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Solo Rider
Hello~ My name is Solo Rider!
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Пікірлер
@user-et1di8tg8g
Ай бұрын
これと言ったデメリットがないほどの優れものなんですね!
@user-pv4mt3co4x
Ай бұрын
なぜ、この天候というか、状況でスピードを出すのか、わからないですね。無理しないことです。転んだ後に、対向車や後続車に轢かれるケースも無きにしも非ずですので。今回は、大した、怪我もしていないようですので、付いてる(幸いな)方ですね。
@cozy1247
2 ай бұрын
まだ1年未満の初心者です。自分が安全運転しても「ベテラン」が沢山走っていて危険なので、奥多摩と道志道にはまだ行くなと、先輩から禁止されています。え?ベテランがいるとアブナイんですかw 困ったものです。
@naritanonarita
2 ай бұрын
ほんと、雨の日走るとしょっちゅうカブる
@bakachopper
2 ай бұрын
よきよき!
@airdimension2715
2 ай бұрын
元97Firestormオーナーです。 すごく懐かしくて、良い思い出が蘇りました。 当時個人的に良くないと思った点は、低回転域のストール癖 → ヨシムラスリップオンサイレンサーで解決。 ぐらいですかね。 ブレーキはzcooのパッドとステンメッシュホースでいい感じになりました。 あとはFサスをスクーデリアオクムラでチタンコート+メンテナンスし、Rサスはオーリンズに変えて、BMWに迫る安心感を味わいました。 いじる楽しさがたくさんありますよね。 売ってしまった後悔が一番あるバイクです。 オーナー様がますます楽しまれますように・・・
@FutaSanBikeChannel
2 ай бұрын
最近鴨川市で10年落ちのセローを手に入れて、近所が林道ツーリングのメッカだと言うことを知りました。まだ、元名線と柚の木線の途中までしか行っていませんが、Solo Riderさんのようにあちこちソロでも行けるようになりたいと思っています。
@2bo_game_dev
3 ай бұрын
また奥多摩 ぜったい行かねえ バカの聖地 バイクの聖地ではない
@masarukitahara141
3 ай бұрын
きゃーーーーーーーーー、高いイカズチマフラーーーーーーー、
@hirotana735
3 ай бұрын
奥多摩で事故って救急車呼ぶ事態になったら病院着くまでに2時間以上かかります。命に関わる事故なら命取りになりかねません。気をつけましょう!
@char_i_biker
3 ай бұрын
飛ばすバイク見ますね。 私も、昔CB1100Fに乗っていましたが、R153園原走ってた時、首から上が、チアノーゼ出して、真っ黒になっていたバイカーを見ました。 命あってのものですので、気をつけたいものです。
@4dnscr
3 ай бұрын
大型持ってますがこの道はマジェSで走ると一番楽しいですねー( ´艸`)不安もないし、結構早く感じて楽しいっす。 大けがしなくてほんとよかったです!
@takashimatsui2199
3 ай бұрын
最近バイク乗り始めた高齢者ですが、μの小さい路面はバイク弱いですね。 ですから雨降り、残雪の残る道路、林道、斜面のきつい道路は避けていますが、市街地でもたまに怖い思いをします。 最近の健康ブームで高齢者が散歩しているのを良く見かけますが、赤信号なのに幹線道路の横断歩道を堂々と渡ってくる。クラクション鳴らしても全くこちらに気づかず平然と前だけ見て歩いて来るので困ったものです。 最近のバイクブレーキはABS付き多いから急ブレーキかけても車輪ロックすること少ないでしょうが、歩行者避けようとしてバランス崩して転倒する怖れは充分あります。 自分も高齢者だから他人のことをとやかく言える立場でもないのですが、転倒する危険はそんなところにもあることを認識した上でツーリングを楽しんでください。
@user-ii7go7rk9q
3 ай бұрын
R1200Rとセロー250の二台持ちなので他人の気がしないっす
@IRC-izu-rindou-club
6 ай бұрын
こんにちは。 上池線は崖があるし危ない廃道ですね。
@user-my4qg8bw9t
6 ай бұрын
