🙏🙏🙏merciiiiii

Merci, je me suis entrainé des années sur un Zafira de merde qui ne démarrait jamais😂

Hello 75 hp à la base

On vise 430🤞🏼

1er degré s abstenir

C est une tondeuse de Rallye, un tracteur c est seulement pour le groupe de GR France😳

@@MotorsPassionFR 😂😂😂😂

Merci pour ton commentaire🙌🏼🙌🏼🙌🏼. À super vite🤘

@@MotorsPassionFR a quand Adrien dans un cacatre sur un trial 😝

Ça serait terrible🤩

Je t aime tu sais? 😘 Tu auras le droit de rouler sur moi au prochain Trial, mais c'est comme un echec alors attention quand même

Hey. Top ça! Prochaine édition le 8 novembre pour du Drift. Si tu veux venir exposer ou faire de la vidéo, tu es le bienvenu🤘🤘🤘

Mais grave. Je suis deg de ne pas vous avoir eu 😢

C'est clair tu as raison! Beaucoup trop de nuages🤘

Merci man, on se revoit très vite en novembre🤘🤘🤘

La classe tu veux dire

J en suis convaincu🤘🤘🤘

Ohhhhh Faustine, trop bien. Mais avec plaisir. La bise à la famillr

Merci 😊

Salut. Je vais faire une petite video, mais souvent avec la cam...😬😂 Je n'ai filmé que 42 minutes, alors il n y aura vraiment pas grand chose😅

@@MotorsPassionFR dommage, si tu a quelques images de la 306 auto-école, je suis preneur c'était moi 😁

Magnifique. Content que cette journée restera dans tes souvenirs🥰

Merci on espère à l année prochaine et un samedi

Merci amigo d'avoir fait le déplacement🙏

Hello. Regarde ma vidéo sur l import de république Tchèque. C est quasi identique

Il manque 2 cylindres mais c est pas mal!!!

@@MotorsPassionFR clair, puissant, agile, ça va donner 😍👍

Salut et merci pour ton commentaire Pour transformer un camion en food truck, il te faut obtenir une carte grise avec la mention VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé Professionnel). Tu peux faire cette démarche en même temps que la demande de modification de la carte grise, mais il est généralement recommandé de le faire en deux étapes : 1. Modification de la carte grise pour le nouveau propriétaire(si ce n'est pas déjà fait) : Si tu viens d'acheter le camion, tu dois d'abord faire la demande de changement de titulaire pour mettre la carte grise à ton nom. 2. Demande de modification de la carte grise pour VASP : Une fois la carte grise à ton nom, tu peux demander la modification pour ajouter la mention VASP. Cette démarche nécessite la présentation de plusieurs documents, notamment un certificat de conformité ou un procès-verbal de réception à titre isolé délivré par la DREAL (Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement) après transformation du véhicule. Il est souvent conseillé de consulter la DREAL de ta région pour obtenir des informations précises sur les exigences et les documents nécessaires à la transformation de ton camion en food truck et pour l'obtention de la carte grise VASP. Voila, j éspère t avoir aidé et abonne toi pour soutenir mes projets🙌🏼🙌🏼🙌🏼

Excellente idée ça😁😂🤩

Divonne le 24 aout et à Prémanon

​@@MotorsPassionFR Yes👍 je serai à Prémanon le 14 septembre 😀

@yann-jc1rl extra. À très vite alors

Merci

C est gentil. Dommage que c etait pas prévu et que le petit nous a fait du freestyle, ça vallait le coup d oeil

