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Пікірлер
@sunnytaka6894 4 күн бұрын
久しぶりに拝見しました。 モンキ−125はまだ乗っていらっしゃるのですか？ またキャンプ焼肉動画がみたいです‼️
@oneoff_rider 4 күн бұрын
こんばんは。 モンキー125は健在ですよ。 ただ、KLX125の引退後から代わりに普段使いで乗ってるので結構ボロくなってきてます。 ママチャリのような使い方なんで、あまりこれでツーリングって気になれないのが正直なところです。 キャンプは近場に合った無料キャンプ場が、有料化(結構お高い)になったり、マナー悪化で閉鎖になったりと、環境がガラッと変わってしまいました。 キャンプは難しいかもですけど、焼き肉やラーメンツーリングならやってもいいかもと思っています。😄
@gas1tsm251 Ай бұрын
こんにちは XSR700いいバイクですね オシャレで軽くて適度にパワーがあって乗りやすい。 270度2気筒はドコドコ感が気持ち良くて乗ってて楽しいです。
@ridermt4264 2 ай бұрын
初めまして、兄弟車のMT07に乗っています。 白のXSRいいですね😊 僕のもスクリーンつけて後ろにBOXを装着してツーリング仕様にしていますよ。
@oneoff_rider 2 ай бұрын
ありがとうございます。 ボックスは便利でいいですよね。 もう遠出には欠かせないアイテムになっています。😄
@advance1005ch 2 ай бұрын
拝見させていただきました。私も先日まで隼に乗っておりました。10年で82000キロ走行。で、6/18に黒のXSRへ乗り換えました。とても軽くていいバイクですよね！ しかし今思えば、隼ってやはりモンスターだったんだなと痛感してます（汗）
@oneoff_rider 2 ай бұрын
こんばんは. 82000kmとはずいぶん乗りましたね。 隼からXSR700に乗り換えた時は、 昔「スキーブーツからスニーカーに履き替えたよう」って言葉がありましたけど、正にそんな感じでした。 腕の痛みもなくなったし、軽くて運転しやすいので乗り換えは間違ってなかったと思ってます。 とは言え、確かに隼はモンスターでした。😄
@user-tf3lx9td3v 2 ай бұрын
2型の隼に乗って約1年になります約8年前に椎間板ヘルニアになりました。 自分は大型取ってからスカブ650にずっと乗っていてから初のミッション&前傾姿勢バイクで無謀とも言えますが😅 新しいバイクで楽しんでください🕺
@oneoff_rider 2 ай бұрын
ありがとうございます。 実は軽い椎間板ヘルニアも患ってたりします。ヘルニアは椎間板も頚椎も辛いですよね。 久しぶりの新しいバイクなので、楽しいです。 ハヤブサは重さ以外は素直で乗りやすいバイクでした。 爆発的な加速もサイコーでした。😁 体力があって頚椎ヘルニアになっていなければ手放さなかったと思います。
@user-ye9uq6eq3i 2 ай бұрын
劇的な乗り換えですね。XSR700はツインならではのトルク感はハンパ無い。電子デバイスもABSのみ。大排気量でもハイスペックでもない原始的なヤツ。しかし、過去に、これ程に優れた大型（ミドルクラス）はあったでしょうか?と叫びたい!そんなオールマイティーなバイクだと思います。私はブラックメタリックXです。
@oneoff_rider 2 ай бұрын
ツインって乗ったことが無かったのですが、トルクフルなのには少々驚きました。 ハヤブサはパワーモードが3種類ありましたけど結局ハイパワーのAモード以外使わなかったし、 トラクションコントロールもあればいいなと思ったこともないです。 電子制御はABSだけで十分かと思います。 XSR700はどこでも走れちゃう感があって面白いですね。 ブラックも渋くてかっこいいですよね。😄
@user-ye9uq6eq3i 2 ай бұрын
私はツイン2台目。一台目のTENERE700は脚付き悪すぎで10ヶ月で売却。次は「MT09SP」を1年だけ（1500Km）乗りました。電子デバイスモリモリの優等生「SP」という特別感+楽ちんバカ速いバイクはつまらないし、ツインのトルク感が忘れられずにXSR700です。ヤマハの270度クランクツインは非常な中毒性に注意ですね!
