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Пікірлер
@dtmmatari735 22 күн бұрын
パンタ危ないっすよ。僕は一度倒しました。パンスピードに行き 圧縮測定7.9で前後揃ってました。 僕の病気ですが、後1ヶ月で最悪アレみたいです。なんとか薬が効けば 回復したいです。 明後日緊急入院しますが、動画楽しみにしています。入院するので、スマホ買いました ♪
@fc3s952 22 күн бұрын
いつもご視聴して頂いてコメントまで頂ける事で本当に励みになっています! 有難う御座います。 病気につきましては薬が効いて早く退院出来る事をお祈りします。 病院は退屈だと思いますので、退屈をしのげれる動画作成を出来ればと思います。 パンダのご指摘は有難う御座いました。うっかりが事故の元ですので以後気を付けて作業させて頂きます。
@まったり-t6d 2 күн бұрын
@@fc3s952 スマホ買いました。KZbinのログインが、上手く行かず、DTMでログインできなかった。 火曜日退院予定です。 FCはもうパンスピードに、丸投げして、フル、ブッシュ交換しようかと。 でも、車高調全力で、オススメされてます～。
@fc3s952 2 күн бұрын
@まったり-t6d 退院出来るとの事で良かったですね!（心配してました） フルブッシュ交換とは凄いですね。 勧められている車高調はオーリンズとかですか? 車高調も新調すると全部で50万はいきそうですね!
@nikosvrakozonis2263 23 күн бұрын
I think you should have painted the bar before installation
@fc3s952 23 күн бұрын
Thank you for watching! The bar was made of aluminum so I didn't paint it.
@jeffreyburke6453 23 күн бұрын
Step by step maintenance videos are nice to watch. Thank you for the hard work.
@fc3s952 23 күн бұрын
You are welcome!
@shalybune 29 күн бұрын
ハブベアリングの型番詳細大きさなどおしえてください
@fc3s952 29 күн бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います！ 「スズキ ワゴンR KOYO リア ハブベアリング 2個セット 75054 MH34S R06A H24.09 - コーヨー」で検索してみて下さい。 購入する際は車の年式等をショップに伝えて確認する事をお勧めします!
@shalybune 29 күн бұрын
@@fc3s952 ありがとうございますー！買います。フロントのベアリングも教えてください。
@fc3s952 29 күн бұрын
「スズキ ワゴンR(MH34S) MRワゴン(MF33S) スペーシア(MK32S MK42S) フロント ハブベアリング 左右セット 43401-64L00」でご検索下さい。 先程もお伝えしましたが購入前にショップに車の年式等を伝えて適合しているかを確認したうえで購入して下さい。
@shalybune 29 күн бұрын
@@fc3s952 あざす！
@shalybune 28 күн бұрын
@@fc3s952 ありがとうございました。
@草場眞一 Ай бұрын
追伸、トルクレンチで締め付け確認した方が良いですよ。
@fc3s952 29 күн бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います！ おっしゃる通りですね。 規定トルクを調べてみます。
@草場眞一 Ай бұрын
スライダの取付け方が裏返し見たいだけど？
@fc3s952 29 күн бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います！ 一度確認します。
@土佐太郎-e4m Ай бұрын
ステマ案件の動画だったらスミマセン。 車検は第三者的に検査は必要だと思いますが、貴方ぐらい整備できるなら軽陸自のユーザー車検にもっていって落ちたら落ちたで治してで、やらないのは何故でしょうか？
@fc3s952 Ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います！ 若い頃は自分で陸運局に行きましたが仕事で時間が割けなく近年はお願いしています。 場所にもよりますが陸運局の方々は親切ですよ。
@HY-vn1fk Ай бұрын
語尾を【ま〜す】と伸ばすのはとても聞き苦しいです
@fc3s952 Ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います。 ご指摘を真摯に受け止めて改善致します。 じつは奥さんにも以前から言われていました!
@user31789 Ай бұрын
文句あるなら見なけりゃ良いのに
@dtmmatari735 Ай бұрын
いよいよ車検ですね！ ミッションまでストックすか？僕はエアポン2つ 1個はリビルト品 絶版ACVのバルブ その他 新品ホース類 海外から取り寄せた純正ラジエター その他 多数 排ガス 2次エアー系壊れてると 車検通らないらしいですね それとエアコン修理は3日で完了 ベルト切れで コンプの圧上がり過ぎて リキタン破裂のみでした。 でも片道4時間の店行って大変でした。しかも電車
@fc3s952 Ай бұрын
いつもご視聴頂いて有難う御座います！ エアコン修理されたんですね。 これで快適に運転が出来ますね。 羨ましいです。私のFCはエアコン効きません（つまってしまっています）。 本日、無事車検を取って頂き先程ガレージにもって帰って来ました! つたないチャンネルですが今後とも宜しくお願いします!