Iya, memang begitu. Terima kasih atas komentarnya 🙌🏼

Pour homologuer un véhicule en France avec un certificat de conformité partiel, vous devez suivre une procédure spécifique. Voici les étapes générales : 1. **Demande de Réception à Titre Isolé (RTI) :** - Vous devez solliciter une Réception à Titre Isolé (RTI) auprès de la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) ou de la Direction de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DEAL) compétente dans votre région. Cette procédure permet de vérifier que le véhicule respecte les normes françaises de sécurité et d'environnement. 2. **Constitution du Dossier :** - Constituez un dossier comprenant : - Le certificat de conformité partiel. - Les documents d'identification du véhicule (facture d'achat, document d'immatriculation étranger, etc.). - Un justificatif de domicile. - Une demande de RTI complétée. - Des photos du véhicule. - Le rapport de contrôle technique si le véhicule a plus de 4 ans. - Toute autre documentation technique nécessaire pour prouver que le véhicule respecte les normes en vigueur. 3. **Passage des Tests et Contrôles :** - Le véhicule devra passer des tests spécifiques en fonction des éléments non conformes relevés dans le certificat de conformité partiel. Ces tests peuvent inclure des essais de freinage, d'émissions, de bruit, etc. - Ces tests sont effectués par des laboratoires agréés ou directement par la DREAL/DEAL. 4. **Réalisation des Modifications Nécessaires :** - Si des modifications sont nécessaires pour que le véhicule soit conforme aux normes françaises, celles-ci doivent être réalisées avant la soumission du dossier. - Vous pourriez avoir besoin de certificats supplémentaires ou de validations techniques de la part de fabricants ou d'installateurs agréés. 5. **Obtention de la RTI :** - Si toutes les conditions sont remplies et que le véhicule passe les tests avec succès, la DREAL/DEAL émettra un procès-verbal de réception à titre isolé. 6. **Demande de Carte Grise :** - Avec le procès-verbal de RTI et les autres documents requis, vous pouvez faire une demande de carte grise (certificat d'immatriculation) auprès de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS). 7. **Immatriculation :** - Après acceptation du dossier, vous recevrez la carte grise du véhicule, ce qui permettra son immatriculation et sa mise en circulation en France. Il est recommandé de prendre contact avec la DREAL/DEAL locale dès le début du processus pour obtenir des informations précises et détaillées sur les exigences et les étapes spécifiques à votre situation.

Toujours fidèle Yann🤘🏼🤘🏼

Ouai, je me la raconte avec mes connaissances...en plus on a les mêmes😂

@@MotorsPassionFR ouais, nous on sache pour de vrai 🤣😍👍

Bonjour et merci 👍🏼 pour répondre à votre question sur le certificat EUR.1, il est effectivement nécessaire pour l'importation d'une voiture de plus de 6 000 € de valeur. Le certificat EUR.1 doit être émis par les autorités douanières du pays d'exportation, généralement à la demande du vendeur ou de l'exportateur. En tant que particulier, vous ne pouvez pas émettre ce certificat vous-même à la douane. Vous devrez obtenir ce document auprès du vendeur ou de l'exportateur du véhicule avant de finaliser l'importation. Le vendeur doit normalement faire une demande de certificat EUR.1 auprès des autorités douanières de son pays et vous le fournir une fois qu'il est émis. Il n'est pas possible de se rendre directement à la douane en tant que particulier pour obtenir ce certificat, car il doit être tamponné et émis par les autorités compétentes du pays d'origine du véhicule.

Sif powa😳

@@MotorsPassionFR 😂😂😂

Cela à l ar sympa le week-end à dû être sympa bisous à tous

@jeanpierrevaleux4444 merci pour ton commentaire🤘🏼🤘🏼🤘🏼

Les voitures Suisses n ont pas d immatriculation, c est les personnes qui possèdent leurs plaques

Hello. Pour éviter les problèmes, tu peux transporter le véhicule jusqu'en France sans le conduire. Une fois en France, tu pourras passer le contrôle technique français. Utiliser un camion ou une remorque pour transporter le véhicule est une bonne solution pour contourner les restrictions suisses. Ainsi, tu n'auras pas besoin de passer la contre-visite en Suisse et tu pourras directement faire les démarches en France.

Et jp, il amène les galettes dimanche?