@user-nr3jb2qt3c 2 ай бұрын
乗って楽しいかどうかが一番。体に合わないと、結局乗らなくなる。
@oneoff_rider 2 ай бұрын
そうなんですよね。ここ２，３年はハヤブサの重たさを思うと乗るのがメンドクサクなって、 あまり乗れてませんでした。 XSR700はその点は問題ないです。😄
@noboruy 2 ай бұрын
私も５年前に60歳になったのをきっかけにR1を降りてXSR700に乗り換えました。スクランブラー仕様に改造して林道などを楽しく乗っております。尖った所はないですが、気楽に楽しめる良いバイクですよ。フレームが柔らかいので、高速では若干不安定ですので、パフォーマンスダンパー取り付けをお勧めします。
@oneoff_rider 2 ай бұрын
軽いうえにトルクがあって楽しく乗れるバイクですよね。 まだ慣らし中で高回転まで回したことないですけど、低回転でも十分楽しいです。 早く慣らし試運転を終わらせて高回転域を試してみたいです。😄
@suzuking3488 2 ай бұрын
SUZUKI愛に溢れるワタクシですが、 このバイク（XSR700）は大変 カッコよろしいと思います😊 黒もありますが、断然「白」だと 思いまーす😍 ٩( ᐛ )و
@oneoff_rider 2 ай бұрын
スタイルはいいですよね、気に入ってます。 展示車なので色は選べなかったんですけど、この色でした。😄
@m21y37 2 ай бұрын
xsrはビックバイクならではトルク感と軽快さもありベテランライダーさん向けの傑作ですねー。
@oneoff_rider 2 ай бұрын
確かに低速からトルクフルですね。 軽さも相まって、とても乗りやすいのが第一印象です。 肩肘張らずに、気楽に乗れるのがいいですね。
@user-xh1bu1ng3l 9 ай бұрын
差し込み経は何φですか？？
@hamataka2928 9 ай бұрын
こんにちは 大変参考になります。ヘッドライトを外さずにタコメーターの装置は可能ですか？ よろしくお願いします。
@oneoff_rider 8 ай бұрын
返事、たいへん遅れました。 もう解決済みと思いますが、 このデイトナのタコメーターはヘッドライトは取り外さずに取り付けることができますよ。
@user-ph3ve8xh2p 10 ай бұрын
自分は過去に、動画の帰り道にある鎌のような痩せ尾根を、農道から直接這い回って本郭に到達しました。鎌刃城は安土城に先駆けて天主のような地下一階地上２階の櫓を北と南に一基ずつ設けるなど当時としては最新式の城郭だったのですね。ダックス（70ｃｃ）に乗っていたのでモンキーも懐かしく見させてもらいました。
@SIRACCHI 11 ай бұрын
アサギの劣化でエクシードに変えました。 眼鏡かけたままかぶりにくいシールドのラチェットが固すぎ。 涼しさを求めて買ってるのにベンチレーション退化、 アサギのほうがかっこ良いとか、微妙です。 早く内装がへたれば隙間風で涼しくなるかな。
@user-dr7dt7ph9z Жыл бұрын
結構走られていますね 私はまだ5,000㌔ バッテリーは2回も交換しました
@阿弥だにょ来 Жыл бұрын
純正は91db/4750rpmですね
@user-ks3rf5qp9g Жыл бұрын
質問です！ エクシードはインナーバイザーのみでの走行時に、だいたい何キロぐらいから風切り音が気になり出しますか?
