Mitten Mang

Пікірлер

@silvanalangner5445 9 күн бұрын

Ein Herzensmensch und sehr gebildet.

@jonathanm8758 Ай бұрын

Also das Video zeigt mal wieder die volle Breite der Inkompetenz von Bürgerinitiiativen. Sicherlich gibt es Punkte wie die durchsichtigen Schallschutzwände die es für alle angenehmer gemacht hätten. Aber durch die Sturheit dieser Bürgerinitiativen ist ein produktives miteinander einfach nicht möglich. Eine Tunnelbauweise ist völlig unrealistisch... Die "Klötze" zwischen Fahrradschutzstreifen und Kraftfahrzeugspur sind aktuelle Verkehrsplanungselemente. Sie ermöglichen Einsatzfahrzeugen wie Feuerwehr und Krankenwagen das passieren, verhindern es jedoch bei privat PKW. Gibt ja leider vorallem in Berlin viele Autofahrer die gerne mal die Fahrradschutzstreifen dicht machen... So verhindert man dies gleich! Ich versteh auch die Aussage bei 2:23 nich... "Das Schild ist für uns eine Herausforderung"... Wenn man dieses Schild nicht lesen kann, ist man nicht in der Lage ein Auto zu führen, so einfach ist das! Anstatt das man sich freut das man einen modernen S-Bahnhof bekommen hat, wo eine Taktverdichtung möglich ist, regt man sich wieder nur über die zu schmale Straße für die Autos auf.

@paulsattler3720 Ай бұрын

einseitige reportage direkt ein dislike dagelassen

@manuelaludwig7485 2 ай бұрын

😢

@KurdistanePaper 2 ай бұрын

Guten Morgen

@kpdvw 2 ай бұрын

natuerlich geht es nicht um den obligatorischen Buergerintitiative-Meckerfritzen...!

@PeterPan-pm9gr 4 ай бұрын

Der Typ ist nicht anders als ein Sklave der Lügenmedien

@majak9740 4 ай бұрын

Super Beitrag, Dankeschön ❤

@MacSnider 5 ай бұрын

Richtig blamabel und auch wenig überraschend wie die Deutsche Bahn in der Planung hier (und auch an der Stadtgrenze) den Verkehrsteilnehmer Fahrradfahrer total vergessen hat und sich jetzt mit (Not)Lösungen die von den Bürgern angetrieben wurden, feiern.

@wolframschulz844 5 ай бұрын

Die Bahn baut genau was bestellt wird, ergo die Anlage ist durch Politikermarionetten ohne jede Hilfe vernüftiger Planer realisiert worden. Bessere Lösungen wären machbar gewesen.

@MarionHavlicek 5 ай бұрын

Sehr schöne Texte und Musik 🎶 🎶

@MarionHavlicek 5 ай бұрын

Sehr schöne Texte und Musik 🎶 🎶

@Krake9 6 ай бұрын

Die Leute die das sehr wichtige Projekt versucht haben zu verhindern wollen, oder eine teurere Variante fordern, sollen doch Bitteschön die Mehrkosten auch tragen... Letztendlich hat es diese Bahnstrecke bis zum Mauerbau schließlich schon gegeben. Wie auch bei weiteren Verkehrswegen, die es bis zum Mauerbau gab, sind nun mal nur eine Unterbrechung für die Zeit der Mauer gewesen. Wenn der Berliner nicht meckert ist er krank.

@nicolasblume1046 6 ай бұрын

Die Radwege sind wirklich eine unfassbare Fehlplanung! Die Radwege hätten neben dem Fußweg verlaufen müssen, geschützt von den Bussen und Autos. Dadurch wäre auch der zu überwindende Höhenunterschied geringer gewesen. Wie es besser geht, kann man am Bahnhof Köln Porz sehen

@klaus-peterjurcke8107 6 ай бұрын

Ja, das war auch die Position der BI. Wenn man die Fußwege nutzt, könnte aber klar werden, dass der Platz unter der Brücke stellenweise für eine Kombination von Fahrradverkehr, Kinderwagen, Rollatoren oder auch Rollstühlen vielleicht nicht reicht. Die Unterführung ist und bleibt zu schmal.

