А скажите пожалуйста, я пастель мажу герметик викторенз. Нормально это?
@user-uq5ju2hg8p Жыл бұрын
Господа можно момент затяжки болтов по ДВС, и метки Грм.Если можно?
@bilbosumkin7782 жыл бұрын
А турбины в каком состоянии были? Ничего не меняли?
@user-cn7zi7sq7u2 жыл бұрын
Наверное все его нет в живых
@user-cn7zi7sq7u2 жыл бұрын
Куда то аоопал
@user-zg4ki4xv7g3 жыл бұрын
Здравствуйте а как вы достали втулку масленную которая мешает снять поддон? И второй вопрос,после снятия поддона коленвал видно или его закрывает моно постель? Зараннее спасибо
@user-nz5lp7wt6w3 жыл бұрын
Автор угарный.еле сдерживается.чтоб не заржать😁я такой же.когда дуну😁😁😁
@user-vg9xo4ge8r3 жыл бұрын
Ну а где смотреть дальнейшую судьбу этого каена
@user-pb5xd5ww3v3 жыл бұрын
Поршни кто производит ?
@lintouchabledaoudi55203 жыл бұрын
Salut super vidéo 🛠️🔩
@user-mf3nb5vk2z4 жыл бұрын
полное видео сборки есть???
@user-cn7zi7sq7u4 жыл бұрын
3 года нет продолжения, наверное случилось что то страшное
@user-cn7zi7sq7u4 жыл бұрын
Куда пропал этот человек
@aste41234 жыл бұрын
Подскажите во сколько обойдется ремонт. У меня движок заклинил Порше каен S 4.5 2005 год 340 лошадей
@user-mg8wp4rt9k4 жыл бұрын
Пардон - пятый цилиндр.
@user-mg8wp4rt9k4 жыл бұрын
Это не первый цилиндр, а четвёртый!
@user-sp2ng6ho8i4 жыл бұрын
варвар, поршень бы смазал... а литол это сильно, есть кампаунд для сборки моторов, вам жалко было купить за 1000р тюбик? ну а так молодцы то
@CH-wr8db4 жыл бұрын
Немцы хуйню делают
@user-wl1en7gx8g4 жыл бұрын
Шёл 2019 год.... Дядя Миша купил гемор
@user-pf6wp7df8v5 жыл бұрын
Ты на домофон что-ли снимал? Че со звуком
@dennikitin5 жыл бұрын
соответственно,соответственно,соответственно...Чему??? Убирай слово ''паразит'' из обзоров,сам такой же)
@johnjohnson23595 жыл бұрын
Где? Где продолжение?
@user-ys5sh3cc3g5 жыл бұрын
Пустой видос абсолютно. Ни о чем! Ни про гильзовку, ни про цены на работы и детали. Ни про моменты затяжки ответственных болтов, пастель КВ, ГБЦ и тд. Герметик у них однородный. Однородный с чем? С блоком или с пастелью? Смех а не мастер. Герметик анаэробный, на всякий случай запомните, может пригодится. Крышку для удержания к.в. могли бы и изготовить. А если лень, то под пластину, которой зажимали, надо пластиковую прокладку укладывать, а то недолго и шейку закоцать. Ну это ладно, ваши проблемы. А вот чё, скажите, вы замеры чего нибудь то вообще проводили? Ну там, диаметры шеек к.в. и его кривизну. Привалочные плоскости блока и ГБЦ, на предмет искривления, мотор то гретый. Зазоры там какие нибудь, где нибудь, например в замках колец, если чё. Какие кольца устанавливали? Надеюсь известно, что после гильзовки чугунными гильзами, кольца другие желательно устанавливать? Те что завод ставит, они по алюсилу работать созданы, а по чугуну другие надо. Где инфа то вся про мотор и его бюджет? Я вот не пойму, зачем вообще снимать видео со своими лицами, якобы о ремонте двигателя, а о ремонте нет почти ничего. Никаких нюансов, технической информации и остального полезного людям. А есть только бла, бла, бла, какие мы молодцы, разобрали и собрали мотор, нашли книжку, нашли добросовестных гильзовщиков, услышали и увидели где то нужных сведений, а вам ничего не скажем. Ну и нахер все ваши потуги? Чините там себе втихаря мотор тогда и Ютуб не засирайте, он и без ваших соплей засран по самое не хочу, на ваш видос только время теряют люди зазря. Одни мокрощелки только пищат от восторга, "ой какое крутое видео." "Ой какие молодцы". Вы прежде чем снимать чё то подобное, хоть посмотрите, чё люди нормальные снимают и показывают всем. Тот же Ходос, хотя бы. Или K-Power tuning. Есть ещё люди, грамотно и подробно о проделанной работе рассказывают и показывают. Два ваших видео про этот мотор посмотрели мы с единомышленниками и почти нихрена там полезного не нашли. Единственное, в самом начале первой части, второпях чё то проговорили о втулке, которую пока не демонтируешь, поддон не снимется, а чё за втулка, где стоит, как её демонтировали, ни слова. Ну короче говоря дизлайк! Большой и толстый! Время зря потерянное. Больше не снимайте ничего! Или снимайте и сами у себя дома смотрите! В тырнет нефиг совать свою лабуду! Пустырь пустырем! Пять дизлайков! Ауфвидерзейн детишки!
