C’est Colin Mc Rae qui a dessiné le trajet ? Il manque au moins 2 virages sud et une sortie dans le décor au nord 🤣🤣🤣🤣
@kidsassistant56573 жыл бұрын
Entre les stations mairie de saint ouen et st Lazare c'est réel depuis le 14 décembre 2020.
@mouniaachi89524 жыл бұрын
Je n'ai jamais compris pk il y a si peut de train dans l'ouest et le centre des Yvelines , même la N104 nous abandonné 😭😭
@ratpetiledefrance4444 жыл бұрын
J'adore la musique.Dommage qu'on est pas encore là.
@shadow.distribution4 жыл бұрын
Tu pourras faire la ligne 11
@didierlemaitre59615 жыл бұрын
Au centre commercial Belle Epine il y a seulement 41 000 visiteurs par an??? Ça vaut le coup de construire un métro pour si peu? Genre 3 bus par jour ça suffirait... Plus quelques centaines pour y amener chaque jour les 3 500 employés qui y travaillent...
@amhzk3 жыл бұрын
41 000 visiteurs par an 🤨? Par jour plutôt ?
@nekk72366 жыл бұрын
La ligne 15 , pour moi la seule ligne avec la 14 utile dans le grand Paris express :')
@TheGael956 жыл бұрын
Nekk Pourquoi les 16, 17 et 18 seraient inutiles selon toi?
@xavierh.93085 жыл бұрын
La ligne 15 aura beaucoup de correspondences et desservira beaucoup de commune par rapport aux autres lignes.
@TheGael955 жыл бұрын
Honnêtement je suis d’accord. La 15 est indéniablement utile, même si on aurait très bien pu avoir un effet similaire en rouvrant complètement la Grande Ceinture au trafic voyageurs au lieu d’en réutiliser que des petits bouts (T11, 12 et 13 express). La igne 14 sud est évidemment utile pour la desserte d’Orly et Rungis, au nord c’est plutôt une desserte des Batignolles et un effet délestage de la 13 à Saint-Ouen. La Ligne 16 est surtout utile pour la desserte de Clichy-Montfermeil (mais honnêtement j’aurais plutôt vu un prolongement de la 5), le reste l’est beaucoup moins. La ligne 17 aurait dû avoir des services directs vers Roissy ainsi qu’un terminus dans Paris (Gare du Nord ou Châtelet) pour pouvoir réellement concurrencer CDG express. La ligne 18 aurait très bien pu être un tram-train ou un VAL, un métro lourd semble de trop dans cette zone.
@vedrennemaxime47895 жыл бұрын
Prolonger certaines lignes existantes éviterait de se ruiner dans les 16, 17 et surtout 18
@TheGael955 жыл бұрын
Exact, dans le sens où toutes les lignes actuelles ne s’arrêtent qu’en très proche banlieue (à l’exception des 7 vers Villejuif et 8 vers Créteil), tout le reste est laissé aux RER et Transilien, ce qui laisse parfois des gros trous de dessertes (Montesson, Clichy-Montfermeil, Montmorency, voire Bezons ou Vélizy). C’est un peu ça le problème : on a fait le « métro de Paris intra-muros », et non le « métro de Paris et de sa banlieue ».
@simsportif6 жыл бұрын
Bien sur! Passez par villejuif! C'est pas comme si il y avait la ligne 7, le tram 7 et des bus a n'en plus finir! les 100000 vitriots peuvent aller s'entasser dans le futur pansem-Tramway!! que sera le T9...
@samuelw10406 жыл бұрын
La ligne 15 sud va connecter Vitry au sud des hauts de seine, à l'est du val de Marne et au sud de la seine st dénis et indirectement à Paris via la station commune ligne 14 et 15 sud de Villejuif Gustave Roussy. Bref le tracé sud de la ligne 14 vient désengorger le RER B au sud (Gentilly, Arcueil Cachan, Bourg la Reine et Antony) donc bien plus que les 100 000 vitriotes.
@deezychesse5 жыл бұрын
Racists
@lokilo_ekalo3 жыл бұрын
RER C, Ligne 15 et T9 estime toi heureux
@nintendogamer84456 жыл бұрын
euh le tram 7 est fini depuis 4 ans
@trigopap79226 жыл бұрын
Amener la racaille dans Paris et au aéroports, le projet a que pour but de rendre plus mobile la racaille
@coiffuremakillagezik5 жыл бұрын
Je suis d accord
@coiffuremakillagezik5 жыл бұрын
Dommage pour le metro parisien
@Lypno4 жыл бұрын
Ou l'éloigner par gentrification et francision
@nameash18914 жыл бұрын
Tender Turd J’aimerais aussi
@jacquesedu54017 жыл бұрын
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? La ligne 14 aurait du être creusée à faible profondeur et non avec des tunneliers.
@antoineblachier83697 жыл бұрын
Jacques Edu Pour que des immeubles s'effondrent comme ça a été le cas avec le rer E, et ça couterait très cher de faire sans tunnelier
@arnauddezitacteur20265 жыл бұрын
il y a encore moins cher, ce sont les viaducs... comme déjà au début du siècle en plein Paris (lignes 2 et 6)
@lokilo_ekalo3 жыл бұрын
@@arnauddezitacteur2026 Ce sera moche
@arnauddezit47743 жыл бұрын
@@lokilo_ekalo il ya de très beaux viaducs comme ceux du métro de Rennes par ex
@thomasgallandtc75567 жыл бұрын
Une erreur de frappe au niveau des stations La madeleine et Pyramides pour commencer la station La madeleine s'appelle actuellement Madeleine et Pyramide s'appel plutôt Pyramides et la station Bibliothèque s'appelle actuellement Bibliothèque francois Mitterrand. pour les futurs stations nord situé entre Mairie de st-Ouen et St-Lazare (tronçon actuellement en travaux) manque le détail pour les station st-Denis- Pleyel et les stations au sud de Olympiades. pour le reste de la vidéo c'est super le tronçon