@peterstelzer4427 6 ай бұрын

Wenn ihr nicht so fanatisch gewesen wärt, dann hätte Lichtenrade sogar Regionalbahnstation werden können.

@wolframschulz844 6 ай бұрын

Hätte, hätte ist wohl Wunschdenken.

@peterstelzer4427 6 ай бұрын

@@wolframschulz844 Lichterfelde hat das. Aber der Bahnhof in Lichtenrade wäre dann breiter geworden. Und das wollte wohl weder die Bahn noch der Senat riskieren bei dem ganzen Geschrei aus Lichtenrade.

@klaus-peterjurcke8107 6 ай бұрын

Die BI war realistisch. Zudem wäre es fast zum Bau eines Troges gekommen, wenn nicht in letzter Minute Finanzierungszusagen wieder zurückgezogen worden wären. Einen Regionalbahnhof zwischen den Gebäuden an der Kreuzung in der Hilbertstraße und den Bauten an der Wünsdorfer ist schwerlich vorstellbar.

@lolalasziv1059 6 ай бұрын

Ist das der Klaus-Peter Jürcke, der Landesvorsitzender der sog. "wertenunion" ist? Dessen Vorssitzender ist doch vom Bundesamt für Verfassungsschutz als „rechtsextremes Beobachtungsobjekt“ eingestuft. Könnte und sollte man erwähnen. btw: die BI hatte sich in all den Jahren mMn nur lächerlich gemacht. Siehe 6:26 Polemischer, peinlicher Populismus.

@MichaelStiller-s5p 6 ай бұрын

Sehr schön bei min 2:50 erklärt er wo die Fahrräder fahren sollen und im Hintergrund wird der Fußweg genutzt. Geländer sind voll mit Fahrräder die da bestimmt hin gefahren wurden über den Fußweg. Doof ist auch das man nicht sieht ob oben eine S Bahn da ist.

@chrownshiown 6 ай бұрын

Danke erstmal für das Video! Ja, ich denke man hätte das sicherlich etwas "hübscher" umsetzten können, allerdings hätte es dafür wohl auch geholfen, wenn die Bürgerinitiative(n) nicht Jahrzehntelang eine totale Blockadehaltung gehabt hätten und sich stattdessen stärker auf eher umsetzbare Vorschläge (wie eine insgesamt breitere Unterführung) fokussiert hätten... Nun ist die Breite der Fahrbahn fix und die Anlegung der Radwege ist dabei das Sinnvollste, was im Rahmen der Möglichkeiten liegt. Das Tempolimit liegt bei 30kmh, eine Geschwindigkeit die von bergab fahrenden Radfahrern leicht erreicht wird. Da somit ein Überholen ohnehin rechtlich nicht möglich wäre, führt man Radfahrer und KFZ also zusammen/hintereinander. Bergauf hingegen besteht ein erheblicher Geschwindigkeitsunterschied, der bei einfachen Schutzstreifen in der Praxis zu Überholvorgängen mit deutlicher Unterschreitung des vorgeschriebenen Sicherheitsabstands führt. Somit ist die Lösung mit eigenem, baulich getrennten Radfahrstreifen bergauf und gemeinsamer Führung bergab bei dieser Fahrbahnbreite die unterm Strich sinnvollste Variante. Insgesamt ist es eine deutlich positive Veränderung für die vielen Millionen Menschen, die ab Dezember 25 schnell und regelmäßig zum BER, nach Cottbus, nach Dresden oder nach Prag wollen. Und auch die Menschen in Lichtenrade werden sich im positiven Sinne daran erfreuen, nicht mehr vor geschlossenen Schranken stehen zu müssen, denke ich.

@mittenmang7843 6 ай бұрын

Danke für ihren Beitrag. Eines möchte ich aber noch erwidern. Die politisch Verantwortlichen in Berlin haben über viele Jahre die BI bei dem Wunsch für eine Tunnellösung unterstützt. (Tunnel = keine Bahnschranke nötig) Siehe 1. mittenmang-Beitrag kzbin.info/www/bejne/nYGXoWhufcmie80

@klaus-peterjurcke8107 6 ай бұрын

Die BI hat seit Jahrzehnten darauf hingewiesen, dass eine Unterführung breiter sein müsste, nur gefolgt ist man uns nicht.

