![[4K60]Borsod Volán és a MÁV retró parádéja. Ikarus C56.22V4 első nap Teljes rekord](/img/o.gif)
Жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@Mk482023 2 ай бұрын
Nagyon jó, köszönet!
@Виктор-ж5ю4ж 3 ай бұрын
❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹
@jens2303 7 ай бұрын
Ennek a nőnek van a legjobb munkája a világon!
@alexderk22 10 ай бұрын
legendary❤️🔥
@PatrikCsala-Swift 10 ай бұрын
Gyönyörű imádom
@tomegkozlekedesmindenmenny8546 10 ай бұрын
Szép munka! Jó videó!
@Balazs_Gavodi Жыл бұрын
0:51 Ettől gyerektől mindig idegbajt kapok... Mindenhol ott van és mindenkinek a fotójába/videójába bele trollkodik.
@MrBacker74 Жыл бұрын
Szuper lett ez a videó, több ok miatt is tetszik, az egyik a jó kép és hang minőség, másik a kamera kiegyensúlyozása, a harmadik pedig ha dolgozom legtöbbször ezeket a vonalakt járom, 91/191/291.
@adamschaffer7596 Жыл бұрын
Egy ilyen régi buszt megnéznék, egy ZF 5HP500-as váltóval, hogy mit menne, ha lett volna ilyen... :D
@OtterMage 9 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/hmG6nqmVmNyYppI Létezik ilyen és 100-at megy :)
@MaghrebiCasaoui Жыл бұрын
Un pur bonheur je le conduis actuellement sur Lyon 😍
@yuniorpaprikagongoraespino9470 Жыл бұрын
ikarus buss lo mejor
@yuniorpaprikagongoraespino9470 Жыл бұрын
Daf MB 200 lo mejor de lo mejor
@yuniorpaprikagongoraespino9470 Жыл бұрын
kzbin.infoD0Nqmbmb34k
@modellesvasut Жыл бұрын
2:48 Jó hallani a régi dallamcsengőt. Az összes ilyen buszt ezzel szerelték fel?
@olahmarkjozsef2712 Жыл бұрын
De nézett az a buszvezető
@Nikoka0929 Жыл бұрын
nekem annyira nem jön be inkább maradok a Credo citadell 12 és a Credo citadell 19 nél
@krisztianattilalovas8906 Жыл бұрын
Az a kis takony megse volt még amikor mi már Ikarus selejtezéseket gyászoltunk. Beszarás komolyan.... 😅😅😅😅😅
@zoltanbebto4321 Жыл бұрын
kopasz is egy tapló
@zoltanbebto4321 Жыл бұрын
14 :00 paraszt beállt a kamera elé
@zoltanbebto4321 Жыл бұрын
van C 56 , C 80 , már csak egy C 50 kellene
@zoltanbebto4321 Жыл бұрын
Miskolc - Tornanádaska nem megy a vonat Kassára ?
@sim-play3328 Жыл бұрын
Nem, Tornanádaska a végállomás.
@ammarhusin4389 Жыл бұрын
The bus looks strong, simple end comfortable for far journey
@zsoltmaros1475 Жыл бұрын
VISZLÁT IKARUS 415!
@trafficvehiclehungary6718 Жыл бұрын
ne agodjon még meg van az óbudai buszgarázsban lehet latni. A kerítés mőgőtt:)
@grzegorzklimczak9324 Жыл бұрын
Fajne filmy 👍👍👍👍👍👍👍
@H_Zalan Жыл бұрын
Mikor készült a videó?
@kalaposkiraly Жыл бұрын
Ha jól láttam, a buszban a kijelzőre 2022. 06. 02. volt írva.
@sim-play3328 Жыл бұрын
Ezt a videót június 12-én forgatták
@petermarian4395 Жыл бұрын
Nagyon megkönnyeztem!
@szerintem Жыл бұрын
2:34 nem fog leérni a padkához az alja?
@szerintem Жыл бұрын
Ezeket az utakat hogy fogják bírni?
@ДилшодМамадкулов-б3ж Жыл бұрын
Внутри салона вапще узкий проход а задний лабавой как в танки обзора заде нечова нивидна все равно старая модель лучше икарус 260 и гармошка 280
@ДилшодМамадкулов-б3ж Жыл бұрын
Все равно старая модель икарус красивой 280 и260 256 255 180
@nietypowymiosniktransportu6880 Жыл бұрын
You have super movies. I am watching all😉Will it be possible to count on a Budapest trolleybus ride from this perspective?
@Usagi98962 Жыл бұрын
That bus could be nice competitor for Solaris Urbino.
@atp946 Жыл бұрын
1:05:00 Mekkora köcsög ez az alak! A go home-nál behaltam xDD
@attilagere6186 Жыл бұрын
A Praga 2M70 automata váltó nyomógombjai a ZF négyfokozatú váltóval kombinálva? Nagyon szép busz kívül belül patika. Az automata váltó és a szervokormány megjelenése a helyi közlekedésű buszokon nagyban megkönnyítette a sofőrök munkáját, előtte a 180-as és 620-as sorozaton combos lábak és izmos karok kellettek.
@gaboreros9453 Жыл бұрын
Az ex Pécsi ex vt transman után a BKV nàl a 3. Életét éli. Szépen helyre hozták.