貴君のインプレ全く同意です。当方、RZ事故にて廃車後、当該車両発売時に購入し以来30数年今も所有してます。ペケJ1300にも乗ってますが代え難い魅力がありますので。
@user-tv9xj8cj7m
6 ай бұрын
2ストにイリジウムはかぶりますよ
@helena_G2
9 ай бұрын
御荷鉾スーパー林道、先日走ってきました 今の時期は閉鎖ギリギリ前ですが、紅葉がかなり進んでいて+今までで経験した事ないほど長距離の林道区間で面白かったです ただ、トリシティで走ったので未舗装路の岩がセンタースタンドに当たって傷だらけになってしまいましたが…w
@user-sy6et3ho5b
9 ай бұрын
一人前のバイク乗りは、自己制御ができてますね。
@user-wi7ct1pf4q
9 ай бұрын
一体何が起きたって言うんや!?、、、、
@kuracamedaisuki
9 ай бұрын
はじめまして。半年前にジャンクで購入してコツコツ整備して1ヶ月前から車検に通ったので乗り出しました。マフラーが元々ヤマモトマフラーが付いててドコドコ音が最高です。 古いバイクですが消耗品はかなり交換したのでしばらく乗り回します。
@solorider8336
9 ай бұрын
こんにちは。Vツインは鼓動感がイイですよね。最近はVツインの国産車は貴重ですから大切に乗っていきましょう!
@ea-dc9on
10 ай бұрын
奥多摩は飛ばすし下手な奴が多いから本当に危ない どいつもこいつも大した速度出てないのに無駄にバンクさせてフラフラしてて見てらんない、、、
@user-uf8xx1rp3l
10 ай бұрын
高速道路は100km巡行が無難・そして高速巡行用に6速は欲しい…😅 燃費は悪くて30km/L・最高は41km/L
@user-dl8mz4qd9h
10 ай бұрын
知床は リベンジしたいです
@solorider8336
10 ай бұрын
次行かれる時は晴れるといいですね!
@user-dl8mz4qd9h
10 ай бұрын
@@solorider8336 さん 来年は函館方面なので 再来年に羅臼岳見たいと思います
@user-dl8mz4qd9h
10 ай бұрын
今年も知床行ってきたのですが 天候悪くて 来年は函館方面に行こうと思っます
@TomsMotorcycleVlog-tm3kt
10 ай бұрын
素敵なルートに乗せていただき、ありがとうございました! みかぼこ「超」林道は、その名にふさわしい道路です。 日本の美しい北海道の海沿いの道を走りたいです。🙂
@solorider8336
10 ай бұрын
こんにちは。みかぼは昔と比べると舗装路も増えたらしいのですが関東圏の中では今でも最大級ですし気持ちの良い道ですね! 北海道も良い林道がたくさんあるらしいので私も来年はセローで走ってみたいです。
@studioweddy
11 ай бұрын
北海道ツーリング憧れます…!道を堂々と歩く鹿にも驚きました!
@user-xg5lc3ox1v
11 ай бұрын
懐かしいなぁ…。燃費は9kmを記録した事ありました。 高速で一定速度で走ってギア替えるときにエンジン止まったり、エンブレでアフターファイア出たり…。ホンダって優等生じゃなかったっけ?と思いました。でも、楽しいバイクだったな〜
@ana-toshi7891
11 ай бұрын
6年前までブレーキホースをメッシュにして乗ってました、乗り安く楽しいバイクでしたがやはりタンク容量と燃費は(キャブ車)やはりウイークポイントでした。今はホーク11が気になってます。今も乗っているのであれば大切にしてください😊
@solorider8336
11 ай бұрын
こんにちは。航続距離はネックでしたが良いバイクですよね。個人的にはデザインとエンジン特性がとても気に入っていました。残念ながらVTRは先日バイク仲間に譲ってしまいました。でも近々一緒にツーリング行くので今度はVTRの姿を見ながら走れるので嬉しいです笑ホーク11も評判のバイクですよね。私は実車は見たことはありませんが動画で見るとなかなかエンジンの鼓動感もありそうで味のあるバイクのようですね!
@studioweddy
11 ай бұрын
バイクでフェリーに乗る瞬間はワクワクしますよねー!素敵な動画でした!
@solorider8336
11 ай бұрын
コメントありがとうございます!フェリーに乗るときはいつもワクワクします。北海道の醍醐味ですね!
