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Пікірлер
@user-ms1rr5yx4l 2 сағат бұрын
流石のテクニックですね～人車一体 マシンの動きが凄いですね。昔 トライアル競技に参加をしていた頃は まだ2本サスで段差乗越が大変でした 山本昌也の真直角テクニックの書籍とか黒山 一郎さん（健一さんの父）のダム型ステア攻略テクニック等 一生懸命勉強していました。今のテクニックは凄いの一言で尽きますね。時間制限のルールも厳しく大変ですね 頑張って～！！
@user-li9em9tt3m Күн бұрын
私はあなたのビデオ学習を見ています、どうもありがとうございました！
@faoseifj 2 күн бұрын
バイクコントロール技術の高さに感動！カメラワーク、アングルのうまさに感謝！ スロー再生で見続けられる無駄の無い編集と凝縮された構成ありがとうございます！
@leoniepabel1388 4 күн бұрын
Top, 👍 👍 thanks from Austria
@leoniepabel1388 4 күн бұрын
Thanks from Austria
@Hemi878 8 күн бұрын
Dudes got some balance for sure
@gencayyoylu7183 10 күн бұрын
Bu motor kac beygir
@sardaou3944 12 күн бұрын
Skills from another planet
@simadesu2000 13 күн бұрын
日本のバイクメーカーは世界一今回のコラボも世界一でした～🎉
@user-rv9qi7gb2b 15 күн бұрын
もう競技車両も電動の時代か
@Yoshi489 15 күн бұрын
もうすぐ もてぎで 世界選手権が あります。 わくわく します。
@user-ms1rr5yx4l 16 күн бұрын
流石～一流テクニック！グリップの悪さを物とせず走破 凄いですね！
@user-ie8km2gi2l 16 күн бұрын
ワォ😍
@dmitriimitryaev6508 16 күн бұрын
хорош
@user-kz6br9qc3i 16 күн бұрын
相変わらずスゴイ⤴️⤴️
@user-kf2ue1un1w 16 күн бұрын
凄い！
@user-re7qr8vp7v 26 күн бұрын
動画最初の４０秒の準備はすごく大切で参考になります！
@yukit3101 27 күн бұрын
トライアルライダーは頭おかしい何故垂直の岩場を登れるんだぁwww
@user-ej3jl6wq1e 28 күн бұрын
バイアルス発売の数年前から改造車に乗る年配のホンダ社員の方とトライアル大会で何度か一緒になりました。多分その方が開発にご尽力されていたのだと推測します。機能もデザインも歴史に残る名車です。😮
@NotechinusV Ай бұрын
Dual-Sport to Dirtbike if you can handle it :)
@baraondal Ай бұрын
YZRにこんなデカいスプロケ付いてんの初めて見たな
@user-ms1rr5yx4l Ай бұрын
このモデルも友人がHRCから購入して 宮ヶ瀬トライアルパークで練習をしていました。日本グランプリ大会も観戦したり服部スクールで講習を受けたり懐かしいです。有り難うございます！
@user-ms1rr5yx4l Ай бұрын
凄いですね！とても50CCには思えない走破性です～昔 成田匠君が小学生位の時にお父さんが付き添いでTLM50で大会参加していた頃を思い出します。
@user-ms1rr5yx4l Ай бұрын
スタジアムトライアルで初来日のエディルジャーン選手がTL360でエアーターンやバックしたりと驚いた思い出が有ります～市販車が200CCで販売され即注文して乗りました。保安部品も簡単に外せてオリジナル部品も色々販売され交換したりMFJの大会参加もしました。その後 時代と共にレベルが上がりルールも変わり モノサスが主流で2サイクルエンジンが常に上位でした。
@user-ms1rr5yx4l Ай бұрын
凄～く懐かしいです！ 私も過去にボアーアップして大会に出て居ました。その後TL200R等乗り換えてエディールジャンがスタジアムトライアルで多摩テックの特設会場で大会観戦で 当時 丸山さんとか黒山さんのお父さんなど参加して居ましたね。健一君はまだ幼児で 自転車に乗っていたのを記憶しています。小川さんの素晴らしいテクニックこれからも頑張ってください！
@user-fs8ig5tx1e Ай бұрын
ノーマルタイヤなのにすごい。 アンダーガードもなく、でも段差でリンクがヒットするのは困るな～。
@TakaND5RCR7 Ай бұрын
お二人の"コント"だけを観にヤマハスタジアムへ行きました。 予想通りの面白さでしたw また機会があればやってほしいですね。
@user-zo1le4ei9d Ай бұрын
Отличные упражнения в исполнении профессионала!