@user-ny4pb9kq3p Жыл бұрын
ありがとうございます！モンキー初心者でめっちゃ助かりました✨
@user-li2zh6nw3o Жыл бұрын
え〜っ！マジックテープ止めなんや😱
@mm-nz5dz Жыл бұрын
うわーありがたい🙏😭
@tamo4686 Жыл бұрын
50を新車で買える時代に生まれたかった。中古車でも125並に高い
@user-te6dd7kh8j Жыл бұрын
自分も同型のヴォクシー70最近まで乗ってました。5月に車検、来年から税金が上がるためにさよならしました。11年のりました。そして、今回は新型ライズZガソリン車に乗る事になりました。
@user-pb8li3ju2q Жыл бұрын
なんも見えへんやん。撮り方下手くそか
@user-wi6gd7jf5c Жыл бұрын
コメント失礼します何処のメーカーのミラーですか？
@oneoff_rider Жыл бұрын
タナックスです。 詳細は動画説明欄のリンク先にあります。
@user-wi6gd7jf5c Жыл бұрын
@@oneoff_rider 有り難う御座います
@user-cy7bj6vw4k Жыл бұрын
全く同じくです。この度、E450運よく購入できました。ベースはE350と同じだよね。
@oneoff_rider Жыл бұрын
モノロックケースのベースは汎用ですのでそのまま使えます。
@shigellayama7217 Жыл бұрын
セローとMT07の2台持ちになって分かったのは日本の田舎道は舗装してあっても細かい段差が多くてスポーツ側のバイクは楽しめないということ。ちょっとスピードが出ているとタイヤが跳ねてコーナーはつらい。MT07はサスの評判が悪いけど、たぶん他のバイクも同じでしょう。サスのストロークがしっかりあるアドベンチャーがほしくなるなあ。また重心が高いバイクは倒し込みの快感がたまらない。セローでタイトコーナーを走るのは本当に😃🎶 でも路面がいいとMT07のツーリングは最高です。クラッチが重いのが気になるなら、気にならないルートを選べばよいのです😁
@Lucky-fm9xf Жыл бұрын
ワンピースロッド😳 自分もやってみたけど、ちょっと、上手くいきませんでした😭
@user-hv3ps3yb2x Жыл бұрын
バーエンドつけてみるとか ハンドル振動なくなるかも
@user-li2wr8kr4v Жыл бұрын
参考になりました！
@md7573 2 жыл бұрын
なんだ、45L意外といけるじゃんｗ
@oneoff_rider Жыл бұрын
普段でも45L付けっぱなしです。便利です。
@user-ty7hz4qh5i 2 жыл бұрын
すみません、パニアケースは、何リットル装着してますか？
@oneoff_rider Жыл бұрын
リアボックスはGIVIの33Lです。
@matsumotohideto1441 2 жыл бұрын
OVERのRS－Rと迷ったけど、こっちにしよう。 参考になりました。 ありがとうございました。
@user-eo4il6ni4r 2 жыл бұрын
アクセルワイヤーは緩めてからの交換ですか？
@金俐賢 2 жыл бұрын
ゴンニチハ、 初めまして 私は、 韓国人 金海です。 よろしくお願いします。 구독 + 좋아요 👍 + 알람설정 🔔 하겠습니다. ☺😊😄😀 私は、 MOTO campお 楽しく やている、 韓国人 男子 です。 よろしくお願いします。 今日だけでなく、いつも毎日いいことだけがありますように。🙏🙏🙏🙏🙏✌✌
@user-lj9yc3fh3k 2 жыл бұрын
動画を参考にさせて頂き同じ物を 付けました。
@user-wi6gd7jf5c Жыл бұрын
このミラーは何処のメーカーですか？
@user-jn9tb9gc8r 2 жыл бұрын
このマフラー欲しいですね😁
@user-fx6ie6mb2n 2 жыл бұрын