@jeffreyburke6453 Ай бұрын
I’m glad your beloved fc is almost finished. ! I look forward to the maintenance that you do on it. All of your videos are very helpful for me on my own fc. Thank you.
@fc3s952 Ай бұрын
Thank you for watching! I hope this helps.
@user-wm1gw8gy6u Ай бұрын
でかい方は現在どうなりました？
@fc3s952 Ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います！ 大きい方は植木鉢を根っ子が突き破る程順調に育っていますよ。 ただ今入れている植木鉢以上の大きさの植木鉢が無いですのでいずれ地植えしないとです。
@dtmmatari735 Ай бұрын
ほぼ一年半すか？大変でしたね、今日マツダで、ドアウィンドースィッチ買いに行き 色々お話聞いてたら、FCのエアコン修理 もうすぐ1年預かってて 部品待ちらしい。 ツバキ放熱とかでワンオフすりゃいいのに？と思った。コンデンサーもエバポも現物コピー品で5万で作るって言ってた。 現品修理なら数万。軽いクラックや変形など、昨日塗装した肌2パネルだけ研いで磨きました。 硬いクリヤで結構苦労した。ペンライト当てると磨き残しが4箇所もあった。10 1のクリヤならすぐ磨けるけど 3 1のクリヤは強力でした。垂れ跡きえないし、クリア塗装した方が早かったかも？
@fc3s952 Ай бұрын
いつもご視聴頂いて有難う御座います！ 無事エンジンもかかり修理も完了しました。 まだ細かい部品など今週つけに行く予定ですがあとは車検のみとなりました。 FCのドアミラースイッチは壊れ易いですよね。私も一度交換しました。 それにしても廃盤部品が多くなりましたね。
@jyuti60 2 ай бұрын
税金込で46,000ですか？ だとしたらさすが軽自動車…
@fc3s952 2 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います！ 軽自動車は税金も安いですので車にこだわりが無ければ一番いいかと思います。 ただ最近の軽自動車の新車価格は高いですね。
@jyuti60 2 ай бұрын
@@fc3s952 いや…最近mh34sのワゴンRに乗り換えたんですよ。。。 前乗ってたデミオが限界迎えたので。 そして長距離走らんし、軽のMTでいいやーって買ったんですが、そこまで安いとは。。。
@dtmmatari735 2 ай бұрын
4:16蛍光灯の移り込みが歪み無く綺麗ですね。僕のFCのオールペン済の納車でしたが、ドアとかクオーターとか歪みかなりあります。塗装はモール全て新品で かなり丁寧みたいだけど、仕上げた後の購入なので、文句は言えません。。今手術して病気で何も出来ないです。(部品だけはかなり買いましたが) 完成が楽しみですね、♪
@fc3s952 2 ай бұрын
いつもご視聴頂いて有難う御座います！ 手術をされたとの事でお身体には十分ご自愛下さい。 私も半世紀を過ぎた人間ですのでいつまでFCと付き合えるか分かりません。 じつは昨日1年5ヶ月ぶりのエンジン始動を行いました。最初はかぶりがひどく調子が悪かったのですがなんとか元に戻す事が出来ました。 エンジン始動の動画は撮ることは出来ませんでしたが引き続きご報告させて頂きます。
@dtmmatari735 2 ай бұрын
歪み取って、コツコツ丁寧な塗装ですね。ドアのサフとかピラーのサフ 際が丁寧に返しテープで角まで塗装されてなく、歪み抜きかなり丁寧に見えます。 コレ仕上がりかなり良くなると思いました。溶剤抜けもこれだけ時間掛ければ心配無さそう 推測 かなり忙しいお店で 合間でコツコツ丁寧に仕上げてる感じです。 完成が楽しみですね。すかしで景色 歪み無く写り込みな高度な仕上がりになりそう。
@fc3s952 2 ай бұрын
いつも動画をご視聴頂いて有難う御座います！ 本日、ボディーの塗装が出来上がった連絡を頂きましたので次回ご報告出来るかと思いますのでそれまでお待ち下さい。
@shinjiiwata3083 2 ай бұрын
もしも５連メーターのSG03Jでしたら、バッテリーサイズは、9B-4じゃないでしょうか？３連メーターしようでしたら、ごめんなさい。
