faltaron algunas preguntas correctas. cuando opere el "tren chico" que infraestructura se va a utilizar o implementar si dice que aun estarian en proceso de estudio y licitación?. para implementarlo ya se necesita segregar totalmente la linea. Segundo ésto no es un metro. no debe confundir terminos que despues son usados para la critica, esto es un ntren de cercanias y asi fue usado en USA. Otra, se ha verificado que los trenes pasen debajo de los puentes que intersectan la via ferrea? por que al ser de dos pisos, puede que la altura de los puentes a la via esté diseñada para trenes de un solo piso.

Quiere vendernos la basura que el alcalde de california debe chatarrear😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Que tipo tan fanfarron y mentiroso un estafador profesional... donde esran los estudios de ingenieria impacto ambiental y social $24 millones ya ahorita dice😂😂😂😂😂 El que gana??? LA CUTRASA DE 24 MILLONES QUE ES SU LOBBY😂😂😂😂😂😂😂😂

Este sinverguenz@ quiere usar los rieles del ferrocarril y cutrear los $24 millones repartijas!!!

😂😂😂😂😂😂😂😂ES UN "REGALO QUE NOS COSTARÁ $24 MILLONES😂😂😂😂😂😂😂BIEN CONCHUDO ESTE GRINGOCHOLO Y PORKY😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Sres.López Aliaga, Olaechea excelentes profesionales y gestores honestos; muchas gracias por lograr trenes útiles y bonitos para la población de Lima.

Cómo es presidente este tipejo si no tiene visión de futuro, nos trae chatarras en ves de traer trenes modernos. Es incapaz debe marcharse.

Lastima que no estuve ahi para sacarle alguna coimita, sheess

Rafael Lopez Aliaga Presidente del Perú si o si👍

gracias señores `por su gestion, se que esto es progreso para mi pais, sigan adelante dando el ejemplo de gestion, mi respaldo al alcalde aunque no estè de acuerdo en muchas cosas con el, està demostrando cosas positivas

como harán para la segunda linea férrea , digo , hay casas que están a uno o dos metros de la linea férrea actual , se expropiara o se demolerá , ojo también hay fabricas , digo , ahí la culpa de los alcaldes por no separar terreno si a futuro se ampliaba , o de quien , ya que cualquier persona en su sano juicio no lo haría a esa distancia sus casas , locales o etc , es como hace tu casa al lado de un acantilado o rio como sucede hoy en dia , lo otro , el paso a desnivel , escuche que seria a el tren nivel normal mientras que los carros o camiones irían por abajo , como cuantas intercesiones habrá , ya que poner vallas eléctricas , es por la puras , ya que siempre hay conductores que si o si quieren ganarle al tren , esta soluciones es de aplaudir, además haría que el tren valla a una velocidad rapida y no los 10km que van por culpa de las intercesiones , asi iría de estación a estación si perder tiempo en parar a medio camino no ? pero como harán con eso , digo pondrán algo para que con el peso no seda mientras el tren pasa ? me da curiosidad ese aspecto , enrejar el tren eso si es fácil en teoría y ayudaría a que animales o personas o niños choquen y mueran , para terminar vi que hay puentes tipo túneles o algo así por evitamiento o mas allá , como harán ? lo adaptaran ? ya que al ser 2pisos , pues supongo que a diferencia de altura al de un piso

Uno es el comprador de chatarras , otro es el que cree que lo usado por 40 años es casi nuevo, viva el reciclaje.?...😎

Los trenes vienen sin NINGUNA GARANTÍA TECNICA, osea si al momento de armarlas, la chatarra no funciona, se estaría dependiendo del millonario SERVICIO TECNICO Y MANTENIMIENTO que solo lo proveerían los gringos. Alguien dijo Bingo!!!!!

Si el mejor administrador de BIENES PÚBLICOS es el PRIVADO (según el criterio del Presidente de Ferrocarriles Andinos), por qué dejó de operar desde hace más de 20 años el servicio de Transporte de Pasajeros Lima-Chosica ? Quién construirá las Estaciones de Pasajeros y nueva vía férrea para que operen estos TRENES CHATARRA ? Y Cuál sera la Frecuencia de Salida y Llegada de los Trenes. 10 minutos, 15 minutos ?

Por qué esta Empresa de Ferrocarriles no prestó el servicio de transporte de pasajeros Lima-Chosica y los abandonó y n realizó mantenimiento a la vía férrea actual ? Por que el Estado Peruano (Municipalidad de Lima) debe FINANCIAR la "adquisición" o donación que nos cuesta US $ 30 Millones a un Empresario Privado para que realice el transporte de Pasajeros ? Los Trenes Chatarra que "dono" EE.UU. usa Petróleo Diesel altamente CONTAMINANTE y prohibido en muchos países del Mundo sobre todo Europa y muy caro para el mercado peruano.

