rischiate la spia motore resta poi accesso .bravo!
@user-eb3kp6yq6g8 ай бұрын
Prima di tutto devi staccare la batteria altrimenti riski
@yamahamt-qt1rg8 ай бұрын
Ciao la staffa superiore si cambia ho si possono lasciare le vecchie?
@rabbiehippo9 ай бұрын
Thanks that was easier than I thought it would be . The only difference was the glove box mounting but this is on a Punto Evo 2010 . Cheers .
@robertomelucci620110 ай бұрын
Ma parlavi tra te e te?
@grazianodacomo733110 ай бұрын
ciao, che misura di bussola serve per svitare le 3 viti del gruppo motore ventola
@biagiomarino40979 ай бұрын
5.5
@mosk_13 ай бұрын
È da infami una misura del genere, devi andarla a comprare apposta!
@autofficinabrunelloaquilin3989 Жыл бұрын
Veramente io uso la pistola ad aria ed i tempi di lavorazione si dimezzano.
@nello4185 Жыл бұрын
Salve è possibile che le 2 viti torx che reggono il supporto sono di torx E 12 invece di E16? Sempre per una grande punto 1,4 2009, si possono avvitare e svitare con bussolotti di chiave esagonale, ho visto che montano, oppure occorrono i bussolotti di torx E . Il dado dell'ammortizzatore è di 16mm? Va bene una chiave a tubo forata per 16mm tipo quella per le candele? Grazie
@nello4185 Жыл бұрын
50 nm bullone del ammortizzatore, 40 nm i due bulloni del supporto e 70 nm bullone fine corsa, con auto appoggiata a terra con gomma montata bulloni gomma 120 nm
@AngeloEscobar-ht3dm2 ай бұрын
Sei sicuro?
@nello41852 ай бұрын
@@AngeloEscobar-ht3dm si, dal manuale della fiat , poi dipende da che bulloni hai , controlla
@AngeloEscobar-ht3dm2 ай бұрын
@@nello4185 siccome io ho la punto evo 1.4 e dovrei montarli pure per non sbagliare
@nello41852 ай бұрын
@@AngeloEscobar-ht3dm dovrebbero essere uguali, vedi se trovi sul sito di auto Doc ci sarà qualche montaggio per di ammortizzatori della tua auto, dai un occhiata, ma penso che sono uguali. Io ho la 1,4 grande punto Active ho montato tutto con questi parametri e non ho avuto problemi ho il manuale di officina poi ripeto dipende sempre da che bulloni hai montati
@AngeloEscobar-ht3dm2 ай бұрын
@@nello4185 grande, grazie mille se vuoi entrare abbiamo un gruppo whatsap
@nello4185 Жыл бұрын
Che marca di ammortizzatori posteriori e anteriori mi consigli per una grande punto 1,4 2009 GPL e benzina? Faccio percorsi urbani con buche, strade in salita ecc.. e avvolte autostrada.
@ivandrago1267 Жыл бұрын
Veramente chiaro e preciso .. ho fatto tutto oggi stesso ! Grazie mille !
@francescosantangelo6614 Жыл бұрын
Grande Gioe tvb❤
@vincenzonesta7354 Жыл бұрын
Buongiorno, dove si trova la resistenza ventola di una Fiat 500 L ? Grazie
@alessandrop.5131 Жыл бұрын
ciao, provo a chiedere qui ma il fusibile dell'impianto di ventilazione/riscaldamento dove si trova? Ho letto che dovrebbe essere un 7.5 in posizione F22 nella scatola fusibili vano motore, ma non mi torna...
@simonmanunta2434 Жыл бұрын
Salve vorrei sapere come si chiama quel blocco di plastica nera dove viene collegato il corpo farfallato
@m.dottore53737 ай бұрын
Hair Box
@Ruisim81 Жыл бұрын
io e' da tempo che sento un cigolioi continuo dalla zona ammortizzatore posteriore destro... pensando fossero gli ammortizzatori gli ho cambiati e per un po devo dire sembrava sparito... ora ha ripreso piu' di prima ma il mio meccanico non ci capisce cosa sia... puo' essere il supporto/staffa che ha del gioco?? grazie
@SalinasD9586 Жыл бұрын
Ciao, come hai risolto il tuo problema se posso sapere?