@tjs002ant
11 ай бұрын
今日、僕も同じ沼にハマリマした!強引に突破しましたが…デロンデロンに汚れましたw
@solorider8336
11 ай бұрын
同志ですね笑あそこはヤバイです!
@yuyan8567
11 ай бұрын
うちのR1-Z❨1型)はツーリングでも街乗りでも、ラジエーターの水温は水温計の4分の1くらいの低さで、逆にどこか異常が無いか心配になってしまいます。知人が乗っているR1-Z❨3型❩も一緒に走ったとき同じような水温だったので、水温計を信じるなら冷却能力は悪くないのかも知れません。
@yuyan8567
11 ай бұрын
自分が乗ってて気になるのは、前下がりなシートと、重たいスロットル、エンジンの振動でシフトペダルの感触が分かりにくいことです。 シートは2型以降は改善されたそうですが、知人のに乗せてもらった感じでは「マシ」になったくらいで、相変わらず前下がりに感じました。シートが細いせいもあるかも? あまりに気になって、シート屋さんにウレタン盛ってシート表皮も滑りにくい物に張り替えてもらいましたが、盛る量が足りなかったのか根本的解決には至りませんでした。 もっとシートの小さいRZ50では気にならないのに、R1-Zのシートでは気になってしまいます。 (自分的にはこれまで乗ってきた中ではYZF-R25のシートが理想的) 他のR1-Z乗りの方の感想も聞いてみたくてコメントさせて頂きました。
@stannpom
Жыл бұрын
伊豆近所なんですけどオフではほぼ走ったこと無いんですよね。 参考にさせていただきます、。 楽しめました。 😊
@cryn97
Жыл бұрын
いつも拝見させて頂いてます同じR1-Z乗りです 前回はマップの件でお世話になりました。 動画で3枚目で成功したそうですが、1枚目、2枚目の基板は 何が問題があったでしょうか?もし、宜しければ聞きたいです。 今現在、マップも入れ、YPVSサーボも動きますがエンジンはかからず キックをしながらキルスイッチをオフにすると火花が飛びます なので、2枚目の基板にとりかかることにしました。 宜しくお願いします。
@solorider8336
Жыл бұрын
こんにちは。最初に製作したCDIは単純にはんだが不慣れだったり部品を着け間違えたりで製作に失敗しました。部品によっては向きが決まっていたりはんだの間隔が狭かったりとちょっと気をつけないといけませんが何枚かと作ると慣れてきます。あと配線をはんだする場所はよく確認したほうがイイです。サービスマニュアルの配線図は色が実物と違っていたりするので。製作成功するといいですね!
@cryn97
Жыл бұрын
早々のご返事ありがとうございます。参考にします ありがとうございました。
@hoxy21
11 ай бұрын
@@solorider8336様 こんにちは 以前、OSR-CDIで色々とアドバイス いただきありがとうございました。 お陰様で無事動くようになりました。 大きな原因はハンダ加熱とハンダ不良でした。その後2台予備も作り問題ありません エンジンが掛からない時は何が原因か分からず、焦って頼ってワケのわからないコメント したのに回答していただき本当ありがとうございました。感謝します。取り急ぎお礼まで
@solorider8336
11 ай бұрын
@hoxy21 こんにちは。無事動作して良かったですね!CDIが作れるようになり維持の心配が一つ減りましたね。古い2ストのバイクは貴重ですからお互い大切に乗っていきましょう!
