Extraordinario reportaje. Y que memoria tiene, con datos, cifras y tambien fechas. No ha habido nadie en España que haya competido en tantas disciplinas del motor.- Y ademas, haciendolo excepcionalmente bien.- Tambien un gran experto en mecanica y preparaciones y siempre, consciente de lo que llevaba en sus manos, manillar o volante, para no forzar la mecanica y romper .- Tuve la gran suerte y placer, de asistir con mi hermano, a finales de los 90 a un curso en Can Padro que el dirigia. Y en este 2022 coincidir en Valencia con el revailval que organizo Alguersuari y la OSSA monocasco, donde se exponian muchas motos clasicas de competicion, alli, le hice muchas fotos y alguna yo con El. Me sigue pareciendo una gran y buena persona, sin ninguna ostentacion de nada, y me atreveria a decir que muy timido.- Y tambien inteligente, trabajador y muy constante en todo lo que ha tocado. Fue el primer piloto Español, en ganar un GP, del mundial en 125cc con una Bultaco, en Montjuich , y por ese dato, ha pasado a la gloria , a pesar de sus otros triunfos en todo tipo de campeonatos y carreras. Solo le ha faltado competir en trial o motocros. Pero claro, su tiempo, ya no daba para mas.- Ojala me lea, y le agrade la estima en la que le tengo.- FELICIDADES Salvador. Por ser como eres y todo lo que has conseguido en tu vida, ademas, de haber formado una bonita familia.-
@Fran_SG3 күн бұрын
Tan bueno como el primero. Me ha encantado!! Para mi, el coche también es parte de la familia. Es un ser con alma y vida. Lastima que las nuevas generaciones pasen completamente de todo esto. Muchísimas gracias!!
@jordipoch57863 күн бұрын
Tremendo Podcast!!
@agustinguinot36627 күн бұрын
Grande muy grande
@PlanetaGPA8 күн бұрын
Qué idea más buena
@ivansmith566420 күн бұрын
Un placer ver este tipo de vídeos, y agradecer todas las explicaciones y detalles de la colección. Muy buen trabajo, muchas gracias!
@nandohernandez293921 күн бұрын
Tuve la suerte de verlo en la primera subida que fui en la guancha con la decoracion de Pepsi Max
@Fran_SG27 күн бұрын
Magnífica iniciativa. Me ha encantado!! Muchas gracias!!!
@juanm102927 күн бұрын
Magnífica entrevista, gracias a la sapiencia del entrevistador que se nota que sabe y no se limita a escuchar
@diocres1Ай бұрын
Un maestro de los que siempre aprendes Gracias
@GuillemSernaАй бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥 gran podcast!
@Fran_SGАй бұрын
Magnífica iniciativa!!
@niiaraАй бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@JMVáquez1974Ай бұрын
Que maravilla de entrevista!!!!!!
@angelmartinezjunquera7065Ай бұрын
Jose Antonio López-Fombona(Asturias), con 73 años, sigue ganando campeonatos de España de montaña; antes rallyes
@carlosalvarezlorenzo3266Ай бұрын
Hola hem dic Carles. Vaig ser alumne del teu tiet. No saps lo que m'enrecordo d'ell. Ell en va inculcar el cuc de les carreres i els vehicles clàssics. Vaig apendre molt d'ell. Que en pau descansi.
@angelmartinezjunquera7065Ай бұрын
Es increíble la vitalidad que tiene; siendo de la cosecha de 1.951
@angelmartinezjunquera7065Ай бұрын
Jose Antonio López Alonso; más conocido por "Fombona"; que era el 2° apellido de su padre
@angelmartinezjunquera7065Ай бұрын
Un gran deportista y una gran persona
@angelmartinezjunquera7065Ай бұрын
Cuando de niños de primaria en el Corazón de María(Codema), estábamos en el patio donde se jugaban los partidos de balonmano, llegaban los mayores, José Antonio y resto del equipo y nos echaban, jajaja
@angelmartinezjunquera7065Ай бұрын
En la montaña hay que ser muy fino en la trazada y olvidarse de dar espectáculo
@angelmartinezjunquera7065Ай бұрын
Que recuerdos; por amistad con su cuñado Luis nos recogía por la noche en su ranchera Seat 131, e íbamos a donde se iba a celebrar por ej. el R. Príncipe de Asturias y nos dedicábamos a ponernos en los cruces por si venía algún coche y pararles. Compitiendo eta un espectáculo verle, siempre cruzado en las curvas, aunque cara al crono perdiera algún segundo
@DavidDomingo-x1wАй бұрын
Me encanta como cuenta las vosas ese señor
@joaquinlencinagarcia4575Ай бұрын
Es como asistir a un concierto de los beatles o los rolling😊
@davidmaterialvariado6448Ай бұрын
Si y es super "seguro" ir sin cinturones de seguridad, como os pare la guardia civil se os cae el pelo majos Y no, no hay excusa que valga, ¿que cuando salió el coche no era obligatorio usar cinturones de seguridad? ok, pero ahora SI y lo que cuenta es el ahora, rezar para que no os pare la policía de forma aleatoria anda.