@rtamasmail Жыл бұрын
2023-ban azért hagy ne kelljen már hallgatni az ajtó működésekor a sűrített levegő hangos sziszegését; illett volna már végre vmi hangtompítóval vagy hogy hívják kiegészíteni. A legtöbb gyártó ezt már régen megugrotta, habár az új Ikarusnak sem sikerült még. Meg ez a gatyi sípolós indításjelző benne még mindig. :-( Nem tudom, de ezek a kis kerekű járművek egyszerűen valahogy nem tudnak meggyőzni. A rugózás, lengéscsillapítás így az utazási komfort éppenhogy csak megfelelő. Mondjuk kinézetre azért nem rossz!
@wpetya Жыл бұрын
Mi a bajod ezekkel az ajtókkal? Alig van hangja. A rugózásban igazad van, de ez minden alacsonypadlós hibája, a kicsi rugóút miatt. Meg kellene növelni a padló magasságát, hogy ne legyen ilyen szar a rugózása.
@gaborbartucz7233 Жыл бұрын
Fotelszakértő kérdése a nem fotelszakértőktől? Nem jobb az ami hátul is "kanyarit" ?
@poroszkamarton5869 Жыл бұрын
Mivel tolócsuklós, ez nem tud olyat
@vincentagyermekvasutas1499 Жыл бұрын
Végig ment veled a gyerek, aki leüvöltötte a vezető fejét, mert nem várta meg még a délpesti programrészen.
@gaborbartucz7233 Жыл бұрын
Értem èn hogy merci meg fannnnhhhhkkkuuuulll meg moduló. 5 év mulva ott figyelnek a bkv telephelyèn egy nagy s betűvel. Ez meg 36 évesen itt virgonckodik.Én kérek elnèzést mind a saját,mind a magam nevèben.IKARUS
@Ўзимиздан Жыл бұрын
А наш водитель Дедмороз молодцы , профессионал👍😆
@lastnamefirstname520 Жыл бұрын
Kinai felirattal. Dehat en magyar vagyok,, nem kinai
@Kenny_Lee. 10 ай бұрын
Mi tudni ezt,nem foglalkozni vele,maga csak szavazni fideszre vagy baloldalra
@wildcat1992 2 жыл бұрын
Что за город
@sim-play3328 Жыл бұрын
budapest
@wildcat1992 Жыл бұрын
@@sim-play3328 безумно красивый город!
@wildcat1992 2 жыл бұрын
Жесть как мужика в очках под солями мажет.
@maartenroetert6597 2 жыл бұрын
Versnellingsbak verkrachten maar verder mooi om weer eens mee te rijden!
@jonikiba1 2 жыл бұрын
Valt best mee met dat schakelen, waren er vroeger veel die het toen ze nog gewoon in NL dienst waren veel slechter deden.
@raymondvarekamp Жыл бұрын
hij is net iedere keer te vlug,beter is het om ff 2sec te wachten,voor je hem een gang verder zet...rembanden zijn heel moeilijk te verkrijgen
@jonikiba1 Жыл бұрын
@@raymondvarekamp Zijn nog volop te verkrijgen in UK , wel duur en moeilijk in te bouwen, daar moet je ervaring in hebben en daar zijn er niet veel meer van.
@raymondvarekamp Жыл бұрын
@@jonikiba1 weet er genoeg van,ik had het geluk met een donorbak voor een leyland semi tour
@jonikiba1 Жыл бұрын
@@raymondvarekamp Ik reed regelmatig met een MB200 ex Fram met een vierbak en nu met een Leyland
@tihamervarga3052 2 жыл бұрын
Hello 2 kérdés is.... - Minek kell időnként kínai feliratozás ? 🤔 - Ez volt a JOY 222 ?
@poroszkamarton5869 Жыл бұрын
Ez volt
@Ale041 2 жыл бұрын
This bus has got the same steering wheel of the Iveco Crossway. Nice video!
@simonesbalintos 2 жыл бұрын
Az azonosítók miért ilyen típussal vannak kiírva?
@graxxon 2 жыл бұрын
A már feltöltött videókban van lehetőség elhomályosítani a képernyő bizonyos részeit, nem szükséges a videó törlését választani.
@azzougislam6867 2 жыл бұрын
1
@TransportationFanHU 2 жыл бұрын
Még hozzátenném, hogy az ajtókapaszkodókat át kellene formálni, állómotoros négyajtós és városi üléses változat nekem nagyon hiányzik, (még a BKV-nál se lehetne tesztelni, pedig jobb lett volna, ha ezek jönnek és nem a háromajtós MAN-ek), a kétajtós szólót is ideje megépíteni, a régi Econellek gyártását pedig végre megszüntetni és már csakis újakat leszállítani. Meddig kell várni a puliszkára?
@barneeplayz5864 2 жыл бұрын
Az lesz, amire igényt tartanak. Ha lesz jelenkező, akkor várhatóan építenek is ilyen meg olyan verziókat.
@paldaniel34 2 жыл бұрын
Nekem be jön. Jobbnak tűnik a Credo bn18-ál! Bár lehetne hangosabb híd hangja, mint az Ikarus 280- nak! + 4 ajtós változott
@TransportationFanHU 2 жыл бұрын
Nemcsak hogy váltót kéne cserélni, de ezt a gagyi olasz motort is! (King-Longoknál rengeteg baj volt a hasonló trágya motorokkal)
@paldaniel34 2 жыл бұрын
@@TransportationFanHU Voith váltó + Rába motor
@TransportationFanHU 2 жыл бұрын
@@paldaniel34 Igen, Rába Euro 7 kellene, de inkább egy ZF Ecomat mert az alacsonyabban pörgetve a motort, üzemanyagtakarékosabb.
@paldaniel34 2 жыл бұрын
@@TransportationFanHU elvileg a szolo változat már azzal a váltóval lesz opció