Vďaka za komentár. Infografika s priebehom/mapou sa nachádza v ľavom hornom rohu, no ide o jedno k.u. a účelovú komunikáciu bez názvu, takže som kapitoly s názvami ulíc alebo miest na časovej osi nevytváral. Link pre stiahnutie trasy v gpx je v popise videa. Ak máte príklad/link na video s miestopisom, ktorý by sa Vám páčil, tak sem prosím pridajte odkaz.

Gpx z HC do ZA nemam ale na strave som. Jeden z poslednych vyjazdov medzi PU a ZA mam tu www.strava.com/activities/10880125842 Vsetky videa z VCM su v zozname kzbin.info/aero/PLld1gvHUWQeqTKcTBe28xGyfP9VKpqhn5 Terchovská zas kzbin.info/www/bejne/nmSUh4WkZ6yqibssi=mDo5yOq7N-ml2uI1

​@@CyclingSlovakia ďakujem , super !!

Vďaka za reakciu, no mýlite sa. Ide o piatok 17.37.

@@CyclingSlovakia jasné v piatok podvečer, už možno všetci , kto môže opustili BA. Ja to dobre poznám som z BA, nie z Východného Slovenska. Zle sa tam jazdí.

@@zuzanakluvankova6980 prejazdy v iných časoch si môžete pozrieť napr. tu kzbin.info/www/bejne/eX7PZqR4nbJ4q80 Tranzit, nielen z Východného Slovenska, môže použiť iné/vhodnejšie komunikácie, ideálne mimo husto osídleného centra mesta. Zrejme nie ste ani obyvateľom daných ulíc. Inak by Vás trápila aj produkcia emisii, hluku, nehodovosť, porušovanie dopravných predpisov apod.

Veru, zbytočné tam vôbec auta púšťať.

Dobry den, trasa je ako pisem v popise "medzi Vodným dielom Žilina a mestskou časťou Považský Chlmec" Ide o uzemie jedneho mesta a komunikaciu veducu popri jednej rieke- Váhu, takze slovne to neviem blizsie popisat. GPX je mozne stiahnut z drive.google.com/file/d/12cA_kuzQ5WKjLn5qbY-5ZCjxf_b6iWNp/view?usp=drive_link , ale usek je momentalne opat uzavrety. Na dlhsie video sa stale chystam do BSK na EV13, s powerbankou by to malo vyjst na jedno tocenie.

@@CyclingSlovakia ok mne to stačí lebo nový cyklomost môže byť hocikde

Vedie z jednej strany Váhu na druhú. Na jednej je železničné koľajisko a na druhej strelnica a smetisko. Ďakujeme EÚ za najdrahší a najväčší cyklo most v žilinskej župe. Všetci raz skončíme na bicykloch.

Tiež si myslím. Väčšinou majú ale vodohospodári pri vedení po hrádzach požiadavku na osadenie zábradlí, čo by pri tejto dĺžke bolo pomerne nákladné.

Myslím, že ten účel, aby sme videli, že čo sa postavilo a ako sa tam jazdí, to úplne spĺňa 🙂 aj ďalšie videá má bez zvuku a je to úplne v pohode

Hudbu som doplnal v YT editore, hlavne kvoli pravam. Vacsinou ju editor doplni do par minut, niekedy po hodine, takze este pribudne. Vseobecne ju ale davam velmi ticho aby sa nahodou niekto na trenazeri nevylakal a nespadol. Moj nazor je, ze tam nema co robit rovnako ako reklama.

Ahoj, skus drive.google.com/file/d/1Wl_u4u5zBcNeBICaRg0o9XVYFL2d7mVo/view?usp=sharing

Cyklistická sieť v Bratislave je naozaj mimo reality ostatných Slovenských miest. Ale aj BB sa snaží ju dobehnúť.

@@CyclingSlovakia Och, ako dobre by sme na tom boli, keby bol problém len v cyklotrasách.