@user-bw2qu8wc5i5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста!!! Вопрос по кольцам. Они же подойдут на некованные поршни, стоковые...?
@user-iz4pq2uk1d5 жыл бұрын
Нayчy пoлyчать90 бakсов в сутки. Информацuя на кaнaлe.
@user-wu2pc8hj2q5 жыл бұрын
Если хватит денег, то купите камеру полудше или оператора потрезвее найдите... Удачи!
@user-fm1sd6kq8u5 жыл бұрын
А чё знать в этом моторе ?) Мотор у кайена всегда задран ) больше там знать нечего
@True13125 жыл бұрын
Номера такие 100к стоят
@user-jp3pm6jy6z5 жыл бұрын
Колокол на коробку сделать! В ютубе полно токарей грамотных!
@user-jp3pm6jy6z5 жыл бұрын
Газ 53 движок на инжекторе и будет счастье вам!
@user-df7iu7rk7w5 жыл бұрын
движок выше него на столе. от него если честно то даже намека нет что он маторист
@user-wn5fk6is3b5 жыл бұрын
Когда видосы зайпал
@jdevpmo13465 жыл бұрын
Когда у человека нет жены он покупает каен и ебется с ним.
@user-jr7ib2tt8o5 жыл бұрын
Совет автору. Купи мозги и не экономь. А лучше голову в сборе, без дырки)))))
@user-bu2hu5ue1r5 жыл бұрын
Пьяные в хлам
@user-zc9ly3fu8l5 жыл бұрын
Где продолжение, наверное все таки 200 не выдержала!!!!!
@user-qm1mo4oj9y5 жыл бұрын
А где у него датчик коленвала?
@user-AucT5 жыл бұрын
аффтар укурит#"... 100%
@burgert7115 жыл бұрын
Не переживай всё нормально у тебя. По ходовке всё стоит копейки. Кардан этот выкини , купи бу. Рычаги лучше снять два сразу и заменить сайленблоки. И втулки тоже перед зад - это всё стоит копейки ещё раз говорю. Бери всё от туарега
@burgert7115 жыл бұрын
Позитивный человек. Молодец
@eddiemichael43336 жыл бұрын
In this issue, like bloggers like Yaroslav Efremov and Ilya Strekalovsky, I'm trying to repair Porsche Cayenne, bought for 300,000. This is the fifth edition, dedicated to the diagnosis of the body, running gear and transmission. Have brought the block of cylinders, some spare parts are bought. Unfortunately the final cost of repair was not established. The mood is spoiled by the fact that you have to spend considerably more than planned. To date, the cost of repairs is estimated at more than 450,000 rubles. In this and other issues, together with the audience, we will go through all the repair stages and try to answer the question of how expedient the purchase of such a car is, or still it is a car for which it is not worth spending money.
@eddiemichael43336 жыл бұрын
Porsche Cayenne Turbo car for 300,000 rubles. Part one In this series, about how I bought the car Porsche Cayenne, with a turbo engine 4.5-liter, 450 hp What cars can be bought for 300,000 rubles.
@eddiemichael43336 жыл бұрын
And again standing next to a beauty 955 and doing nothing....
@eddiemichael43336 жыл бұрын
Asked themselves the question: how much should you have in your pocket to buy a more or less decent car? For sure, yes. The issue is also relevant for young motorists who just got the right, and choose the first car, and for drivers with experience who want to change cars, but the purchase budget is limited. Is it worth buying a car for 300 thousand and what can you expect in the future? Before the purchase, I watched the videos on the channel Ilya Strekalovsky, waited for new series with the repair of Porsche and after he sold the car I had a desire to buy the same car and experience everything on my own skin.
@eddiemichael43336 жыл бұрын
you only stay next to a carerra and that s it....
@EnotAbarmot6 жыл бұрын
Необкатанный движок разгонят до 200... Чтож не до 300? Ролик норм, если бы не еб_чая музыка.
@EnotAbarmot6 жыл бұрын
Еб_чая музыка и скрип в динамиках...
@user-pb1fs5fx5k6 жыл бұрын
Год с лишним прошел и где продолжение? В утиль сдали или лоха нашли на эту рухлядь?
@alexsmol236 жыл бұрын
Давайте порш за сотку.
@user-cn7zi7sq7u6 жыл бұрын
Он куда-то пропал год роликов нет , что то случилось....