Можно без подставки, кабину и противрвес на середину шахты, противовес подвесить через закладные на веревку, кабину на ловители и по одному менять, вот и все
@Ильяс-с1ы4лАй бұрын
Спасибо тебе,добрый человек!
@ЭнакинСкайуокер-с3бАй бұрын
Привет, автор! Какая модель?
@georgeorwell5193Ай бұрын
как сложо капец
@georgeorwell5193Ай бұрын
как сложно все почему кабину и противовес на 8 этаже не поставить 4 троса никуда неспеша с перекуром часа два мне надо обсолютно разные технологии у вас и у нас
@ShwalkofskyАй бұрын
Таким способом тоже меняли, но сейчас как-то больше с упором. :) kzbin.info/www/bejne/anvcZ3Wih7N6r7ssi=GjjKLm_htV0tcI2g
@georgeorwell5193Ай бұрын
я незнаю ккк на руском называется это 2 башмака на рельсы противовеса два на кабину поднял кабину как надо и меняй это самая легкая работа я по два лифта в день делаю а что за штуку ставите шкив..traction sheave.. там где троса стоят
@DenisS64782 ай бұрын
Брат ты спас меня
@НикитаНиколаевич-я7ъ3 ай бұрын
Поставил такой генератор зарядки нету куда копать хз
@charger385126 күн бұрын
генератор то рабочий? как понял что зарядки нет?
@школьник-л5я3 ай бұрын
большое спасибо! стало намного понятнее!
@ДрессировкакакнадоАлександрБар3 ай бұрын
Спасибо огромное за простое и очень понятное видео!
@aleksbotler53583 ай бұрын
честно говоря, вместо встроенного в генератор реле-регулятора использовал бы внешнее родное.
@ЕрофейКузьмич3 ай бұрын
Коротко, ясно и понятно без лишней воды 👍
@Alekseivlg1343 ай бұрын
Я от Форд Фокуса поставил диаметр 12*1.5 шаг
@Мирбильярда-р3ю4 ай бұрын
Работаю на СТО, много чего крутил, попалось рено талия (симбол) разорвало коробку, разлетелся внутренний шрус тот что в коробке, такой идиотской компоновки моторного пространства я ище не видел, просто так ничего не снимешь, подрамник из 4х больших болтов закладные в кузове прокручиваются, ничего нельзя ни снять ни открутить по нормальному, вообщем ужас, полностью не ремонтопригодный, хотя надо отдать должное едет довольно неплохо, в салоне тихо, но я бы такую машину не рекомендовал к покупке.
@Струк-щ8в3 ай бұрын
А что бы вы порекомендовали
@Timberlake884 ай бұрын
А что с давлением ? Почему его нет, или с датчиком проблемы?
@erlanermukhanov-um6yf4 ай бұрын
Генератор не знаю а матор шепчет
@ПавелРезников-п3и5 ай бұрын
По мне,таки да что б нет.Самое чудесное видио про полукольцо. Михалков лутьши бы не снял.
@schsch37635 ай бұрын
Шаровая в цапфу потом нормально входит? Не перекашивает палец шаровой? Помню была проблема. Пришлось откручивать рычаги, вставлять палец шаровой, а потом прикручивать рычаги.
@gabrielkarapetyan37045 ай бұрын
Шпилга какой машина
@ДаниилМясников-у2м5 ай бұрын
Класс! А насколько пришлось спилить посадочное место под эти часы?
@АлексейСтанкевич-з9к5 ай бұрын
Пропаивать надо, а не сопли кидать.
@АлександрАниськин-я9л5 ай бұрын
На 73 ампер поставил ваше заряда нет
@BORODA5Gorsk5 ай бұрын
Спасибо , помогло 🤝
@АнтонРакита-ч4ю6 ай бұрын
Как быть если ремонтные салабо
@ДмитрийГоловин-ж1л6 ай бұрын
Может ли гнать масло из под переднего сальника если стёрты полукольца на ваз 2107, устал менять сальник,шкиф новый
@g777ok5 ай бұрын
Скорее всего коренные вкладыши... На Газели, Волге и некоторых иномарках шлицевая кардана в кпп с сальником, кардан делает большие продольные перемещения, но сильных утечек масла же нету... Течёт обычно из-за образования щели между валом и сальником. Это может быть из-за: криво установленного сальника(не перпендикулярно оси вращения вала), канавка на валу(выработка), сальник увеличенного размера, поперечный ход вала(люфт), повреждение кромки сальника при установке, плохое качество самого сальника(дубовость, кривизна, слабое прилегание к валу) или овальность самого вала(в данном случае шкива). У меня была подобная ситуация какраз на шлицевой кардана на иномарке, фланец имел бугристость поверхности от коррозии, после шлифовки поверхности на станке всё ушло. А до этого даже с двумя сальниками текло(конструкция позволяла их вставить. Лучше шкив отнести к проверенному хорошему токарю и проверить шкив на биения всех плоскостей. Чую в нём проблема... Какчество запчастей теперь такое.
