Видел видео генератор Кзатэ возбуждается после перегазовки, ставят доп конденсатор, в ранних моделях калина шел провод на приборную панель на лампочку, а на гранте два провода идут в ЭБУ, т.е на генератор для возбуждения подается Шим сигнал вместо обычного плюса. слышал что сейчас Кзатэ делается в Китае. Вроде как наши заводы сейчас больше работают на военку.

На Приоре под капотом тоже с резиновым кожухом

Генератор херня, надо брать старого образца, на них хоть рн можно любой найти чтоб 14 В держало стабильно

Всё верно, это называется не проставки, а центровочные кольца! Одевается сначала колечко ( оно пластмассовое и сделано под конус, что идеально подходит для таких случаев) по ищи по ютубу должны быть видосы по такие кольца

Здравствуйте.Сколько литров заливать?

А заглушки которые возле петель багажника они не будут пропускать?

Можно спросить проблема такая закрытая дверь через шток открывается из салона что надо сделать ?

Олень великий

Неделю назад капиталил 2110 на 120 шеснаре, расточка, шлифовка/полировка - всё как полагается, новые патрубки, грм, маслонасос, помпа и т.д. и т.п. В общем стоимость металлообработки и запчастей получилась в районе 92-95к + моя работа 40к (это вместе с поиском запчастей, доставки деталей до токарной мастерской, мойкой до расточки и само-собой после). Так вот, качество всего купленного очень сомнительное. Масляный, насос купленный в магазине лада деталь был в типо оригинальной "вазовской" коробке, внутри лежало что-то очень хорошо отмытое, но со следами установки и работы, отсутствовала пружина в редукционном клапане. Короче, сейчас новая запчасть это как правило хорошо отмытая старая запчасть. Про комплекты грм вообще молчу, ремни сделаны из резиновой сажи, ролики иногда шумят с новья, датчики это вообще отдельная история. Всё это очень сильно усложняет сборку и качество этой сборки уже не сильно зависит от мастера. Как можно дать гарантию на мотор который собран из мусора, пусть даже этот мусор куплен новым в магазине.

Если завод изготовляет литые диски под конкретную модель своего авто ,то там не должно быть никакого зазора (особенно 1 мм)в центральном отверстии. АПРИОРИ!

Музыка шумит сильно

мастер полный НОЛЬ.

спец не знает как диоды выглядят!!!! Что такое контактная сварка?? Иди лучше в цеху подмети.

Скажите пожалуйста привод в коробке остается не тронутым? Гайку привода скручивать в ступице?

Ибонатрий,где ты видел пивные банки толщиной 0.5-1мм? Они делаются из фольги😂

Я сейчас тож снимал двигло,вытащил через низ,поставил через верх гусаком,тоже без гбц

Сними стартер в чем проблема 3 болта

теперь масло между двигателем и коробкой и сцепа со временем будет в масляной ванне

Автор, подскажи пожалуйста? Диски штамп, стояли на приоре! Подойдут ли они на гранту??? Заранее спасибо! 🤝

Полнзный видос

Бред то какой.

Хорошо пол машины не разобрал!посмотри другие видео и не выкладывай ерунду,только время у людей отвлекаешь

ну ясно же что нужно ставить кольца

очень плохо я тоже уже везде искал

Дернуть гораздо проще чем установить . а то шо болты капота не откручивал пройдет год другой они там заржавеют основательно .

Как пользоваться объяснить не судьба?

Тебе не видео надо снимать а курей пасти ...

Спасибо- думал тяги, ан нет.

Мой друг есть такая вещь струбцина или съемник может воспользоваться ими чем выбивать и царапать проем

Пару раз начиналось биение после посещения сто. Лечится просто. Трубой откручивал перетянутые гайковертом болты и затягивал штатным ключом крест на крест как рекомендует завод. Всё

Здравствуйте А сейчяс эта процедура сколько стоит. Снять Поставить Ну и движок откапиталить Спасибо

Сегодня ставил с 12 на спектру, ебаные дуболобы

Ты под чем друг?

Литой там

Ты же есть красаууучик😂 у меня такая же беда. Закажу установлю, надеюсь пройдет👍🫱🏻‍🫲🏼

Полнейшая чушь.

Пошёл проверять у меня на приоре. всё лето мучаюсь всю ходовку перебрал. Резину купил с дисками,думал старые плохие не помогло.

купи проставочные кольца на ОЦ. А болты - это дичь сабача!!!!

У меня с сильверами бинт на 110

Что то я не понял,мало инфы,не раскрыл самую суть проблемы, можно по подробнее!

Ну хрен знает, зимой стояла штамповка с центральным отверстием сильно больше размера ступицы, всю зиму отъездил - никакого биения не было, как бы я не гонял. Но как вы могли понять, я тут, потому что поставил литье и биение появилось на скорости от 100 км/ч. Пока не снимал и не разбирался, в чем дело.

Хер там головка не подходит......

На форде тоже есть такие болты с центровочной шайбой

У меня стоят диски на волге на 17 цо больше чем положено но я купил кольца центровочные постпвил естественно резина тоже новая при скорости 160 вибрации нет

Столько блять хуеты, ебааать

Ребята закажите токарю шайбы можно ставить даже на разбитый диск только конус правильно подберите и всё будет хорошо 👍

Ты в курсе что там масло 2.2 литра залито?????

Раньше у меня тоже было биение после 110-130. Сейчас смело могу ехать 180-200. А проблему решил простым способом, продал отечественное ведро и купил хорошую иномарку.

Стоят родные штампованные новые. С новой резиной. Биение с 90 по 120 км/ч

Вы ошибаетесь. Эти эксцентрики применяются в том случае если не совподает разболтовка, не в коем случае они не центрируют посадку диска на ступицу, для этого применяются проставочные кольца.