@koichitada8164 Ай бұрын
私も乗ってました😂 相模川での匠くんのライティングが思い出されます😅
@kbs12sj Ай бұрын
トライアルコント⁇ 二人のコラボサイコー❗️
@kbs12sj Ай бұрын
五郎丸さんが企画して、実現した企画なんですよね！ 両社ともmotogpでは、コンセッションって屈辱的な待遇でマシン開発しながらのシーズンになってますが、ヤマハもホンダもGPの歴史と共にメーカーの歴史があると思ってます❗️ クアルタラロとミアに勝てるマシンを作ってあげてください❗️
@61194tn Ай бұрын
カッコいい！凄い連続ダニエル
@Doddoenduro Ай бұрын
I love the crf125, the control you have over it is incredible 👏👏
@eijik7056 Ай бұрын
試合前のイベントも楽しかった〜！ ハーフタイムの最後、スタンドを駆け上って行った所は、うちの家族どころかスタジアム全体で盛り上がって最高でした！
@user-ex8kr8df1e Ай бұрын
デモンストレーションも良いと思うのですが、スタジアムトライアルに一般人(バイクに乗った事の無い人)を『無料で‼️』観覧させてみる事も トライアル人口を増やすキッカケになるかも知れません🤗 スピード競技だと選手のマシンや顔を一瞬しか見れませんが、トライアルならばセクション間やビッグステアケース手前での息づかいまで伝わると思います☝🏻
@simonepalmisani5229 Ай бұрын
Super miaooooooo!
@ahmadhudin7701 Ай бұрын
where i can buy clutch cover honda rtl250s nd9 like this???
@user-vc1ih9yf2y Ай бұрын
ヘルメットってジャブジャブ水洗いしても大丈夫なんですね…知らなかったです。
@speedking-mie Ай бұрын
見てるだけでも怖いです。
@jokoharumono3334 Ай бұрын
I am from indonesia.
@simonepalmisani5229 Ай бұрын
I didn't understand anything but...miao miao! 😻
@user-ej3jl6wq1e Ай бұрын
国産トライアル車が無く、改造車で大会に出ていた我々にとって、バイアルスの出現は衝撃的でした。大会は勿論ツーリングにも使えたので、沢山の思い出を遺してくれました。あれから半世紀、懐かしい名車です。
@user-vg1nw4td9w Ай бұрын
玖珠応援に行きます！ 連勝目指して頑張って下さい！
@mama-ld6dj Ай бұрын
MP4/6
@tdfxxnr250 Ай бұрын
喋りのエンターテインメント性の部分でもお二人の後継が育ってほしいですねー
@user-ex8kr8df1e Ай бұрын
毎回思うのが、黒山選手って吉本興業所属でしたっけ🤣🤣🤣
@canario3342 Ай бұрын
Great job! Congratulations and good luck for the upcoming races! 👍
@regisbriart526 Ай бұрын
Great ! I wish my exhaust sounds like that..🤔.
@gianpaoloconcina2668 Ай бұрын
Olee chi ben inizia è a metà del opera!!!!!!!🚀🚀🚀💪🏼💪🏼💪🏼grande vittoria
@user-kf2ue1un1w Ай бұрын
おめでとうございます！