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tente fazer os ajustes com o botão VOL/SQL nivelando o volume até não ser perceptível no altofalante do rádio e veja se a pessoa receptora está recebendo sua voz normalmente quando não estiver mais saindo no altofalante do rádio.

Bom dia amigo. Sim. Se você trocar o casco por um onde a distribuição de peso e corte de água (quilhamento) seja mais perfeito você poderá alcançar até 1000 kilos de empuxo num Yamaha. Lembrando que o Suzuki em 4500 giros já consegue arrastar mais de 1000 kilos sem alto aquecimento ou altissimo consumo de combustível mantendo a durabilidade do motor.

Existe sim, pois muitos fabricantes de marcas de TRIM ADAPTADORES vendem espelhos de fixação ao barco onde o trim já existe lá para empurrar o motor para cima ou para abaixo. Mas lembre-se que o casco e estrutura do 30HP não é projetado para pressão de inclinação durante viagem, o que pode levar a folgas estruturais. Por isso que se você ver no manual do motor o angulo máximo de fixação entenderá que a elevação aguda do motor com um trim poderá causar danos.

Exisem 3 possibilidades para isso ocorrer. Se meu modelo tiver o botao de transmissao pode ser que este esteja com defeito no botao de acionar a captura do audio. Outra possibilidade é nas configurações de canal TX RX que pode estar diferentes para transmissão e recepção. A terceira possibilidade é o canal padrão do aparelho nao estar no canal 16 para transmissão nas configurações. VocÊ pode dar um reset no aparelho para os padrões de fábrica dentro do próprio menu de configuração para poder ajuustar melhor se o problema for um dos dois ultimos casos que citei.

O modelo preto tá 150.000. O branco tá 154.000

Se consideramos 15 anos atras era um problema achar motor de popa suzuki por todo o brasil e manutenção do mesmo. Hoje temos representantes em 3 grandes regiões do brasil e a acessecibilidade aos recursos de assistencia de mecanicos credenciados melhoroi bastantes nos ultimos anos. Mas a tendencia é melhorar ainda mais.

Se seu motor for modelos do 150 ao 225 hp você poderá usar o modelo antigo desse display que é 2 polegadads maior e possui mostragem de tela de desenho mais visivel. O problema é que para usar esse modelo antigo do display precisa de uma adaptabilidade de mudança dos cabos de dados para poder interligar com a central do motor. Aqui em manaus ainda temos para vender esse modelo antigo e uma assistencia "bandeira motor" que faz adaptabilidade do cabo para os modelos antigos que citei.

Meu motor é 30hp com quantos cm de água deve ficar na rabeta dele

dependendo do melo estrutural de seu motor existe 2 ajustes que podem ser feitos para elevação desejada. Um é no apoio de canaleta do corpo principal do motor onde possui dois grandes parafusos para aumentar ou diminuir 6 cm de altura. Outro ajuste é na base do cavalete da embarcação que pode usar uma placa rigida de madeira para apoiar de forma mais alta ao espelho do motor. Mas lembre-se que isso não é recomendado por questões de arrefecimento de pressão da água na entrada da rabeta e na força de perda do motor, podendo danificar o motor.

@@yuricamargo6866 na realidade esse modelo tem que ficar com 18 cm sem agua antes do início do pescoço da cabeça.

Bom dia. Abraços diretamente de Manaus!

Meu amigo....se a parte eletronica e eletrica foi bastante prejudicada é melhor comorar um novo

92.900

Obrigado amigo. Estamos Juntos.

Pode sim. Apenas a quantidade de óleo que será usada será menor.

Olá, temos sim! Seria para qual região amigo?

Entre 20 a 22 cm deixando 5-6 cm de agua por dentro dessa medida

Isso depende de como o cabo de direção foi instalado no rotor do timão. Se instalado do lado e sentido contrário vai para a direção contrária.

Excelente pergunta amigo. Normalmente temos que considerar o peso total + (peso dos acessórios mais pesados obrigatórios da embarcação), tais como o peoso de casco/barco/bote + bateria (se houver) + sistema de direção (que normalmente não ultrapassa 15 kilos) e instrumentação. Num bote ou barco (simnples) de 5 metros com todos esses acessórios geralmente fica próximo de 220 kilos dependendo do tipo de casco. Normalmente a carga de empuxo e arrasto em cascos mais bem construidos chega a diminuir a perda de carga, facilitando o motor a ganhar mais empuxo já que o corte do casto diminui em 15~25% o peso de arrasto somente da embarcação. Claro que o peso da carga adicional ao carco (passageiros+outros) vai incidir no calculo HP ideal do motor. Recomendo procurar saber o peso total de seu casco + bateria + acessórios mais pesados e somar com a carga de passageiros e outros e por fim dividir por 28 para saber o motor ideal para sua embarcação.

Boa explicação amigo.

Isso mesmo KKK

MISERICÓRDIA, COITADO 😅😅😅