@Ruisim81 Жыл бұрын
@@SalinasD9586 non l'ho risolto... però ora me ne sto fregando.. xò rompe assai il cazzo quel cigolio... ma sicuro saranno qualche gommino o supporti/tampone non lo so ma da proprio l'idea di quelle cose... solo che il meccanico non ha voluto guardare a modo mi ha cambiato gli ammortizzatori e basta, vabbè cmq x ora la tengo cosi.. anche tu senti cigolii?
@oglavaksarica9405 Жыл бұрын
If you only have 4 speeds, then the 10 amp fuse on the rheostat itself has blown. This fuse it does not burn out due to a short circuit, but only due to heat, you can replace it with a synod that is placed on water boilers. From 10 amperes. But that didn't solve everything, because the cause of synod burning is dust in the fan itself, as well as its bearings, which need to be cleaned and lubricated.
@rabbiehippo9 ай бұрын
I replaced the rheostat completely and no luck . Spoke to the local ex car mechanic next door and he figured it was the fan itself . I checked the fuse as well but thats the fan out and its difficult to turn so I guess he was right .
@THMGarage2 жыл бұрын
Ciao Gioe, ho appreso con rammarico che te ne sei andato dal forum, quindi provo a contattarti qui. Volevo scambiare qualche chiacchiera su desolfatori e altre amenità. Spero che tu legga questo messaggio. Un abbraccio
@athhelle2 жыл бұрын
Ciao ho una Ypsilon 2nda serie, le ventole laterali funzionano benissimo quelle centrali no, cosa può essere? Grazie ciao Ath.
@massimozanin85642 жыл бұрын
ottimo lavoro
@capilloriccardo43932 жыл бұрын
Ciao Mi sapresti dire come smontare la ventola abitacolo della ford s-max in quanto fa molto rumore. Grazie
@superkingytp54822 жыл бұрын
Ottimo tutorial, grazie veramente. Certo però che vorrei conoscere l'ingegnere che non ha messo il filtro a monte, in questa maniera tutta la porcheria che viene risucchiata dalla presa d'aria esterna finisce direttamente nella ventola. Assurdo
@faranbutt1802 жыл бұрын
Grazie mille! Sono riuscito a pulirlo dopo sentendo rumori "asmatici" ahahaha
@giorgiocannagc2 жыл бұрын
Bellissimo tutorial. Grazie ragazzi... Che macchina delle P...
@sergiopiredda69462 жыл бұрын
Ho visto che non celhai fatta neanche tu
@giorgiomassidda10953 жыл бұрын
Perché non l'ai messa in moto comunque sono soddisfatto sei troppo forte bravo
@Moriggia3 жыл бұрын
Ciao, il tubetto piccolo che devi togliere per rimuovere la cassa filtro a cosa serve? Ho il dubbio sia da pulire qualcos'altro perchè ho ancora il minimo irregolare dipo aver pulito (bene) il corpo farfallato
@stefanocuratolo97352 жыл бұрын
Ciao, proverei con un additivo per iniettori ed eventualmente candele. Casomai non funzionasse provvederei a sotituire cavi candele e bobine.
@Moriggia2 жыл бұрын
@@stefanocuratolo9735 ciao ho fatto tutto quello che hai scritto ma non cambia, è una cosa ciclica che mi fa pensare alle sonde lambda...
@stefanocuratolo97352 жыл бұрын
@@Moriggia quelle le puoi eventualmente rimuovere e controllare con un multimetro. Se funzionanti entrambe, dagli una spazzolata per rimuovere il residuo incrostato e rimettile a posto e dovresti aver risolto :)
@Moriggia2 жыл бұрын
@@stefanocuratolo9735 grazie, è da un po' che non ho un po' di tempo da dedicare alla 500, se ci saranno sviluppi ti scriverò.
@Moriggia Жыл бұрын
@c.g. no, inoltre ora l'auto è incidentata e da rottamare.
@tonyventura54513 жыл бұрын
Ottimo video, complimenti! Ma succede qualcosa se il corpo farfallato lo pulisco direttamente da montato ?
@Puppunanne3 жыл бұрын
Grazie . Ottimo tutorial. Magari anche per la Evo 2011 è uguale. Non per il guasto del motore ma per pulire la girante che ha il rumore tipico delle foglie incastrate.
@francescoconte9373 жыл бұрын
Salve . complimenti per il tutorial, potresti anche dare qualche dritta per smontare il radiatore riscaldamento ma senza smontare tutto il cruscotto? grazie.ps. ovviamente parlo sempre della grande punto.
