コンパクトな車体を求めているのにヴェゼルと被るサイズって意味がない。ホンダはそういう所がホント下手

雪国東北だとSUVには4駆は必須だ。サイズ的には良いけど四駆が無くてマジでガッカリ・・・

WR-Vは北国だと四駆無いのが痛過ぎるなあ

ヴェゼルは今より前期モデルの見た目が好き。 WR-V、内装が…。 WR-Vガソリンエンジン見積りでオプション諸々で320ほど。 今、フロンクスに乗ってます。

意地でも軽自動車を嫌がる見栄張り貧乏人が買うものっていう認識かな。 今時、電パがないのは有り得ない。 N-BOXですら付いているのに。

Nboxばかり買う貧乏少子化日本。一方、人口が多く経済が成長して車が売れる東南アジアやインド。国際企業であるホンダがどちらに力を入れるか自明だよね😅

安いから売れると思ったけど、コレすらも高いとは。。。

「他のより割高」は確かにそうだけど、いろいろ付いてるホンダ車とオプション付けなきゃスカスカの車の価格を比較するのはフェアじゃない。ま、海外製で四駆もないし、意外にサイズが大きいから立ち位置は微妙よな

単にアルファードにもってかれたんでは？

言ってしまうとこの形はアルファードランクにしないとダメ 今のだとステップワゴンと競合する

オデッセイがセレナと競合するかよ、エルグランドだろ

日産で国内生産　日産オデッセイ

はりぼてが欲しい人にはピッタリでしょｗ

「中国製品は質が悪い」というう偏見が根強くある。どこが偏見なんだ？事実だろ。

これを見ると、反ってフロンクスの上手さが良く判るね。 ホンダ縛りが無ければ選ぶのは。。

車は良いし、どこで生産しようと品質には問題ないと思うが…、わざわざ中国製に高額を支払う日本人がどれだけいるのか、考えなかったのだろうか？

ホンダの公式サイト 「Hondaが2024年3月22日に発売した新型SUV「WR-V（ダブリューアールブイ）」の累計受注台数は、発売から約1カ月後となる4月22日時点で約13,000台となり、月間販売計画の4倍以上となる好調な立ち上がりとなりました（販売計画3,000台／月）。」 毎月、月間販売計画の3000台は売れているんですが。 ホンダもヴェゼル並みに売れるとは到底思っていません

毎回個人的に思うのが 海外で販売されている同じ車種の車が日本に来ると見た目が変わって微妙になるのか疑問

試乗したけどかなりゴツゴツする これ買うならヴェゼルのガソリンの方がいい

初代からデザインを変えすぎないで造ればよかった車。 急にライトバンにしちゃたから売れなくなり、まずいと思いミニバン型に戻したが時既に遅し。 真似した日産エルグランドも低くなったら売れなくなったしね。

てかさ、単なる大きなハッチバックです！ と言って宣伝販売しないから勘違いするんだな。 俺は四駆のディーゼルしか許可しない。 なんてな。

ホンダはカブでもやらかしてるし、それ以外でも他社も含めあの国と関わりだしてから以前ではありえない故障や壊れ方するようになったもんね 再販だから質感や内装は良いとして安全装置系は最新を取り入れてないだろうしそれで安いんならまだしも高いとか流石に選択肢に入らんのは日本人ならわかるでしょうに、経営陣は日本人なのか？と疑いたくなる 草葉の陰で宗一郎さんが泣いてるよ

wr-vが発表された時、値段、見た目、大きさから「これだ」と思ったのに、四駆が無かった… なのでフロンクスを契約しました、雪国なので。

次のマイナーチェンジで四駆モデルが出るんじゃないかな。 信頼性の高い既存部品ばかりでの構成だから車としての信頼性は高い。 爆発的なヒットはしないけど、コンスタントには売れる長寿の車にはなると思いますよ。

この手の車は、地方でよく売れるのに、四駆がないのは痛いね。

満を持してはいないでしょう。インド仕様をちょっと変えて販売しただけで、HVも無いし、10年前くらいの装備で、発売の時、これは売れるというコメントが結構あったけど、今時、この装備で売れる訳ないと思ってた。

こいつだっけ？ 公式にBSブリザックと相性が悪い車だったよね。 ブリザックと相性が悪いって事は、他社のスタッドレスも合わないと思うんだが。 普通に、そう思わんか？

毎日WR-Vを見てるけど、クルマの作りを見る限り、日本向けを想定したってのはウソだな。国内生産のコンパクトSUVがないから引っ張ってきただけだと思う。

クソ高いのに中国製とか売れる要素がない

ホンダって、中国から撤退したんじゃなかったの？

道路も駐車場も狭いし高齢化も進んでる、ヴェゼルがあるのだから5ナンバー(コンパクトカー)にすべきだったホンダは海外を向き過ぎてサイズデカ、フィットか軽のNBoxしか選択肢無くなった。

エンジン音聞いたけど、海外製って感じだった

カブだって中華製も品質が上がってるから問題ないと作らせたらボロボロだったのに 誰が中華製の車なんて買うんだ オデッセイだって安くないんだぞ

お客を舐めてるね　中途半端で比較されると選択肢から外れる　ホンダって迷走し過ぎてそう。

ホンダ車なんか買わんから大丈夫

スズキからブロンクスが出たからわざわざ装備が劣るWR-Vを選択する理由が少なくなる。 後部座席の広さとリアエアコン吹き出し口が欲しいならまだこの車が優先となるけどそれ以外は.._

ホンダファンも軽自動車乗っているから売れないんだよな？

全部中途半端 アルファードには遠く及ばず、ミドルサイズより価格が高すぎる キャプテンシートはまさに中途半端 走りの良さ？ミニバンに走りの良さ求める変わりもんの意見なんて取り入れても意味ない

オデッセイ試乗しました。 良い車だったよ。 アルファード、セレナ、ヴォクシーとか一通り乗ったけどミニバンでは1番キビキビしてるし走りは楽しい。 KZbinで活躍してるディーラーさんとか車の評論家にもオデッセイ愛車にしてる人いるけど 気持ちはわかる。 でも私はステップワゴンスパーダを購入 理由 高すぎる これに尽きるし今の時代走りの良い車って求めてる人少ないと思う。 あとは周りにどう見られるかって今の時代みんな思うだろうし 金ないのにアルヴェル買う人も周りの目絶対気にしてる層だから そうゆう人はオデッセイは選ばん ステップワゴンはいまのとこ文句ないです。

確か東南アジアで販売されているWR-Vなら欲しかったけど😢

フロンクスとジムニーノマドが出てきてもう完全に終わったよね

ヴェゼルのガソリン車だせばいいのに、同サイズで電子ブレーキのないインド車。安く済ませてもうけようという魂胆みえみえ、安全装備ももはや後塵。ライズに対抗するのはエレベイトじゃなくアジアＷＲＶだろ。

ステップワゴンを大きくしたから、それでも足りない人向けということで、上級グレードだけ持ってきたんですかねぇ。

まだ１年しか経ってないのにダイハツの問題なんてみんなもう忘れてるよなw

最近のホンダ車、外観デザインに華がないんだよなぁ。その割に安くねぇし。

オデッセイもバイクの新型CB400も中国製造品。期待していたユーザをガッカリさせる今のホンダ。

でもこれからこういう東南アジア生産増えるよ。とくにホンダやスズキなどバイクメーカーは小型バイクでの実績もあるしね。

型は良いのに信用の無い中華技術に頼るとは・・ホンダも落ちたもんだ、悲しいね

誰が中国製の車なんか挑むんだよ

コスパ悪すぎなのが原因だとおもうけどな