@Balikon 5 ай бұрын

"... man hätte das etwas hübscher umsetzen können" ist sehr euphemistisch formuliert. Da wurde ein Ungetüm in das Stadteilzentrum reingeprügelt. Als jemand, der in Lichtenrade aufwuchs, blutet mir echt das Herz. Wieso wurden auf die Betonflächen nicht ein wenig Farbe geklatscht, um das ganze freundlicher Aussehen zu lassen? So laden die Betonflächen Sprayer ein, die sich sicher auch um die Lärmschutzwände kümmern werden. Dann sieht das ganze bestimmt noch viel besser aus. Ich kenne einige dieser Unterführungstypen (z.B. Düsseldorf-Eller) aber bei keiner ist man auf die Idee gekommen, Radfahrer auf die Straße zu schicken. Die fahren auf der Zwischenebene auf einem kombinierten Rad-/Fussgängerweg, was viel sicherer für die Radfahrer ist.

@wolframschulz844 6 ай бұрын

Nachtrag: Rolltreppen gibt es an absolut kaum reflektierten Bahnhöfen, warum nicht hier? Worum wird eigentlich nicht mehr die mögliche Durchfahrtshöhe der Unterführung mit dem VZ 265 angezeigt?

@haisheauspforte1632 6 ай бұрын

Die Durchfahrtshöhe wird nicht angezeigt, weil alle zugelassenen Fahrzeuge durchpassen müssen, höhere haben auf öffentlichen Straßen sowieso nichts zu suchen

@wolframschulz844 6 ай бұрын

Danke für diesen sehr gelungenen Beitrag auch mit den richtigen Fragen. Speziell für die Aussagen der Bürgerinitiative, leider alles nur zu wahr. Leider fehlt jeder Hinweis für den Verlust des bisherigen zweiten Bahnübergangs in Lichtenrade, der Wolziger Zeile. Die dortige Unterführung ist und wird nur für Fußgänger und Fahrradfahrer realisiert. Damit ist im Notfall in Südlichtenrade keine direkte Querverbindung für die Feuerwehr oder Polizei mehr möglich! Ein SCHILDBÜRGERSTREICH mit bestimmt noch sehr negativen Folgen der Bürger. Vielen Danke an die blinde Fahrradlobby.

@HugostarGames 6 ай бұрын

ich versteh nicht, warum man nicht anstatt dieser Beton teile auf der Fahrbahn, man einfach solche "Kickback"-Poller nutzt, die sichtbarer und knicken bei Kollision ein.

@wolframschulz844 6 ай бұрын

Ich verstehe überhaupt nicht wie man kurz vor der Eröffnung der Unterführung noch diesen SCHILDBÜRGERSTREICH - Fahrradfahrer auf die Straße - durch das Bezirksamt durchgesetzt hat. Der Fußweg wurde auch für die Fahrradfahrer geplant, deshalb die ungewöhnliche Breite. 😢

@maxmann9173 6 ай бұрын

@@wolframschulz844 vorallem wird ja eine unterführung für fusgänger und radfahrer nur ein paar hundert meter weiter gebaut

@wolframschulz844 6 ай бұрын

@@maxmann9173Was hat der weitere Skandal mit der hier beschriebenen Unterführung zu tun? Es sind völlig andere Querungen für die Anwohner.

@klaus-peterjurcke8107 6 ай бұрын

Das fragen Sie bitte die zuständige Bezirksstadträrtin. Die BI hat bereits umgehend die Entfernung der Blöcke verlangt (nach dem der Vorsitzende in einer kritschen Verkehrssituation am Abend des Eröffnungstages mit seinem Fahrrad fast dagegen gefahren wäre).