@franciscomanuelalvarezceba3526Ай бұрын
Estimado muy bonito el reportaje y por la sorpresa que le diste ha Martin sobre tu coche comentandole todo su ,historial desde los primeros modelos hasta la llegada de los R 5 TURBO y los de Rally Grupo B Un saludo el amigo Paco Alvarez
@franciscomanuelalvarezceba3526Ай бұрын
Estimado
@danielependola15802 ай бұрын
ABARTH &C Forever !!
@AvantimeV62 ай бұрын
Qué maravilla de reportaje. Desde luego y sin lugar a dudas, me quedo con esas bellezas de Monasix, el elegante Type KZ (muy similar al Type NN 6CV, que es más pequeño) y luego, esa otra belleza de Type CB Coupé-Chaffeur/Coupé de Ville que, por un momento, pensaba que se trataba del Type EU o del Type AG conocido como "Taxi de la Marne". Un auténtico icono este último
@ferminsantamariabaines2002 ай бұрын
Expectacular coleccion,muchas gracias a Angel padre por la explendida explicación detallada y amena de cada coche y Angel hijo y por supuesto el agradecimiento a Sergio y Jose Luis por la buena realización del reportaje me une la afición con vosotros por los clasicos. Un saludo
@josemariamartinonsanchez76092 ай бұрын
El R5 Copa nació inicialmente con color naranja; posteriormente amarillo y en su etapa final también blanco
@pascalpinte72412 ай бұрын
Il faut inviter Jean ragnotti,il à un losange à la place du coeur 😂
@pascalpinte72412 ай бұрын
Vraiment une magnifique collection,de plus elles ont l'air en très bon état, félicitations
@antonioliriaenfedaque34502 ай бұрын
Que buen video i que buena guente
@victormagan2742 ай бұрын
Los coches con sus remolques....
@eudaldguell30042 ай бұрын
El walter rohrl catalan
@Francisco-df3rl2 ай бұрын
Yo tengo la miniatura del Renault 8 TS con la misma matricula Z - 8064 - A es el n.2 de la colección Coches inolvidables de Salvat escala 1/24.
@vicentegomezortiz98292 ай бұрын
Una colección increíble
@cesarlimon88842 ай бұрын
Hola excelente colección,tuve la fortuna de conducir un Alpine a110 modeló 1969,en México,que recuerdos. Realmente lo disfruté muchísimo
@davidheras34112 ай бұрын
Sublime 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@juandearagon2 ай бұрын
Le felicito un millon de veces, Sr. Marc Vidal.- Ademas de por su variada y completa coleccion de vehiculos a motor, por sus conocimientos de todos los vehiculos que posse, ademas, de su prodigiosa memoria.- Su museo creo que no lo conocen miles de personas aficionadas al motor.- Algunos, estarian encantados de colgarle videos de cada apartado de su coleccion, y Vd. dando explicaciones del origen del vehiculo, del año, del lugar, quizas de alguna foto del estado en que lo compro y hasta de alguna anecdota. Asi, quedaria constancia de la pequeña o gran historia que cada pieza merece.-
@albertfontova6112 ай бұрын
Ja hi som!!..si la majoria són catalans...i els fan canviar d'idioma..com sempre,desgraciadament...
@albertfontova6112 ай бұрын
Gran,gran,Salvador,en cotxes,motos,camions...quin pilot !!!!!
@ruyprogud7492 ай бұрын
❤❤❤esto no tiene precio😢😢felicidad absoluta, coches, comentarios al máximo nivel 😮😮, hay que elevar a Alcañiz, y después el cielo 🎉🎉🎉🎉
@SCA_ORIGINAL2 ай бұрын
la versión en México (DInalpin) 1971 110 si venía con frenos de disco en la 4 ruedas e incluía en las tomas de aire traseras(ademas de las rejillas, una tomas de aire muy bonitas que no veo en la versión que presentaron. Ma padre lo tenía y lo consercamos por cerca de 10 o 15 años