久々です✋ ワンオフさんに影響されて徳山ダムの上の東屋で何回かラーツーしました。 おかげで😅ラーツーが趣味のモンキー125グループが出来ました。 モンキー125の動画も待ってます！ 頑張って下さい👍
@oneoff_rider 2 жыл бұрын
ご無沙汰しております。 そういえば徳山ダムにも最近行ってないなぁ・・・😅 また動画を上げたいですね。ありがとうございます。
@u4t2mbsg52 2 жыл бұрын
まだまだ乗れそうにもみえますが、退役の機械的な理由はなんですか？ エンジンでしょうか？
@oneoff_rider 2 жыл бұрын
”機械的理由”ってのがよく分かりませんけど、動画で言っているように老朽化と多くの消耗部品の消耗が激しいからです。8年62774km走ったKLX125にオーバーホールや部品交換などの再投資をするくらいだったら、コスパやリスクを考えて新しいバイクを買います。今回の場合は、すでにモンキー125を所有していることから退役としました。
@u4t2mbsg52 2 жыл бұрын
@@oneoff_rider なにか致命的に駄目な部分があるのかと思ってました。 そろそろ保守パーツを集めようと考えていたので、参考になるかとお伺いしました。
@hisamaru3591 2 жыл бұрын
素晴らしい、大事に乗られていたんですね。こちらの動画の影響でklx125を購入し5年経ちます。我が家のklx125も見習わなければ^_^
@oneoff_rider 2 жыл бұрын
こんばんは。KLX125は楽しいくて便利なバイクでした。 細かくメンテしながら乗ってたら、まだまだ乗れてたかもしれませんね。 今乗っているKLX125を大切に乗ってあげてください。
@user-li3xq2pr9b 2 жыл бұрын
お疲れ様でした。
@oneoff_rider 2 жыл бұрын
こんにちは。本当に頑張ってくれたと思います。
@suwasumo- 2 жыл бұрын
お久しぶりです😃KLX退役ですか～。お疲れさまです🏍️ 愛着が湧くと少し寂しくなるんですよね😅あ、申し遅れました。ワタクシ ワスモスという者ですw
@oneoff_rider 2 жыл бұрын
ご無沙汰してます。😄 8年間乗りましたからねぇ、愛着があります。 でも、減車ができて、ちょっとだけほっとしたりしてます。 コメントありがとうございました。😃
@tatsu1124 2 жыл бұрын
わんさん 動画ありがとう
@oneoff_rider 2 жыл бұрын
いえ、どういたしまして。 ご視聴ありがとうございました。
@RR-kv6hj 2 жыл бұрын
なにか忘れる度に腕の除毛エピソード出てくるの面白かったです（笑）
@user-fm7nw6jm7p 2 жыл бұрын
ネジサイズはいくつ何ですか？
@user-fm7nw6jm7p 2 жыл бұрын
ありがとうございました。中古モンキー125にアップタイプのヨシムラマフラー付きを買って、キャリアを注文中だったので、対策として参考にさせてもらいます。 ミラーアダプタをアマゾンでポチりました。 キャリアより、先にミラーアダプタが来そうなので安心しました。
@h346pro1 2 жыл бұрын
カメラやってて、「36mm換算」は無いだろ。笑 字幕まで36mmになってるし。🤣 民生用(安価)ビデオカメラのレビューってどいつもこいつも、低レベルなんだなw それとムサ苦しいオヤジばっか。
@user-fm7nw6jm7p 2 жыл бұрын
リアキャリアは何を使ってますか？
@user-bn3oe5dq2c 2 жыл бұрын
折角のカバーなのに、収納として使えるものを考えて欲しいですね。 簡単に開閉ができるもので。
@user-bn3oe5dq2c 2 жыл бұрын
液体ガスケットは？
@ハリー墓穴ホッター 2 жыл бұрын
名前は「モンキー」だけど… 125は車体が中途半端にデカい