@fc3s952 2 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います。 元々着いたいたバッテリーと同等の物を選んでいます。 消耗品ですので安い中華製のものですがあまりお勧め出来ません。
@dtmmatari735 4 ай бұрын
実は前の動画見て、オク見ました。メタ系の塗装は調色に無限に時間掛ける、かつ、好き、でないと拷問です。 新車でもバネル事で色って変化しますし、動画見た限り結構色合ってる感じかな？バンパーは中古交換かな？ ショップさんのFCの作業全て拝見してますが、丁寧ですね。サフ吹いて時間は掛けた方が溶剤抜けするので 上塗りした時に歪み出にくいです。僕は以前ドア板金した際 サフは夏場二色で研いだまま1ヶ月乗ってました。 パテの上のサフ吸い込みしました。とにかく、マジェスティーさんのショップはコツコツスーパー丁寧な作業に感じます。とても大切にされてる感じがします。POR15僕も使ってみました。最高ですね。
@fc3s952 4 ай бұрын
いつもコメントを頂いてありがとうございます! おっしゃられる通り同じカラーナンバーでも年式や固体によって色が違いますよね。 今回の中古フェンダーは大体同じ色でした。オークション購入は買って見ないと分からないですので難しいですね! バンパーはヒ−トガンで修正して取り付ける予定です。 FCはお盆明けにまた確認しに行きますのでよろしくお願いします!
@TAkATUKI. 4 ай бұрын
アイドリングストップが嫌いだったので、ミラージュに乗っている時に、そのまま乗ってました。
@fc3s952 4 ай бұрын
ご視聴頂いてありがとうございます! アイドリングストップは本当に不必要な機能ですよね。 私の場合は乗るたびにOFFにしていますよ。
@user-gy4ux5dt6f 4 ай бұрын
おかげさまで自分でプラグ交換行えました。エアクリボックスをズラすくだりを説明していただけるとありがたかったです。自分はズラす事ができずエアクリボックスが手に当たっている状態で作業して痛かったです😅
@fc3s952 4 ай бұрын
プラグ交換お疲れ様でした。 エアクリボックスは外さないと確かに邪魔ですよね! ご意見を参考にさせて頂き動画編集をしていきますので今後とも宜しくお願いします。
@dtmmatari735 4 ай бұрын
塗装はせず 中古フェンダー バンパー 交換が良いかもですね 現車調色なら、僕なら フェンダー外して持って行きます。何故なら 車って場所により色違います 仮にプロが調色した塗料はかなり近い色ですが、保管長いと、良くかき混ぜないと色変わります。 データ調色だけなら ペイントワークスさんで買えます。ロックの1液もアクロベースも買えます。 ただし プロが現車あわせは かなり時間掛かるので、1万程度は500gで最低掛かります。 kzbin.info/www/bejne/boe6cqdtn8h_qNE この方かなり調色妥協しない方ですが、かなり近くになってのすが、合わなくぼかしてます。
@dtmmatari735 4 ай бұрын
077ライン プロタッチ ロックの塗料で、調べたけど、 コレ キラキラしてる赤だと難易度高い 148 パール系が多数入ってる このバランスがまずデータ調色でまず合わない、最近自分のの今まで購入してた塗料屋さんにはキレられて、 アクロベースの小分けが買えなくなり、データに入ってない メタ白系細かいの数種類 オパールホワイト オーカー 黒 シロックス 赤系パール 白 最低僕は無いと無理かな？ キレられた理由は分かりませんが、盛大に原色の小分け注文が忙しくて無理みたいで、 もしお知り合いの板金屋とかで、20g小分けで容器用意して、色板で調整するのですが マッチングクリヤー吹いて、塗装するもの磨いて その上に乗せて 角度見たり 明るく 暗く 多々 経験多くないと、何入れたらどう動く？何引いたらどう動く？が 数年単位で僕は必要でした。今あるフェンダーに現物調色して貰ってぼかすのが現実的かな？ 僕なら バンパーもフェンダーも板金しますが、好きでないと、大変です。中のグリルは交換？ また中古はまず色が合わない問題が、
@dtmmatari735 4 ай бұрын
塗料メーカー 塗料名 配合 で検索すると 何が入ってるか 見れますよ。
@fc3s952 4 ай бұрын