@cryn97
Жыл бұрын
はじめまして いつも拝見させて頂いてます同じR1-Z乗りです 今回、OSR-CDIにチャレンジしまして、ファームウェアは ROMに書き終わり、マップを入れる段階でわからない状態でして バージョンはOSR-CDI v1.4.1です。 マップの書き込みですがgenuine-map-file内の.cdiを選び 例(MAP0)→(sample-genuine1KT.cdi) 例(MAP1)→(sample-genuine2XT.cdi) (MAP0,MAP1)にそれぞれ別々のものを書き込めるのでしょうか? それとも1つのものを入れ編集して2個のMAPを作るのでしょうか? 宜しければ、教えていただけないでしょうか? お願い致します。
@solorider8336
Жыл бұрын
こんにちは。いつも動画をご視聴していただきありがとうございます。MAPは別々のものは書き込めなかったともいます。自分は一つのマップを編集して2種類のマップにしました。
@cryn97
Жыл бұрын
@@solorider8336 Solo Riderさん ご返事ありがとうございました 貴重な体験のアドバイスなので本当に助かります。 何度やってもそれぞれのマップに書き込めないので悩んでましたが 回答して頂き安心しました。 私もCDIがパンクしてしまい、途方にくれていましたが、この動画を見て 製作を決心しました。R1Zが復活して喜ばれているのを見て、自分も これに賭けてみようと思いました。又いつか、どこかで出会えたら お声をかけさせてください。 ありがとうございました。
@user-we1rg6nb1y
Жыл бұрын
3:41から走り屋郵便バイクおる笑笑
@user-lj6bt8ew7t
Жыл бұрын
CRF250ラリーがいやになり、今年2月にセローファイナルに乗り換えました。79万と高かったですが、スタイルと高速巡航以外はすべて上です。最後まで手元に残るのは多分このバイクかな?(笑)
@solorider8336
Жыл бұрын
こんにちは。セローも廃盤になってから随分値上がりしましたね。高速巡航はキツイですが乗りやすく長く付き合えるバイクですね。
@masamasa8996
Жыл бұрын
素晴らしい事故車両へのサポート。咄嗟の判断でその人の道徳心がよく分かります。
@ged-tube4601
Жыл бұрын
高回転が気持ちいいとはいえ法定速度を超えて飛ばすのが悪い 巻き込まれなくて良かった
@z-ap1399
Жыл бұрын
あれ?滑って路肩に落ちてたハズ、、、 タッタッタッタタッ、ヨイショ!やっぱ体力大事カッコよ
@drgentlewolf
Жыл бұрын
SLOW IN FAST OUT 基本です。 悪魔が囁いても耳を貸してはいけません 「そんなに俺は上手くない」と言い返しましょう。
@hiro_yosaku
Жыл бұрын
ライダーですけど奥多摩はバイク通行禁止で良いと思います。
@tsuyoshigoto2294
Жыл бұрын
一瞬だけ路面映ったけど、明らかに滑る路面で背筋がゾクってなった(汗)
@lovemaniaking8469
Жыл бұрын
セローも沼にはまりましたが、その前に主さんがセローと言う沼にはまってますねぇ
@solorider8336
Жыл бұрын
オフロード楽しくてすっかりハマっています笑
@wy.9940
Жыл бұрын
これから梅雨入り、台風シーズン突入なのでみなさん気をつけましょう!! 峠行く時は万が一のため、ガムテをお忘れ無く!!
@user-nn2du4jx3n
Жыл бұрын
千葉も楽しそうな道沢山あるんですね。泥に嵌まらなくって何よりでした。前回のようにすぐに助けてくれる人が現れるとは限りませんから(笑)
@solorider8336
Жыл бұрын
コメントありがとうございます!千葉は走れる林道が多くてイイです。距離は短いところが多いですが。 伊豆で泥にハマったトラウマがあるので泥のあるところはかなり慎重に行きました笑
@user-jw9eu3bl6u
Жыл бұрын
V型のエンジン音が心地いいですね😄
@user-eb9qy9ri6t
Жыл бұрын
お疲れ様です。路面状況は注意しないと事故に気を付けないと思いました。
@aas69790
Жыл бұрын
こんにちは!私も同じ場所で車輪が半分くらい埋まりなんぎしましたです、確かにその先で雨で道が掘られて見事に寸断されてます、ピストン林道だと思うとそこまででも、ちょいガレで面白い道です、すぐ後に2人も来てもらえるなんて主さん幸運の持ち主ですね! ちょっと前までは完抜けでとても楽しい道でした。
@solorider8336
Жыл бұрын
こんにちは。コメントありがとうございます!あの場所で大変な目にあった人多そうですね。林道自体はガレていて面白かったのですがやはり寸断されているんですね。少し残念です笑 運良くライダーさんが来てくれたのですぐ脱出できましたが林道は無理しないのが一番ですね。
@cessnawr
Жыл бұрын
冷静で親切なお兄さんですね 心強い