@@terezias760 Podpora využívania cyklistickej infraštruktúry prináša benefity takmer vo všetkých oblastiach života- zlepšenie zdravotného stavu, zníženie tvorby emisii, zníženie tvorby kongescii a teda aj skrátenie cestovných časov, zníženie nákladov na dopravu pre používateľov atď. Aj cyklotrasa na videu prepája významne zdroje ciest, oblasti HBV, s cieľmi v centre mesta, čiže ma potenciál natiahnuť cestujúcich z IAD na bicykle.

@@CyclingSlovakia Ďakujem za odpoveď. Áno, v celku sa ani nedá nesúhlasiť. Ibaže. Slovensko má dôležitejšie problémy, ktoré sa neriešia. A nie podstatný, ale myslím, že ani nie zanedbateľný vplyv má na to fakt, ako k tomu pristupuje centrála na okraji republiky.

Vdaka za komentar ale zvuk z prejazdu je vacsinou iba sum vetra. Vo videach, kde nie su rusive zvuky, ako trubenie alebo rozhovor so spolujazdcom, zvuk na min. urovni nechavam (1% hlasitosti), ale ked na mna nahle na trenazeri zatrubi auto, tak mam problem...💔

Na konci videa je vidieť rampu k Orlovskemu mostu, no počas natáčania videa bola uzavretá- pred dokončením. Pokračovanie je popísané napr. tu www.cyklotrasytsk.sk/hlavna-stranka/cyklotrasy-tsk/vazska-cyklomagistrala/usek-povazska-bystrica-hranica-zsk.html?page_id=1536

Na jar 2024 sa ma zacat stavat v zilinskom kraji.

Vďaka za reakciu, ale nad hudbou neuvažujeme nakoľko je napr. na trenažéri veľmi rušivé ak sa do už hrajúcej hudby pri cvičení spustí ďalšia hudba. Ak ale pribudnú viaceré podobné komentáre alebo ich páčiky, tak to zvážime.

@@CyclingSlovakia Pomilujte, protože jesm myslil, že vy byste mogli dodati hudbu do filma na postprodukciji, a ne v času jezdy. Nu, ako li někto by hotěl ogledati film bez hudby, togdy može prosto vyptuti se zvuk nezavisno :) Inako, ja jesm hotěl jedino rěkti, že po mojemu skromnomu mněnju, filmy s zvukom obyčno sut vyše popularne, než něme. Pozdrav vam a želam vam ščestlivogo vikenda :)

@@akira1228 Zrejme chyba v preklade. Video si z youtube pozeraju aj ludia na trenazeri, pri bicyklovani vo vnutri (indoor cycling). Bezne pri tom hra hudba z inej aplikacie, stisenie inej hudby by si mohlo vyzadovat prerusenie treningu, zosadnutie z bicykla apod.

Teoreticky o 3 týždne ale v žiadnom mapovom podklade neviem nájsť, že by v danej trase boli cyklistické komunikácie. O aké ulice by malo ísť?

Prilbu vacsinou nosia vsetci uvedomeli,stoji par euro. Odmietaju ju iba niektori jedinci, z velmi zvlastnych dovodov. Ked zaviedli prilby v hokeji, tiez klesol pocet tazkych zraneni. Statisticky 8 z 10 mrtvych cyklistov nemalo prilbu a podla traumatologov cast z nich mohla este zit. Ja som videl ako zena v meste padla na hlavu a odvazala ju sanitka s krvavou hlavou. Nasej neteri na pesej zone pri 5km/h jazde pri pade praskla prilba. Namat ju, dopadla by tazko. Prilbu odmietaju aj stavbari, ze vraj na stavbe ju nosia a je tazka a ze v zivote nespadli z bicykla a ked ano ze iba na ruky. Nikdy nemali na hlave ziadnu cyklisticku a myslia si, ze je nepohodlna ako stavbarska. Ja by som bez nej ani nesiel. Teraz existuje prehazdovacka a jazdi sa aj v terene. Su vyssie rychlosti a plno aut. To kedysi nebyvalo.