@бекбекович-к5ч6 ай бұрын
Сначало реши с овещением чтобы снимать
@ВикторФилиппов-й2ш6 ай бұрын
Я тоже брал новую ступецу а унеё было прослаблено посадочное место под подшипник и я мучелся так как на поворотах стоял жуткий скрежет пришлось ставеть шпильки в старую ступицу и ставеть на законное место
@arseneskenderov2376 ай бұрын
Стоковые резьба херня полная ,резьбу сорвал на шинке
@victorgor77347 ай бұрын
++++!!!
@РусланВасильев-ж8е7 ай бұрын
Отличная работа. Скажите, что правда рассверлили на 12 мм, а шпилька в посадочном месте 12.3 мм легко вжалась?
@i_s_s_a9178 ай бұрын
Два полукольца выпали в поддон при замене прокладки. езжу так что будет?
@mr_pin_22rus388 ай бұрын
Может заклинить, я думаю..
@g777ok5 ай бұрын
Доездишь коленвал... Ну мотору хана будет, а так... Не страшно! 😁
@ВладимирКузнецов-т9ь8 ай бұрын
Лампа ни как не работает
@David-y2r9z8 ай бұрын
Спасибо большое Вам Уважемый Долгих лет жизни Вам🤝
@СемёнСемёнович-о7х8 ай бұрын
Часы "Восток" - уникальные. Если бросить их в песок, то они становятся песочными, если в воду - водяными. Ну а если через них пропустить высоковольтный разряд, то они превращаются в кварц 😂
@malyshevnv29 ай бұрын
а у меня другая фигня на 3110 не работают все приборы, пробег не мотает, подсветка панели работает, лампы поворота и света зажигаются. Ниче про этот случац не нагуглил.
@МагжанМаганбетов6 ай бұрын
ну и что брат сделал...и у меня тоже такой херня ..у меня газ 31105 прибор горит поворотники аваринка чип авс аккумулятор масло всё показывает ...тахометр и спидометр бензинбак и температура не работает от чего незнаю вчера ездил и стал не работать....спидометр и тахометр наборот стоит
@МагжанМаганбетов6 ай бұрын
если нашел причину скажи брат благадарю ✊
@МагжанМаганбетов6 ай бұрын
чо там бро?дай ответь
@АлексейСтанкевич-з9к5 ай бұрын
Очевидно, что + не приходит.
@pavelgaraj9 ай бұрын
К сожалению в продаже как положено с завода нету колец задних из металлокерамики в продажа одни сталебронзовые я менял оставил одно старое задние металлокерамику а передние поставил ремонтное столебронзовое Металлокерамика и стали бронзовая - это разные вещи хотя они по цвету и похоже
@user-kg7zorge9 ай бұрын
Давно переделал на шпильки и все отлично! Чтоб ставить диски с не стандартным вылетом, ставил шайбы с классики! Все отлично ездит!
@maxboykov56479 ай бұрын
Сам Винокур рассказывает😂
@TheMegarega9 ай бұрын
3:39 хомут надо на обратном направлении ставить, чтобы зимой в снегу не слетел.
Ничем ни плохи, а резьба внутренняя сорвана об этом и ролик.
@стефанкапинос9 ай бұрын
А я не парился поставил гену старт вольт на 100А там модель есть которая по электрической схеме индентична родному генератору такшо переделывать нечего ненадо удобно и мощи дохуя.
@3LV1ZZZ4 ай бұрын
Стоит, правда 7 с лишним тысяч 😅
@стефанкапинос4 ай бұрын
@@3LV1ZZZ ну я лет 8 назад покупал тогда стоил дешевле. Но оно того стоит.
@blackbunkeravto7896Ай бұрын
А можно ссылку, или полное название
@bquarАй бұрын
STARTVOL LG0110X этот генератор? .
@стефанкапиносАй бұрын
@@bquar да но на десятку. Там приору.
@maigrig863610 ай бұрын
она же кислород выжигает, а угарный газ как им дышать? 😢
@pavelrezniykcow374510 ай бұрын
Лучшее видео-разбор дядь! Ты лучший😊
@muaviaikrima435210 ай бұрын
Хорошо все показал красавчик! Наглядно понятно!
@Alex-h6s9j10 ай бұрын
Ставьте в пушку дожигатель, хотя бы из куска трубы с отверстиями и заглушеным торцом. Эффект должен быть такой - пламени не видно, а труба раскалённая до красна.. Отверстия 2-2,5мм... И чем больше, тем лучше, пламя должно бить в трубу
@viktor380610 ай бұрын
Из какого металла ступицы ? Можно к ним что нить приваривать ?
@kiper25210 ай бұрын
ступицы дермо, похоже на углеродистую сталь
@zhigulimers.spb19810 ай бұрын
Класс
@lehakononov885311 ай бұрын
вот блин а 🤔 а я всю голову свою ломаю че ей надо та же беда 👍 спасибо