@massimilianomiscioscia84843 жыл бұрын
Va bene anche il wd40? Grazie
@mirkocarducci83913 жыл бұрын
Cercando di seguire il tuo tutoria mi sono appena accorto che non c’é il filtro rompifiamma de recupero vapori olio....è un problema? 😶
@gioe1093 жыл бұрын
Assolutamente no!
@taipeinova1012 жыл бұрын
@@gioe109 ciao. Perché non fai più video ?
@maunga673 жыл бұрын
Eccellente tutorial, coppia di serraggio...termine sconosciuto per molti.
@Thedrifter19863 жыл бұрын
Ciao gioe, hai esperienza anche col lima automatico? Un mio amico con la grande punto 1.3 multijet se tocca i morsetti la ventola parte se no no Me ne son accorto che non c'è un unico connettore ma ben 4, presuppongo siano uno per la ventola 2 per le resistenze(essendo bizona) ed una la sonda temperatura credo. Ebbene toccando un po i fili con la giusta posizione la ventola gira se no no,le 2 coppie di cavi vicine molto spesse si scaldano anche Grazie a chi sa aiutarmi
@rickyintube3 жыл бұрын
grazie sei stato molto utile. avevo lo stesso problema e ho risolto.
@Bri713 жыл бұрын
Buongiorno volevo sapere dove si può vedere o acquistare il manuale d’officina e dove si possono vedere i codici di ricambio o dove acquistare sicuri che il pezzo sia quello. La mia gp è del 2011 e non ha quasi nulla in comune con le gp precedenti, ma somiglia molto più alla punto evo sia nei ricambi che nella manutenzione, questo crea problemi quando devo acquistare ricambi, perché anche mettendo il modello o la targa, mi da quelli delle precedenti gp 1.3 mjt
@gioe1093 жыл бұрын
Il manuale d'officina lo vendevano su CD e si chiamava E-learn. Il catalogo dei pezzi di ricambio invece Eper.
@Bri713 жыл бұрын
@@gioe109 grazie per la risposta celere. Mi sa dire se lo vendono ancora e in quale sito lo posso cercare? Scusi le tante domande, ma non mi sono mai addentrata in questo campo.
@GrandePuntoClubItalia3 жыл бұрын
Grande!
@ale_nap88764 жыл бұрын
Ciao come si chiama l'attrezzo per smontare le viti della ventola? Grazie mille
@gioe1094 жыл бұрын
E' un normale cacciavite da inserti con inserita una boccola esagonale.
@matteogiannotti33984 жыл бұрын
Veramente complimenti per la spiegazione chiara, dettagliata e rigorosa.
@zeta_hero-nz8su4 жыл бұрын
Ci sono riuscito grazie era pieno di foglie .....sono contento
@giovannipetralia48104 жыл бұрын
Salve, e obbligatorio avere una chiave dinamometrico per serrare i bulloni?Lo posso serrare senza?Grazie.
@lucarizzo86924 жыл бұрын
Fai i segni con un pennarello
@GilboGARAGE4 жыл бұрын
Complimenti per il video, se posso chiederti un parere...io ho montato i monroe reflex su un gp 75cv, il comportamento dinamico è migliorato molto, solo l'auto mi appare molto più alta rispetto all'originale e sullo sconnesso è molto piu' rigida, per intenderci sembra quasi una versione a metano adessoora, mi chiedevo (se hai avuto esperienza simile) se con questi ammortizzatori un po' più rigidi sarebbe indicato accoppiare delle molle progressive, grazie in anticipo
@gioe1094 жыл бұрын
Non ho sperimentato il comportamento che dici,. Per toglierti il dubbio potresti controllare l'altezza da terra dell'auto e confrontarli con quelli riportati da libretto per avere un'idea di massima, come dati da Elearn per avere dati più precisi.
@marcy38474 жыл бұрын
Buonasera, sono da poco iscritto e devo farle i complimenti x il video fatto veramente in maniera chiara e comprensibile a chiunque...detto questo ho lo stesso problema su punto evo 1.4 benzina/gpl...ho solo il dubbio su quale prodotto prendere xke vedo che di tamponi ce ne sono molti sul web e non vorrei sbagliare...può aiutarmi a capire quale prendere?
@xgokux19934 жыл бұрын
Grazie mille, in poco tempo grazie al tuo tutorial ho smontato la ventola e tolto una marea di foglie incastrate 🙂
@carlfpurcell4 жыл бұрын
hello what mm is socket to un-done bolts for heater motor please