有難う御座います！ 一度確認してみます。 FCを預けてあるTDOさんにもミトの塗料を購入出来るか確認させて頂く予定です。
@dtmmatari735 4 ай бұрын
今の時期 気温高いので 遅いシンナー使わないと、メタが立ち、(ザラザラになり) シンナー増やして対処する場合薄く 薄く 重ねる メタが立つと、すかしが黒くなります。 わかりやすく言うと、建物で例えると ドライで吹く＝メタが立つ＝高層ビルは日陰が多くなり 暗くなる＝すかしが黒くなる ウェットで吹くと、ぺたーんとした肌になり、低いビルになり 日陰が小さく すかしが白くなる 極端ですが、光が当たる向き 影になる所が 環境 塗り方 シンナー 早い 遅い 多い 少ない でも かなり変化します。 色板に塗装する時は連続で吹いて染めてしまいますが、上記の様に ザラザラ ぺたーん で色味変わります。 僕はメタ吹く時はガンは二つ用意して、一つはシンナーのみ 一つは塗料 ぼかし予定地にシンナーだけ吹いてまずサフの所染めて、 ぼかし予定地にシンナーだけ吹く 黒ムラ対策 最後にシャバシャバの塗料で全体薄く塗装する。(メタを寝かせる) 頑張って下さいね。
@fc3s952 4 ай бұрын
とても参考になりました! 塗料が購入出来たら実践してみます。
@dtmmatari735 4 ай бұрын
転売対策でマツダさん買うと 名前シール入りますね
@fc3s952 4 ай бұрын
確かに名前が入っていますね。 純正部品はディーラーもしくは部品商に問い合わせするのが鉄則ですね! 知らない人はオークションで高い値段で買う羽目になりますから。
@大輔今野 4 ай бұрын
簡単ですね。😮
@fc3s952 4 ай бұрын
ご視聴頂いてありがとうございます! はい、両面テープで貼るだけですよ。
@ゆう0223 4 ай бұрын
親父のカロスポも対象だったわ(´・ω・｀)
@dtmmatari735 5 ай бұрын
5:11 サフの際 リアゲート中央上 浮かせてあって、丁寧なサフ入れ 段差なると処理が大変になるし、真ん中づつ分かてるのは丁寧だと思います。 オールペンって最低2分割で塗装です。僕は神経質なので、研いでから、更に色付けた希釈大目のサフを歪み抜きガイドコートにして、ファイルで圧は掛けず、手で滑らして 研いで仕上げました。平坦って完全なの超絶難しい。しかし良いお店ですね。 サフもムラないし、僕だとムラ出ます。素人だから当たり前ですが、 これだけ丁寧だと、時間がとても掛かりそう。。僕も先日バンパー部分塗装しました。 pg80たまたま偶然色がほぼ合ってた。赤なのでぼかしやすい。染まり悪いし。 白は難しいですね。
@fc3s952 5 ай бұрын
塗装は本当に難しいですね! いつになるか分からないですが、アルファロメオのバンパーとフェンダーの板金を予定していますので(シロート作業ですので余り手をかけておこないませんが)お待ちいただければと思います。
@dtmmatari735 5 ай бұрын
塗装屋GUNさん 調色の動画 僕が知ってる限り、KZbinでナンバーワンです。 因みに僕はこの方の連絡先知ってます。 極限まで色合わせしています。とても参考になります。 色さえ合えば、ブロック塗装なら簡単です。メタのぼかしは経験値が必要ですが、 ムラマサ板金塗装さんの初期の動画とか かなり参考になります。 アルワァロメオ 何台車持ってるんすか？ 紙の色合わせに使うのは必ず必要です。 ↓僕はコレいつも使ってます。 調色紙 チェッカースプレーサンプル（100枚）/ ハガキサイズ 調色カード 文字が消えたらゴールです メタなら簡易 クリアー マッチングクリヤー1000円程度が必要です。ダブルアクションのペーパーはコバックスの黄色の一枚30円程度の使ってます。 60 80 120 240 320 400 600 800 1000 1200 1500 2000あればほぼパテからサフから ぼかし際のザラザラ研ぎまで、使えます コンパウンドは僕はG＆T リアルカットAとB 水性コンパウンドでとても使い易い。 前に3M 1L 2L使ってましたが こっちの方が 簡単な水洗いで落ちます。 スポンジバフは性能差感じません ストレートの安物使ってます。
@dtmmatari735 5 ай бұрын