@@adinoadino459 K tomuto tvrdeniu "Statisticky 8 z 10 mrtvych cyklistov nemalo prilbu a podla traumatologov cast z nich mohla este zit." sa da niekde nájsť bližšie info?

@@CyclingSlovakia Dobry den, nech sa paci, tu je stranka o prilbach aj tie statistiky komentar sa nejako stratil, tak este raz bez odkazu. Dajte do hladania chces-ebajk prilby a bezpecnost.

@@adinoadino459 zrejme islo o tento clanok www.cdv.cz/tisk/osm-z-deseti-usmrcenych-cyklistu-nemelo-prilbu z 2019 z ČR. Študia k tomu kolko cyklistov mohlo prezit nehodu v záveroch uvadza "Similarly, a number of the cyclists in this study would have died regardless of wearing a helmet. This was true in cases of “high-energetic” crashes with motor vehicles at high speeds, or crashes with trains. The positive effect of helmets would be the lowest in such cases." Ked to zovseobecnim, tak by prilby pomohla hlavne pri nehodach bez ucasti motoroveho vozidla- pri pade z bicykla alebo pade stromov na cyklistov. Pri nehodach s ucastou motoroveho vozidla by pomohla nizsia rychlost vozidla. Odporucaju budovanie segregovanej infrastruktury mimo miest.

@@CyclingSlovakia ano bola to ta studia. Na tej stranke prilby a bezpecnost bolo o tom ako prilba zachranila zivoty viacej informacii aj s konkretnymi pripadmi, aj o traumatologoch. Alebo Přilba není trapná. Tři čtvrtiny mrtvých cyklistů ji přesto loni neměly Prilbu som nenosila, až kým ma nebral vrtuľník

drive.google.com/file/d/1XHlfuqDpFtLlQMHguoxYv-xIuZF8bw1W/view?usp=sharing ak by nefungoval, nahram inam.

@@CyclingSlovakia dakujem

Nefunguje. Kde sa dá na tú cyklocestu napojiť, keďže na hranici so ŽSK je iba pole? @@CyclingSlovakia

@@rastislavmarcan5384 Už by mal fungovať. Napájal som sa z cesty II/507 po poľnej ceste pri Hričovskom kanáli.

Všetko je paráda aj okolo Kotešovej ale potom sa dostanete ku hrádzi Hricovskej priehrady a odtiaľ je to katastrofa na kvadrát. Ak pôjdete na Považský Chlmec tak Vás čaká tortúra a labyrint, ak prejdete hrádzou na stranu Strážova, zase Vás čaká najfrekvenovanejšia cesta na Slovensku. Mne tieto stavby cyklotrás na Slovensku pripomínajú nekonečnú stavbu diaľnic. Mini pidi úseky a koniec v totálnom nedohľadne. Snáď sa moje vnúčatá dožijú že sa odvezú popri Váhu zo ZA do MT

Veľmi ťažko. Zrejme preto je ako cyklistická komunikácia označená až komunikácia pri portáli tunela od 2:08.

Podchod bohužiaľ nie je navrhovaný pre cyklistov- v zmysle TP 085 a STN 73 6110- v podchode sú navrhnuté zalomenia bez smerových oblúkov. Pravdepodobne nebude vyhovovať ani kapacitne a aj v prípade jazdy alebo tlačenia podchodom dôjde k významným časovým stratám v porovnaní s pôvodnou trasou.

@@CyclingSlovakia A vieme prečo sa nenavrhujú podľa Technických Podmienok?

@@Mikosvk Väčšinou podobnú infraštruktúru podľa TP a STN navrhujú ale nie pre cyklistov ale pre chodcov. Pravnu záväznosť noriem si tiež niektorí projektanti vysvetľujú po svojom.

