На что запчасти , можешь легко купить, в булочной лавки , то и нужно покупать. Вот и все

Парень позиционирует себя как знающего автолюбителя( скорее всего так и есть), ну так где было твое умение-знание когда ты брал настолько уставшую тойоту. Начинал с 2107, обожаю классику до сих пор.Но теперь я исключительно на прулях. Как по мне - некоректное сравнение.

Дорогие автолюбители!!! Сделайте две вещи: 1) Сделайте дубль провода от задней крышки генератора до минуса на аккумулятор. 2) Делаем дубль провода с двигателя на корпус кузова. И на всегда забудете про недозаряд, про тускло горящую лампочку зарядки, и скачки напряжения.😅😅😅.

Еще 20 попыток и за 6 секунд управится

Спасибо за обзор всё чётко.

Под передние крепления салазок сидений нужно подложить гайки от шаровых опор, наклонив сидение больше назад, приподняв передний край подушки. Болты заменить на более длинные. Будете в шоке, ноги перестанут разъезжаться как в кресле гинеколога. Руль на 2105/2107 чуток опустить. Педаль газа отпилить и сделать тонку накладку, чтобы заглубить. У меня рост 196 и я сижу по кайфу с такими доработками. Гайки под салазки подкладывают и вестах и на Фольксвагенах, годный лайфхак.

Этот датчик стоит 150 руб и есть в каждом магазине, в чем проблема?

Причина толко одна менят прокладки

А ты в курсе, когда покупаешь комплект ступиц с переходниками то они уже точечные из стали, нет там никакого чугуна.

Ткань может быть пропитана ядом от сорняков. Так погубишь всех

Такая же проблема, одномоментно перестал включаться вентилятор охлаждения и звуковой сигнал 😢

Катори ты вытащил это сигнал ф7

Скажите на евро 2 этот бортовой компьютер будет работать

А да авто 1973 года тройка!!!

Ступици от восьмёрки, 4 года, меньше сотни не ежу по трассе. Бывало разное ямы , бордюры, но пока даже подшипники целые!!!!!

Конечно нужны нормальные ступицы, чем страдать с регулировками

диз за мнение о " советском автопроме" ..... ВКЛючение вентилятора уже является экстренным явлением в работе двигателя, просто советские инженеры предусмотрели защиту от дурака, но большинству это не понять.

2107👍👍👍👍

Чего то подумал о плохом танцоре.

Да фиг знает, на тойоте универсал 2012 года выпуска проездил полтора года, пока ничего не менял, едет тихо не бренчит. Мотор ровно работает. До этого ездил 3 года на тойоте суксид 2009 года выпуска, так и продал ничего не поменяв, тихо ездил, не бренчал. Мотор ровно работал.

Он только на евро 3 работает?

как его можно запитать если впринцие питание не подается на часы

А что он там оттягивал на датчике, чтоб принудительно включился винт? Нельзя ли поподробнее?

До этого ваобще не ехала, даж автобус с бабками, пустая догнать немогла)))

Расточька ГБЦ, себе сделал, разница реально большая, сначала реально аш страшно было ездить по Городу, с непривычки.

Заняться вам нечем ! 😂

Да, красиво, теперь нужно искать место для ключей съема акума в мороз и для предохранителей.

Самыи проблемны двигатель 3с.т.

Во первых очень длинный рычаг, будет мешать другому водителю при поворотах, манёврах, во вторых в скором будущем будут вылетать скорости, слишком тяжел. Я просто укоротила рычаг на 60мм и согнула повыше центра на 30 градусов и всё отлично уже сколько лет

да, жаль тебя, внучек, дед не прибил к хренам собачьим.

Где такие поводки взял? С другой марки какой-то? Себе тоже хочу поставить такие

рокот это клапана надо регулировать

Добрый день! Недавно тоже не включился вентилятор. После проверки предохранителя решил скинуть разъем с датчика, с целью принудительного аварийного запуска вентилятора. Вентилятор не включился, но зато, почему-то, сразу стали плавать обороты - при запуске двигателя сразу поднимались до 1500, а потом, если прибавить газ, поднимались до соответствующего уровня и оставались на нем при отпущенной педали. Я сперва подумал, что вылезла еще одна проблема, но после подключения разъема датчика температуры проблема с оборотами ушла. Вентилятор, как выяснилось, не включался из-за плохого контакта штатной перемычки, установленной в блоке предохранителей вместо реле вентилятора. То есть, когда я скидывал разъем с датчика, цепь подключения вентилятора была разорвана в области перемычки. Но я так и не понял, как отсутствие контакта в области перемычки и отсоединенный от датчика температуры разъем (или просто отсоединенный от датчика температуры разъем) могли повлиять на обороты двигателя? Вы не в курсе, случайно? Заранее благодарю.

Ты так и не сказал, почему у тебя закипел двигатель?

Поставь трехуровневую релезаряда, и будет тебе счастье, поверь

Първо, пак ти мърда стрелката след ремонта и второ, палец надолу, защото не показа, как сваляш алтернатора и как слагаш релето, в алтернатора!

Я с такой системой езжу лет десять. Никакой ржавчины нет. Меняю ткань раз в два года. Один метр ткани это четыре замены. Стоит копейки. Уплотнитель я использовал старый с багажника. Очень практичная идея. Рекомендую.

Блин я хз как вы ездиете но у меня стандартные конусные ездят по 270 к

Мозги бы себе поменял заодно

Спакойное видео хорошо снял молодец! Но этот заряд он маленький должно быть 14.5v

Месье знает толк в извращениях.

у меня карб полный сток была настроил сам, 11-12 сек шла 0-100

Чел смысл кого то слушать бл, самому надо пробовать, много кто чего говорит, пока что сам не попробуешь не узнаешь

Снял клемму с датчика при включенном двигателе,но вентилятор не включился,а кидаешь провода от вентилятора к аккумулятору , вентилятор работает. В чем может быть проблема, датчике или же в цепи?

Какой чистый авто в отсеке двигателя. Четкая машина радуется глаз. Подписка и лайк

Пургамет😂

У меня пробег 20 тысяч в год, раз в 2 года разбираю, промываю, по надобности меняю сальник, регулирую зазор чтобы был в самом начале, не в конце зажима. Вот уже 200 тысяч и подшипники родные. Использую литол.

Тебе рэп читать, или бабке нитку разбирать.

Слишком долгое объяснение , я не захотел смотреть до конца , и не знаю что ты там наговорил хорошего или плохого про ваз , но смысл в общих чертах понятен . Скажу свое мнение , какая бы дешовая иномарка не была бы , она остаётся иномаркой , и все равно , она будет дороже жиги , в любом обслуживании ! А в се эти прибомбасы , кандеры , подушки , абс , ну и всякие другие бяки , есть и в наших машинах , так зачем покупать старую просратую , иномарку , и потом бегать оеей гдеж запчасти взять , когда можно взять нашу , и даже по свежее , и не париться . Да , по шумнее , но извените , иномарки тоже не тихие , мое мнение , кому надо просто каждый день свою жопу возить , за не дорого , пойдет и наша , она не чуть не хуже , ну а кому , главное понты , покупайте иномарки , если вам не жалко денег на все вытекающие !

Комментатор и оператор ты конечно от бога , очень жаль что человек с руками ,может сделать все что угодно ,не имеет такой популярности как например литвин , который кроме как чесать языком ниго не умеет