下まで剥離して鉄板から板金からサフ パテは鉄板に直接塗布していい事になっていますが それは10年程度で、理想はならして板金してからプライマー塗装して、薄く歪み取る程度のパテが良いです パテは2mm以下 可能ならスプレーパテが良いです。22 11 塗装 で検索すると 凄い仕上がりの方の動画見れます。 何故なら、パテにはスチロンモノマーが入ってて、？コレ 塗装剥離する位強力で、錆の原因になります。 2液の塗料の上ならほぼ問題起きません。古い車の塗装が浮いて割れるのは 下で錆てる場合がほぼです。 塗装も溶剤が抜けるまで、本当はかなり時間掛かります。でも実際は強制加熱で30分で次→次 がほぼです。 動画見た限りかなり丁寧にされてますね。サフ乾燥させるのにかなり時間置いてそう。 整備屋さん板金屋さん連携してて、良い環境ですね。
@fc3s952 5 ай бұрын
有用な情報有難う御座います！ パテは水を吸い込みますので錆の原因になりますね。 空気と水分がある限り錆との戦いは無くならないですね。
@dtmmatari735 5 ай бұрын
僕も車検はお店に頼んでます。手数料4000円＋交換部品(自分で交換してるのでほぼ無い) 車たくさんお持ちなんですね。僕も4台で、軽2台にマークⅡとFCで、乗るの自分か母なので整理しないとヤバい この前ダイハツさんでオイル交換して貰いました。家は車庫広いですが、流石に4台は整備無理。 メルテック パルス充電器 MP-210 安くて オススメです。FCの電装おかしいの改善しました。
@fc3s952 5 ай бұрын
御自身でメンテナンスをされていれば車検の時も必要最低限の出費で押さえられますね! 車の整理は同じく考えなくてはいけませんね。 充電器の情報についても有難う御座います。私はスナップオンのバッテリーテンダーを使用しています。
@dtmmatari735 5 ай бұрын
農業すか？しかし体力うらやましい。僕は昨日また通風で入院して退院しました。 ロアアームの外し方わかりました。でもお店に頼もうかな？あっ 持ち込みか？ 新品はストックにして、ブッシュ打ち変えと カヤバのサスがノーマル風らしいので プーラーはなんとか入りそうだけど、小さいナットが必要 新品ロアアーム左はもう出ないみたいですね。僕は海外のOEM製買いました。 しかし左は空の箱で届いて、二個目注文しましたが、まだ届いてない。 どうしても買えないのは 新品エアポンプ 15万で日本人の方E ベイで出してますが、 ルールなのか？売ってくれません。
@fc3s952 5 ай бұрын
ご視聴頂いてありがとうございます! 痛風は贅沢病と言われますが、プリン体(ビールや貝類等)の摂取を控えて下さい。 体が資本ですよ。 予備部品のストックは本当に大変ですね。
@はたわ-f3t 5 ай бұрын
大きめのポリバケツなら、水も漏れないし良いと思います。一斗缶でも良いですよ。良く都会の真ん中で稲を育ててますね。収穫を期待してます。(^^)
@fc3s952 5 ай бұрын
ご視聴頂いてありがとうございます! 畑に植えてから1ヶ月弱経ちましたがだいぶ大きくなって来ました。 収穫出来るか分かりませんがまたご報告させて頂きます。
@はたわ-f3t 5 ай бұрын
@@fc3s952 出穂する20日ほど前に追肥（穂肥）すると良いですよ。品種にもよりますが出穂は、８月末〜９月初め頃です。我が家ではお盆前〜お盆頃、穂肥をしてます。 穂肥の量は少なめで良いですよ。
@fc3s952 5 ай бұрын
@@はたわ-f3t ご指南ありがとうございます! JAに行った際、肥料のやり方を聞いたんですがおっしゃられる通り収穫前に追肥するということでした。 収穫までしっかり管理したいと思います。
@dtmmatari735 5 ай бұрын
4:37天ぷら塗装かな？中古車仕上げ 怖いですね。最近pg80 sq買いました 全部塗装しなおすつもれですが この色に合わせる必要があり、かなり大変になりそう。基本色 黄色 赤 黒 白 茶色で 正面だけ合わせて 塗装する予定 しかし小分けが300gからなので 余ったら ヤフオクで微調整用原色で売ろうかな？ 下地が怖いっすね。中で中膿 シンナーが閉じ込められてたり 密着不良だったり パテ板金だったら下錆てたり 取りあえず、今の塗装信じて、2コート仕上げで、肌好みに仕上げる予定です。下周りは錆そんなに酷くないので、まだ良いです。色々バラしてると 過去の修復がわかりますね。エアクリは箱後部割れてました。 暇な時半田と金網で修復する予定。中古さえ買えない。
@fc3s952 5 ай бұрын
20年程前に格安でオールペンをしてもらっていましたので塗料が膜厚になっていたかと思います。