@wolframschulz844 5 ай бұрын

@@maxmann9173Warum da nur Fahrradfahrer und nicht, wie vorher, auch für Autos?😮

@MartinHelmbold 7 ай бұрын

Uschi , schönes Gespräch, toller Sessel , siehst super aus. LG u und m

@rolandschulz2993 10 ай бұрын

Sehr oberflächlich das Doku von Rosa von Praunheim ! Wie der Film über Charlotte von Mahlsdorf Stasi IM " Park" "Ich bin meine eigene Frau". eine Lügengeschichte. !Geschichte vom Lügenbaron von Münchhausen war dagegen harmlos. War der Held von Mahlsdorf . Überfall wurde vom Sonntagsclub ,Mano-Meter Leiter Bastian Finke und den Stasi-ROMEO Carsten Friedel nach der Wende durch Heinrich Fink von der Stasipartei im Bundestag heute Pfarrer. Es waren keine 70 Skins sondern nur 8 normale Jugendliche mit Freundinnen ,die in einer Disco in Karlshorst etwas Geld bekamen von der Stasi den Brand im SERO Abfalllager zulegen und die Besucher des Lesbisch-Schwule Frühlingsfest aufzumischen. Die faschistische, kommunistische Stasi Hetz -und Lügenpresse haben damals schon gelogen ,das sich die Balken bogen.

@rainbowroad2164 10 ай бұрын

Eine wunderbare, herzliche Schauspielerin.

@peterrosenbach4919 10 ай бұрын

Was soll denn das jetzt schon wieder für ein Gelaber? 1. Manipulation durch den Staat ist seit Josef Goebels fester Bestandteil von Regierungen. 2. Propaganda zielt doch genau darauf ab der Bevölkerung eine Meinung so geschickt einzu I M P F E N, das jeder einzelen Bürger glaubt das er das selbst gedacht, oder schon immer gewußt hat. Wenn der Staatspropaganda das gelingt und sie Soziaklistin Merkel wusste ganau wie sie das handhabt, wir die Bevölkerung von Deutschland wunderbar brav am Nasenring durch die Manege geführt und alle sind glücklich. Genial Oder?

@mittenmang7843 10 ай бұрын

Gut, dass Sie nicht rumlabern, Herr Rosenbach!

@Impuls_zur_Dose Жыл бұрын

Und wie hat's geschmeckt? ^^

@marliesbruckner931 Жыл бұрын

Eine wunderbare Erinnerung an einen genialen, sympathischen und bescheidenen Kameramann

@dassystemverspottetdeninte3864 Жыл бұрын

Kevin ist nicht zurechnungsfähig

@mittenmang7843 Жыл бұрын

Halten Sie sich mit Kommentaren zurück, wenn Sie keine Muße haben, sich inhaltlich auseinanderzusetzen.

@grossadmiral1 Жыл бұрын

Weg mit diesen Typen!

@tomhaus9561 Жыл бұрын

Seit vorgestern auch meine (Lieblingspoeten)! Ulm grüßt.... 🙂

@rukawaditel Жыл бұрын

"größtmögliche Freiheit" - kann auch die durch die Leinenlänge gegebene Kreisfläche bedeuten! Somit wäre dem Tierschutzgesetz entsprochen. Wenn der Mensch einen Hund halten will, sollte er sich im Vorfeld darüber Gedanken machen, wie groß die einräumbare "Freiheit" für seinen Hund im Umfeld des Halters sein können wird. Schliesslich heisst es nicht "Hunde zuerst", sondern "Ja! zum Hund", aber unter den Gegebenheiten menschlicher Zivilisation.

@uwestreffing1210 Жыл бұрын

Sehr schönes Museum.

@reginablaneck9066 Жыл бұрын

Habt ihr gut gemacht.

@123-z5t Жыл бұрын

Geile Kamera!:)👌

@breraso3489 Жыл бұрын

Sehr interessant...👍

@andrea9512 Жыл бұрын

🌹

@barbelthomel8834 Жыл бұрын

Ruhe in Frieden. ich wünsche den nächsten Angehörigen ganz viel Kraft und Energie. Mein tiefemfundenes Beileid.

@edmonddantes1210 2 жыл бұрын

Sehr schön.🤩

@hang-momente2336 2 жыл бұрын

Vielen Dank an Mitten Mang!

@lindazapletalova 2 жыл бұрын

Ja es ist sehr Traurich

@elsefederspiel5632 Жыл бұрын

Traurig...

@irmgardjames4219 2 жыл бұрын

I saw Rosa Von Praunheim's fantastic Film; "Ich bin meine Eigene Frau" in Los Angeles, at The Egyptian Theatre!! Mr. von Praunheim, was present in person. I was very impressed with every aspect of THIS Life and the choices of her passion! What a Legacy, she left us all!! BRAVO!!