Para los que vivimos en los tiempos en que existía ENAFER con sus trenes de pasajeros, es una alegría y trae nostalgia que otra vez haya trenes de pasajeros en esas vías, ojala que vengan más tres que vaya desde el Callao hasta Cerro de Pasco y del Callao hasta Arica pasando por Cusco y del Callao hasta Tumbes. Esperemos que pronto entren en funcionamiento estos primeros trenes. ENAFER fue rematado por la rata -_- , lo arruinaron para eso.

Los que criticaron la donación de trenes van a ser los primeros en montarse en dicho vagones

Espero se implemente el correo nacional y las posibles conexiones a futuro con los trenes en el pais

*GRANDS PORKY'S, HOMBRE CON GRAN PROYECTO FUTURISTICO DEL PERÚ.*

El Perú debe llenarse de trenes entre ciudades y dentro de las ciudades para acabar con el transporte público de pacotilla e ilegal que existe hoy.

Lurin tambien tenia Ferrocarril, por favor tambien deberian ayudar para que pase x aqui por el valle de Lima

RLA🐷✨🩵🙏🏻🇵🇪😌

Preguntale si va participar el la licitacion de esos trenes, porque si participa y gana se veria como un golazo para este señor y lopez aliaga que son socios y el favor que nos hizo este señor en negociar la compra fue por intereses propios ocultos, y no le estes tirando tanta franela a este tipo, pareces porkylover

El problema es que tenemos muchos rojos que les encantaría que el Perú sea como su país modelo Cuba y Venezuela.

Los rojos ni les expliqué el rojo es bruto y sus seguidores aún más, encima el alcalde no cobra sueldo pues ya lo logro algo que los rojos ni suenan , seguro quieren que Venezuela y Cuba hagan la obra...

Cuánto tiempo demorará el recorrido, cuántas estaciones hay y cuántos van a construir?? La frecuencia?

Gran gestión de JdD. Olaechea y RLA. Felicitaciones !!!! La gente que no suma tendrá que comerce sus palabras.

lo desasno a los mermeleros

Rosa María palacios y la encerrona saben mucho , muchísimos más de trenes que ese señor Juan de Dios Olaechea que solamente es presidente del ferrocarril andino...(Ojalá se note mi sarcasmo).. estos caviares ayyy !! son un pecado tenerlos en nuestro país

Improvisado, populista, antiguo pero necesario y útil para Lima. Solo espero que se ponga en funcionamiento para el beneficio de miles y si encuentran irregularidades, (que hay muchos indicios) pues que metan preso a Porky y a los demás responsables.

Los trenes de dividen en 2 partes: Locomotora y Vagones. Los caviares se dividen en 2 partes: Vagos y Mermeleros.

Este entrevistador no le saca el jugo a Juan de Dios Olaechea, se podría sacar más informción. Y gracias a todos los que han hecho posible esta obra

El caviaraje está haciendo TODO para tumbarse la donación 😔

AHORA BIENE LO SIGUIENTE EXPLICAR CUANDO VA ESTAR OPERATIVO?

HAY UNA PARTE DE LAS VIAS FERREAS QUE PASAN POR EL CALLAO, DONDE HAY FUMONES Y LOS LADOS DE LA VIA FEREA ESTA LLENA DE BASURA, ESO SE DEBE SOLUCIONAR ANTES DE QUE COMIENCE A FUNCIONAR EL TREN DE CALTRAIN.

Todo mi apoyo al señor congresista, Alejandro Muñante

Los únicos con voluntad, conocimientos, terquedad y persistencia para Ganarse la Donación a favor de los Peruanos. 🫡

Olaechea es un sinvergüenza, quiere seguir lucrandose a costa del país. El debería traer los trenes y ponerlos a servicio ya que tiene la concesión de la via hasta el 2039. Pero él y el alcalde inútil quieren sacarle plata al estado para ganar ellos.

Genios Rafael y éste señor , gracias a Dios hay gente capaz en éste país. Si así fueran todos 🙏🇵🇪

Puro asno acá comentando en contra de los trenes sin saber nada. Parece que no han visto el vídeo del experto hablando.

Una dura verdad lo que dijo con respecto a los políticos, son insensibles, cero empatia, añejados de la realidad del ciudadano, viven en una burbuja llena de lujos y gastos por doquier, lo que Milei llama la casta.

Porky 2026 crj 🕺🕺

Gente así necesitamos en el Perú personas con visión a futuro que conoscan del tema... Y hay que dar gracias a este señor y las otras personas que ayudaron... Eso es GESTION

Cuanto abra sido su comision de money por esa gestion de los trenes donados

pero ningun pais queria esos trenes ni como adorno

Bien olaechea porfavor yo comienzo con la lista de desgraciados: MARCO “TETÓN” SIN-FUENTES, “vivo en madrid porque soy demasiado para vivir en Perú”

Arquitecto residente en Suecia hace 30 años. Esos trenes son CHATARRA. Un tren tiene una durabilidad de 50 años luego son obsoletos. Basta de mentir Carajo

Estas personas se necesitan en el Perú para progresar

Faltó que de los nombres de los críticos de esta donación

eso no es un metro es un tren de cercanías