Importer un véhicule d'Espagne en France implique plusieurs démarches et frais. Voici les principaux coûts à prévoir : 1. **Coût du véhicule en Espagne** : Cela varie en fonction du modèle, de l'âge et de l'état du véhicule. 2. **Transport** : Si tu ne conduis pas le véhicule toi-même, il y aura des frais de transport pour acheminer le véhicule de l'Espagne vers la France. Ces coûts peuvent varier selon la distance et le mode de transport (camion, transporteur professionnel, etc.). 3. **Contrôle technique** : Le véhicule devra passer un contrôle technique en France si le dernier contrôle effectué en Espagne n'est pas reconnu en France. Le coût est d'environ 70-100 euros. 4. **Certificat de Conformité (CoC)** : Ce document est nécessaire pour prouver que le véhicule est conforme aux normes européennes. Il peut coûter entre 100 et 300 euros selon le constructeur. 5. **Quitus fiscal** : Ce document est délivré par le service des impôts et prouve que la TVA a été payée. S'il s'agit d'un véhicule neuf (moins de 6 mois ou moins de 6000 km), la TVA de 20% est due en France. Pour un véhicule d'occasion, il n'y a pas de TVA supplémentaire à payer. 6. **Immatriculation en France** : - **Carte grise** : Le coût dépend de la puissance fiscale du véhicule et de ta région. En moyenne, cela peut coûter entre 200 et 600 euros. - **Plaques d'immatriculation** : Environ 20-30 euros. 7. **Taxes additionnelles** : - **Écotaxe** : Applicable selon les émissions de CO2 du véhicule. Le montant peut varier de quelques centaines à plusieurs milliers d'euros pour les véhicules les plus polluants. - **Malus écologique** : Si le véhicule dépasse un certain seuil d'émissions de CO2, un malus peut s'appliquer. Le montant exact dépend des émissions et de l'année de première immatriculation du véhicule. 8. **Assurance** : Tu devras souscrire une assurance pour ton véhicule en France. Le coût dépendra de nombreux facteurs tels que ton profil de conducteur, le type de véhicule, etc. En résumé, le coût total d'importation d'un véhicule espagnol en France peut varier considérablement selon le prix du véhicule, les frais de transport, les taxes, et autres frais administratifs. En général, il est recommandé de prévoir un budget de quelques centaines à plusieurs milliers d'euros en plus du coût d'achat du véhicule.

@@MotorsPassionFR incroyable merci t’es le boss!!!

Mais avec plaisir

Bonjour, Oui, il est tout à fait possible d'acheter un véhicule en ligne et de le ramener par la route avec des plaques WW (plaques provisoires) tant que celles-ci sont en règle et que le véhicule est assuré. Les plaques WW sont généralement utilisées pour permettre la circulation d'un véhicule en attendant l'obtention des plaques définitives. Elles sont valables pendant une période limitée, souvent 4 mois en France. Cependant, il est important de vérifier les conditions spécifiques liées à l'utilisation des plaques WW, comme la durée de validité et les exigences d'assurance. Si le véhicule n'a pas de plaques WW valides ou si vous préférez une solution plus sécurisée, vous pourriez envisager de louer un plateau pour le transporter. Abonnez-vous

@@MotorsPassionFR d’accord merci beaucoup, je dois aller acheter une voiture en suisse la semaine prochaine pour la première fois, je vous tiendrai au courant de m’on périple 😂

Lorsqu'on déménage de la Suisse vers la France avec un véhicule, il y a plusieurs étapes à suivre pour régulariser la situation du véhicule en France. 1. **Plaques Provisoires**: Oui, généralement il est nécessaire d'obtenir des plaques provisoires françaises (WW) pour circuler en France avant d'obtenir la carte grise définitive. Ces plaques provisoires permettent de légalement circuler pendant que vous accomplissez les démarches administratives. 2. **Carte Grise Officielle**: Pour obtenir la carte grise officielle en France, vous devez d'abord faire homologuer votre véhicule si ce n'est pas déjà un modèle homologué en France. Vous devrez fournir plusieurs documents, notamment le certificat de conformité européen (COC), la facture d'achat, un justificatif de domicile, et le formulaire de demande de certificat d'immatriculation. 3. **Contrôle Technique**: Vous devez passer le contrôle technique en France. Vous pouvez passer cette visite avec vos plaques suisses tant que votre véhicule est en règle. Une fois le contrôle technique passé avec succès, vous pouvez continuer vos démarches pour obtenir la carte grise française.

Merci beaucoup