@dtmmatari735 5 ай бұрын
下地の塗装が経年劣化してると、理想は全剥離からやり直しですが、脱脂して足付けして サフから、足付けしてれば、まずテープ程度でははがれません。僕は自分いつも塗装しています。塗料代のみですし、錆は研磨して可能な限り落として、関西ペイントのメタルストップ からそのまま塗装した事ありますが、今まで問題はありません。マジエスティーさんは サフも綺麗に塗装してるし、脱脂も関ペのクレンザー使ってるし、ほぼプロと同じ工程です。 一日1パネルで僕 チマチマ車一周塗装した事がありますが、希釈して良く撹拌しないと色ズレが起きます。ベースの色に色合わせ用にシンナーの方に色味作って、やればほぼズレません。
@lifestage38 6 ай бұрын
指摘するようなコメントばかりでご容赦ください。 砂利引きの土地に馬の脚がめり込まないか大変気になりました。 木板か鉄板でも敷いてほしく思います。 その上で、車輪止めの小ささも加速して不安感が増しました。 ご安全にお願いしたく思います。
@fc3s952 6 ай бұрын
ご視聴頂いてありがとうございます! おっしゃる通りですね。 個人宅での作業で場所の確保のこともありこのような場所で行っています。 今後はご視聴頂く方々の事も考慮していきます。
@dtmmatari735 6 ай бұрын
エンジンルーム塗装して綺麗だな？思っていましたが、オールペンも？ 凄いな。しかしカムリもかなり走行されてるんですね。いつも遠方行かれてるのかな？ 動画のお話、僕も二度経験あります。手続きが山ですね。僕は3人同時に介護もしてたので めっちゃ 必死でした。仕事も出来なくなりましたし。身体も痛めました。
@fc3s952 6 ай бұрын
大変でしたね。 私も二度目ですが介護経験はありませんのでまだ楽な方ですね。
@dtmmatari735 6 ай бұрын
持ち込み 何でも良いんですね うらやましいなぁ。持ち込み工賃倍と。持ち込みより新品そこで買える 汗 ミッションオイル漏れ シールテープの劣化だけでした。でもOHして液体ガスケット入れ替えしないとそう長くは持たなそう。ブッシュ打ち変えはご自身で全部やられたのですか？アストロ12T買おうか？迷ってます。
@fc3s952 6 ай бұрын
お世話になっている車屋さんの知り合いに話を通してもらっているからですよ。 みずしらすだとやはりおっしゃるとおり持ち込み工賃倍とかあり得ると思います。 ブッシュの打ち替えはアストロの油圧プレスで自分でやりました。 アストロさんはよくセールをやっていますのでタイミングがあえば安く購入出来ると思います。
@dtmmatari735 6 ай бұрын
ロアアームのポールジョイント ねじで無いのですが、 普通はタイロッドプーラーで圧掛けて 叩く でもコレ ？？？です。 コレどんな構造がわかりません。 ヒントくれたら嬉しいです
@dtmmatari735 6 ай бұрын
FCと付き合うの大変ですね。専門的な部分はショップしかなく、おあずけ状態が多い。 自分でやるにしも、もうおじさん体力ない。マジェスティーさんはスリムだから、裏山しいな。 ボルト全部サンポールに漬けて、マジックリンで中和して、CRC ただ556は塗装する時ハジキます。 錆錆でしたが、新品みたいに綺麗になりました。マツダのボルト類 すぐ錆びる 前にRX-8前周り、板金した時、ボルトはPG80のシャバシャバの黒い塗料に漬けて、ストーブで焼いて 何回かやり 黒染めしたら、錆びなくなりました。表面メッキしてないんですよね。マツダのボルト すぐ錆る トヨタはクロメートメッキ？解体屋でほぼ無料で貰ってました。僕のGX90解体屋さんでパーツ買い ブラシだけ抜くとか、デンソー品番で 他車のと合体ロボしたり 解体屋 宝の山のイメージ強い 維持費は超絶エコでした 笑
@fc3s952 6 ай бұрын
サンポールにつけると確かに綺麗になりますが、洗車するだけですぐ錆てしまいますよ! 全てのボルトを新品にしたい所ですが難しいですね。
@カットバック 6 ай бұрын
はじめまして☺️ いつも拝見させて頂いております。 自分もFCフルレストア頑張っています！お互いに頑張りましょう ちなみに小２の息子も只今、マイティーストライクフリーダムガンダム作っています☺️ あっもしかしてCARTUNEで話しましたかね？
