У меня на закрытом дросселе показывает больше 3х. Хотя заводится отлично. Холостые держит в норме. Наверно датчик под замену. Как двмаешь?

А если не пищит в любом положении тогда что? Получается встроенный датчик хх не работает?

И в чем здесь заключается регулировка?

Здраствуйте мой дпдз не регулируется,правда есть маленкий ход в отверствиях.Самая низкая напрежение 0.32 а высокая 0.55. что можно получить(при закрытой)Эти показании на холостой ход не влияет но не я не об этом.При не заведенном двигателе показании как вкопанный,четка как закрутили а как только завожу двигател показании скачут с большой разницой( при закрытой дроселе) от 0.32 до 0.50.Это норма?

и где ты что отрегулирывал? я увидел только прозвонку

Подскажите как коммутатор проверить?паджеро спорт 6g72

Специально сейчас купил мильтиметр, пойду смотреть дпдз, чего показывает. ДПДЗ я купил новый оригинал. И всё равно ни уя не едет. Переключает передачи от 3500 и выше. А 4-ую вообще включает в районе 4500-5000. Газ в пол и ни уя не едет. Такое ощущение, что её держут за жопу. Ладно пойду, смотреть. Потом отпишусь. В сервисе ни уя сделать ничего не могут. Мозгов нет.

А как же щуп под упор дроселя? Его нужно подлаживать?

Игорь ты капитальный красавчик!!! Я страдал почти пол года, поменял все что можно под коллектором, поменял кучу датчиков и нихрена. Машина лагала и не хотела ехать нормально хоть убей. А сейчас я случайно нарвался на твое видео, взял мультиметр, и решил вопрос за пять минут! Сделал адаптацию и все! Динамика вернулась, скорости переключаются нормально! Короче респект!

Спасибо тебе Игорь за это видео!!! Пять месяцев мене е....ли мозги специалисты. Я уже и датчик холостого хода купил после замены дпдз. Обороты на холостых были 1.5, автомат переключался как попало, переключаясь с 4 на 1 аж подгазовывал. Сделал как у тебя на видео и всё встало на свои места, обороты на холостых 08-09-где-то так. Обучал сам (снял минусовую клемму аккумулятора на 4 минуты, потом одел, включил зажигание на 1 секунду, выключил зажигание, включил зажигание на 2 секунды, выключил, подождал 5-10 секунд, завёл, дал поработать с климатом, отключил климат, двигатель продолжал работать, включил ближний свет на минуту, потом дальний на минуту, выключил свет, пару раз газанул и всё). Теперь работает и переключается как надо!!!!! Удачи.

Зачёт))

А саму дпзд регулировать надо или как мужики и девушки сбился И бенза начал выпивать А не нюхает 😂

Здравствуйте. ДПДЗ может влиять на переключение акпп? у меня передачи переключаются на 3000-4000 об

А то, что прыгают показания у вас Это как? плохо? То 63, то 64... По моему должно быть одно число, если прыгает, это явно плохо...

Бывает что это не проблема.Не датчик.Не заслонка. Начинал с бака .Насос разобрал фильтр в баке . Датчики все равно .Заслонку чистил.Егр коллектор снял . Свечи провода.Все облазили.Все равно как было раньше так троит.Я нашел причину .Это наш бензин гавно . Залил присадки в бензин.Все заработало.Как новый.Прежде чем лезть. бензин на октановое число проверить надо.

www.drive2.ru/l/489282675434062256/ скажи пожалуйста сколько показывает мультиметр в момент прозвона единиц? у меня сопротивление растет с 022 дома до 035 на улице между двумя этими контактами. Чем холодней тем сопротивление выше. видимо из за этого с приходом холодов авто перестает заводится нормально

Привет! www.drive2.ru/l/488950622922474076/ посмотри мою проблему. Я по твоему методу проверил у меня не звонится в любом положении заслонки 1,2 контакт разомкнуты. Есть возможность починить датчик?

Здраствуйте подскажите в чем проблама? У меня 6 g72 3 литра глохнет на светофорах и иногда тупит при разгоне а если отключить лямду 1банки то все работает отлично только горит чек и большой расход бензина

Игорь помоги, у меня крайнее положение при закрытой заслонке 0,61 а при открытой 4,93 это нормально? и ещё у меня всего три провода чёрный, жолто зелёный, и жолто салатовый, я подцепился к зелёному.

Спасибо за видео. Только надо уточнить, что на двигателе 6g72 номинальное значение ДПДЗ 0,4-1,0В. А на движке 6g74 номинальное значение 0,535-0,735В. Так написано в мануале.

Скажите пожалуйста а как отрегулировать этот датчик? У меня вообще при закрытой заслонки показывает 0.01 V и машина при этом когда слегка нажимаешь на газ во время движения у нее проподает мгновенно тяга как буд то проваливается в яму и снова едит, ошибку чек выдал номер 14 что то там с датчиком дросельной заслонки. Но когда они выстовляют в приделах допуска то двигатель работает хорошо а акпп начинает пробуксовывать между скоростями. Вот я подумал сегодня у друга взять датчик и поставить его комне, но как его настроить в норму я не знаю и не видел как это делают электрики. Может Вы мне скажите как отрегулировать? Спасибо!