Zvažovali sme skôr komentovanie stavebno-technického stavu, ale všetko to pôsobí veľmi rušivo na ľudí na trenažéroch, takže zatiaľ nechávame okrem jedného videa bez zvuku, resp. s veľmi tichým pôvodným zvukom.

Natáčal som 22.3.2023 medzi 13:30 a 16:00. Okolo TN som tak prechádzal ešte pred poobednou špičkou. Po dostavbe úsekov VCM smerom na sever prejdem trasu opäť.

Bohužiaľ nie. Začínal som presne na hranici, bol som na cestnom bicykli, po hline/štrku sa mi ďalej nechcelo.

@@CyclingSlovakia ďakujem za odpoveď.

Ďalší úsek trasy je vo videu kzbin.info/www/bejne/d2XQga1shqiEf5Y Medzi nimi však trasa vedie po miestnych cestách bez pruhov pre cyklistov.

Určite. Točíme aj teraz v zime ale úprimne, nie je to ono. Máte záujem o konkrétnu oblasť? Bikepark?

@@CyclingSlovakia napriklad taka cesta popri morave v celku napriklad z pod mosta Lafranconi do skalice by bola zaujimava, je to sucast medzinarodneho tahu EV13 ked sa nemylim.. kludne nech to ma aj dve hodiny zrychlene trochu, rad by som si to pozrel

@@michalmaros7568 Vďaka za tip. Mám už pripravenú výbavu aj pre takéto dlhšie videá, no zatiaľ ju nemám otestovanú. Max. mám zatiaľ okolo 1h 40min. Iba export ale pri tejto dĺžke trvá okolo 7h, nahrávanie na youtube podobne. Na jar otestujeme cca 4h video na VCM od ČR po Piešťany. EV13 v SR prejazdenú mám, no zatiaľ bez videa. Pridávam ale do poradia, snáď toto leto stihneme.

@@CyclingSlovakia budem tesit, mam to prejdene maximalne po Zahorsku Ves a este ako decko zo Zahorskej Vsi po Suchohrad, inak od Devina po Stupavu ju poznam naspamat, skoda, ze tak vyznamna spojnica je v tak zubozenom stave.. Naposledy ked som tade isiel na mojej cestnej skladacke na galuskach tak som pri 10 km/h trpol, co mi prve odpadne z bicykla.. Hento je tak na full suspension na 29" a na vzduchovych tlmicoch.. Mozno sa toho este raz dozijem, ze tam natiahnu novy asfalt, alebo aspon panely ako su na jurave, co som sa cudoval, ze sa po tych paneloch nejde rovnako jak sa chodilo po ceskej D1, ale je to hladke.. A za mna osobne, nakolko tade jazdim niekedy aj v noci by som uvital radsej biely panel ako cierny asfalt.. Tolko napadov uz som mal ako spravit pekne cyklotrasy podobne dialnici, skoda ze uch nikto nezrealizuje

Iná stavba ale mala by sa už začať realizovať- rekonštrukcia mostovky, oprava sietí a tuším aj mierne rozšírenie zábradlí. Lávka bude ale počas rekonštrukcie uzatvorená.

Video bolo nahraté v októbri a práve cez víkend, v nedeľu. Ak myslite cyklistami v bežnom oblečení commuterov dochádzajúcich do práce, tak tých je práve cez víkend a v extraviláne určite menej ako v bežný pracovný deň v centre. Premávka na trase má podľa mňa skôr rekreačný charakter, konkrétne priebehy intenzít ale nepoznám.

16. októbra.

Dany úsek som točil v 2019 s úrovňovým krížením kzbin.info/www/bejne/i6GvqqaQgcSomaM Predpokladám, že cestný nadjazd bude hotový skôr ako peší podchod. Pokiaľ viem podchod nie je projektovaný pre cyklistov a tak som zvedavý, ktorá trasa bude pre nich vyznačená dopravným značením. Každopádne obe novobudované trasy predstavujú značnú časovú stratu v porovnaní so súčasným stavom. Úsekom pri tom prechádza denne okolo 2000 cyklistov. Výstavbu ale sledujem a po osadení dopr. značenia pôjdem prejazd natočiť.