@fc3s952 6 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います！ フルレストアは凄いですね。 小2の息子さんに負けないよう頑張ってガンプラ作ります。 FCの新しい情報がありましたら随時動画を上げていきますのでつたないチャンネルですが今後とも宜しくお願いします！
@dtmmatari735 6 ай бұрын
今日ジャッキアップして、フレームとか耳とか信用出来ないので、リヤサスに馬掛けたけど、リヤメンバーのブツシュ打ち換えは何か固定するもの作らないと無理ですよね？ 某ショップさんは、人力で支えて、入れたとかビックリです。 しかしメンバー下ろすって凄いなぁ。かなりバラして軽量化しないと、ベコって行きそう。
@fc3s952 6 ай бұрын
リフトで車を上げる事が出来れば人力でもいけそうですが、リフトをガレージに設置されているプライベーターはどの位みえるのですかね？
@demmy1192 6 ай бұрын
日頃からセルフメンテをしていれば、時短車検で十分ですね。車は違いますが、新車購入から約8年 13万km走りましたが、何の不具合も無く、元気に走ってます。 やはり、日頃のメンテが重要ですね。
@fc3s952 6 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います！ おっしゃられる通りですね! 日頃メンテナンスで故障を未然に防げればトータルコストが安く済むケースが多々有ると思いますよ。
@dtmmatari735 6 ай бұрын
クリップとかボルトは社外とかしか無いですね。ただクリップも形状探すの以外に大変ですね
@dtmmatari735 6 ай бұрын
かなり再販してます。今月から夏まで、モノタロウにはまだ情報回ってません。 僕もロッドとホース注文しました。
@fc3s952 6 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います! まだ出る部品の確保は大切ですね! 昨日、マツダにボルト等のネジ類を頼みに行きましたが廃盤で製造中止の物が多々ありました。 プラのクリップなんかは汎用品を探すのが大変ですよ。
@dtmmatari735 6 ай бұрын
いえいえ いつも動画で作業手順見れるので大変助かっています。 5月22日に再販始まり、広島で生産(多分少数ロッド)夏の8月まで今まで廃盤のものが買えるのを 調べるのに、千葉の部品センターには情報が流れてて、僕はそこで教えて貰えました。 転売ヤーが多分狙ってるので、早いもの勝ち？おかしな時代ですね。 ロアアームのフロント新品左右はEベイでまだ買えます。左が後7個で国内はゼロです。 何個も買おうかな？と思いましたが、1個だけにしました。送料とか税足して、5万程度です。定価より安いです。ただ 海外製なのか？わかりませんが、ポールジョイントは限界が来るので 左右新品セットで買いました。
@fc3s952 6 ай бұрын
ロアアームの新品いいですね! ブッシュが新品だと乗り心地が格段に良くなりますよ。
@るめたけ 6 ай бұрын
デンソー頭がVは両側イリのタフタイプ軽5万キロ、普車10万キロ、常用回転から算出してのスパーク頻度だけのこと。新車純正は中心のみイリで寿命はノーマル並、6万キロはよく保ったと思います。ギャップが広がってもいまやイグナイターがパワフルですから失火しない、ですがイグナイターに負担かかってます。イグナイターが20万キロ持つか10万キロ持つか？どこかほったらかしにすると、どこかに負担がかかるのは人間も車も同じ。
@fc3s952 6 ай бұрын
ご視聴有難う御座います！ おっしゃられる通りですね。 バランスが必要と言う事ですかね。
@dtmmatari735 7 ай бұрын
実家の作業お疲れ様です。FC大変そうですね。マツダさんに行く機会が増えてまして、 FD RZ FC アンフィニ ずっと入庫したままです。FDはマツスピのフロントバンパーでスゲーでしたが、予備でもう一つマツスビ持ってるらしく、更にびっくり、 僕のFCもようやく納車され乗ってますが、相当整備しないと怖くて乗れない状態です。 それでもエアコン全新品と、椅子の破れ完全レストアしてくれて、良い業者さんでした。 色々新品で買えないものが多く、中古も買いました。早くFC戻ってきたら良いですね。
@fc3s952 7 ай бұрын
ご視聴有難う御座います。 田植えは植える以外に肥料や機械にお金がかかりますので大変な様です。 FCにかんしてはお互い苦労がたえませんね!
@マート-l9g 7 ай бұрын
何でスレッタとかミオリネとかのプラモデルが2個あるんですか？……そんなにあるならくれ……中学生だから金稼ぐ手段小遣いくらいしかないんだ……羨ましすぎる
@fc3s952 7 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 無駄遣いの反面教師として見てあげて下さい。
@一朗大井 7 ай бұрын
編集がうまい😁
@fc3s952 7 ай бұрын
ご視聴有難う御座います！ 他のユーチューバーさんと比べたらマダマダです。
@mac876plus 7 ай бұрын
ウェイトローラーの裏表があることを教えてあげて！ 加速した時に擦れる側が重要なんです。
@fc3s952 7 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 おっしゃる通りですね。 動画内での説明不足を反省します。 基本は外す際に確認して外したとおりに組むことが重要ですね。
@Honolulu8210 7 ай бұрын
ジョジョランズあっという間に3巻が発売されましたね！ジョディオチームの今後の活躍が気になりますね！😆
@fc3s952 7 ай бұрын
コメントを頂きありがとうございます! まだまだこれからですよねー
@dtmmatari735 8 ай бұрын
マジェスティーさんは整備経験豊富そう。僕と違ってスリムだし、フェンダー外さないと 届かない時多いです。フェンダーの中って泥ほぼ貯まってますね。放置すると錆が しかしショップの人と板金と連携とか凄いなあ。 180 シルビア などなど 旧車たくさん S15が出た時買うかかなり悩みました。
@fc3s952 8 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います! 車屋さんも横の繋がりがないとやっていくのが難しいですよ 特に旧車となると… ボディ内で錆やすいのは水が溜まりやすい場所ですね 酸素と水がある限り錆との戦いだと思います
@amakusadaiou1 8 ай бұрын
その後が楽しみでしたがインゴットは完成したのでしょうか？ いろいろ見てみたいです。
@fc3s952 8 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います! インゴット近々作りますのでお待ち下さい
@dtmmatari735 8 ай бұрын
凄い数、模型屋さんみたい。趣味で買って、長年経過すると、物って壮大になりますね。 マジェスティーさんは工具がキチンと整理されてますね。僕はめちゃくちゃ状態です。 ダンボールにメーカー別に仕分けしました。まだ30％ KTC FACOM KOTO？トレロトヨタ工具 全く同じ物が数多くあり、整理って大切ですね
@dtmmatari735 8 ай бұрын
もう部品ないですからね。一箇所でもクラックやOリングなど R12高いですし。ゴムホース再生が15000円。微妙なクラック溶接修理 エバポゼロから制作45000円 ワンオフなのに定価より安い ツバキ放熱 千葉 薄いアルミの溶接ってスゲー難しいらしい。ここで修理した方 みんからに良く載ってます。業者経由だと安いのかな？ 何よりこの価格でゲット出来て羨ましいっす。
@fc3s952 8 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います! アルミ溶接は気泡が入りやすく難しいですね
@福島幸治 8 ай бұрын
ぼくま、去年あたりにクーラントを替えました。イエローハットに売っているクーラントですが、十年タイプですね。イエロー色で濃度が、50％から、70％まで調節できます。マイナス３７度から、マイナス６５度までできます。試してみてください。
@fc3s952 8 ай бұрын
ご視聴頂いて有難う御座います! 情報ありがとうございました 参考にさせて頂きます