@@CyclingSlovakia Od súčasnej cyklotrasy pri Tepličke sa má odpojiť preložka šírky 4,5 m, z čoho cyklisti majú mať 2,5 m šírky. V takomto zložení cestička má vôjsť do podchodu, vyjsť z neho, prejsť cez nový mostík. Až za mostíkom sa jeden cyklopruh (1,25 m) stratí a spojí sa do jednej cestičky rozdelenej na polovicu pre chodcov a cyklistov. Podchod sa oficiálne volá "Podchod pre chodcov a cyklistov". Nadjazd by mal byť sprejazdnený už v novembri.

@@embeSK Problematický bude zrejme hlavne podchod. Keďže doposiaľ realizovaná časť je bez smerového oblúka, resp. smerový oblúk má nulový polomer, nie je komunikácia navrhnutá podľa TP 085 a STN 73 6110 a teda by nemala byť cyklistickou komunikáciou. Aký bude sklon rámp a časť podchodu na Tepličskej strane neviem. Nadjazd bol cez víkend uzavretý ale ak sa doplní dopr. značenie a nenapadne veľa snehu, tak snáď stihnem video ešte tento rok.

Vďaka. Kvalita obrazu bohužiaľ na YT v porovnaní s pôvodným videom klesá, ale v porovnaní napr. s Vimeom má zas oveľa väčší dosah. Toto video bolo točené okolo 18:30, takže som očakával, že ešte zachytím časť poobednej špičky, no v centre prebiehali nejaké oslavy, čo asi stihlo časť ľudí. Do MT sa ale ešte pôjdem točiť budúci rok.

Dobry den, nie, nie je to tajomstvo. Video je tocene na Gopro, poloha zaznamenana na Garmin Edge. Nasledne oboje importovane do Garmin Virb softu, kde je mozne doplnit infografiku a data synchronizovat.

Ďakujem , tajomstvo je odhalené. Ešte raz vďaka za to že ste odpovedal. Vážim si to a želám všetko dobré.

Vďaka. Keď sa dostavajú ďalšie úseky skúsime natočiť súvislých cca 80 km. V TN aj momentálne prebiehajú úpravy komunikácie na hrádzi.

Povinnost nosenia prilby je zrusena uz takmer 4 roky, takze ak mate tento pocit iba 1 rok tak to urcite nebude tym, ze by Slováci prave v tomto smere nadmieru sledovali a dodrziavali zakony. Pocet usmrtenych cyklistov to zrejme neovplyvnilo a to pocty cyklistov stupli v poslednych rokoch vplyvom korony a lockdownou. Bezpecnost cyklistov ovplyvnuje ovela pozitivnejsie vystavba takychto segregovanych komunikacii ako zavadzanie roznych obmedzeni pre cyklistov.

@@CyclingSlovakia Uplny suhlas! Ako ja prilbu nenosim ani na elektrobicykli😀😇 Pisem len co som si vsimla. Kaliho zakon z roku 2009 bol fakt tvrdy voci cyklistom. V ziadnej s okolitych krajin to nebolo povinne. Ano mate samozrejme pravdu ze plno cyklistov nenosilo prilbu aj pred rokom 2019 ked povinnost este sam smer nastastie zrusil😃 Proste som si len na tomto videu vsimla ze je nejak vela cyklistov s prilbou. A to aj ked odpocitame elektrocyklistov. Urcite to bude aj tym ze ta trasa je asi koridor pre cyklistov iducich do okolitych hôr. Na inych cyklotrasach je podiel cyklistov s prilbou/bez asi 1:1 alebo 1:2. 🙂